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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys模型精度設置的實例教程
ANSYS ACP是一款專用的復合材料前后處理工具,在前處理鋪層信息定義和后處理結果查看環節中都有著簡潔高效和人性化的設置操作,但限于儲氫罐的幾何模型復雜、鋪層角度多變、圓頂處不規則加厚等特點,其實體模型的復材纏繞鋪層設置較有難度,本文旨在基于ANSYS Workbench平臺建立等比例、高精度的Ⅳ型儲氫罐復合材料實體模型,并將其與Static Structural聯合使用以分析其在60MPa壓力作用下的變形、應力、應變等信息。其中詳述了ANSYS ACP在復合材料鋪層設計中的操作流程及變角度、變厚度、實體貼合碳纖維鋪層等內容,為Step by Step可復現教程文檔,借助此過程可掌握復雜實體模型的復材鋪層設計技術,另外本文所采用的儲氫罐模型來源于真實Ⅳ型儲氫罐模型,亦可為儲氫罐設計應用提供技術支撐。
付費文件包含完整仿真流程文件一套、所使用的全部幾何文件和軟件逐步操作教程文檔一個。教程文檔十分詳細,共計51頁、7000余字,用戶可根據教程文檔進行學習以及逐步操作實現對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復合材料的鋪層設計與仿真。
文檔教程收獲:
掌握ACP變角度、變厚度的復雜形狀實體復合材料纏繞鋪層設計技術。
學會ACP軟件厚度增強、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。
熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術,為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
展開 本文使用ANSYS Workbench對固定機翼進行疲勞計算,不涉及ACP鋪層,ACP鋪層后無法進行疲勞計算。需要機翼ACP鋪層強度校核對應模型文件和視頻,請選擇其他對應的付費文檔或者聯系作者獲得。
疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖,后文及視頻中具有詳細解釋,該處僅為結果展示。
進行疲勞分析,首先需考慮材料疲勞參數,雙擊“engineering data”打開材料數據庫編輯材料屬性。復合材料無法進行疲勞計算,需要轉化為各項同性材料后再計算疲勞。
材料屬性界面。由于復合材料鋪層為混合鋪層,無法直接計算疲勞,需尋找最弱方向的彈性模量和泊松比,作為疲勞計算的強度材料屬性。查看碳纖維的屬性,碳纖維最弱部分數值作為各項同性材料對應數值,也就是選擇復合材料最弱方向的性能作為同性材料的性能,確保計算結果最保守,保證實際項目的安全度。
雙擊打開靜態結構后,會發現結構中尚未賦予材料屬性和厚度信息,因此需要手動設置。如果沒有對相應數值賦值,軟件在對應位置會呈現亮黃色顯示,提醒數據確缺失。指定蒙皮內板厚度,蒙皮厚度為3.6毫米,筋板厚度為2毫米。
完成厚度設置后,通過選擇結構為其賦予相應的材料屬性。不同結構分別賦予不同的材料屬性。默認情況下,材料類型為結構鋼,如果是導入其他的幾何結構沒有默認設置,需要自行設置材料屬性,所以材料設置位置有時候有材料,有時候沒有材料。
材料屬性修改完成后,需更新材料信息,通過右鍵點擊“刷新材料”選項,檢查材料屬性是否正確。
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編輯人:技術鄰ANSYS專家
業務咨詢網址:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
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作者:Jeffery大跨空間結構
ANSYS/LS-DYNA常用的材料模型參數設置
1.紫銅(johnson_cook)
EX=1.19
cm-g-us
*MAT_JOHNSON_COOK0 f, z, ~!
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疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖,后文及視頻中具有詳細解釋,該處僅為結果展示。
進行疲勞分析
氫氣因其零排放特性而被認為是能源的終極形式,氫燃料電池汽車也以其零排放的特點成為未來汽車的發展趨勢,用于存儲高壓氫氣的儲氫氣瓶是燃料電池汽車必不可少的關鍵零部件之一。根據儲氫罐的結構,它可以分為四種類型。I型儲氫罐是一種金屬氣缸,其重量大、儲存壓力低。II型的特點是在金屬襯套外部增加了環箍繞組,與I型相比,重量減輕,壓力增加。III型在金屬襯套周圍完全包裹碳纖維,并進一步加強圓頂部分,減輕重量,從而獲得更大的承壓能力
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