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二、 K 型管節點殼單元彈塑性非線性分析（SHELL181） 詳解為什么節點分析用殼單元而非體單元（效率與誤差控制）。實戰主管與支管相貫區域的網格切割、加密與過渡技術；配置 SHELL181 全積分、非協調模式與高級曲殼公式；引入雙折線材料模型（TB, BKIN），加載追蹤結構至第 24 步徹底壓壞崩潰的過程，講解位移收斂與應力收斂的判別。

ANSYS Workbench中添加Path（路徑）及其對應節點編號的查看方法