ansys水壩分析三節點的案例
ansys中主從節點和靈敏度分析
在ansys中如何設置主從節點、另外怎樣進行靈敏度分析？望得到高手指點
ansys分析三跨連續箱梁
ansys分析三跨連續箱梁含命令流
建模和分析的關鍵步驟如下：
1、用箱梁的中心線來模擬板的邊線，板厚即為箱梁的底板、頂板、腹板及翼緣板的厚度。
2、確定各個關鍵點的位置。
3、正確模擬倒角及漸變的翼緣板厚度及地板的厚度。
4、進入后處理分析受力及變形情況。
ANSYS對導彈尾翼的三種加載方法分析
由此可計算出作用在整個翼面上的氣動力,，若每小塊的壓心坐標為，因此整個翼片的壓心坐標為:
本文著重以三種不同的加載方法即壓心集中力加載、分塊面力加載和分塊集中力加載，說明不同的加載方法得出的結果是不同的，甚至差別很大。本文僅對尾翼在最大氣動力作用下的情況進行靜力分析，取翼梢處Z向的位移和翼根處的Mises應力進行比較。
二、有限元分析
有限元方法是將整體離散為單元，無限自由度問題有限化的一種數值計算方法。它隨著計算機的發展而迅速發展起來。目前有很多商用有限元軟件，如ANSYS、Nastran、Marc等。本文采用ANSYS軟件進行分析。無論哪種軟件都遵循以下步驟:(1)有限元建模:建立問題的物理模型，然后根據要解的問題和物理模型選取單元，對物理模型劃分網格，將整體離散為單元。(2)求解:首先對有限元模型施加邊界條件，包括力和位移(在結構分析中)，然后求解。(3)后處理:有限元軟件中提供很多后處理方法，利用這些方法可以求出感興趣的物理量，并與材料的許可值或工程要求值進行比較，從而判斷是否滿足要求。
1.有限元建模
在用ANSYS進行有限元分析時，單元類型選擇的好壞直接影響到計算結果的精度和正確性。由于實際模型通常比較復雜，因此在進行有限元分析時，通常在保證模型正確性的基礎上對其進行適當的簡化。由于該尾翼沿展向的厚度變化均勻，變化率只有2.86%，并且翼面的長寬方向與厚度方向的比例很大，因此可選用Shell93結構殼單元。Shell93單元是3-D8節點殼單元，在每個節點上有6個自由度。
展開 ANSYS接觸分析之三_ 接觸力的讀取
問題描述：在ANSYS中可以得到接觸面的法向接觸壓力，但是如何得到接觸力呢？
解決：使用Element Table功能
時間：2007-6-4
作者：linuaries
Email：linuaries@hotmail.com
附件里面是兩個例子的對比，ContactForce_without_Curve為平面接觸，ContactForce_with_Curve為凹面接觸。
兩個例子都是底面Fixed,在TOP面施加1MPa的壓力。最后計算出來的結果在接觸面上的接觸力約為10，000N，可以認為反映了計算結果。
但是這里面有一些疑問，為什么讀取NIMS，58，59，60，61即實際接觸面積時得到的接觸力反而小？是否ANSYS自動對單元計算結果進行投影？
PS：C_Force為單元接觸法向壓力*單元實際接觸面積的總和
E_Force為單元接觸法向壓力*單元幾何面積的總和
本分析對需要使用實體代替梁分析接觸分析時，可初步解決如何提取軸力的問題。歡迎大家就此問題繼續探討下去。
幾何模型
[url=]
有限元模型
[url=]
Von Mises應力云圖
[url=]
接觸力結果
[url=]
ContactForce_Inputfiles.rar
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