ansys 節點耦合的案例
關于節點耦合失效的探討！
各位XDJM：
我在作一個電子產品跌落模擬的時候（軟件組合：HM+LS-DYNA)，兩個零件簡化為殼單元，共邊界（即在邊界處采用了節點耦合，共節點處理），但是在碰撞瞬間發現，耦合的邊界處發生分離，我不知道這是為什么？以前作的時候好像沒有發現這種問題啊，如果是因為材料達到屈服極限才發生，可是我檢查了一下，材料還沒有達到屈服極限啊，難道是殼單元的變形已經超過了設定的FS=0.75。
以下是材料參數設定：
*MAT_PLASTIC_KINEMATIC
$HMNAME MATS 1Pc_abs
11.1500E-06 2.5 0.38 0.065 0.785
40.0 5.0 0.75
請那位給解釋一下這是為什么呢？
共邊界節點耦合碰撞前的圖片：
展開 共節點耦合爆炸分析
模型介紹
共用節點方法是將炸藥與結構均采用8節點實體單元模擬，炸藥單元與結構單元之間具有相同的節點。炸藥位于被爆炸結構中心，炸藥單元網格劃分較密，而被爆炸結構單元網格相對稀疏。采用1/8模型進行數值模擬計算。被爆炸物尺寸為1X 1 X 1 (rn3)，材料本構為各向同性雙線性彈塑性模型，材料參數見表5.1。炸藥尺寸為0.05 X 0.05 X0.05 C m3 )，應用LS-DYNA3D提供的炸藥本構，同時使用JWL狀態方程模擬炸藥爆轟過程中壓力和比容的關系:
被爆炸物參數
E/Pa v ET/Pa p/kg.m-3 屈服強度/Pa 失效應變
10E9 0.3 5.0E9 960 1.0E6 1.25
炸藥材料參數
p/kg.m-3 D/m*s-1 A/Gpa B/Gpa R1 R2 w E0/GPa
1231 4300 42.0 0.44 3.55 0.16 0.41 3.15
計算結果
4.
展開 ANSYS中單元解、節點解以及節點單元解的概念解析
理論上，任何結構任何位置處的應力應變應該都是連續的，而上面所說的單元應力應變解并不連續，因而就出現了另外一個解，我個人稱之為節點單元解，它是單元解在公共節點上應力應變值的平均值，通過平均化就使得公共節點上的應力應變值變得唯一，但這樣會帶來另外一個問題，就是節點單元解和節點有關，也即是和單元數目有關。在某些情況下，可能會由于網格劃分的影響，導致畸變較大。
總結起來，三個解的概念如下：
節點解：節點位移解，原始解，最為精確的解；
單元解：單元的應力應變，派生解，通過節點解推導得到；
節點單元解：節點的應力應變，派生解的平均化顯示。
祝好
ANSYS結構院
2017.12.25
展開 workbenh,鋼筋節點與混凝土耦合發生錯誤
workbenh,鋼筋節點與混凝土耦合發生錯誤
使用 CPSGEN 命令，對節點耦合進行拷貝的一個例子
點擊 Apply 后，在節點 4和 15 之間創建了節點耦合：
同樣可以對節點 5 和 17、2 和 10 創建節點耦合，結果如下：
然后對所創建的節點耦合進行列表，操作如下：
共 18 個節點耦合，每一對節點分別耦合 6 個自由度：
下面對節點耦合進行拷貝操作： 準備將節點 4,15 的耦合拷貝到節點 13，24 上，兩組節點的節點編號差值都是9，涉及的節點耦合的編號是 1～6。操作如下：
在彈出的對話框中：
ITIME (拷貝次數) 輸入為 2，INC (節點號增量) 輸入為9，NSET1,NSET2,NINC (要拷貝的已有節點耦合的起始、終止編號及增量) 為1,16,1，然后點擊 OK：
再次對節點耦合進行列表，結果如下：
由列表可以看到：共有 36 個節點耦合：前 18 個是原來定義的，后 18 個是拷貝生成的。 檢查 18 個拷貝生成的節點耦合，可以看到它們分別與原來生成的節點耦合相對應：節點號均為原來節點號增加 9；每一對節點各有 6 個自由度耦合。對本模型，這一拷貝結果是正確的。
相應命令流如下：
fini
/clear
/filname, cpsgen_test
!*
/PREP7
!*
ET,1,SHELL181
R,1,1, , , , , ,
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,210000
MPDATA,PRXY,1,,0.3
!*
RECTNG,0,15,0,20,
RECTNG,15.5,30,0,20,
RECTNG,30.5,45,0,20,
aplot
!*
LESIZE,ALL, , ,2, ,1, , ,1,
!
展開 ANSYS中單元解、節點解以及節點單元解該怎么理解
總結起來，三個解的概念如下：
節點解：節點位移解，原始解，最為精確的解；
單元解：單元的應力應變，派生解，通過節點解推導得到；
節點單元解：節點的應力應變，派生解的平均化顯示。
來源：ANSYS學習與應用
ansys流固耦合分析與工程實例 附ANSYS流固耦合分析與工程實例下載
ANSYS流固耦合簡介
ANSYS 很早便開始進行流固耦合的研究和應用， 目前 ANSYS 中的流固耦合分析算法和功能已相當成熟，可以通過或者不通過第三方軟件(如 MPCCI)實現 ANSYS Mechanical APDL + CFX、ANSYS Mechanical APDL + FLUENT、ANSYS Mechanical + CFX 的流固耦合分析。
從算法上講，ANSYS(也包括其他大型商業軟件)主要采用分離解法也就是載荷傳遞法求解流固耦合問題。但從數據傳遞角度出發，流固耦合分析還可以分為兩種：單向流固耦合分析(oneway coupling 或 unidirectional coupling)和雙向流固耦合分析(twoway coupling 或bidirectional coupling)。
展開 ANSYS Workbench單向流固耦合案例 附ANSYS流固耦合分析與工程實例下載
流固耦合（Fluid-solid interaction，FSI）計算，通常用于考慮流體與固體間存在強烈的相互作用時，對流體流場與固體應力應變的考察。FSI計算按數據傳遞方式可分兩類：單向耦合與雙向耦合。所謂單向耦合，主要是指數據只從流體計算傳遞壓力到固體，或者只從固體計算傳遞網格節點位移到流體。雙向耦合則在每一時刻都同時向對方發送相應的物理量（流體計算發送壓力數據，固體計算發送位移數據）。
ANSYS Workbench中可以利用Fluent與DS進行單向流固耦合計算。我們這里來舉一個最簡單的單向耦合例子：風吹擋板。我們假定擋板位移可忽略不計，固體變形對流場影響可以忽略，所考慮的是流體壓力作用在固體上，固體的應力分布。當然這里的壓力可以換成溫度等其他物理量。
1新建工程
注意是從Fluent →Static Structure。連接圖如1所示。
圖1 工程關系
圖2 進入DM建模
2 DM創建模型
進入Fluent中的DM進行模型創建，如圖2所示。流固耦合計算中的幾何模型與單純的流體模型或固體模型不同，它要求同時具有流體和固體模型，而且流體計算中只能有流體模型，固體計算中只能有固體模型。建好后的模型如圖3，4，5所示。由于固體模型需要從這里導入，所以我們保留固體與流體模型。
展開 建模火車，各部分焊接的模擬應該用節點耦合還是merge？
請問大家，火車模型分車頂、側墻、端墻、車底，現實中是焊接組裝的，那么在ansys中模擬焊接，或者說要把這幾部分拼起來是應該用merge items 還是節點耦合呢？要是節點耦合的話能用coincident node么？謝謝。。
Hyperworks FAQ
46 關于合并節點的幾種做法。
答：一、直接用equivalence，但是僅限于節點間的距離小于最小單元尺寸的20％，否則容易引起單元的畸變；
二、用replace，挨個節點挪動（快捷鍵F3）；
三、兩排節點差不多距離時，可以先用translate整體移動節點，然后再equivalence，相當于批處理。
47 hypermesh6如何修改默認單位（長度默認值是m 如何改成mm ）？
答：可以用命令tool=>scale放大1000倍，將單位換為mm。
48 能否在HM中建立ansys的節點耦合關系？
答：HM能為所有主流求解器做前處理，不僅僅在于它的網格質量非常好，還在于它的多樣化的模板，能夠針對求解器的不同格式定義各種單元連接或者接觸等關系。
49 如何用Hyperworks做非線性優化？
答：如果選擇nastran或abaqus等求解器，再配合hyperstudy 就可以做非線性優化了。
50 能否在HM中建立ansys的節點耦合關系？
答：建立ANSYS中的coupling/ceqn，在HM中有多種實現方式，無論是rbe3, rbe2 還是Equation，都可以非常方便地建立任意自由度上的耦合關系。
HM能為所有主流求解器做前處理，不僅僅在于它的網格質量非常好，還在于它的多樣化的模板，能夠針對求解器的不同格式定義各種單元連接或者接觸等關系。
51 如何開始一個新的工作？
答：按下F2，選擇刪除model，第一次的工作就不存在了，然后import別的東西。
52 如何在HM中獲得一個node的坐標(x,y,z)？
答：按下F4，然后選中你需要的node，點擊edit就可以了。
53 optistruct的數值輸出結果在哪里找？
展開 CAE技術應用--前后處理Hyper
46 關于合并節點的幾種做法。 答：一、直接用equivalence，但是僅限于節點間的距離小于最小單元尺寸的20％，否則容易引起單元的畸變； 二、用replace，挨個節點挪動（快捷鍵F3）； 三、兩排節點差不多距離時，可以先用translate整體移動節點，然后再equivalence，相當于批處理。
47 hypermesh6如何修改默認單位（長度默認值是m 如何改成mm ）？ 答：可以用命令tool=>scale放大1000倍，將單位換為mm。
48 能否在HM中建立ansys的節點耦合關系？ 答：HM能為所有主流求解器做前處理，不僅僅在于它的網格質量非常好，還在于它的多樣化的模板，能夠針對求解器的不同格式定義各種單元連接或者接觸等關系。
49 如何用Hyperworks做非線性優化？ 答：如果選擇nastran或abaqus等求解器，再配合hyperstudy 就可以做非線性優化了。
50 能否在HM中建立ansys的節點耦合關系？ 答：建立ANSYS中的coupling/ceqn，在HM中有多種實現方式，無論是rbe3, rbe2 還是Equation，都可以非常方便地建立任意自由度上的耦合關系。 HM能為所有主流求解器做前處理，不僅僅在于它的網格質量非常好，還在于它的多樣化的模板，能夠針對求解器的不同格式定義各種單元連接或者接觸等關系。
51 如何開始一個新的工作？ 答：按下F2，選擇刪除model，第一次的工作就不存在了，然后import別的東西。
52 如何在HM中獲得一個node的坐標(x,y,z)？ 答：按下F4，然后選中你需要的node，點擊edit就可以了。
53 optistruct的數值輸出結果在哪里找？
展開 
ansys導入節點坐標數據 附80多種ANSYS常用材料的參數文件下載
有時候，再用ansys做一些復雜的模型分析時候（如：桁架，拱形架，繩網等），因為其模型數量很多，模型空間位置相對復雜，采用apdl語言實現可能比較繁瑣或者會遇到調試方面的不便。所以，我們可以用數據處理功能更為強大的matlab或者c++進行編程，將節點坐標直接導入到ansys中進行分析。
matlab可用如下格式導出節點坐標：
接下來，采用apdl語言定義存放數據的數組：（如下圖）注意：（3F5.2要和matlab的fprintf中%5.2f對應）
將存放數組的.txt文件與坐標.txt放在工作目錄下：
在菜單中選擇file——read to file——選擇“wang.txt”，程序自動搜索到存放在nn.txt的坐標數據。
接下來，我們就可以在數組文件中看到導入的數據了：
下載地址：80多種ANSYS常用材料的參數文件
展開 兩個爆炸的算例，采用共節點和流固耦合，驗證J-C和P-K材料
2、方法采用共節點和流固耦合
blasting_oh.zip
blasting_node.zip
ANSYS使用APDL語言提取節點編號及對應坐標 ￥10
首先選取好你想選取的節點
NSEL,S,…………………..
然后使用*vget讀取節點編號及相應坐標
*Get,nnod,NODE,0,COUNT
*vget,nl,node,,nlist !得到表面節點編號
*vget,locx,node,,loc,x
…………………….
*DIM,locx1,array,nnod,1 !定義一個數組，其為nnod行1列
………………………….
要注意，這里面得到的nl是從小到大排列的，只包含一部分節點，而我們得到的locx卻是所有節點的坐標，所以我們還需要定義一個locx1，再用一個循環把你想選擇的節點編號和其坐標一一對應起來。具體的關系從下面的圖可以看出。
*DO, j,1,nnod,1
locx1(j)=locx(nl(j)) !節點對應坐標
…………………………….
*ENDDO
這時我們就已經得到了想選取的節點坐標及對應編號，此時我們需要運行一個Output.mac文件，把得到的數組輸出。
Output.mac 中包含的內容
!----------------------------------!
*cfopen,node_number.dat, ! Generate Ist File
*vwrite,nl(1)
(1F6.0)
*cfclos
*cfopen,node_locx.dat,
*vwrite,locx1(1)
(1E15.6)
*cfclos
………………….剩下的按照同樣格式寫
!----------------------------------!
最后得到的txt文件的內容分別如下：
展開 基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析（案例：剎車盤）
基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析
1、引言
熱-力耦合分析根據其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合；順序耦合是單向的，如已知溫度計算結構體的變形、應力、應變等；而完全耦合是雙向的，如剎車盤制動過程，盤片與摩擦片的摩擦生熱，熱又導致盤片變形，變形的盤片進一步影響盤片和摩擦片的接觸關系，又進一步的影響摩擦生熱，即力→熱→力→......熱力雙向耦合。
隨著Workbench軟件的更新，再2020以后的版本中加入了耦合場分析模塊，無論是順序耦合和完全耦合，均不需要插入命令流，大大簡化了分析流程。本文采用耦合場瞬態模塊進行完全熱-力耦合分析。
圖1 WB耦合場模塊
2、三維模型搭建與網格劃分
利用solidworks對剎車盤進行三維模型的搭建，摩擦片距剎車盤預定距離為1mm，如圖2所示，導入Hypermesh中進行幾何清理（將小孔、窄邊等進行優化）和網格劃分，如圖3所示，值得注意的是WB對.inp格式（Abaqus）的網格兼容性較好，因此Hypermesh導出網格類型為Abaqus的.inp文件。在這里不再過多的介紹前處理部分，主要針對耦合場的搭建與分析。
圖2剎車盤三維模型
圖3 剎車盤網格劃分
3、耦合場分析搭建
從外部導入.inp網格文件，搭建分析流程，如圖4所示。
圖4 分析流程搭建
3.1 材料定義
材料屬性的定義，參考論文[1]所給出的參數，如下表所示。
對于熱力耦合分析，比熱容、線膨脹系數、熱傳導系數是三個必要的熱力學參數。
展開 