ANSYS建模葉輪的案例
轉(zhuǎn)載，基于ANSYS Workbench葉輪葉片流固耦合分析
3 結(jié)論
本文通過(guò)CFX對(duì)離心葉輪進(jìn)行了單向流固耦合，首先進(jìn)行了葉輪場(chǎng)的數(shù)值模擬，將葉片表面的水壓力導(dǎo)入結(jié)構(gòu)場(chǎng)，求得葉片最大等效應(yīng)力為180.3MPa（工況1）和76.78MPa（工況2），位于吸力面上緣線。兩個(gè)工況所產(chǎn)生的等效應(yīng)力并未超出葉輪的屈服應(yīng)力值，為此該葉輪能在兩個(gè)工況下正常的工作，但是在設(shè)計(jì)葉輪是要適當(dāng)優(yōu)化葉尖和葉根處的工藝尺寸，以避免應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞破壞現(xiàn)象。
ANSYS CFX 壓縮機(jī)仿真-離心壓縮機(jī)葉輪
本文利用CFX模擬離心壓縮機(jī)葉輪的氣動(dòng)性能。
注：本文采用CFX 2019R2進(jìn)行演示
1 幾何模型
幾何模型來(lái)自ANSYS-CFX的教程文檔。下圖是幾何模型的示意圖。這個(gè)葉輪有24個(gè)葉片，以22360rpm的轉(zhuǎn)速繞Z軸旋轉(zhuǎn)。
△ 幾何模型示意圖
2 BladeGen定義幾何
啟動(dòng)Workbench 2019 R2，將BladeGen模塊拖入工程視圖，右擊
A2：Blade Design→Properties，在屬性面板中設(shè)置如下圖所示
△ 屬性設(shè)置
加載創(chuàng)建好的葉輪。
客戶案例 | Ansys與Concepts NREC聯(lián)合推出面向葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)和分析的自動(dòng)化工作流程
Ansys拓展與Concepts NREC的合作關(guān)系，通過(guò)CFD分析軟件與葉片設(shè)計(jì)軟件的集成，實(shí)現(xiàn)端到端工作流程，并加快產(chǎn)品上市進(jìn)程
主要亮點(diǎn)
雙方現(xiàn)在可以在Concepts NREC的AxCent? 3D葉輪機(jī)械組件設(shè)計(jì)中運(yùn)行面向葉輪機(jī)械應(yīng)用的Ansys CFX?計(jì)算流體力學(xué)軟件
該合作使設(shè)計(jì)人員能夠以更高的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性快速評(píng)估機(jī)器性能，從而縮短設(shè)計(jì)周期，并提高壓縮機(jī)、渦輪機(jī)、泵、風(fēng)扇和渦輪增壓器等應(yīng)用的性能
近期，Ansys與Concepts NREC攜手推出自動(dòng)化工作流程，將設(shè)計(jì)工具與面向渦輪機(jī)械應(yīng)用的可靠分析工具相連接。CFX與AxCent的集成使設(shè)計(jì)人員能夠以更高的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性快速評(píng)估機(jī)器性能，從而縮短設(shè)計(jì)周期并提高壓縮機(jī)、渦輪機(jī)、泵、風(fēng)扇和渦輪增壓器等應(yīng)用的性能。
葉輪機(jī)械工程師的傳統(tǒng)做法是，在一個(gè)軟件程序中準(zhǔn)備初始葉片設(shè)計(jì)，然后在不同的程序中執(zhí)行詳細(xì)的3D分析，而且還需要在二者之間手動(dòng)傳輸數(shù)據(jù)。這種連續(xù)的數(shù)據(jù)導(dǎo)出可能導(dǎo)致大量時(shí)間延遲，需要額外的計(jì)算資源，并增加與生產(chǎn)相關(guān)的成本。
新的技術(shù)集成使Ansys客戶能夠使用Concepts NREC的設(shè)計(jì)工具，在同一界面內(nèi)輕松從CFX求解器獲得性能結(jié)果。客戶能夠?yàn)樗腥~柵自動(dòng)創(chuàng)建參數(shù)，而且可以在不間斷的工作流程中定義物理設(shè)置。CFD仿真的這種“一鍵式”方法，使工程師能夠在制造之前先利用Ansys求解器快速驗(yàn)證葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)。CFX穩(wěn)健的求解器非常適合設(shè)計(jì)優(yōu)化，可幫助客戶設(shè)計(jì)高效機(jī)器，同時(shí)滿足嚴(yán)格的產(chǎn)品安全和環(huán)境影響標(biāo)準(zhǔn)。
將Ansys TurboGrid和Ansys CFX集成到Concepts NREC的AxCent用戶界面中
例如，Boiler 2.0的創(chuàng)新制造商AtmosZero致力于為工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用進(jìn)行蒸汽脫碳。
展開(kāi) ANSYS教學(xué)視頻| TBR模型在葉輪機(jī)械三維流場(chǎng)仿真中的應(yīng)用
視頻內(nèi)容：
本視頻主要介紹了通過(guò)ANSYS CFX的TBR模型對(duì)轉(zhuǎn)靜子的單葉片通道進(jìn)行瞬態(tài)仿真，從而大大降低了葉輪機(jī)械瞬態(tài)分析的計(jì)算資源與時(shí)間花費(fèi)，使得瞬態(tài)分析能夠成為葉輪機(jī)常規(guī)設(shè)計(jì)的有力工具。
建議在wifi環(huán)境下觀看
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ANSYS培訓(xùn)：葉輪機(jī)械系統(tǒng)關(guān)鍵問(wèn)題仿真方法，時(shí)間：2017年12月20日，20：00-21：00
葉輪機(jī)械系統(tǒng)關(guān)鍵問(wèn)題仿真方法，時(shí)間：2017年12月20日，20：00-21：00
http://event.31huiyi.com/896040734
課程介紹：葉輪機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程中具有較多關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)這些問(wèn)題的處理方法直接關(guān)系到葉輪機(jī)械的設(shè)計(jì)質(zhì)量。本報(bào)告著重介紹了基于ANSYS仿真工具的系統(tǒng)仿真方法、通流設(shè)計(jì)流程、轉(zhuǎn)戾分析、顫振分析等關(guān)鍵問(wèn)題的解決方案。
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模 ￥99
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模
ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)——利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進(jìn)行上述各類仿真。本網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將簡(jiǎn)要介紹模型和最新程序。在研討會(huì)結(jié)束前，ANSYS專家還將一一解答您的提問(wèn)。
注冊(cè)免費(fèi)觀看網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)！
利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 ￥39.9
模型簡(jiǎn)介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況（mm）
圖1-3 索力提取（N）
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、索力優(yōu)化及二次開(kāi)發(fā)需求。模型采用經(jīng)典單元類型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數(shù)據(jù)庫(kù)文件（.cdb），用戶可直接運(yùn)行或基于現(xiàn)有框架快速擴(kuò)展功能。
1.2. 核心內(nèi)容與文件說(shuō)明
1.2.1. 模型文件
stayedCableBridge.cdb：已生成的有限元模型數(shù)據(jù)庫(kù)，包含幾何、單元、材料及邊界條件定義，可直接導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行求解或后處理。【也可以直接接入到命令界面進(jìn)行修改】
Stayed Cable Bridge.mac：模型分析的APDL命令流腳本，含求解及后處理等關(guān)鍵步驟包括。
1.2.2. 模型特點(diǎn)
單元類型科學(xué)選擇：
Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；
Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過(guò)初應(yīng)變法實(shí)現(xiàn)索力精準(zhǔn)控制。
可通過(guò)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的修改進(jìn)行：
參數(shù)化設(shè)計(jì)：跨徑、塔高、索面布置等關(guān)鍵參數(shù)可快速修改，適應(yīng)不同橋型需求。
非線性兼容性：支持幾何非線性分析（如大位移、索松弛），為復(fù)雜工況提供可靠依據(jù)。
案例優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景
1.2.3.
展開(kāi) 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 ￥49.9
本案例基于 ANSYS APDL 平臺(tái)，采用魚(yú)骨梁建模思路，結(jié)合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構(gòu)建了一個(gè)精細(xì)、穩(wěn)定、可擴(kuò)展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個(gè)開(kāi)箱即用、萬(wàn)變不離其宗的基礎(chǔ)案例。主纜精細(xì)化找形筆者也開(kāi)發(fā)了一個(gè)單獨(dú)的軟件，有興趣的可以私信一起討論。
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過(guò)程。橋梁主跨超過(guò) 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡(jiǎn)化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計(jì)算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元?jiǎng)澐?模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計(jì)算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實(shí)現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線性求解過(guò)程。邊界條件采用固結(jié)與簡(jiǎn)支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計(jì)要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點(diǎn)耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實(shí)可靠。
1.3. 案例文件說(shuō)明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點(diǎn)、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開(kāi) 肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動(dòng)出圖案例介紹 ￥19.89
文件可在 ANSYS APDL 中直接運(yùn)行，修改參數(shù)后即可生成完整模型并執(zhí)行計(jì)算與出圖。
1.7. 案例總結(jié)
肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在空間結(jié)構(gòu)體系中具有代表性，其幾何特征復(fù)雜、參數(shù)多、建模過(guò)程繁瑣。本案例通過(guò) APDL 參數(shù)化編程方法，實(shí)現(xiàn)了從幾何定義、單元生成到結(jié)果出圖的自動(dòng)化流程，大幅提升了建模效率與分析便捷性。
該模型既可作為快速驗(yàn)證結(jié)構(gòu)可行性的小工具，也可作為進(jìn)一步進(jìn)行屈曲分析、穩(wěn)定性研究和二次開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)模板。對(duì)于從事空間結(jié)構(gòu)建模、科研分析或教學(xué)應(yīng)用的用戶而言，本案例提供了一種簡(jiǎn)潔、高效、可擴(kuò)展的建模方案。
展開(kāi) 
【Ansys線上直播回看】Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號(hào)及射頻芯片的電磁建模
『點(diǎn)擊觀看直播回放』
Ansys RaptorH仿真解決方案也已正式通過(guò)三星Foundry認(rèn)證，用于研發(fā)高速SoC和2.5維/三維集成電路（2.5D/3D-IC）。本次會(huì)議主要介紹Ansys全新的芯片級(jí)電磁分析工具RaptorH，該工具將應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到芯片和其構(gòu)成的電子系統(tǒng)。增強(qiáng)后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標(biāo)準(zhǔn)引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設(shè)計(jì)人員使用，同時(shí)工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來(lái)詢問(wèn)，在此附上本場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)有獎(jiǎng)反饋
▼▼▼“更多Ansys近期專題研討會(huì)” - 歡迎掃碼報(bào)名參加！
『或點(diǎn)擊此處進(jìn)入報(bào)名通道』
展開(kāi) 【11月15-16日 深圳】ANSYS官方培訓(xùn)—ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動(dòng)化分析
ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動(dòng)化分析
培訓(xùn)背景
隨著信號(hào)傳輸速率的提高，電子設(shè)備中的串并行總線信號(hào)越來(lái)越多。這些高速GHz信號(hào)具有傳輸距離遠(yuǎn)、容量大、布線方便的優(yōu)點(diǎn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，然而在應(yīng)用中也存在高速信號(hào)完整性問(wèn)題。 在電路設(shè)計(jì)層面上，高速信號(hào)電路面臨復(fù)雜的時(shí)序、眼圖、抖動(dòng)等指標(biāo)，以及嚴(yán)重的碼間干擾（ISI）問(wèn)題。而傳輸線、過(guò)孔等結(jié)構(gòu)等在高頻信號(hào)下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統(tǒng)性能
ANSYS是業(yè)界領(lǐng)先的CAE仿真軟件供應(yīng)商，其針對(duì)高速串并行鏈路的設(shè)計(jì)需求和挑戰(zhàn)，提供了完整的設(shè)計(jì)流程和方案。可以幫助設(shè)計(jì)者完成從傳輸線、過(guò)孔建模，全波電磁仿真，系統(tǒng)鏈路分析等仿真設(shè)計(jì)。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業(yè)界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場(chǎng)算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設(shè)計(jì)環(huán)境，可以快速高效的分析各類高速信號(hào)設(shè)計(jì)問(wèn)題。
本次培訓(xùn)主要針對(duì)PCB硬件、Layout及SI工程師，內(nèi)容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關(guān)科技工作者的技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級(jí)功能。因此，ANSYS公司特開(kāi)辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動(dòng)化分析”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書。
展開(kāi) ansys建模視頻
li7-1.part1.rar
li7-1.part2.rar
li7-1.part3.rar
li7-1.part4.rar
li7-1.part5.rar
ansys 肝臟建模
ansys 肝臟建模，ANSYS不支持stl這種文件的導(dǎo)入。看采用其他軟件，如solidwork,ug等，然后另存為ansys看支持的文件后再導(dǎo)入。還有一種方法是，如果有數(shù)據(jù)文件（Stl采用三角形網(wǎng)格描述）也可在ansys重建。
