打開ansys建模的案例
CATIA xDesign：網頁端的三維設計應用，打開瀏覽器就能建模
在當今互聯網高速發展的時代，常常會有工程師憧憬在互聯網上進行CAD設計，無需在電腦上安裝數十G的CAD軟件，像其它互聯網應用一樣，僅僅是打開瀏覽器網頁就可以進行CAD設計。
CATIA xDesign正是應這種需求而生的CATIA新APP。在達索系統公司的公有云平臺上，通過瀏覽器網頁，就可以完成實體設計，曲面設計，裝配設計，以及基本的CAE分析及優化。
因此，無論是在計算機上，還是在各種移動終端上，如iPad等，都可以通過瀏覽器網頁進行CAD設計。
因此，無論是在辦公室里，還是出差在客戶現場，都可以通過瀏覽器網頁進行CAD設計。
同時， CATIA xDesign結合公有云平臺上已有的各種各樣的強大CATIA設計模塊，能將簡單的零部件設計和復雜的整機設計結合起來。
這將是一種里程碑式的CAD設計模塊。
CATIA xDesign應用價值：
可以方便地在任意設備上，任意時間里進行CAD設計；
基于公有云平臺，可以方便地分享給任意人，激發群體創新；
作為強大的CATIA軟件的延伸，能將簡單的零部件設計和復雜的整機設計結合起來；
無需安裝CAD客戶端，公有云平臺自動推送最新版本，減少IT維護成本；
CATIA xDesign應用亮點：
基于瀏覽器網頁的CAD設計模塊，無需安裝CAD軟件；
能完成實體設計，曲面設計，裝配設計等核心CAD設計功能；
能完成基本的的CAE分析及優化；
基于公有云平臺，利于數據共享
來源：達索系統
展開 記錄ansys學習中的問題-help安裝后導致ansys無法打開的問題
hlpe安裝教程https://www.zhihu.com/question/326223550
在按照上述步驟安裝了help文件后，打開ansys出現如圖錯誤，原因是路徑沒選正確，導致未安裝成功？然后再重新按照上述步驟，選中正確的路徑安裝，完成之后就可以正常啟動軟件了（淘寶大哥幫忙解決的）
ansys 編譯器,這次應該可以打開了
類似于編譯器,可以在里面輸入APDL代碼,控制APDL代碼在ANSYS中的執行過程.有執行到下一步,執行到斷點,全部執行,重設執行到點的功能.
希望能對ANSYS初學者有幫助.可以將ANSYS幫助文件中的APDL代碼直接COPY過來,慢慢執行,觀看其過程.
ApdlRun.rar
ansys 14.0突然打開很慢
這段時間軟件打開很慢，電腦沒有毛病，求大神幫忙，卡在界面好長時間。 卡在開始界面好長時間
打開ANSYS就能執行早已指定的MAC文件方法
如何制作該bat文件，轉自www.ansys.com.cn:
在系統中做一個批處理文件（.bat）在后臺來運行ANSYS求解，這樣可以在
WINDOWS下一次提交多個任務。
如下：
d:
cd d:\AI_test\bus_app\kc
"d:\ansys\ansys60\bin\Intel\ANSYS.exe" -b nolist -p ane3flds < d:
\AI_test\bus_app\kc\RunAnsys.inp > d:\AI_test\bus_app\kc\solve.out
其中
d:
cd d:\AI_test\bus_app\kc
為設置求解目錄
"d:\ansys\ansys60\bin\Intel\ANSYS.exe"
為ANSYS安裝路徑
-p ane3flds
為ANSYS產品代碼，如ane3flds
< d:\AI_test\bus_app\kc\RunAnsys.inp >
為運行的ANSYS宏命令
d:\AI_test\bus_app\kc\solve.out
為輸出的信息文件。
展開 如何在ANSYS workbench打開壓縮文件并查看結果
如何在ANSYS workbench打開壓縮文件并查看結果
之前講到workbench可以壓縮文件，那么如何打開文件查看結果呢？默認的方法是只有圖片數據，只能看，沒有變形等結果，重新添加結果無效，那就需要重新計算了
1.直接雙擊之前生成的wbpz文件，或者workbench界面點擊file\restore,后面的警告全部忽略，打開后最好另存一下文件到指定位置，否則默認的是臨時文件夾，點擊保存后其文件還是wbpz文件，這個和版本相關
2.點擊需要的模塊，在setup上雙擊，或者右鍵\edit,打開分析模塊，如果之前保存的時候保留了求解結果，那么可以直接查看后續的結構變形等結果
3.如果之前的結果是刪除的，需要重新求解結果，點擊sloution，右鍵清空結果，之后點擊solve，重新計算即可
4.結果中的deformation為變形，stress為應力，strain為應變
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推薦 個人制作的ansys 必修課 http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14289
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作者：大龍貓 公眾號：CAE_ANSYS
展開 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：單擊表面類型會自動打開表面屬性怎么辦？
單擊表面類型會自動打開表面屬性，突然這樣了，不知道如何設置回來。根據描述的情況，該問題已經作為bug記錄在我司系統內。具體有以下幾種方式可能可以幫助到您：1.最簡單的情況是重啟電腦可以解決問題。2.如果重啟電腦無效，可以使用 Express View 解決問題：3.將 OpticStudio 進行重裝4.前往Windows系統中的 TEMP file 文件夾，將內部文件清空，詳情可以參考：https://helpx.adobe.com/x-productkb/global/delete-temporary-files-using-disk.html
光研科技南京有限公司是國內可靠的Ansys Zemax光學設計軟件代理商！公司已經為廣大企業，研究所以及高校提供了很多優秀的相關產品和服務，在行業內建立了值得信任的口碑。
Ansys Zemax光學軟件
咨詢與訂購方式
聯系人：光研科技南京有限公司徐保平
手機號：15051861513
微信號：13627124798
展開 ansys經典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預應力 實體建模 ￥99
ansys經典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預應力 實體建模
ANSYS網絡研討會——利用ANSYS Fluent進行發動機艙熱建模
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進行上述各類仿真。本網絡研討會將簡要介紹模型和最新程序。在研討會結束前，ANSYS專家還將一一解答您的提問。
注冊免費觀看網絡研討會！
利用ANSYS Fluent進行發動機艙熱建模
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例 ￥39.9
模型簡介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況（mm）
圖1-3 索力提?。∟）
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、索力優化及二次開發需求。模型采用經典單元類型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數據庫文件（.cdb），用戶可直接運行或基于現有框架快速擴展功能。
1.2. 核心內容與文件說明
1.2.1. 模型文件
stayedCableBridge.cdb：已生成的有限元模型數據庫，包含幾何、單元、材料及邊界條件定義，可直接導入ANSYS進行求解或后處理。【也可以直接接入到命令界面進行修改】
Stayed Cable Bridge.mac：模型分析的APDL命令流腳本，含求解及后處理等關鍵步驟包括。
1.2.2. 模型特點
單元類型科學選擇：
Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；
Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過初應變法實現索力精準控制。
可通過節點坐標的修改進行：
參數化設計：跨徑、塔高、索面布置等關鍵參數可快速修改，適應不同橋型需求。
非線性兼容性：支持幾何非線性分析（如大位移、索松弛），為復雜工況提供可靠依據。
案例優勢與應用場景
1.2.3.
展開 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經過充分驗證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結果穩定可靠，可作為工程參考和教學示例的基礎模型。
該案例提供了完整的可運行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環境中加載并執行，也適用于ansys workbench，快速得到結構受力結果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結果
1.2. 建模思路與單元劃分
模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結構體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計算效率高且穩定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實現橋面與主拱的合理協同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復雜的非線性求解過程。邊界條件采用固結與簡支混合形式，可根據不同橋型和設計要求靈活修改。
該模型采用合理的節點耦合與剛度協調方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學傳遞真實可靠。
1.3. 案例文件說明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節點、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導入使用。
展開 
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 ￥49.9
本案例基于 ANSYS APDL 平臺，采用魚骨梁建模思路，結合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構建了一個精細、穩定、可擴展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個開箱即用、萬變不離其宗的基礎案例。主纜精細化找形筆者也開發了一個單獨的軟件，有興趣的可以私信一起討論。
肋環型網殼結構 ANSYS 參數化建模與自動出圖案例介紹 ￥19.89
文件可在 ANSYS APDL 中直接運行，修改參數后即可生成完整模型并執行計算與出圖。
1.7. 案例總結
肋環型網殼結構在空間結構體系中具有代表性，其幾何特征復雜、參數多、建模過程繁瑣。本案例通過 APDL 參數化編程方法，實現了從幾何定義、單元生成到結果出圖的自動化流程，大幅提升了建模效率與分析便捷性。
該模型既可作為快速驗證結構可行性的小工具，也可作為進一步進行屈曲分析、穩定性研究和二次開發的基礎模板。對于從事空間結構建模、科研分析或教學應用的用戶而言，本案例提供了一種簡潔、高效、可擴展的建模方案。
展開 【11月15-16日 深圳】ANSYS官方培訓—ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析
培訓背景
隨著信號傳輸速率的提高，電子設備中的串并行總線信號越來越多。這些高速GHz信號具有傳輸距離遠、容量大、布線方便的優點等諸多優點，然而在應用中也存在高速信號完整性問題。 在電路設計層面上，高速信號電路面臨復雜的時序、眼圖、抖動等指標，以及嚴重的碼間干擾（ISI）問題。而傳輸線、過孔等結構等在高頻信號下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統性能
ANSYS是業界領先的CAE仿真軟件供應商，其針對高速串并行鏈路的設計需求和挑戰，提供了完整的設計流程和方案?？梢詭椭O計者完成從傳輸線、過孔建模，全波電磁仿真，系統鏈路分析等仿真設計。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設計環境，可以快速高效的分析各類高速信號設計問題。
本次培訓主要針對PCB硬件、Layout及SI工程師，內容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關科技工作者的技術水平，普及ANSYS軟件高級功能。因此，ANSYS公司特開辦“ANSYS高速串并行總線高精度建模與自動化分析”。
培訓合格者發放ANSYS技術培訓認證證書。
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