ansys建模概念的案例
MBSE建模語言：基于OPM的概念建模語言研究
建模語言、建模方法和建模軟件工具是基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE）三大要素。其中建模語言是MBSE的基石，基石的穩(wěn)固程度決定著整座建筑所能達(dá)到的最大高度。MBSE在工程中的應(yīng)用正在被迅速推廣，所取得的成就有目共睹。不過，隨著應(yīng)用的深入，必然會(huì)遇到深水區(qū)的一些暗礁。要解決MBSE的某些難題，避免在工程實(shí)踐中觸礁，將高度依賴語言方面的研究成果。我們?nèi)诤蠔|西方哲學(xué)思想探索OPM語言，擴(kuò)展部分語義和語法，希望能對(duì)OPM和MBSE提供些許助力。
本文首發(fā)于《系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)》（第38卷第2期，專輯2023-2）。
基于對(duì)象過程方法的概念建模語言研究
趙獻(xiàn)民（沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所）
楊峰（軍事科學(xué)院）
劉興科（復(fù)雜航空系統(tǒng)仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）
摘要:
對(duì)象過程語言簡潔而嚴(yán)謹(jǐn), 但在建模時(shí)某些概念難以被準(zhǔn)確、細(xì)致地表達(dá). 針對(duì)此問題, 通過本體論和經(jīng)驗(yàn)主 義認(rèn)識(shí)論相結(jié)合的思維方式識(shí)別缺失的語義和易混淆的語義, 改進(jìn)相關(guān)語義, 并優(yōu)化語法. 對(duì)對(duì)象過程語言擴(kuò)展的 語義主要包括: 1) 增加“觀測(cè)”過程構(gòu)造型和“描述鏈接”關(guān)系, 區(qū)分物理事物和信息事物這兩種語義; 2) 增加“關(guān)聯(lián)算 子”過程構(gòu)造型, 使對(duì)象過程語言能描述多種參數(shù)之間的數(shù)值關(guān)系、邏輯關(guān)系或映射等關(guān)系; 3) 限定“影響鏈接”的方向, 有效區(qū)分過程與對(duì)象之間的兩種影響關(guān)系. 對(duì)象過程語言是圖文等價(jià)的, 這為驗(yàn)證工作提供了有效方法. 利 用典型模型的文本模式驗(yàn)證改進(jìn)方案. 改進(jìn)方案能使概念模型的內(nèi)容更準(zhǔn)確、更細(xì)致.
展開 概念挖掘機(jī)建模全流程！
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概念挖掘機(jī)
獲取3D模型
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【 詳細(xì)步驟】
第一部分
1.
做建模之前首先要分析挖掘機(jī)的形體結(jié)構(gòu)，分析大致建模思路。這款挖掘機(jī)則是要先將這一復(fù)雜模型分為三個(gè)部分，從上到下即
吊臂-機(jī)身-輪子
。
2.
然后將建模參考圖分別拖入對(duì)應(yīng)視角界面，利用兩點(diǎn)定位
確定位置，鎖定參考圖所在圖層。
鼠標(biāo)右鍵新建圖層，畫圓，選擇圖層后小方塊，改變物件顏色，選擇較為明顯的顏色以便區(qū)分。按住shift縮放圓形，alt鍵復(fù)制圓形。
3.
選擇放樣工具，enter一次，在樣式中選擇平直區(qū)段。（注：點(diǎn)擊時(shí)注意曲線順序，點(diǎn)擊三條曲線同一位置）
放樣后，選擇平面洞加蓋工具
，
封閉物件。復(fù)制曲線按住shift縮放選擇擠出封閉的平面曲線。并按住alt向下復(fù)制一個(gè)
4.
布線，用點(diǎn)確定駕駛艙的大致位置，依次用直線連接，由于駕駛艙邊緣是弧形，選擇曲線圓角工具欄中重建曲線功能，重建為三階四點(diǎn)曲線，調(diào)整點(diǎn)的位置。然后，用放樣工具和四邊成面工具，依次點(diǎn)擊線框（注：點(diǎn)擊時(shí)注意曲線順序，點(diǎn)擊三條曲線同一位置）
畫線，用實(shí)體工具中擠出封閉的平面曲線，用布爾運(yùn)算差集切去.
5.
展開 『分享』新的建模概念(工作目錄樹)
工作目錄樹功能是為了加快建模速度減少鼠標(biāo)移動(dòng)量二開發(fā)的新的建模方法。其基本原理是
“選擇節(jié)點(diǎn)或鼠標(biāo)，將已經(jīng)定義的屬性分配給被選擇的目標(biāo)”。
這里所說的屬性是指除了節(jié)點(diǎn)和單元的位置信息之外，用戶建立的所有信息(材料、截面、厚
度、邊界條件、質(zhì)量、群組、荷載、分析條件等)。
工作目錄樹的主要功能如下。
1. 動(dòng)態(tài)查看作業(yè)過程。
2. 整理歸納定義的屬性。
3. 可以方便地編輯或刪除屬性。
4. 使用屬性選擇或激活目標(biāo)。
5. 使用拖放功能分配屬性。
6. 直觀地查看屬性。
7. 顯示使用和未被使用的屬性。
8．顯示未定義具體特性值的屬性
9. 多重選擇。
10. 各屬性的關(guān)聯(lián)菜單。
新的建模概念(工作目錄樹).pdf
展開 MBSE體系架構(gòu)模型的理論研究：基于MBSE的作戰(zhàn)概念建模框架研究
最后，按照自上而下逐步求精和自下而上集成優(yōu)化的設(shè)計(jì)策略，提出了作戰(zhàn)概念建模框架的開發(fā)路線。基于ＭＢＳＥ 設(shè)計(jì)開發(fā)作戰(zhàn)概念建模框架，必將促進(jìn)作戰(zhàn)概念研究由粗放式的概略定性研究向體系化的精細(xì)定量研究轉(zhuǎn)變，成為作戰(zhàn)概念體系化研究和工程化設(shè)計(jì)的重要手段。
文章來源：智匯杰瑞
Ansys SPEOS縮短了80%汽車外部照明概念開發(fā)時(shí)間！
作者：Joel Hake，概念工程師，中歐車輛技術(shù)（CEVT）
翻譯：上海安世亞太
前言
“SPEOS模型易于擴(kuò)展，其設(shè)計(jì)可在其他領(lǐng)域（如指示燈）重復(fù)使用。只需稍加調(diào)整,它就可以很輕易的被應(yīng)用到新的項(xiàng)目和設(shè)計(jì)中，可以為每個(gè)未來的項(xiàng)目節(jié)省大約80%的開發(fā)和驗(yàn)證時(shí)間。”
中歐汽車科技(CEVT)是一家專注汽車關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新型公司，包括汽車外部照明。依靠Ansys基于物理的仿真CEVT的光學(xué)工程師可以應(yīng)對(duì)和跨越設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。由此產(chǎn)生的技術(shù)解決方案用于測(cè)試新車型中的創(chuàng)新概念，并與專業(yè)供應(yīng)商進(jìn)行討論。仿真加快了創(chuàng)新和驗(yàn)證的速度，從而打破可能存在于內(nèi)部和供應(yīng)商關(guān)系中固有的邊界。
挑戰(zhàn)
外部照明是所有汽車的關(guān)鍵安全功能，必須遵守嚴(yán)格的法律法規(guī)，以保證道路照明和安全。除了滿足ECE的國際法規(guī)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)建新系統(tǒng)時(shí)還需要考慮其他幾個(gè)有時(shí)甚至是彼此競(jìng)爭的因素。對(duì)汽車來說，纖細(xì)而優(yōu)雅的車燈在造型和品牌屬性上有很高的需求。CEVT的工程需要平衡減小尺寸、設(shè)計(jì)和制造時(shí)間成本降低的關(guān)系。對(duì)他們來說，滿足所有這些需求是具有挑戰(zhàn)性的，但也是鼓舞人心的。
技術(shù)
Ansys SPEOS
Ansys SPEOS中的光學(xué)模擬裝置
工程解決方案
CEVT的工程師們利用SPEOS設(shè)計(jì)、迭代和驗(yàn)證了一個(gè)用于剎車燈的反光杯。它非常小，8mm高，32mm深，光輸出孔只有5mm。在最終驗(yàn)證和樣件制造前，運(yùn)用光學(xué)仿真使他們能夠測(cè)試多個(gè)參數(shù)，并在低分辨率下微調(diào)設(shè)計(jì)。
反射器表面的光分布預(yù)覽
最初的模型只包含三個(gè)反光杯，這些反光杯經(jīng)過組合和測(cè)試，確保光線可控并均勻出光。保持反射器開口不變，使模型具有可調(diào)性。工程師只需改變一個(gè)變量，可以調(diào)整長度。
展開 ANSYS Discovery Live助力從概念仿真走向仿真分析
ANSYS Discovery Live助力從概念仿真走向仿真分析，視頻主要內(nèi)容有
1：樓梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析；
2：管道內(nèi)流仿真；
3：汽車虛擬風(fēng)洞測(cè)試；
4：散熱器仿真分析；
欲了解更多，歡迎登陸Discovery論壇，并可15天免費(fèi)試用ANSYS Discovery系列產(chǎn)品。discoveryforum.ansys.com
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展開 光學(xué)系統(tǒng) | 借助Ansys Zemax從概念到立方體衛(wèi)星設(shè)計(jì)（1）
本文原刊登于Ansys Blog：《From Concept to CubeSat, Part 1: Using Ansys Zemax Software to Develop a CubeSat System》
作者：Kerry Herbert | Ansys產(chǎn)品營銷經(jīng)理
編輯整理：胡皓勝 | Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師
在航空航天行業(yè)中，立方體衛(wèi)星已成為一種適用于太空光學(xué)系統(tǒng)的低成本、易于制造的解決方案。它們通過一系列更小、更經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)，為基于太空的產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)線方法，為我們帶來了獨(dú)特的機(jī)遇。
立方體衛(wèi)星光學(xué)系統(tǒng)制造商需要一種準(zhǔn)確可靠的方法來開發(fā)光學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的光機(jī)械封裝，以及對(duì)進(jìn)入軌道的系統(tǒng)所面臨的結(jié)構(gòu)和熱影響進(jìn)行建模。本系列文章將介紹如何使用Ansys軟件套件實(shí)現(xiàn)立方體衛(wèi)星系統(tǒng)的高級(jí)開發(fā)。我們將詳細(xì)說明集成的軟件工具集如何簡化設(shè)計(jì)和分析工作流程。
幾十年來，光學(xué)系統(tǒng)一直被開發(fā)用于低軌道、中軌道和高軌道的應(yīng)用。對(duì)于許多光學(xué)系統(tǒng)而言，封裝尺寸和基于此的光機(jī)械的設(shè)計(jì)根據(jù)各系統(tǒng)而各不相同。立方體衛(wèi)星是一類輕型微納衛(wèi)星，可以容納從激光通信到地球成像等應(yīng)用的光學(xué)系統(tǒng)。其獨(dú)特之處在于它們使用了標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和外形。
在本系列文章中，“Optical Design of a Reflecting Telescope for CubeSat”這篇論文被作為開發(fā)立方體衛(wèi)星光學(xué)設(shè)計(jì)的參考資料。
展開 光學(xué)系統(tǒng) | 借助Ansys Zemax從概念到立方體衛(wèi)星光機(jī)械設(shè)計(jì)（2）
本文原刊登于Ansys Blog：《From Concept to CubeSat Part 2: Using Ansys Zemax OpticsBuilder to Generate CubeSat Opto-Mechanics》
作者：Kerry Herbert | Ansys產(chǎn)品營銷經(jīng)理
編輯整理：胡皓勝 | Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師
在航空航天行業(yè)中，立方體衛(wèi)星是一種適用于太空光學(xué)系統(tǒng)的低成本、易于制造的解決方案。本博客系列闡述了如何使用Ansys Zemax軟件將立方體衛(wèi)星從最初的光學(xué)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)楣鈾C(jī)械封裝，以便進(jìn)行光機(jī)熱耦合系統(tǒng)性能（STOP）分析。
在設(shè)計(jì)了光學(xué)系統(tǒng)后，可以對(duì)有效載荷的光機(jī)械進(jìn)行建模。通過Creo Parametric中的Ansys Zemax OpticsBuilder，將光學(xué)模型導(dǎo)出到計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）環(huán)境的過程變得簡化而直觀。OpticsBuilder通過為每個(gè)光學(xué)組件生成原生幾何結(jié)構(gòu)，將光學(xué)模型引入Creo。借助OpticsBuilder，光學(xué)仿真也可以直接在Creo中運(yùn)行，從而減少在光學(xué)設(shè)計(jì)工具和CAD軟件之間傳輸光學(xué)系統(tǒng)的情況。這有助于提高工程效率。
將光學(xué)設(shè)計(jì)導(dǎo)出到OpticsBuilder中
在第一部分內(nèi)容中，最初的光學(xué)設(shè)計(jì)是針對(duì)立方體衛(wèi)星而建模的。光學(xué)設(shè)計(jì)完成后，需要設(shè)計(jì)光機(jī)械以將光學(xué)元件保持在合適的容差范圍內(nèi)。
展開 ANSYS中單元解、節(jié)點(diǎn)解以及節(jié)點(diǎn)單元解的概念解析
總結(jié)起來，三個(gè)解的概念如下：
節(jié)點(diǎn)解：節(jié)點(diǎn)位移解，原始解，最為精確的解；
單元解：單元的應(yīng)力應(yīng)變，派生解，通過節(jié)點(diǎn)解推導(dǎo)得到；
節(jié)點(diǎn)單元解：節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力應(yīng)變，派生解的平均化顯示。
祝好
ANSYS結(jié)構(gòu)院
2017.12.25
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模 ￥99
ansys經(jīng)典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 ￥39.9
工程應(yīng)用價(jià)值：
設(shè)計(jì)驗(yàn)證：快速評(píng)估不同索力組合下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力與變形；
教學(xué)研究：作為斜拉橋力學(xué)行為分析的經(jīng)典案例，適用于高校課程實(shí)踐；
項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)：縮短建模周期，提升方案技術(shù)可行性展示效率。
操作步驟：
通過/INPUT命令調(diào)用；
修改關(guān)鍵參數(shù)（荷載或者、索力初值）以適配新項(xiàng)目；
1.2.6. 擴(kuò)展建議：
有需要的可以自行集成集成ANSYS OPTIMIZATION模塊實(shí)現(xiàn)自動(dòng)索力優(yōu)化；
添加*DO循環(huán)實(shí)現(xiàn)多工況批量分析（如活載、溫度荷載組合）。
1.3. 小結(jié)
本案例為橋梁工程師、研究人員及學(xué)生提供了一套“開箱即用+靈活擴(kuò)展”的斜拉橋仿真工具，助力從概念設(shè)計(jì)到施工優(yōu)化的全流程決策。無論是快速驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案，還是深入探索結(jié)構(gòu)非線性行為，均可基于此模型高效實(shí)現(xiàn)。
分項(xiàng)案例如下：如果是其他平臺(tái)也可以用hypermesh導(dǎo)入導(dǎo)出abaqus平臺(tái)等。
展開 
超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 ￥49.9
本案例基于 ANSYS APDL 平臺(tái)，采用魚骨梁建模思路，結(jié)合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構(gòu)建了一個(gè)精細(xì)、穩(wěn)定、可擴(kuò)展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個(gè)開箱即用、萬變不離其宗的基礎(chǔ)案例。主纜精細(xì)化找形筆者也開發(fā)了一個(gè)單獨(dú)的軟件，有興趣的可以私信一起討論。
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計(jì)算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元?jiǎng)澐?模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計(jì)算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實(shí)現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線性求解過程。邊界條件采用固結(jié)與簡支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計(jì)要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點(diǎn)耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實(shí)可靠。
1.3. 案例文件說明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點(diǎn)、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開 ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)——利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進(jìn)行上述各類仿真。本網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將簡要介紹模型和最新程序。在研討會(huì)結(jié)束前，ANSYS專家還將一一解答您的提問。
注冊(cè)免費(fèi)觀看網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)！
利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
【Ansys線上直播回看】Ansys RaptorH：高速SoC、混合信號(hào)及射頻芯片的電磁建模
『點(diǎn)擊觀看直播回放』
Ansys RaptorH仿真解決方案也已正式通過三星Foundry認(rèn)證，用于研發(fā)高速SoC和2.5維/三維集成電路（2.5D/3D-IC）。本次會(huì)議主要介紹Ansys全新的芯片級(jí)電磁分析工具RaptorH，該工具將應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到芯片和其構(gòu)成的電子系統(tǒng)。增強(qiáng)后的片上電磁仿真工具RaptorH將包括Ansys HFSS標(biāo)準(zhǔn)引擎并將其集成到易用的界面中，以供芯片設(shè)計(jì)人員使用，同時(shí)工具保持了Ansys RaptorX的速度與大容量。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)有獎(jiǎng)反饋
▼▼▼“更多Ansys近期專題研討會(huì)” - 歡迎掃碼報(bào)名參加！
『或點(diǎn)擊此處進(jìn)入報(bào)名通道』
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