ansys經典建模的案例
ansys經典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預應力 實體建模 ￥99
ansys經典apdl 曲線拱 箱梁橋建模 預應力 實體建模
基于ANSYS經典界面的實體-板單元連接建模
ANSYS提供了SHSD命令來建立這種連接。要使用該命令，首先需要創建接觸對，并且要對目標-接觸單元的關鍵字進行設置。下面的絕大多數操作都是圍繞該命令進行的。
【求解步驟】
1.前處理
1.1 創建單元
/PREP7
ET,1,SOLID187
ET,2,SHELL181
ET,3,TARGE170
KEYOPT,3,5,1
ET,4,CONTA175
KEYOPT,4,2,2
KEYOPT,4,12,5
上述命令分別定義了4種單元。
第1種是實體單元，第2種是殼單元，他們分別用于建模上述梁的實體部分和空心部分。
第3-4種則是用于模擬接觸部分，就是實體與空心的接觸部分。
這里對于這兩種單元均設置了關鍵字，這些關鍵字的設置是使用后面的命令“SHSD”所必須的。
1.2 創建實常數
R,1,0.02
R,2
R,3
R,4
R,5
這里創建了5個實常數。
第1個實常數用于定義空心梁的厚度
第2-5個實常數分別用于定義4個接觸對。
1.2 創建材料類型
MP,EX,1,2e11
MP,PRXY,1,0.3
上述命令定義了材料的彈性模量和泊松比。
1.3 創建中間的空心梁
/VIEW,1,1,1
BLOCK,-0.14,0.14,-0.14,0.14,0,0.98
VDELE,1,,,0
ADELE,1,2,1,1
上述命令首先創建了一個長方體，
然后刪除了體本身，留下構成長方體的面，線和關鍵點。
最后又刪除了兩端的面。
結果如下圖。
1.4 創建空心梁與實心梁的連接部分
BLOCK,-0.15,0.15,-0.15,0.15,0.98,1
上述命令創建了實心梁和空心梁的聯接部分，是一塊實心板。
展開 基于ANSYS經典界面的實體-板單元連接建模
ANSYS提供了SHSD命令來建立這種連接。要使用該命令，首先需要創建接觸對，并且要對目標-接觸單元的關鍵字進行設置。下面的絕大多數操作都是圍繞該命令進行的。
【求解步驟】
1.前處理
1.1 創建單元
/PREP7
ET,1,SOLID187
ET,2,SHELL181
ET,3,TARGE170
KEYOPT,3,5,1
ET,4,CONTA175
KEYOPT,4,2,2
KEYOPT,4,12,5
上述命令分別定義了4種單元。
第1種是實體單元，第2種是殼單元，他們分別用于建模上述梁的實體部分和空心部分。
第3-4種則是用于模擬接觸部分，就是實體與空心的接觸部分。
這里對于這兩種單元均設置了關鍵字，這些關鍵字的設置是使用后面的命令“SHSD”所必須的。
1.2 創建實常數
R,1,0.02
R,2
R,3
R,4
R,5
這里創建了5個實常數。
第1個實常數用于定義空心梁的厚度
第2-5個實常數分別用于定義4個接觸對。
1.2 創建材料類型
MP,EX,1,2e11
MP,PRXY,1,0.3
上述命令定義了材料的彈性模量和泊松比。
1.3 創建中間的空心梁
/VIEW,1,1,1
BLOCK,-0.14,0.14,-0.14,0.14,0,0.98
VDELE,1,,,0
ADELE,1,2,1,1
上述命令首先創建了一個長方體，
然后刪除了體本身，留下構成長方體的面，線和關鍵點。
最后又刪除了兩端的面。
結果如下圖。
1.4 創建空心梁與實心梁的連接部分
BLOCK,-0.15,0.15,-0.15,0.15,0.98,1
上述命令創建了實心梁和空心梁的聯接部分，是一塊實心板。
展開 AMEsim HCD建模經典案例 礦用自卸車多級油缸建模
圖1 礦用自卸車
對于礦用自卸車機構部分的建模，最重要的就是多級油缸部分的建模，詳見圖2。圖2取自網絡，如有侵權，請及時告知。
圖2 礦用自卸車機構簡圖
圖3 多級油缸結構簡圖
圖3顯示了多級油缸的結構簡圖，今天主要針對圖3所示簡圖完成多級油缸兩種方法：機理級建模、功能級建模。接下來我們將開始正文。其實對于多級油缸的建模，不止兩種方法，由于受限于篇幅，這里僅介紹兩種，有興趣的小伙伴可以私聊。（圖3取自網絡，如有侵權請及時告知）
文中模型，不代表任何實際產品，僅作案例建模展示使用。圖4顯示的是多級油缸的運動視頻。
圖4 多級油缸運動視頻
文章來源：數值模擬交流之林
展開 
（聯合建模感悟）用LS-PREPOST軟件進行前處理操作之刀具切深小幅度修改
大家知道現在建模仿真的大趨勢是聯合建模，個人也比較習慣聯合建模方式，比如幾何建模部分我可以用自己熟悉的幾何建模軟件UG完成，相比ANSYS經典建模環境要好用很多，前處理可以用workbench或者hypermesh等，求解用ANSYS或者其他兼容的求解器都可以，后處理也有多款軟件可供選擇，比如LSPP等，聯合建模最大優點就是方便快捷，操作靈活，所以這是建模仿真分析的趨勢。
但這并不意味著不需要掌握一款軟件從前處理求解到后處理的所有過程了，在個人學習仿真初期，經常對著視頻學習大牛們聯合建模的步驟，一段時間后發現自己只會用WORKBENCH建模，只會用ANSYS APDL劃分六面體網格，只會用LSPP編輯關鍵字，，，，，，這讓我意識到學習方法的不合理性，一旦養成這種思維定式，下一次需要自己做一次完整的仿真分析時候，尤其是幾何模型需要大量修改的時候，你只能回到WORKBENCH重新建模，而建模是仿真的第一步，這就相當于每做一次仿真分析都得重新來一遍，得不償失了，這樣就發現問題的繁瑣性了，顯然這不是聯合建模的初衷。
其實這樣的一種小范圍修改模型的操作在LSPP中就可以實現，并不需要從頭在WORKBENCH中修改，LSPP就包括前處理的功能，所有聯合建模的思想并不意味著不需要掌握一款軟件。相反，掌握前處理后處理等軟件是為了更好實現聯合建模。
比如去年因課程匯報需要做的一個刀具切削仿真，這里面需要設計十幾組不同切深的。從0.1μm到2μm的切深不等，因為從WORKBENCH該模型太繁瑣，便想到能不能從LSPP直接修改，其實是可以的！集體操作步驟如下圖所示。
展開 鎂合金孿晶建模經典文章推薦
文章名稱：《A constitutive model for hcp materials deforming by slip and twinning: application to magnesium alloy AZ31B》
DOI：10.1016/S0749-6419(03)00039-1
在鎂合金晶體塑性建模的發展脈絡里，2003 年 Staroselsky 這篇文章并不是最新的，也不是形式最復雜的。但如果真正從“建立一個能跑、能解釋現象、還能繼續擴展的模型”這個角度去看，它仍然是一篇非常值得反復閱讀的經典工作。
這篇文章研究的對象，是 AZ31B 鎂合金在室溫條件下的塑性變形行為。作者關注的問題非常明確：為什么這種 HCP 結構材料在不同加載方向下，會表現出強烈的不對稱性、明顯的織構演化，以及非常突出的孿晶效應？換句話說，這篇文章不是簡單去擬合一條應力—應變曲線，而是試圖回答：鎂合金在室溫下究竟是靠哪些機制在變形，這些機制又如何共同決定宏觀響應。
這篇工作的建模核心思想：
第一，它非常強調孿晶不是附屬機制，而是主導機制之一。在 HCP 鎂合金里，單靠常規滑移并不能解釋很多室溫下的實驗現象，尤其是壓縮拉伸不對稱和織構快速變化。Staroselsky 這篇文章抓住了這一點，把孿晶明確地放到了與滑移同等重要的位置。
第二，它采用了一種非常有啟發性的處理方式：把孿晶作為一種具有方向性的 pseudo-slip 來處理。這樣做的好處是，一方面保留了孿晶“有極性、不可正反完全對稱”的物理特征，另一方面又能把它自然嵌入有限變形晶體塑性框架中。這個思想到今天看仍然非常高明，因為它在“物理真實性”和“程序可實現性”之間找到了很好的平衡。
第三，這篇文章并沒有急著把硬化寫得非常復雜。
展開 一個經典的練習“繡球”的建模方法
但建模的思路應該大同小異。這里我就以CATIA為例：
首先，像這種花哨且有規律的球狀東西，如果你把它的本質抽象出來，一般都離不開空間多面體。比如，我們要畫的這個“繡球”，本質上就是個正十二面體。其每個面都是正五邊形。圖形中“五角連接點（綠色）”位于正二十面體的面上，“三角連接點（紅色）”位于正二十面體的頂點上。
所以，我們只要繪制如下的一個面和一個頂點的特征，并做出一個連接特征。而后經過各種旋轉，就可以得到最終的結果。
至于這兩個小單元和連接特征如何做呢？
我覺得方法肯定不是唯一的，甚至找10個人能用10中方法做出來那種。不過照顧到那些腦細胞都懶的動的懶癌晚期的小伙伴，還是分享一下自己偷懶的做法：
先搞個五邊形出來，然后這樣切一下
三角形也用同樣的方法切一下
然后給它倆旋轉到合適的角度，再用blend（橋接）連起來，調一下blend的參數，讓它看起來盡量順眼。
這里，建議大家還是自己做一些曲線控制一下形狀，不然自動橋接出來的面，仔細看還是非常奇怪的…
接下來的工作，就是
轉呀，轉呀，我的驕傲放縱～
轉呀，轉不毀我純凈花園～
轉著轉著，就成了！
接下來，你只需要給得到的曲面加加厚，到倒角，喜歡的話再抽抽殼，就變成下面這樣啦～
如需要更多CATIA建模及二次開發的源文件或教程，可以加入組織的QQ群，群文件里大量干貨等你拿～
展開 Proe/Creo曲面建模經典習題：創建電話
本教程也涉及到不少曲面建模的命令，比如可變截面掃描、邊界混合以及曲面修剪和合并等等。
方法：
1.點擊草繪，在FRONT平面繪制一個圓弧，如下圖所示。
2.點擊【可變截面掃描】，選擇上一步繪制的圓弧作為掃描軌跡，點擊控制面板上的草繪按鈕，進入草繪并繪制如下圖所示的截面。
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最后的沖刺
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