ansys建模助手的案例
利用ANSYS/CivilFEM的橋梁建模助手
利用ANSYS/CivilFEM的橋梁建模助手，快速參數(shù)化定義各種橋梁模型如梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋等，模擬橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋的松弛、混凝土的徐變、開(kāi)裂、壓潰以及結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力（年溫差、日照溫差、混凝土水化熱）等因素對(duì)橋梁的影響，同時(shí)也可以方便地計(jì)算出箱梁的畸變應(yīng)力、剪力滯效應(yīng)以及橋梁構(gòu)件與支撐部位的接觸狀態(tài)；對(duì)于懸吊拉索結(jié)構(gòu)橋梁，由于上部結(jié)構(gòu)的柔軟性，用ANSYS/CivilFEM 可以很好地模擬風(fēng)力對(duì)橋梁的影響，如渦流激振、抖振、疾振和顫振；ANSYS 可以提供適合橋梁地震響應(yīng)分析的多點(diǎn)激勵(lì)譜分析；此外，可利用ANSYS 流固耦合分析功能進(jìn)行精確的風(fēng)振計(jì)算；
展開(kāi) FLAC3D錨桿建模助手 ￥29.9
本文介紹了一款FLAC3D錨桿建模插件AutoCAD插件，能夠自動(dòng)、大批量地生成FLAC3D 5.0和FLAC3D 6.0軟件內(nèi)的錨桿建模代碼。
界面介紹
圖 1 錨桿建模插件界面介紹
如圖 1所示，該插件界面上包含如下參數(shù)選擇或輸入?yún)^(qū)：(1) 選擇軟件版本；(2) 選擇坐標(biāo)原點(diǎn)（為了與FLAC3D三維數(shù)值模型建模時(shí)的坐標(biāo)原點(diǎn)相匹配）；(3) 單位縮放比例(為了保證CAD草圖的單位與數(shù)值模型相匹配)；(4) 錨桿劃分段數(shù)；(5) 選擇錨桿是否反向(為了調(diào)整CAD草圖繪制錨桿時(shí)線(xiàn)段方向與擬建錨桿的起點(diǎn)-終點(diǎn)方向)；(6) 每次生成錨桿代碼時(shí)賦予的ID號(hào)。填寫(xiě)參數(shù)后通過(guò)單擊“選取線(xiàn)段并生成代碼”按鈕就可以直接生成FLAC3D錨桿建模代碼。下面具體介紹使用方法。
使用方法
插件：CableTool.dll
使用步驟：
(1) 打開(kāi)CAD并繪制錨桿草圖；
(2) 在CAD命令行輸入netload加載插件“CableTool.dll”；
(3) 在CAD命令行輸入命令GC并回車(chē)，彈出錨桿代碼生成界面；
(4) 根據(jù)需要填寫(xiě)參數(shù)；
(5) 單擊“選取線(xiàn)段并生成代碼”并選擇要進(jìn)行創(chuàng)建的錨桿草圖，回車(chē)后錨桿代碼自動(dòng)復(fù)制到剪切板，其中錨桿代碼中的Y坐標(biāo)用“[Y]”進(jìn)行替代，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行更改。
建模案例
圖 2 FLAC3D錨桿模型
圖 3 錨桿建模案例草圖
此處，以平行隧道施工開(kāi)挖建模為例，對(duì)錨桿建模過(guò)程進(jìn)行演示。
第一步：在草圖中繪制錨桿草圖，如圖3所示，其中錨桿尺寸以演示為目的隨機(jī)選取。
展開(kāi) 盾構(gòu)隧道 建模助手 shieldTunnelTools 追蹤單元法
盾構(gòu)隧道建模助手
采用Python語(yǔ)言編寫(xiě)abaqus的批處理命令流，并將其形成插件。
可以實(shí)現(xiàn)6種盾構(gòu)隧道建模方式：
傳統(tǒng)方法-單線(xiàn)隧道-全模型
傳統(tǒng)方法-單線(xiàn)隧道-半模型
傳統(tǒng)方法-雙線(xiàn)隧道
追蹤單元法-單線(xiàn)隧道-全模型
追蹤單元法-單線(xiàn)隧道-半模型
追蹤單元法-雙線(xiàn)隧道
具體的演示可在B站@厚厚_109中查看，或者在B站搜索BV1uB4y117pJ查看演示視頻。
下載地址：https://github.com/leberte/ShieldTunnel/releases
2分鐘極速建模！AI+CATIA打造“會(huì)進(jìn)化”的智能設(shè)計(jì)助手
也就是說(shuō)，工程師用得越多，這個(gè)智能建模助手就越懂你的設(shè)計(jì)意圖和操作習(xí)慣，建模效率和質(zhì)量也會(huì)隨之不斷提升。
用戶(hù)通過(guò)自然語(yǔ)言指令，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)修改數(shù)模尺寸
在本次重慶會(huì)議的實(shí)操演示中，迅筑AI賦能訓(xùn)練平臺(tái)展現(xiàn)出的，并非只是一個(gè)單純的自動(dòng)化工具，而是一個(gè)會(huì)思考、能學(xué)習(xí)、懂設(shè)計(jì)意圖的智能伙伴，它正重新定義工程設(shè)計(jì)的未來(lái)形態(tài)。
即刻揭秘！解鎖工程AI “超能力” 的更多可能
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原文鏈接：https://blog.csdn.net/RPT_TECH/article/details/158429375
展開(kāi) 
MIDASCivil應(yīng)用例題的跟隨操作----使用建模助手作移動(dòng)支架法施工階段分析
MIDASCivil應(yīng)用例題的跟隨操作----使用建模助手作移動(dòng)支架法施工階段分析
4使用建模助手作移動(dòng)支架法施工階段分析.part1.rar
4使用建模助手作移動(dòng)支架法施工階段分析.part2.rar
4使用建模助手作移動(dòng)支架法施工階段分析.part3.rar
MIDASCivil應(yīng)用例題的跟隨操作----用建模助手作懸臂施工FCM施工階段分析
MIDASCivil應(yīng)用例題的跟隨操作----用建模助手作懸臂施工FCM施工階段分析
6用建模助手作懸臂施工FCM施工階段分析.part1.rar
6用建模助手作懸臂施工FCM施工階段分析.part2.rar
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AnsysGPT測(cè)試版推出 | 通過(guò)全新虛擬助手拓展AI產(chǎn)品加速創(chuàng)新
Ansys進(jìn)一步加大在人工智能（AI）領(lǐng)域的投入，推出AnsysGPT的測(cè)試版。AnsysGPT作為虛擬助手，整合了跨物理領(lǐng)域的工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)，全天候提供綜合全面的技術(shù)支持，并縮短響應(yīng)時(shí)間
主要亮點(diǎn)
Ansys通過(guò)在其仿真產(chǎn)品組合和技術(shù)支持服務(wù)中集成全新AI功能，提升客戶(hù)體驗(yàn)，加快仿真普及速度，并推動(dòng)新一代創(chuàng)新
Ansys首款A(yù)I虛擬助手將為全球Ansys客戶(hù)提供全天候技術(shù)支持，將首次響應(yīng)時(shí)間縮短至幾秒鐘
Ansys最新的AI工具采用ChatGPT技術(shù)構(gòu)建，專(zhuān)為Ansys客戶(hù)量身定制，并基于Ansys公開(kāi)數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，將通常涉及多個(gè)工程師的不同領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)整合到這個(gè)虛擬知識(shí)引擎中
通過(guò)在其仿真產(chǎn)品組合和客戶(hù)社區(qū)中擴(kuò)展人工智能（AI）集成，Ansys宣布推出AnsysGPT限量測(cè)試版，這是一款多語(yǔ)言、對(duì)話(huà)式AI虛擬助手，將徹底改變Ansys客戶(hù)獲得支持的方式。
展開(kāi) ansys經(jīng)典apdl 曲線(xiàn)拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模 ￥99
ansys經(jīng)典apdl 曲線(xiàn)拱 箱梁橋建模 預(yù)應(yīng)力 實(shí)體建模
ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)——利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
ANSYS Fluent中包含的不同子模型可用于進(jìn)行上述各類(lèi)仿真。本網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將簡(jiǎn)要介紹模型和最新程序。在研討會(huì)結(jié)束前，ANSYS專(zhuān)家還將一一解答您的提問(wèn)。
注冊(cè)免費(fèi)觀看網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)！
利用ANSYS Fluent進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱建模
ANSYS APDL斜拉橋精細(xì)化建模與仿真分析案例 ￥39.9
模型簡(jiǎn)介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況（mm）
圖1-3 索力提取（N）
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數(shù)化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析、索力優(yōu)化及二次開(kāi)發(fā)需求。模型采用經(jīng)典單元類(lèi)型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數(shù)據(jù)庫(kù)文件（.cdb），用戶(hù)可直接運(yùn)行或基于現(xiàn)有框架快速擴(kuò)展功能。
1.2. 核心內(nèi)容與文件說(shuō)明
1.2.1. 模型文件
stayedCableBridge.cdb：已生成的有限元模型數(shù)據(jù)庫(kù)，包含幾何、單元、材料及邊界條件定義，可直接導(dǎo)入ANSYS進(jìn)行求解或后處理。【也可以直接接入到命令界面進(jìn)行修改】
Stayed Cable Bridge.mac：模型分析的APDL命令流腳本，含求解及后處理等關(guān)鍵步驟包括。
1.2.2. 模型特點(diǎn)
單元類(lèi)型科學(xué)選擇：
Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；
Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過(guò)初應(yīng)變法實(shí)現(xiàn)索力精準(zhǔn)控制。
可通過(guò)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)的修改進(jìn)行：
參數(shù)化設(shè)計(jì)：跨徑、塔高、索面布置等關(guān)鍵參數(shù)可快速修改，適應(yīng)不同橋型需求。
非線(xiàn)性兼容性：支持幾何非線(xiàn)性分析（如大位移、索松弛），為復(fù)雜工況提供可靠依據(jù)。
案例優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景
1.2.3.
展開(kāi) 超大跨懸索橋 ANSYS 建模案例 ￥49.9
本案例基于 ANSYS APDL 平臺(tái)，采用魚(yú)骨梁建模思路，結(jié)合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構(gòu)建了一個(gè)精細(xì)、穩(wěn)定、可擴(kuò)展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個(gè)開(kāi)箱即用、萬(wàn)變不離其宗的基礎(chǔ)案例。主纜精細(xì)化找形筆者也開(kāi)發(fā)了一個(gè)單獨(dú)的軟件，有興趣的可以私信一起討論。
超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細(xì)化建模案例介紹 ￥39.9
案例概述
本案例展示了一個(gè)基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過(guò)程。橋梁主跨超過(guò) 400 米，模型采用雙單元法（Double-Element Method），以簡(jiǎn)化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證，可一次性完成恒載分析并順利收斂，結(jié)果穩(wěn)定可靠，可作為工程參考和教學(xué)示例的基礎(chǔ)模型。
該案例提供了完整的可運(yùn)行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計(jì)算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶(hù)可直接在 ANSYS 環(huán)境中加載并執(zhí)行，也適用于ansys workbench，快速得到結(jié)構(gòu)受力結(jié)果。
圖1-1 模型
圖1-2 邊界
圖1-3 位移結(jié)果
1.2. 建模思路與單元?jiǎng)澐?模型采用以主拱、吊索、橋面體系為核心的空間有限元結(jié)構(gòu)體系。主拱肋及桁架部分采用 BEAM188 單元，用以模擬具有彎曲和剪切變形能力的空間桿件；吊索采用 LINK180 單元，主要承受軸向拉力，計(jì)算效率高且穩(wěn)定性好；橋面采用 SHELL181 單元，用以反映組合橋面的彎曲與剪切剛度，實(shí)現(xiàn)橋面與主拱的合理協(xié)同。
材料部分采用彈性模型，鋼管混凝土雙單元法理，既保證了分析的合理性，又避免了復(fù)雜的非線(xiàn)性求解過(guò)程。邊界條件采用固結(jié)與簡(jiǎn)支混合形式，可根據(jù)不同橋型和設(shè)計(jì)要求靈活修改。
該模型采用合理的節(jié)點(diǎn)耦合與剛度協(xié)調(diào)方式，確保鋼管與混凝土、拱肋與橋面、吊索與桁架之間的力學(xué)傳遞真實(shí)可靠。
1.3. 案例文件說(shuō)明
TrussArcBridge.cdb：為模型文件，包含節(jié)點(diǎn)、單元、截面、材料及邊界定義，可直接在 ANSYS 中導(dǎo)入使用。
展開(kāi) 肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu) ANSYS 參數(shù)化建模與自動(dòng)出圖案例介紹 ￥19.89
文件可在 ANSYS APDL 中直接運(yùn)行，修改參數(shù)后即可生成完整模型并執(zhí)行計(jì)算與出圖。
1.7. 案例總結(jié)
肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在空間結(jié)構(gòu)體系中具有代表性，其幾何特征復(fù)雜、參數(shù)多、建模過(guò)程繁瑣。本案例通過(guò) APDL 參數(shù)化編程方法，實(shí)現(xiàn)了從幾何定義、單元生成到結(jié)果出圖的自動(dòng)化流程，大幅提升了建模效率與分析便捷性。
該模型既可作為快速驗(yàn)證結(jié)構(gòu)可行性的小工具，也可作為進(jìn)一步進(jìn)行屈曲分析、穩(wěn)定性研究和二次開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)模板。對(duì)于從事空間結(jié)構(gòu)建模、科研分析或教學(xué)應(yīng)用的用戶(hù)而言，本案例提供了一種簡(jiǎn)潔、高效、可擴(kuò)展的建模方案。
展開(kāi) 【11月15-16日 深圳】ANSYS官方培訓(xùn)—ANSYS高速串并行總線(xiàn)高精度建模與自動(dòng)化分析
ANSYS高速串并行總線(xiàn)高精度建模與自動(dòng)化分析
培訓(xùn)背景
隨著信號(hào)傳輸速率的提高，電子設(shè)備中的串并行總線(xiàn)信號(hào)越來(lái)越多。這些高速GHz信號(hào)具有傳輸距離遠(yuǎn)、容量大、布線(xiàn)方便的優(yōu)點(diǎn)等諸多優(yōu)點(diǎn)，然而在應(yīng)用中也存在高速信號(hào)完整性問(wèn)題。 在電路設(shè)計(jì)層面上，高速信號(hào)電路面臨復(fù)雜的時(shí)序、眼圖、抖動(dòng)等指標(biāo)，以及嚴(yán)重的碼間干擾（ISI）問(wèn)題。而傳輸線(xiàn)、過(guò)孔等結(jié)構(gòu)等在高頻信號(hào)下的趨膚深度等高頻特性也都極大影響系統(tǒng)性能
ANSYS是業(yè)界領(lǐng)先的CAE仿真軟件供應(yīng)商，其針對(duì)高速串并行鏈路的設(shè)計(jì)需求和挑戰(zhàn)，提供了完整的設(shè)計(jì)流程和方案。可以幫助設(shè)計(jì)者完成從傳輸線(xiàn)、過(guò)孔建模，全波電磁仿真，系統(tǒng)鏈路分析等仿真設(shè)計(jì)。其中，HFSS作為全波電磁仿真的黃金工具，在業(yè)界一直廣受推崇，其提供了高效高精度的電磁場(chǎng)算法，而最新版本中集成的HFSS 3D Layout功能，為工程師提供了更加熟悉的EDA設(shè)計(jì)環(huán)境，可以快速高效的分析各類(lèi)高速信號(hào)設(shè)計(jì)問(wèn)題。
本次培訓(xùn)主要針對(duì)PCB硬件、Layout及SI工程師，內(nèi)容包括高速串并行鏈路的仿真方法和手段，為提升相關(guān)科技工作者的技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級(jí)功能。因此，ANSYS公司特開(kāi)辦“ANSYS高速串并行總線(xiàn)高精度建模與自動(dòng)化分析”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書(shū)。
展開(kāi) ansys建模視頻
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