Ansys SCDM除了是一款高效率的建模軟件外，還是是一款非常優秀的幾何模型簡化處理軟件，對一些功能的靈活應用可以極大的提高我們處理模型的工作效率。本課程以兩個模型為例進行演示說明靈活的應用不同功能來處理一些疑難幾何特征。

課程采用的電池包模型為液冷模型，模型簡化及網格劃分系列主要分三部分： 第一部分為機箱的簡化與網格 第二部分為模組簡化與網格 第三部分為冷板的簡化與網格 現已更新完畢 第一部分為機箱的簡化與網格： 1.模型簡化（簡化到何種程度） 2.機箱網格劃分1（以上蓋為例，講解網格處理技巧） 3.機箱網格劃分2（加強筋與吊耳處理） 4.機箱網格最終效果 本系列視頻已在國家版權中心登記（登記號2019

該視頻展示了鐵路輪軌系統動力學簡化模型的實現效果，便于初步入門級學生學習，有問題可咨詢+vx:abaqusAz

Maxwell建模思路和實用技巧-建模思路、模型的簡化和導入、常見問題處理（上） 適用人群：從事高低壓輸變電設備、電機、變壓器、電磁閥、傳感器、電子設備等相關行業工程師，具備一定的電路、電磁場理論基礎、已初步了解Ansys Maxwell軟件操作的人員。

ansys workbench之DM建模（螺栓簡化為梁），將螺栓簡化為梁。

培訓主要內容有： 1.簡要介紹目前主流水動力分析軟件特點； 2.介紹經典AQWA； 3.通過AGS-plan建立船體模型； 4.通過ANSYS-APDL建立半潛平臺混合模型及混合模型的拖曳力線性化； 5.AQWA-librium介紹與實例； 6.AQWA-Fer介紹與實例； 7.AQWA-Drift介紹與實例； 8.AQWA-line多體耦合水動力分析與駐波抑制

整體模型切割邊界的計算位移值即為子模型的邊界條件。 子模型基于圣維南原理，即如果實際分布載荷被等效載荷代替以后，應力和應變只在載荷施加的位置附近有改變。這說明只有在載荷集中位置才有應力集中效應，如果子模型的位置遠離應力集中位置，則子模型內就可以得到較精確的結果。 ANSYS并不限制子模型分析必須為結構（應力）分析。子模型也可以有效地應用于其他分析中。

子模型分析： 利用ansys workbench進行子模型分析； 利用命令流調用計算結果，加載邊界條件； 對比整體與局部分析結果； 節省計算資源。

ANSYS-WorkBench基礎教程 子模型靜力分析

利用Fluent的VOF模型模擬波浪對海岸的沖擊，來源Youtube。

采用三維機械設計軟件Solidworks來抽取任意復雜模型內部腔體部分的模型 以幫助ANSYS軟件進行后續分析

ansys 齒輪有限元模型參數化建模，主要包含apdl命令及注釋

1.視頻介紹了臺階爆破模型的建模思路及操作。 2.介紹如何快速修改（不需要重新建模劃分網格）臺階爆破模型的堵塞長度、炸藥長度、空氣間隔裝藥方式、不耦合系數、孔排間距、孔間孔內延期時間等。 3.詳細的后處理操作，如何去調整云圖，輸出損傷體積，輸出時程曲線數據。

基于ANSYS workbench的外部模型導入SCDM參數化的仿真分析

ANSYS自定義材料模型開發程序詳解