通過Matlab和Xfoil軟件，實現在N多個翼型中找到自己想要的最優的翼型，進而進行比如飛機機翼或者螺旋槳翼型等的選??； 輸入：標準翼型文件（2千個以上） 約束因素:指定馬赫數 指定雷諾數 目標：升阻比最大 （根據需要進行調整，比如升力系數最大或者阻力系數最小或者指定升力系數等） 輸出：翼型名稱 攻角 升阻比 有疑問建議隨時交流，共同進步！

課程目標 了解ISIGHT應用，縮短產品設計周期 內容簡要? 1、飛機機翼翼尖復材優化 2、設計流程實現全數字化和全自動化 內容亮點 1、軟件集成（集成一個或多個仿真軟件） 2、問題定義（定義設計變量、約束和目標函數） 3、設計自動化（選擇優化設計算法） 4、數據分析和可視化（實時監控設計分析過程 為了更好的幫助仿真工程師排除工作中的困擾，方便大家工作之余充電開拓不熟悉的知識領域

本視頻詳細介紹Isight集成CATIA、ICEM、FLUENT這三個軟件進行飛機三維機翼氣動優化的每一步設置；包含CATIA參數化建模，宏錄制，ICEM的rpl文件編寫，Fluent的jou文件編寫，三個軟件的bat文件編寫等優化所需的每個文件的生成；本無人機機翼模型比較簡單，主要是為了大家熟悉操作，搭建整個優化集成模型！可以依照此案例進行其他結構的氣動優化感謝提出建議和意見，共同進步！

薄壁結構由于質量輕，廣泛應用于航空、航天領域，如太陽能帆板、飛機的機翼和艙體等。單一功能的薄壁結構極易發生振動與變形，且結構阻尼低、不穩定。將多種功能材料層合形成主被動智能結構，提供了一種減振降噪的新解決方案，如壓電材料、碳纖維復合材料、碳納米管增強梯度（FG-CNT）材料等。

目前航空領域，復合材料使用越來越廣泛，在飛機中，機身機翼中的長桁強度校核是必不可少的，本課程主要講述復合材料L型長桁的建模以及分析過程 本課程主要通過step by step方式講述怎么在HyperMesh中Abaqus求解器模板下創建復合材料L型長桁脫粘失效分析模型（內聚力模型，以及失效準則、輸出等設置 通過該課程大家可以學習到在HyperMesh中進行 實體復合材料模型創建；