ansys中分析裝配間隙的案例
裝配體間隙、梁模態(tài)、殼體梁線性分析
裝配體、梁模態(tài)、殼體梁
來(lái)源：超凡仿真
對(duì)于板單元無(wú)需縫合間隙 進(jìn)行裝配體模態(tài) 靜態(tài) 頻響分析 NastranFX
對(duì)于板單元無(wú)需縫合間隙 進(jìn)行裝配體 模態(tài) 靜態(tài) 頻響分析 NastranFX 大大提高求解效率
尺寸公差分析中DTAS虛擬裝配與三維CAD軟件中裝配的區(qū)別
在實(shí)際裝配中，n個(gè)孔的兩個(gè)是基準(zhǔn)孔或定位孔，那公差分析中會(huì)選擇兩個(gè)基準(zhǔn)孔來(lái)建立虛擬裝配。
2.公差分析中的裝配更加注重的是設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 、裝配基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)的統(tǒng)一。如果裝配基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不統(tǒng)一，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換及公差的累積。而三維CAD中裝配不考慮這些。
3.三維CAD軟件中的裝配是沒(méi)有順序的，而公差分析中的虛擬裝配的建立是有順序的。公差分析按照產(chǎn)品實(shí)際組裝順序建模，因此不同的安裝順序公差的累計(jì)是不一樣的。一個(gè)裝配內(nèi)部也是有順序的，比如單孔銷(xiāo)+面的裝配，面先貼合 還是孔銷(xiāo)先裝最后面貼合兩種不同的設(shè)置公差的傳遞累積也是不一樣的。
4.實(shí)際工藝中有很多調(diào)整，公差分析軟件的虛擬裝配必須支持這些調(diào)整裝配等。
5.公差分析中虛擬裝配是需要定義各種裝配公差，任何裝配都是有偏差的，比如孔銷(xiāo)浮動(dòng)、面貼合的間隙、對(duì)齊偏差等等。
6.三維CAD中的裝配基于零件幾何，但公差分析中的虛擬裝配不依賴(lài)于幾何、而依賴(lài)于關(guān)鍵特征，沒(méi)有幾何數(shù)模，公差仿真分析也可以開(kāi)展。公差分析中核心任務(wù)是通過(guò)仿真來(lái)驗(yàn)證基準(zhǔn)的布置、公差設(shè)計(jì)、安裝順序是否合理。在早期無(wú)設(shè)計(jì)數(shù)模或粗糙的情況下， 公差分析可以快速更改關(guān)鍵特征的位置從而可以快速驗(yàn)證基準(zhǔn)布置、安裝順序的合理性等，給產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師快速出具基準(zhǔn)、安裝工藝方案等。并且零件數(shù)模迭代后，也無(wú)需重新建模，只需要替換關(guān)鍵特征，從而快速適應(yīng)產(chǎn)品的快速開(kāi)發(fā)節(jié)奏。
7.公差分析中必須要考慮零件上工裝夾具。夾具通常在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期沒(méi)有數(shù)模，通常是以虛擬件（沒(méi)有幾何）的形式引入公差仿真分析模型。公差分析在沒(méi)有幾何的情況下利用關(guān)鍵特征實(shí)現(xiàn)虛擬裝配。
展開(kāi) 斯姆勒ANSYS裝配體剛?cè)狁詈?em>分析技術(shù)講座： 01- 裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
●主要內(nèi)容
裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-超單元?jiǎng)恿W(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)
共四節(jié)，平臺(tái)將免費(fèi)更新2節(jié)
●技術(shù)背景
工程中存在大量運(yùn)動(dòng)機(jī)械；
基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計(jì)算沒(méi)有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計(jì)算誤差；
運(yùn)動(dòng)機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計(jì)算所有的靜力學(xué)工況是不可能的，也很難確定其最不利工況；
ANSYS提供完整的動(dòng)力學(xué)求解方案，能夠高效準(zhǔn)確的計(jì)算運(yùn)動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
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技術(shù)專(zhuān)題：ANSYS裝配體剛?cè)狁詈?em>分析技術(shù)
用戶(hù)名：斯姆勒裝配體剛?cè)狁詈?em>分析
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斯姆勒ANSYS裝配體剛?cè)狁詈?em>分析技術(shù)講座：02-裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
●主要內(nèi)容
裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-超單元?jiǎng)恿W(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)
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●技術(shù)背景
工程中存在大量運(yùn)動(dòng)機(jī)械；
基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計(jì)算沒(méi)有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計(jì)算誤差；
運(yùn)動(dòng)機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計(jì)算所有的靜力學(xué)工況是不可能的，也很難確定其最不利工況；
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展開(kāi) 基于ANSYS WORKBENCH中的裝配體中的剛體處理技術(shù)
靜力分析后查看位移云圖
可見(jiàn)，該剛桿的確沒(méi)有任何位移，而其它四個(gè)零件則發(fā)生了變形。進(jìn)一步查看應(yīng)力云圖
該剛桿也沒(méi)有應(yīng)力出現(xiàn)。因?yàn)閷?shí)際上ANSYS內(nèi)部并沒(méi)有考慮這個(gè)具有幾何形狀的物體，內(nèi)部只是一個(gè)質(zhì)量單元而已。
查看該剛性桿與下面的圓柱銷(xiāo)連接處的接觸應(yīng)力，如下圖所示
可見(jiàn)，ANSYS的確計(jì)算了接觸。
總之，對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的裝配體進(jìn)行分析時(shí)，合理設(shè)置剛性體對(duì)于提高計(jì)算效率舉足輕重。ANSYS WORKBENCH提供的剛體設(shè)置很簡(jiǎn)單。該剛體可以使用接觸，鉸鏈，彈簧等連接行為，對(duì)它可以施加遠(yuǎn)程力，力矩以及遠(yuǎn)程位移。在ANSYS內(nèi)部，對(duì)于剛性桿是用一個(gè)MASS來(lái)代替的，而所有施加在其表面的作用力則會(huì)通過(guò)力的平移定理轉(zhuǎn)移到相關(guān)部位進(jìn)行靜力計(jì)算。
展開(kāi) 轉(zhuǎn)，基于ANSYS WORKBENCH中的裝配體中的剛體處理技術(shù)
靜力分析后查看位移云圖
可見(jiàn)，該剛桿的確沒(méi)有任何位移，而其它四個(gè)零件則發(fā)生了變形。進(jìn)一步查看應(yīng)力云圖
該剛桿也沒(méi)有應(yīng)力出現(xiàn)。因?yàn)閷?shí)際上ANSYS內(nèi)部并沒(méi)有考慮這個(gè)具有幾何形狀的物體，內(nèi)部只是一個(gè)質(zhì)量單元而已。
查看該剛性桿與下面的圓柱銷(xiāo)連接處的接觸應(yīng)力，如下圖所示
可見(jiàn)，ANSYS的確計(jì)算了接觸。
總之，對(duì)于一個(gè)復(fù)雜的裝配體進(jìn)行分析時(shí)，合理設(shè)置剛性體對(duì)于提高計(jì)算效率舉足輕重。ANSYS WORKBENCH提供的剛體設(shè)置很簡(jiǎn)單。該剛體可以使用接觸，鉸鏈，彈簧等連接行為，對(duì)它可以施加遠(yuǎn)程力，力矩以及遠(yuǎn)程位移。在ANSYS內(nèi)部，對(duì)于剛性桿是用一個(gè)MASS來(lái)代替的，而所有施加在其表面的作用力則會(huì)通過(guò)力的平移定理轉(zhuǎn)移到相關(guān)部位進(jìn)行靜力計(jì)算。
展開(kāi) 如何在ANSYS WORKBENCH中查看裝配體內(nèi)零件之間的合作用
如何在ANSYS WORKBENCH中查看裝配體內(nèi)零件之間的作用力？
例如：如圖所示的兩個(gè)物體并排放置在地面上，左邊物體的左端面固定，現(xiàn)在右邊物體的右端面上施加集中力。現(xiàn)在想知道左邊物體的接觸面上所受到的作用力的合力是多少。
顯然，答案是一目了然的，該合力的大小就等于右邊所施加的集中力。但是在ANSYS中如何得到接觸面上的合力呢？
這個(gè)問(wèn)題很有代表性，以前也有研究生問(wèn)到筆者這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)筆者并未深究，只是讓他通過(guò)編程的方式提取接觸單元的壓力，然后求和得到合力。今天筆者仔細(xì)看了看幫助部分，發(fā)現(xiàn)ANSYS16已經(jīng)提供了對(duì)于整個(gè)接觸面上給出合力和合力矩的功能，不忍獨(dú)享，公布如下。
本篇博文就使用上面這個(gè)例子，求出接觸面所受到的作用力。
（1）創(chuàng)建一個(gè)靜力學(xué)分析系統(tǒng)。
（2）創(chuàng)建幾何模型。
使用任意的尺寸，在DESIGN MODELER中創(chuàng)建兩個(gè)長(zhǎng)方體，使得這兩個(gè)長(zhǎng)方體肩并肩挨在一起，如下圖。
（3）設(shè)置接觸。
進(jìn)入mechanical時(shí)，設(shè)置接觸如下圖。
接觸的細(xì)節(jié)視圖如下
即設(shè)置為綁定接觸，且是非對(duì)稱(chēng)接觸。
（4）劃分網(wǎng)格。
使用默的網(wǎng)格尺寸和網(wǎng)格劃分方式，劃分單元結(jié)果如下圖。
（5）固定左邊物體的左端面。
（6）在右邊物體的右端面上加力。
這里垂直于表面施加，是1000N，給定的是壓力。
（7）設(shè)置分析輸出。關(guān)鍵的一步。
進(jìn)行分析設(shè)置，設(shè)置輸出控制中，節(jié)點(diǎn)力要輸出，而接觸的一些雜項(xiàng)也要輸出。
（8）添加探針，查看接觸面的總反力。
在求解對(duì)象中添加一個(gè)probe---force reaction.
設(shè)置其細(xì)節(jié)視圖如上。注意，在該視圖中對(duì)于各項(xiàng)，是從上往下設(shè)置的，其意義是提取接觸單元的力，求和后得到總力。
（9）計(jì)算，并查看結(jié)果
計(jì)算完畢后，查看結(jié)果如下圖。有一個(gè)力指向接觸面。
展開(kāi) 基于尺寸公差分析軟件3DCS的容差分析在商用飛機(jī)裝配中的應(yīng)用
偏差分析是航空公司尺寸管理過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟，它通過(guò)評(píng)價(jià)公差、定位策略及裝配序列有效地減少制造過(guò)程中的裝配問(wèn)題。通過(guò)利用3DCS的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行偏差分析，可以縮短裝配集成問(wèn)題和減少反復(fù)驗(yàn)證費(fèi)用。
目前3DCS已被多個(gè)航空公司指定為標(biāo)準(zhǔn)偏差分析工具。
X飛機(jī)集團(tuán) 呂工
背景介紹
飛機(jī)裝配容差分析
裝配單元與裝配順序定義
裝配基準(zhǔn)定義
配合約束定義
關(guān)鍵特征識(shí)別
幾何度量創(chuàng)建
三維容差分析
貢獻(xiàn)度分析
迭代優(yōu)化
容差分配方案實(shí)例庫(kù)
【想獲得更多信息，請(qǐng)加技術(shù)鄰微信客服 jishulink888。也可以申請(qǐng)?jiān)囉谩⒚赓M(fèi)測(cè)算、報(bào)名培訓(xùn)、研發(fā)人員20人以上的企業(yè)可以申請(qǐng)免費(fèi)上門(mén)內(nèi)訓(xùn)
展開(kāi) 關(guān)于Solidworks裝配體分析中，鉚釘?shù)脑O(shè)置
技術(shù)鄰的大神，做飛機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元分析時(shí)，有大量鉚釘連接、Hi-lok連接、甚至螺栓連接。目前用solidworks建的模型，里面有螺栓連接的接觸條件，但是沒(méi)有鉚釘連接的，想問(wèn)下是否有大神清楚如何操作鉚釘接觸，有獎(jiǎng)討論，歡迎參與，謝謝。
使用 COMSOL 軟件分析裝配中螺紋管件的應(yīng)力
對(duì)螺紋管裝置進(jìn)行降階應(yīng)力分析
在本例中，你可以通過(guò) LiveLink? for SOLIDWORKS? 將 SOLIDWORKS? 軟件中的完整螺紋管裝置模型同步到 COMSOL Desktop? 環(huán)境中。為了計(jì)算降階應(yīng)力分析，你需要利用橫截面 節(jié)點(diǎn)從三維模型中截取二維截面。該分析假定對(duì)外螺紋零件施加 5000 Nm 的扭矩（如下圖所示）。在設(shè)計(jì)中，外螺紋與其他零件均由相同的鋼材制成。
上：同步到 COMSOL Multiphysics 的完整三維裝配。下：為進(jìn)行應(yīng)力分析而截取的二維截面。
為了計(jì)算裝配中每個(gè)零件之間的力傳遞，模型使用了構(gòu)造接觸。在 SOLIDWORKS? 軟件中，這些接觸面被定義為面選擇。裝配同步之后，所有的選擇被自動(dòng)傳遞到了二維軸對(duì)稱(chēng)模型中。這簡(jiǎn)化了接觸對(duì)的創(chuàng)建過(guò)程，因?yàn)槲覀儾辉傩枰謩?dòng)逐個(gè)選定相互接觸的邊界實(shí)體。尤其是對(duì)于螺紋，你只需要在 SOLIDWORKS? 軟件中為兩個(gè)面創(chuàng)建一個(gè)選擇，不再需要在二維軸對(duì)稱(chēng)模型中選定十五條邊。
下圖為應(yīng)力分析結(jié)果。我們可以看到施加了最大扭矩（5000 Nm）時(shí)的 von Mises應(yīng)力。繪圖表明，應(yīng)力的最大值小于使用 A 級(jí) 10.9 級(jí)合金鋼時(shí)的檢測(cè)值，這說(shuō)明管件設(shè)計(jì)可以使用此材料。
仿真繪圖顯示了施加了最大扭矩后的 von Mises 應(yīng)力。
來(lái)源：COMSOL
展開(kāi) 
尺寸公差分析軟件3DCS裝配操作中的 Conditional Floating （條件浮動(dòng)）
在3DCS中，大多數(shù)的裝配操作（moves) 都有用于提供多種類(lèi)型的條件處理的選項(xiàng)面板，如圖1所示。今天我們來(lái)關(guān)注一下迭代邏輯功能，該功能會(huì)在可用的裝配間隙范圍內(nèi)重復(fù)的浮動(dòng)對(duì)象零件直到滿(mǎn)足我們?cè)O(shè)定的條件為止。
有些時(shí)候，裝配浮動(dòng)會(huì)在對(duì)象零件和目標(biāo)零件之間引起出乎預(yù)料的干涉，就像下面的這個(gè)例子，在機(jī)身和駕駛艙之間形成和間隙干涉，如圖2(a-c)所示。
為了避免干涉，我們應(yīng)該使用3DCS中選項(xiàng)面板中的迭代邏輯功能如圖3所示。
裝配操作可能會(huì)在裝配間隙范圍內(nèi)持續(xù)的浮動(dòng)對(duì)象零件直到兩個(gè)條件中的一個(gè)得到了滿(mǎn)足：或者干涉檢查的測(cè)量要求范圍得到滿(mǎn)足，或者指定的迭代次數(shù)上限已經(jīng)達(dá)到，參見(jiàn)圖3。圖4說(shuō)明了迭代功能的實(shí)現(xiàn)邏輯。
在這個(gè)模型當(dāng)中，定義了三個(gè)間隙測(cè)量，還有一個(gè)結(jié)合測(cè)量用來(lái)找出三個(gè)間隙測(cè)量的最小值，如圖5所示，這個(gè)結(jié)合測(cè)量用于圖3當(dāng)中的干涉檢查測(cè)量
依據(jù)干涉檢查執(zhí)行迭代邏輯之后，分析結(jié)果顯示測(cè)量干涉已經(jīng)被清除，見(jiàn)圖6。
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展開(kāi) Ansys正版的資料！《ANSYS結(jié)構(gòu)分析指南（上）（中）》ansys賣(mài)220元的中文書(shū)
如題
ANSYS基于VC++6.0的二次開(kāi)發(fā)與相互作用分析在ANSYS中的實(shí)現(xiàn)
1 概述
ANSYS是一套功能十分強(qiáng)大的有限元分析軟件，能實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)及多場(chǎng)耦合分析；是實(shí)現(xiàn)前后處理、求解及多場(chǎng)分析統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)的一體化大型FEA軟件；支持異種、異構(gòu)平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)浮動(dòng)，在異種、異構(gòu)平臺(tái)上用戶(hù)界面統(tǒng)一、數(shù)據(jù)文件全部兼容，強(qiáng)大的并行計(jì)算功能支持分布式并行及共享內(nèi)存式并行。該軟件具有如下特點(diǎn)：
(1) 完備的前處理功能
ANSYS不僅提供了強(qiáng)大的實(shí)體建模及網(wǎng)格劃分工具，可以方便地構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，而且還專(zhuān)門(mén)設(shè)有用戶(hù)所熟悉的一些大型通用有限元軟件的數(shù)據(jù)接口（如MSC／NSSTRAN，ALGOR，ABAQUS等），并允許從這些程序中讀取有限元模型數(shù)據(jù)，甚至材料特性和邊界條件，完成ANSYS中的初步建模工作。此外，ANSYS還具有近200種單元類(lèi)型，這些豐富的單元特性能使用戶(hù)方便而準(zhǔn)確地構(gòu)建出反映實(shí)際結(jié)構(gòu)的仿真計(jì)算模型。
(2) 強(qiáng)大的求解器
ANSYS提供了對(duì)各種物理場(chǎng)量的分析，是目前唯一能融結(jié)構(gòu)、熱、電磁、流體、聲學(xué)等為一體的有限元軟件。除了常規(guī)的線性、非線性結(jié)構(gòu)靜力、動(dòng)力分析外，還可以解決高度非線性結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析、結(jié)構(gòu)非線性及非線性屈曲分析。提供的多種求解器分別適用于不同的問(wèn)題及不同的硬件配置。
(3) 方便的后處理器
ANSYS的后處理分為通用后處理模塊（POST1）和時(shí)間歷程后處理模塊（POST26）兩部分。后處理結(jié)果可能包括位移、溫度、應(yīng)力、應(yīng)變、速度以及熱流等，輸出形式可以有圖形顯示和數(shù)據(jù)列表兩種。
(4) 多種實(shí)用的二次開(kāi)發(fā)工具
ANSYS除了具有較為完善的分析功能外，同時(shí)還為用戶(hù)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)提供了多種實(shí)用工具。
展開(kāi) 【Ansys線上直播回看】Ansys Sherlock在汽車(chē)電子可靠性分析中的應(yīng)用
如何能及早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題是研發(fā)工程師的重中之重，Ansys Sherlock的推出和逐漸廣泛應(yīng)用，通過(guò)利用其獨(dú)特的方法，可以滿(mǎn)足用戶(hù)工程化高可靠性產(chǎn)品的要求，進(jìn)而縮短研發(fā)周期，降低企業(yè)成本。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會(huì)后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶(hù)前來(lái)詢(xún)問(wèn)，在此附上本場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)有獎(jiǎng)反饋 - 可免費(fèi)獲取本場(chǎng)錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎(jiǎng)勵(lì)！
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『或點(diǎn)擊此處進(jìn)入報(bào)名通道』
立即提交作品參加Ansys“仿真的藝術(shù)”圖片作品大賽
為紀(jì)念公司成立50周年，Ansys于近期推出全新“仿真的藝術(shù)”圖片作品大賽，讓您有機(jī)會(huì)充分發(fā)揮自身超強(qiáng)的建模能力，開(kāi)展巧奪天工的設(shè)計(jì)，并展示您精彩的作品。歡迎提交采用Ansys仿真解決方案制作的設(shè)計(jì)作品，可選擇的參賽仿真設(shè)計(jì)主題有16類(lèi)，涵蓋主要物理領(lǐng)域和新興技術(shù)。
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