ansys自動接觸技術的案例
ANSYS 自動接觸技術
ANSYS 自動接觸技術<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-09-12 12:17:00被malong評為3星級，為發貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點評:</B></Font>
ANSYS 自動接觸技術.pdf
ANSYS Workbench怎么關閉自動生成的接觸？
問題：workbench在設置好前處理模型后，只要更改前面模型或者屬性后，又會生成很多自動接觸contact1，2，3，4，5等等，后面打開求解界面就需要挨個把它們再刪掉，有時候會忘了刪掉就直接計算了。
其實可以把該功能關閉，如圖所示，點擊connections，把下面的Generate Automatic Connection on refresh的yes換成no，這樣在重新打開求解界面就不會再自動生成很多的自動接觸了。
影像測量儀全自動非接觸測量技術大幅提升航空航天產業效率
隨著高精度三維掃描技術的不斷發展，非接觸測量技術除了能快速獲取更多數據點以外（尤其在檢測較大的表面時），而且更容易實現自動化測量，這意味著可以減少對熟練技工的依賴。非接觸測量技術（如激光掃描測量儀）具有更好的成本效益，可以為企業帶來更高的價值。其中一個明顯優勢就是能夠檢測具有復雜形狀的零件。非傳統光學、白光和激光掃描測量設備是越來越多用戶的選擇，這些新興的測量技術也在不斷改進。
全尺寸鏈精密測量儀器制造商——中圖儀器如何助力航空航天產業智能化？
中圖儀器的Novator系列全自動影像測量儀將傳統影像測量與激光測量掃描技術相結合：支持點激光輪廓掃描測量，進行高度方向上的輪廓測量；支持線激光3D掃描成像，可實現3D掃描成像和空間測量；三軸全自動可編程檢測，實現復雜特征批量檢測。
此外，Novator系列全自動影像測量儀還支持頻閃照明和飛拍功能，可進行高速測量，大幅提升測量效率；具有可獨立升降和可更換RGB光源，可適應更多復雜工件表面。
速度更快、便攜性更好、更易于使用是尺寸測量設備的發展趨勢。Novator系列影像儀非接觸速度快和放大測量的特性，結合具有九十余項測量功能的VisionX測量軟件，且針對密封圈、彈簧、齒輪、螺紋等工件有專用測量工具。可進行簡單快速準確測量，是適合小零件或小尺寸特征、薄壁零件、軟體零件的測量方式。測量可靠性高，保證了航空航天等領域在制造裝配中對密封的要求。
展開 ANSYS系列網絡培訓課程—ANSYS 16.0 通用接觸仿真技術
ANSYS系列網絡培訓課程—ANSYS 16.0 通用接觸仿真技術
聚焦AVxcelerate | Ansys自動駕駛仿真技術與應用專題解析
Ansys自動駕駛汽車仿真解決方案基于從傳感器到系統級的完整工具鏈，通過軟件在環（SiL）與硬件在環（HiL）閉環測試，結合高保真合成數據與開放架構生態，大幅提升開發效率并降低測試成本。在近期發布的"Ansys 應用類系列網絡研討會全面上線"中，涵蓋4場AVxcelerate專題內容，系統解讀自動駕駛仿真的核心能力與最新進展。
本次系列網絡研討會將聚焦Ansys 2026 R1 AVxcelerate的創新能力，包括基于NVIDIA Omniverse的數字孿生一體化、多光譜攝像頭仿真（LPE光傳播引擎），以及面向真實Tx/Rx天線配置的視覺雷達工具；同時，圍繞ENCAP 2026新規帶來的挑戰，將深入探討如何通過虛擬測試顯著擴展場景覆蓋，加速安全關鍵系統的驗證流程，助力企業更高效地滿足下一代安全標準。
該系列內容面向所有AVxcelerate用戶、ADAS/AD工程師以及SiL/HiL測試工程師，誠邀大家報名參與，了解更多自動駕駛仿真前沿技術！
Ansys AVxcelerate自動駕駛仿真網絡研討會專題
時間：16:00-17:00
講師簡介：
劉宏鯤 | Ansys 高級應用工程師
Ansys智駕領域應用工程師，從事感知算法測試，基于生成式數據的AI訓練，規控算法測試，自動駕駛軟件工具鏈集成等領域的應用與研究。
4/16 | Ansys AVX 中國智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求預期功能安全場景感知在環仿真
主題簡介：本場活動將從以下幾個方面介紹Ansys AVX仿真方案及當前安全場景：1. 中國智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求預期功能安全場景；2. Ansys AVxcelerate Sensor仿真方案；3.
展開 AEYE攜手ANSYS推動自動駕駛安全性技術的發展
ANSYS為AEye提供虛擬原型設計方案，從而實現在多種極富挑戰的真實場景中加快汽車感知技術的設計、測試和驗證
新一代自動駕駛汽車將通過利用AEye 和ANSYS技術來模擬人眼是如何關注和評估駕駛路況的。AEye將ANSYS業界領先的仿真解決方案整合到其智能檢測和測距（iDAR?）的平臺設計之中，旨在幫助客戶減少物理原型，并提高自動駕駛系統的安全性與可靠性。
要確保自動駕駛的安全性，就需要利用新一代傳感器技術快速準確地解析某些傳統感知平臺無法有效檢測到的危險道路狀況。為了驗證傳感器的有效性，必須順利完成全方位的道路測試，這需要較長的研發時間和高昂的成本。通過利用ANSYS仿真技術，AEye可以幫助汽車廠商在短短幾天內就完成數百萬英里的駕駛場景仿真，從而最大限度地減少物理原型。
AEye在其iDAR設計中采用ANSYS? SPEOS?和ANSYS? VRXPERIENCE?，這是一款基于物理傳感器模型的先進駕駛仿真工具，能幫助客戶在逼真的虛擬駕駛環境中快速測試和驗證iDAR設計。AEye車規級iDAR將確定性和AI驅動型感知技術完美結合，以傳統激光雷達或攝像頭傳感器無法實現的極快速度進行遠距離檢測和分類。通過技術整合，采用自動駕駛系統和高級駕駛輔助系統（ADAS）的汽車客戶將能在虛擬環境中對AEye靈敏的軟件可定義型激光雷達進行原型設計，并精確仿真其環境感知情況。
AEye的聯合創始人兼首席執行官Luis Dussan指出：“系統化地處理場景案例最終使AEye、其OEM廠商和tier 1客戶能夠從邊緣驅動更多智能并提高無人化能力，我們將這一概念定義為按需無人。
展開 Ansys助力Innoviz憑借新一代激光雷達設計實現自動駕駛技術變革
Ansys仿真技術可加速高性能激光雷達的研發進程，從而優化設計并滿足嚴格的行業要求
主要亮點
Ansys產品組合可為復雜的微機電激光雷達系統研發提供一系列綜合全面的解決方案
在一年半的時間里，Ansys工具幫助Innoviz Technologies將產品研發流程縮短了兩個完整的設計周期，從而能夠顯著降低成本
Innoviz Technologies通過采用Ansys仿真解決方案，不僅為其客戶成功實現獨特的汽車級激光雷達傳感器支持技術和自動化功能，而且能夠縮短研發時間和降低成本。得益于能夠無縫集成到L3-L5級自動駕駛汽車中的激光雷達設計，Ansys仿真技術可幫助Innoviz Technologies滿足其客戶在耐用性、可靠性和低成本方面的目標。
根據美國交通部國家公路交通安全管理局的一項研究發現，大多數的嚴重碰撞事故都是由人為錯誤所造成，這一統計數據推動了旨在提高道路安全性的自動駕駛汽車研發工作。自動駕駛汽車依賴于激光雷達、雷達和攝像頭等各種組件的傳感功能。激光雷達可提供安全引導車輛行駛所需的高分辨率、遠程3D圖像感知功能。汽車制造商面臨的挑戰在于，現有的激光雷達在性能、尺寸、可靠性和成本感知方面遠未達到行業標準。
展開 Ansys助力自動駕駛技術大學生設計大賽實現創新飛躍
Indy自動駕駛挑戰賽（Indy Autonomous Challenge）由Ansys提供軟件支持及贊助在線活動
Ansys通過Indy自動駕駛挑戰賽（IAC）支持全球大學生設計、構建和測試新一代自動駕駛汽車軟件。本次大賽總獎金高達150萬美元，參賽學生將對改裝版Dallara賽車進行編程，并參加在印第安納波利斯賽車場 (IMS)舉行的全球首屆自動駕駛挑戰賽。該挑戰賽旨在促進相關技術發展，加快全自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統（ADAS）的商業化應用。
作為IAC挑戰賽的獨家仿真贊助商，Ansys為學生提供免費訪問Ansys Autonomy 產品套件的機會，幫助學生針對改裝版Dallara IL-15賽車開發和改進自動駕駛軟件，并在閉環仿真環境中進行虛擬驗證。Ansys還舉辦了四場系列活動的首場，對學生進行仿真軟件培訓，幫助參賽隊伍為決賽做準備。挑戰賽將于2021年10月23日在IMS賽車場舉行，包括編程馬拉松（Hackathon）及培訓研討會，全球首場仿真高速自動駕駛汽車比賽，以及時速高達200英里/小時的同場競技總決賽。
麻省理工學院無人駕駛團隊控制系統架構師Charles Vorbach表示：“Indy自動駕駛挑戰賽是一個絕佳的機會，參賽隊伍能夠在最前沿的無人駕駛賽車領域展開競爭。我們整個團隊都因能夠使用Ansys仿真工具開發參賽設計感到振奮不已，我們非常欣賞Ansys的各項特性，包括采用了精密的車輛模型、兼容ROS2等開源系統，提供用戶友好型代碼生成，即便是對非軟件工程師來說也直觀易用。
展開 Ansys助力Innoviz憑借新一代激光雷達設計實現自動駕駛技術變革
Ansys仿真技術可加速高性能激光雷達的研發進程，從而優化設計并滿足嚴格的行業要求
主要亮點
Ansys產品組合可為復雜的微機電激光雷達系統研發提供一系列綜合全面的解決方案
在一年半的時間里，Ansys工具幫助Innoviz Technologies將產品研發流程縮短了兩個完整的設計周期，從而能夠顯著降低成本
Innoviz Technologies通過采用Ansys仿真解決方案，不僅為其客戶成功實現獨特的汽車級激光雷達傳感器支持技術和自動化功能，而且能夠縮短研發時間和降低成本。得益于能夠無縫集成到L3-L5級自動駕駛汽車中的激光雷達設計，Ansys仿真技術可幫助Innoviz Technologies滿足其客戶在耐用性、可靠性和低成本方面的目標。
根據美國交通部國家公路交通安全管理局的一項研究發現，大多數的嚴重碰撞事故都是由人為錯誤所造成，這一統計數據推動了旨在提高道路安全性的自動駕駛汽車研發工作。自動駕駛汽車依賴于激光雷達、雷達和攝像頭等各種組件的傳感功能。激光雷達可提供安全引導車輛行駛所需的高分辨率、遠程3D圖像感知功能。汽車制造商面臨的挑戰在于，現有的激光雷達在性能、尺寸、可靠性和成本感知方面遠未達到行業標準。
展開 Ansys助力自動駕駛技術大學生設計大賽實現創新飛躍
Indy自動駕駛挑戰賽（Indy Autonomous Challenge）由Ansys提供軟件支持及贊助在線活動
Ansys通過Indy自動駕駛挑戰賽（IAC）支持全球大學生設計、構建和測試新一代自動駕駛汽車軟件。本次大賽總獎金高達150萬美元，參賽學生將對改裝版Dallara賽車進行編程，并參加在印第安納波利斯賽車場 (IMS)舉行的全球首屆自動駕駛挑戰賽。該挑戰賽旨在促進相關技術發展，加快全自動駕駛汽車和高級駕駛輔助系統（ADAS）的商業化應用。
作為IAC挑戰賽的獨家仿真贊助商，Ansys為學生提供免費訪問Ansys Autonomy 產品套件的機會，幫助學生針對改裝版Dallara IL-15賽車開發和改進自動駕駛軟件，并在閉環仿真環境中進行虛擬驗證。Ansys還舉辦了四場系列活動的首場，對學生進行仿真軟件培訓，幫助參賽隊伍為決賽做準備。挑戰賽將于2021年10月23日在IMS賽車場舉行，包括編程馬拉松（Hackathon）及培訓研討會，全球首場仿真高速自動駕駛汽車比賽，以及時速高達200英里/小時的同場競技總決賽。
麻省理工學院無人駕駛團隊控制系統架構師Charles Vorbach表示：“Indy自動駕駛挑戰賽是一個絕佳的機會，參賽隊伍能夠在最前沿的無人駕駛賽車領域展開競爭。我們整個團隊都因能夠使用Ansys仿真工具開發參賽設計感到振奮不已，我們非常欣賞Ansys的各項特性，包括采用了精密的車輛模型、兼容ROS2等開源系統，提供用戶友好型代碼生成，即便是對非軟件工程師來說也直觀易用。
展開 Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：單擊表面類型會自動打開表面屬性怎么辦？
單擊表面類型會自動打開表面屬性，突然這樣了，不知道如何設置回來。根據描述的情況，該問題已經作為bug記錄在我司系統內。具體有以下幾種方式可能可以幫助到您：1.最簡單的情況是重啟電腦可以解決問題。2.如果重啟電腦無效，可以使用 Express View 解決問題：3.將 OpticStudio 進行重裝4.前往Windows系統中的 TEMP file 文件夾，將內部文件清空，詳情可以參考：https://helpx.adobe.com/x-productkb/global/delete-temporary-files-using-disk.html
光研科技南京有限公司是國內可靠的Ansys Zemax光學設計軟件代理商！公司已經為廣大企業，研究所以及高校提供了很多優秀的相關產品和服務，在行業內建立了值得信任的口碑。
Ansys Zemax光學軟件
咨詢與訂購方式
聯系人：光研科技南京有限公司徐保平
手機號：15051861513
微信號：13627124798
展開 
ANSYS聯手AVSimulation助力汽車制造商加速推進安全自動駕駛技術的研發
通過虛擬測試加快自動駕駛汽車的設計與驗證，實現一周內完成數百萬英里的模擬路測
2019年6月25日，ANSYS 宣布與AVSimulation達成戰略合作伙伴關系，這將帶來更快、更安全、成本更低的新一代自動駕駛汽車（AV）設計。這一合作可將AVSimulation革命性的仿真技術與ANSYS沉浸式自動駕駛仿真解決方案進行完美結合，加速了汽車制造商將自動駕駛汽車推向市場的進程。
要滿足自動駕駛嚴格的安全標準，需要確保自動駕駛汽車與周圍環境、交通以及天氣之間相應都能在數百萬種場景中經受住考驗，測試考驗需要對原型車進行數十億英里的全面實地路測，從而需要長達數十年的開發時間及高昂的成本。
為大幅減少樣車測試并節省時間，制造廠商開始采用一款ANSYS沉浸式尖端解決方案ANSYS? VRXPERIENCE?，這一方案將虛擬現實技術與基于物理場的仿真相結合，幫助工程師在日常駕駛環境下測試、驗證和體驗自動駕駛汽車系統及車輛性能，僅1天時間車輛就能模擬行駛數百萬英里的虛擬里程。VRXPERIENCE包括HMI測試、實體傳感器仿真（含雷達、激光雷達、攝像頭和超聲波）、嵌入式軟件控制集成、車前燈仿真，以及實現仿真數據管理和系統安全分析的連接關系紐帶等。
展開 技術鄰周報Q7：Ansys/離散元/ABAQUS/LS-Prepost/接觸問題/LS-DYNA/FEM-SPH/APDL
12、LS-DYNA中的接觸問題：單面接觸，實體接觸，接觸剛度
作者：
趙旭文
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807376
在LS-DYNA中，單面接觸廣泛應用于包括耐撞性問題在內的各種問題中。單面接觸會將部件以part ID的形式設置為從面，而不會設置主面。程序會考慮所有部件之間的接觸，包括單個部件的自接觸情形。如果用戶建立的計算模型非常準確，那么單面接觸的計算結果是是非常可靠和準確的。但是如果初始模型中有許多相互穿透的問題，那么能量平衡將會明顯上升或衰減。
13、LS-Prepost中快捷鍵說明
作者：
CAE備忘錄
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807508
旋轉模型、移動模型、放大和縮小模型（比較粗糙）、放大和縮小模型（比較精細）...
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展開 收集的一些ansys資料
收集的一些ansys資料，希望對大家有用
01-有限元分析中的材料性能單位.pdf
《Ansys分析實例與工程應用》.pdf
ANSYS在結構分析中的應用及與CAD的連接.PDF
02-Three-Dimensional Static and Dynamic Stress Intensity Factor Computations Using ANSYS.pdf
ANSYS常用命令.doc
ANSYS幫助中疲勞一章的翻譯.pdf
ANSYS 自動接觸技術.pdf
6.ANSYS命令集(附詳細注釋，推薦).doc
Proe天衣無縫傳入Ansys.doc
展開 