ansys軸承力怎么計(jì)算
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys軸承力怎么計(jì)算的實(shí)例教程
ANSYS2021R1軸承旋轉(zhuǎn)計(jì)算分析
如圖所示滾珠軸承，對(duì)滾珠軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中位移及應(yīng)力狀態(tài)分析。
因此真正的潤(rùn)滑脂溫度選擇是要經(jīng)過(guò)一定的計(jì)算。
潤(rùn)滑脂的溫度選擇
通常選擇潤(rùn)滑脂是為了在給定工況下能為軸承提供足夠潤(rùn)滑。此時(shí)需要對(duì)“給定工況”和“滿足潤(rùn)滑性能”進(jìn)行校核。這就是通常的潤(rùn)滑選擇校核計(jì)算。
以往曾經(jīng)講過(guò)（亦可以查閱《電機(jī)軸承應(yīng)用技術(shù)》、《電機(jī)軸承故障診斷與分析》、《齒輪箱軸承應(yīng)用技術(shù)》，以及本公號(hào)其他文章），潤(rùn)滑脂的選擇校核計(jì)算本質(zhì)上是校核卡帕系數(shù)。當(dāng)卡帕系數(shù)為1至4之間的時(shí)候，說(shuō)明所選潤(rùn)滑滿足潤(rùn)滑需求。
在計(jì)算的過(guò)程中，可以注意到其中有很多的溫度影響。比如黏度變化曲線，其實(shí)是黏度對(duì)溫度的變化曲線。
這個(gè)校核計(jì)算的本質(zhì)就是校核所選潤(rùn)滑脂在當(dāng)前溫度下，是否可以滿足卡帕系數(shù)落到1-4之間。如果答案是肯定的，那么選擇就是恰當(dāng)?shù)模駝t則需要進(jìn)行調(diào)整。
總結(jié)
從上面的介紹感覺(jué)溫度選擇和標(biāo)稱溫度沒(méi)有直接的關(guān)系。事實(shí)上，標(biāo)稱的溫度與油脂的選擇是有一定聯(lián)系的。因?yàn)橛椭牡吸c(diǎn)等性能決定了黏度曲線，而卡帕系數(shù)的計(jì)算也來(lái)自于黏度曲線。
通過(guò)本文的介紹不難發(fā)現(xiàn)，直接將使用溫度和油脂標(biāo)稱數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比的方式往往是不準(zhǔn)確的。
問(wèn)題來(lái)了，為什么油脂供應(yīng)商不給一個(gè)可對(duì)比的參數(shù)呢？答案是，這不可能。因?yàn)橛椭?yīng)商不知道設(shè)備設(shè)計(jì)者選擇的工況條件。而油脂的性能是隨著工況（溫度）變化的。因此無(wú)法給出一個(gè)定值。
展開(kāi) Tribo-X inside Ansys是滑動(dòng)軸承分析專用工具，具有滑動(dòng)軸承剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)計(jì)算的能力。
滑動(dòng)軸承剛度和阻尼項(xiàng)取決于轉(zhuǎn)速或軸偏心位置，反映了不同潤(rùn)滑操作條件下的動(dòng)態(tài)特性，獲得的跟隨轉(zhuǎn)子角速度變化而變化的滑動(dòng)軸承剛度和阻尼系數(shù)能夠無(wú)縫傳遞到轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析模塊的軸承工具中，進(jìn)行相關(guān)仿真分析使用。
一、Tribo-X inside ANSYS滑動(dòng)軸承分析系統(tǒng)搭建
Tribo-X inside ANSYS軟件分析環(huán)境基于ANSYS Mechanical進(jìn)行軸承分析的預(yù)處理和后處理，軟件安裝以后在ANSYS Mechanical中新增了一個(gè)名為T(mén)ribo-X inside ANSYS的工具欄，如圖1所示。
圖1
Tribo-X inside ANSYS分析的計(jì)算條件分為基礎(chǔ)邊界條件定義和高級(jí)分析求解邊界條件兩類。任何基于Tribo-X inside ANSYS工具的分析內(nèi)容都首先建立在基本邊界的定義基礎(chǔ)上，如圖2所示。而滑動(dòng)軸承剛度和阻尼系數(shù)的計(jì)算和傳遞要通過(guò)高級(jí)分析求解邊界條件進(jìn)行定義，往往需要更高級(jí)的license進(jìn)行支持。下面對(duì)Tribo-X的基礎(chǔ)邊界和高級(jí)邊界條件內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。
圖2
基礎(chǔ)邊界條件定義簡(jiǎn)要說(shuō)明：
Pressure Supply：壓力邊界條件，用來(lái)定義潤(rùn)滑油的供應(yīng)區(qū)域。該區(qū)域可以在軸承或軸的表面上定義。當(dāng)壓力邊界條件選擇多個(gè)面時(shí)，就可以定義多個(gè)潤(rùn)滑油的供應(yīng)。供油幾何形狀可以是任意的，壓力值必須為正。因此，任何類型的潤(rùn)滑供應(yīng)都是可以定義的。
Bearing Geometry：如圖3所示，它用于確定液體滑動(dòng)軸承的位置，是確定軸承與軸之間潤(rùn)滑間隙的基礎(chǔ)。
展開(kāi) 五金沖壓工藝?yán)铮粋€(gè)五金件沖裁加工時(shí)，選用多大壓力等級(jí)的壓力機(jī)，設(shè)計(jì)沖模的而壓等級(jí)，其重要依據(jù)都是沖裁力的大小。那么知道這個(gè)沖裁力的大小呢？其實(shí)沖裁力是可以根據(jù)沖壓件的尺寸及其材質(zhì)、材質(zhì)厚度等參數(shù)，通過(guò)公式計(jì)算就能獲得。其公式如下：
F=K×L×t×τ
式中 F----沖裁力（N）;
L----沖裁件周邊長(zhǎng)度（mm）;
K---系數(shù)，取K=1.3；
τ----材料抗剪強(qiáng)度（MPa）;
t----材料厚度（mm）。
沖壓件加工中彎曲力的大小與毛坯尺寸、材料力學(xué)性能、凹模支點(diǎn)間的距離、相對(duì)彎曲半徑、模具間隙、材料與模具的摩擦因數(shù)、彎曲角的大小、彎曲方式等因素有關(guān)，因此難以在理論上精確計(jì)算彎曲力，在生產(chǎn)中通常是采用經(jīng)驗(yàn)公式或經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的理論公式計(jì)算；
1、沖壓件加工中V形自由彎曲經(jīng)驗(yàn)公式為；
式中F-----彎曲力（N）
C-----系數(shù)；
b-------寬度（mm）；
t--------料厚（mm）；
Rm--------抗拉強(qiáng)度（MPa）;
2L---------支點(diǎn)間距離（mm）;
K----------系數(shù)，K≈（1+2t/L）t/L;
2、沖壓件加工中V形接觸彎曲經(jīng)驗(yàn)公式為；
式中C------系數(shù)，取值為1~1.3
rp-----凸模圓角半徑(mm)
3、沖壓件加工中U形自由彎曲經(jīng)驗(yàn)公式為
F=KbtRm 式中K------系數(shù)，取值為0.3~0.6
4、U形接觸彎曲經(jīng)驗(yàn)公式為
式中C------系數(shù)，取值為1~1.3.
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簡(jiǎn)介
Zemax OpticStudio在公差分析方面有完整的功能，過(guò)程也有清楚的數(shù)學(xué)說(shuō)明，但與公差分析的目標(biāo)相比 (最終要知道良率或敏感度)，其執(zhí)行過(guò)程卻有龐大的細(xì)節(jié)。
這篇文章將整理幾個(gè)常用的確認(rèn)細(xì)節(jié)的方法，不同的情境有不同的方法，共有以下主題：
當(dāng)我們說(shuō) “計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)” 時(shí)，Zemax OpticStudio做了什么
簡(jiǎn)介標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)種類
說(shuō)明衍射MTF平均/子午
在設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝、使用的過(guò)程中，軸承潤(rùn)滑脂溫度的選擇是十分重要的。對(duì)于電機(jī)而言，常用的潤(rùn)滑介質(zhì)是潤(rùn)滑脂。
一般油脂供應(yīng)商在油脂技術(shù)參數(shù)上會(huì)標(biāo)注一些數(shù)據(jù)，包括滴點(diǎn)、使用溫度范圍等等。
另一方面，不同的技術(shù)資料上又有很多的溫度計(jì)算。
有時(shí)候，各種計(jì)算的結(jié)果，以及軸承其他零部件溫度限值與潤(rùn)滑脂標(biāo)稱的那些參數(shù)不大相同。眾多的概念和計(jì)算，導(dǎo)致工程師在選取的時(shí)候陷入迷局。
下面我們針對(duì)這些概念做一個(gè)梳理
ANSYS2021R1軸承旋轉(zhuǎn)計(jì)算分析
如圖所示滾珠軸承，對(duì)滾珠軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中位移及應(yīng)力狀態(tài)分析。
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機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，本科階段大概都做過(guò)減速器的課程設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過(guò)程中有一步：使用材料力學(xué)的組合變形知識(shí)對(duì)齒輪軸進(jìn)行校核。筆者從材料力學(xué)書(shū)上找到了一個(gè)類似的題目：
本文我們只探討繪制彎矩圖和扭矩圖。按照傳統(tǒng)做法，我們首先把每個(gè)齒輪上的作用力向該齒輪所在處軸的截面形心簡(jiǎn)化：2個(gè)徑向力可以根據(jù)力的可傳性直接平移到傳動(dòng)軸上
沖壓件加工中彎曲力的大小與毛坯尺寸、材料力學(xué)性能、凹模支點(diǎn)間的距離、相對(duì)彎曲半徑、模具間隙、材料與模具的摩擦因數(shù)、彎曲角的大小、彎曲方式等因素有關(guān)，因此難以在理論上精確計(jì)算彎曲力，在生產(chǎn)中通常是采用經(jīng)驗(yàn)公式或經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的理論公式計(jì)算；
1、沖壓件加工中V形自由彎曲經(jīng)驗(yàn)公式為；
式中F-----彎曲力（N）
C-----系數(shù)；
b-------寬度（mm）；
t--------料厚（mm）；
第一篇梁?jiǎn)卧妮S力圖
（理論計(jì)算、ABAQUS仿真、ANSYS仿真方法）
篇幅內(nèi)容僅針對(duì)自我學(xué)習(xí)總結(jié)展示，并希望給軟件初學(xué)者帶來(lái)一定啟發(fā)。
結(jié)構(gòu)有限元仿真中有兩種一維單元：桁架與梁
桁架單元：僅承受軸力作用；如二力桿。由于只在軸向承受拉/壓載荷，所以只需要定義截面面積；應(yīng)力和變形均與截面形狀無(wú)關(guān)。ABAQUS 6.14-4中對(duì)應(yīng)單元為truss T2D2；ANSYS 18.0中對(duì)應(yīng)單元為
Tribo-X inside Ansys是滑動(dòng)軸承分析專用工具，具有滑動(dòng)軸承剛度系數(shù)和阻尼系數(shù)計(jì)算的能力。
滑動(dòng)軸承剛度和阻尼項(xiàng)取決于轉(zhuǎn)速或軸偏心位置，反映了不同潤(rùn)滑操作條件下的動(dòng)態(tài)特性，獲得的跟隨轉(zhuǎn)子角速度變化而變化的滑動(dòng)軸承剛度和阻尼系數(shù)能夠無(wú)縫傳遞到轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析模塊的軸承工具中，進(jìn)行相關(guān)仿真分析使用。
一、Tribo-X inside ANSYS滑動(dòng)軸承分析系統(tǒng)搭建
五金沖壓工藝?yán)铮粋€(gè)五金件沖裁加工時(shí)，選用多大壓力等級(jí)的壓力機(jī)，設(shè)計(jì)沖模的而壓等級(jí)，其重要依據(jù)都是沖裁力的大小。那么知道這個(gè)沖裁力的大小呢？其實(shí)沖裁力是可以根據(jù)沖壓件的尺寸及其材質(zhì)、材質(zhì)厚度等參數(shù)，通過(guò)公式計(jì)算就能獲得。其公式如下：
F=K×L×t×τ
式中 F----沖裁力（N）;
L----沖裁件周邊長(zhǎng)度（mm）;
K---系數(shù)，取K=1.3
呵呵 收集了1個(gè)多G的ANSYS資料，分類給大家上傳。每天一帖吧,希望能堅(jiān)持
由于我是專門(mén)研究低頻電磁場(chǎng)的，所以會(huì)針對(duì)一些問(wèn)題發(fā)貼..
另外，最近準(zhǔn)備投身于ANSYS高頻場(chǎng)計(jì)算，有志同道合的人可以一起研究...
今天發(fā)的帖子是理清ANSYS低頻電磁場(chǎng)中提供的計(jì)算力和力矩的幾種方法，并比較它們的區(qū)別。
是我自己從電磁場(chǎng)方面的書(shū)上摘抄下來(lái)...good
lorentz力和maxwell法能量法計(jì)算力和力矩
