滑坡治理的案例
微型樁擋墻在滑坡治理中的應用
圖10 擬采用的工程地質(zhì)斷面圖
該微型樁擋墻為主的處治方案施工速度快，工程造價低，可有效對滑坡、潛在滑坡和高邊坡病害進行處治，是一個相對較優(yōu)的方案。
邊坡滑坡穩(wěn)定性分析及治理，圖文并茂
4、滑坡及防治工程分類
抗滑樁：抗滑樁一般布置于滑坡體厚度較薄、推力較小，且嵌巖段地基強度較高地段。
預應力錨索：預應力錨索是對滑坡體主動抗滑的一種技術(shù)。
格構(gòu)錨固：格構(gòu)錨固技術(shù)是利用漿砌塊石、現(xiàn)澆鋼筋砼或預制預應力砼進行坡面防護，并利用錨桿或錨索固定的一種滑坡綜合防護措施。
排水工程：
重力擋墻：重力擋墻適用規(guī)模小、厚度薄的滑坡阻滑治理工程。
注漿加固：注漿加固適用于以巖石為主的滑坡、崩塌堆積體、巖溶角礫巖堆積體，以及松動巖體。
滑坡防治監(jiān)測：
（1）抗滑樁工程
（2）預應力錨索
（3）格構(gòu)錨固
格構(gòu)加固技術(shù)是利用漿砌塊石、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土進行邊坡坡面防護，并利用錨桿或錨索加以固定的一種邊坡加固技術(shù)。格構(gòu)技術(shù)一般與環(huán)境美化相結(jié)合，利用框格護坡，同時在框格之內(nèi)種植花草可以達到極其美觀的效果。這種技術(shù)在地質(zhì)災害治理、公路高陡邊坡加固中被廣泛采用，其護坡達到既美觀又安全的良好效果。
格構(gòu)的主要作用是將邊坡坡體的剩余下滑力或土壓力、巖石壓力分配給格構(gòu)結(jié)點處的錨桿或錨索，然后通過錨索傳遞給穩(wěn)定地層，從而使邊坡坡體在由錨桿或錨索提供的錨固力的作用下處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此就格構(gòu)本身來講僅僅是一種傳力結(jié)構(gòu)，而加固的抗滑力主要由格構(gòu)結(jié)點處的錨桿或錨索提供。
展開 關(guān)于滑坡防治，這些知識不可不知
典型抗滑樁揭露照片（蘭州市徐家灣滑坡）
3.滑坡防治技術(shù)有哪些？
廣義的滑坡防治包括“預防”與“治理”兩個層面的工作，基本原則是預防為主、預防與治理結(jié)合。滑坡的預防包括繞避、監(jiān)測預警、搬遷避讓等，滑坡的治理是采用各種工程手段提高滑坡的穩(wěn)定性。狹義的滑坡防治，是指滑坡防治工程，是除繞避及搬遷避讓之外的滑坡預防與治理工作，包括治理工程與監(jiān)測預警工程。通常所說的滑坡防治技術(shù)則更進一步局限在滑坡的治理工程技術(shù)，滑坡監(jiān)測預警技術(shù)與之并列。
滑坡防治的總體原則是“安全可靠，經(jīng)濟合理”。為確保安全，首先要求防治方案符合成熟的工程地質(zhì)理論，每一個技術(shù)環(huán)節(jié)也都應經(jīng)過實踐的檢驗。經(jīng)濟合理性則要從防治工程的工程量、工藝難易、設(shè)備和材料的價格與消耗量，工期長短等通過成本與效益對比來確定。對于經(jīng)濟效益，有短期與長期之分，小范圍和大范圍（如小流域綜合效益）之別，因而需從多方面進行權(quán)衡。
（1）滑坡防治的思路與方法
根據(jù)滑坡的成因機制與風險特性，滑坡防治工作可從以下幾個方面入手：
預防滑坡危害。從滑坡災害風險控制的角度講，能夠提前預防和規(guī)避滑坡風險是最有效的，經(jīng)濟上往往也是最合理的。
消除或減小外部致災因素影響，抑制滑坡發(fā)生發(fā)展。滑坡的發(fā)生發(fā)展受多種外部因素影響，如降雨、水體侵蝕、人類工程活動，以及風化剝蝕、地震等。滑坡防治工程首先要針對外部因素入手，采取措施消除或減小其影響，從而穩(wěn)定滑坡。
改造滑坡，提高自身穩(wěn)定性。
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從武漢、成都、西安、北京、杭州 涉及隧道下穿、地鐵抗震、滑坡治理、基坑開挖、涉路安評等專題。
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midas GTS NX
升級內(nèi)容介紹
01 分析
1.1收斂速度改進 (初始應力估算&超松弛)
1.2摩爾庫倫模型（張拉破壞）
1.3非線性時程分析-考慮自重
1.4自動計算 K0 及 K0nc
1.5 修正UBC SAND: 液化區(qū)域-修正砂土液化本構(gòu)模型
1.6 UBC SAND: 液化區(qū)域-輸入?yún)?shù)
1.4 自動計算 ???? 及 ????????
● 側(cè)壓力系數(shù)???? 可以基于其他已輸出參數(shù)，比如摩擦角、超固結(jié)比（OCR）和泊松比等參數(shù)自動計算(仍可以手動輸入)；
● 初始應力場的計算過程中, 需要注意分析控制選項中的【使用K0條件】是否需要勾選)。
1.5 修正UBC SAND: 液化區(qū)域 - 修正砂土液化本構(gòu)模型
● 用于預測在地震荷載作用下砂土液化行為的有效應力模型；
● GTS NX的液化模型實現(xiàn)了完整的三維隱式法求解的修正砂土液化本構(gòu)。
展開 
2025粵港澳大灣區(qū)（廣州）邊坡與基坑檢測展覽會
（組委會）陸亮（組委會）138（組委會）1821（組委會）9172（組委會）
展品范圍：
1.邊坡新技術(shù)應用展區(qū)：邊坡(滑坡)穩(wěn)定性評估方法、分析計算模型;邊坡安全性評估三維智能信息系統(tǒng)開發(fā)應用;滑坡、崩塌等地質(zhì)災害與邊坡安全工程、邊坡地震防控;邊坡柔性防護技術(shù)、產(chǎn)品及其應用;邊坡三聯(lián)生態(tài)防護技術(shù)及工程應用;邊坡防護、支護及邊坡加固技術(shù);高陡邊坡開挖技術(shù)控制;高陡邊坡的勘察和設(shè)計;高陡邊坡治理的質(zhì)量監(jiān)管;邊坡綠化恢復、高速公路邊坡修剪養(yǎng)護技術(shù)設(shè)備、保護規(guī)劃、景觀設(shè)計與技術(shù);邊坡生態(tài)植被恢復、保護植物品種選配;道路邊坡柔性被動防護產(chǎn)品落石沖擊試驗系統(tǒng);邊坡巖體結(jié)構(gòu)與綠化過程中優(yōu)化固坡方案;預應力錨索技術(shù)在邊坡中的應用;公路滑坡防治設(shè)計系統(tǒng);邊坡(滑坡)監(jiān)測與預警技術(shù);BIM在邊坡工程中的應用;邊坡自動化監(jiān)測太陽能供電系統(tǒng)、邊坡防護、滑坡治理新方法、新技術(shù)、新材料等;
2.邊坡監(jiān)測展區(qū)：地面沉降監(jiān)測設(shè)備、滑坡預測預報設(shè)備和地下管線探測儀、傾斜計、滲壓計、電纜測試儀、機器視覺測量儀、沉降傾角綜合測量儀、巖質(zhì)邊坡監(jiān)測系統(tǒng)（振動、傾角、裂縫、降雨量）、錨索應力計、光纖光柵傳感器、邊坡變形監(jiān)測儀器，裂縫計、鋼尺和標樁、地表位移伸長計和全自動無線邊坡監(jiān)測系統(tǒng)等。
展開 邊坡治理，干貨來啦！
PART03
錨桿錨索加固
錨桿與錨索固定邊坡的原理就是把滑坡體或者不穩(wěn)定滑動面錨固在穩(wěn)定的深層巖體上，我們常見的錨索的受拉件是由鋼絞線制作，錨桿是由螺紋鋼筋為主鋼。
PART04
抗滑擋土墻加固
抗滑擋土墻我們經(jīng)常可以在高速公路邊看到，是滑坡治理過程中不管是以前還是現(xiàn)在都比較常見的，并且行之有效的支護方法。抗滑擋土墻主要優(yōu)勢在于對于山體天然平衡破壞小，而且穩(wěn)定滑坡體效率高。在一些小型或者中型邊坡中，擋土墻可以單獨使用，在一些大型邊坡中，單獨的擋土墻不能夠滿足設(shè)計要。
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PART04
抗滑擋土墻加固
抗滑擋土墻我們經(jīng)常可以在高速公路邊看到，是滑坡治理過程中不管是以前還是現(xiàn)在都比較常見的，并且行之有效的支護方法。抗滑擋土墻主要優(yōu)勢在于對于山體天然平衡破壞小，而且穩(wěn)定滑坡體效率高。在一些小型或者中型邊坡中，擋土墻可以單獨使用，在一些大型邊坡中，單獨的擋土墻不能夠滿足設(shè)計要。
邊坡處治常用的抗滑樁施工，你搞清楚工序了嗎？
有錨樁的錨可用鋼筋錨桿或預應力錨索，錨桿(索)和樁共同工作，改變樁的懸臂受力狀況和樁完全靠側(cè)向地基反力抵抗滑坡推力的機理，使樁身的應力狀態(tài)和樁頂變位大大改善，是一種較為合理、經(jīng)濟的抗滑結(jié)構(gòu)。但錨桿或錨索的錨固端需要有較好的地層或巖層，對錨索而言，更需要有較好的巖層以提供可靠的錨固力。
抗滑樁群一般指在橫向2排以上，在縱向2列以上的組合抗滑結(jié)構(gòu)，類似于墩臺或承臺結(jié)構(gòu)，它能承擔更大的滑坡推力，可用于特殊的滑坡治理工程或特殊用途的邊坡工程。
2 施工
2.1 一般程序
抗滑樁施工多采用機械成孔或人工成孔，現(xiàn)場灌注混凝土施工。
灌注樁是一項質(zhì)量要求高，施工工序較多，并須在一個短時間內(nèi)連續(xù)完成的地下隱蔽工程。因此，施工應按程序進行。備齊技術(shù)資料，編制施工組織設(shè)計，做好施工準備。應按設(shè)計要求、有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計，建立各工序的施工管理制度。施工、監(jiān)理、設(shè)計和業(yè)主各方管理到位、監(jiān)控到位、技術(shù)服務(wù)和技術(shù)跟蹤到位。保證施工有序、快速、高質(zhì)地進行。
抗滑樁施工的一般程序如圖2.1所示。
展開 滑坡處治中的工程布置原則
反過來說，工程沿坡面大量布置時，很難確保該部位的工程精確的平衡該部位的滑坡下滑力，要么造成工程布置過大而經(jīng)濟性較差，要么造成工程偏小而給前部的工程帶來很大的壓力。且在半山坡上施工，往往造成工程的可實施性大幅降低，施工難度加大。畢竟拉長后勤供應線是不利于戰(zhàn)役進行的。
綜上：
案例一所示的工程，宜在合理計算滑坡下滑力的基礎(chǔ)上，優(yōu)化坡面大范圍布置的錨索和錨桿工程，在加大抗滑樁上的錨索設(shè)置（樁身上設(shè)置4孔錨索，這樣也可有效減小抗滑樁的長度、截面、配筋等，提高工程的經(jīng)濟性指標），樁后后部緊鄰的一小段坡面上設(shè)置錨索工程，共同與坡腳的錨索抗滑樁形成“主動+主動”的協(xié)調(diào)受力工程。
圖4 優(yōu)化后的某滑坡處治工程地質(zhì)斷面圖
案例二所示的工程，宜將樁身的錨桿調(diào)整為錨索，從而形成有效的錨索抗滑樁工程實現(xiàn)對滑坡的治理。
圖
5
優(yōu)化后的某
滑坡處治工程地質(zhì)斷面圖
案例三所示的工程。如果多年前的雙排樁支擋工程在滑坡下部的公路附近設(shè)置為具有聯(lián)系梁，能夠協(xié)調(diào)受力雙排錨索樁，就可能不會出現(xiàn)這次老滑坡剪壞半坡既有錨索樁而導致滑坡復活的情況發(fā)生。
而本次應急工程的設(shè)置，也宜進行必要的優(yōu)化，即在維持原搶險錨索數(shù)量和拉力不變的基礎(chǔ)上，在坡腳微型樁頂?shù)穆?lián)系梁上設(shè)置錨索，形成錨索式微型樁，并將半坡上的兩排錨索工程調(diào)整至坡腳錨索部位，共同與錨索式微型樁共同支擋滑坡的下滑力，且錨索長度大幅減小，工程施工方便，可快速實現(xiàn)工程應急。
圖6 優(yōu)化后的某滑坡處治工程地質(zhì)斷面圖
展開 顧寶和—淺談巖土工程的專業(yè)特點
我們可以從第九屆優(yōu)秀勘察申報項目了解巖土工程的范圍：如秦嶺隧道、嶺澳核電廠、三峽五級船閘、龍羊峽水電工程、小浪底水電工程、白云機場和蕭山機場、許多高層建筑、唐山巖溶塌陷治理、滑坡治理、大型露天礦山邊坡、城市地下綜合管廊、海上采油井場、三峽水庫岸邊浸沒區(qū)治理等等，還有深基坑支護、公路、尾礦、動力機器基礎(chǔ)、巖土工程檢驗和監(jiān)測等等。雖然并不全面，但可以看出，巖土工程涉及的范圍是很廣的。
3.巖土工程和相鄰專業(yè)的關(guān)系
巖土工程與許多專業(yè)關(guān)系密切，且互相搭接，邊界模糊。邊界附近你中有我，我中有你。諸如：工程地質(zhì)、結(jié)構(gòu)工程、水利和水電工程、道路橋梁和隧道工程、港口和航道工程、采礦工程、地震工程、海洋工程、環(huán)境工程等。下面僅就巖土工程與工程地質(zhì)的關(guān)系，巖土工程與結(jié)構(gòu)工程的關(guān)系做些說明：
（1） 巖土工程與工程地質(zhì)的關(guān)系
首先說明工程地質(zhì)與巖土工程的區(qū)別。
工程地質(zhì)是地質(zhì)學的一個分支，是研究與工程建設(shè)有關(guān)地質(zhì)問題的科學。工程地質(zhì)學的產(chǎn)生源于土木工程的需要，其本質(zhì)是一門應用科學；巖土工程是土木工程的一個分支，其本質(zhì)是一門工程技術(shù)。從事工程地質(zhì)的是地質(zhì)專家（地質(zhì)師），側(cè)重于研究地質(zhì)現(xiàn)象、地質(zhì)成因和演化、地質(zhì)規(guī)律、地質(zhì)與工程的相互作用；從事巖土工程的是工程師，關(guān)心的是如何根據(jù)工程目標和地質(zhì)條件，建造滿足使用要求和安全要求的工程或工程的一部分，解決工程建設(shè)中的巖土技術(shù)問題。因此，無論學科領(lǐng)域、工作內(nèi)容、關(guān)心的問題，兩者都是有區(qū)別的。
但是，工程地質(zhì)與巖土工程的關(guān)系又非常密切。
展開 抗滑樁類型、設(shè)計及計算，這樣講解容易多了吧！
一、概述
抗滑樁是將樁插入滑面以下的穩(wěn)固地層內(nèi)，利用穩(wěn)定地層巖土的錨固作用以平衡滑坡推力，從而穩(wěn)定滑坡的一種結(jié)構(gòu)物。除邊坡加固及滑坡治理工程外，抗滑樁還可用于橋臺、隧道等加固工程。
抗滑樁具有以下優(yōu)點：
(1) 抗滑能力強，支擋效果好；
(2) 對滑體穩(wěn)定性擾動小，施工安全；
(3) 設(shè)樁位置靈活；
(4) 能及時增加滑體抗滑力，確保滑體的穩(wěn)定；
(5) 預防滑坡可先做樁后開挖，防止滑坡發(fā)生；
(6) 樁坑可作為勘探井，驗證滑面位置和滑動方向，以便調(diào)整設(shè)計，使其更符合工程實際。
抗滑樁類型、設(shè)計及計算，這樣講解容易多了吧！
一、概述
抗滑樁是將樁插入滑面以下的穩(wěn)固地層內(nèi)，利用穩(wěn)定地層巖土的錨固作用以平衡滑坡推力，從而穩(wěn)定滑坡的一種結(jié)構(gòu)物。除邊坡加固及滑坡治理工程外，抗滑樁還可用于橋臺、隧道等加固工程。
抗滑樁具有以下優(yōu)點：
(1) 抗滑能力強，支擋效果好；
(2) 對滑體穩(wěn)定性擾動小，施工安全；
(3) 設(shè)樁位置靈活；
(4) 能及時增加滑體抗滑力，確保滑體的穩(wěn)定；
(5) 預防滑坡可先做樁后開挖，防止滑坡發(fā)生；
(6) 樁坑可作為勘探井，驗證滑面位置和滑動方向，以便調(diào)整設(shè)計，使其更符合工程實際。
高速公路高邊坡滑坡防治施工技術(shù)，真夠詳細的！
8.抗滑樁施工監(jiān)測：
抗滑樁挖孔施工將暫時破壞滑坡體的整體性和完整性，降低滑坡的穩(wěn)定狀態(tài)。在挖孔樁施工期，要對施工安全進行監(jiān)測，以判斷滑坡穩(wěn)定狀態(tài)并指導施工，調(diào)整施工安排及進度。
施工安全監(jiān)測點要布置在滑坡穩(wěn)定性差、工程施工擾動大的部位，常用的方法是地面位移監(jiān)測。對于穩(wěn)定較差的滑坡，專人的每天巡查簡單直觀，巡查的范圍應包括施工所有影響區(qū)。
9.抗滑樁施工質(zhì)量控制：
抗滑樁的質(zhì)量控制主要有三點：即嵌固段深度、受力主鋼筋位置及連接、混凝土強度。
一般抗滑樁嵌固段深度：懸臂樁約為樁長的三分之一，錨固樁約為樁長的四分之一，設(shè)計師確定的滑面埋深是大致的，實際挖孔過程中能對滑面埋深做出準確判斷，并依據(jù)設(shè)計師確定的計算原則定出實際嵌固深度。
抗滑樁主筋一般為不對稱布筋，受拉力面布筋較多，受壓力面布筋較少，主筋連接很重要，現(xiàn)多采用焊接方法，宜采用粗鋼筋連接新技術(shù)，如泠擠壓連接技術(shù)、套筒連接技術(shù)等。
樁身混凝土強度應滿足設(shè)計要求，影響混凝土強度的主要因素有原材料質(zhì)量、施工配合比、混凝土施工過程控制。
02
削方減載形式
1.滑坡削方：
推移式滑坡的推力主要來自滑坡的后緣。削方治理就是挖除形成不穩(wěn)定滑坡的推移體，減少滑坡推力使滑坡穩(wěn)定。
2.坡面整形：
對坡面采取格構(gòu)等護坡措施前，要對坡面削方整形，將不規(guī)則的起伏邊坡整形為直線坡，坡面較長時形成一級級馬道，坡面開挖深度不大，而且很少回填。
3.削方減載：
運土法：在坡面較緩，削方區(qū)和回填區(qū)距離較遠時，應選擇運土法，削方區(qū)挖土機或裝載機挖土，汽車運土至回填區(qū)。
運土道路要提前規(guī)劃修筑，其坡率、路寬、回轉(zhuǎn)半徑都應達到安全行駛要求。
展開 熱點關(guān)注 | 關(guān)于地質(zhì)災害防治需要關(guān)注的幾個問題
（四）要高度重視地質(zhì)災害防治工程的質(zhì)量
工程治理是地質(zhì)災害防治最根本性的措施。預警預報，遇事就跑，總不是長久之計。近年來，許多地方都在進行大規(guī)模移民搬遷和工程治理。地質(zhì)災害治理包括勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面，環(huán)環(huán)相扣，來不得一絲馬虎，哪一方面都不能出問題。由于地下情況的隱蔽性和復雜性，如果勘查不到位，設(shè)計就會跑偏，施工就會走樣。設(shè)計、施工、監(jiān)理等后續(xù)工作環(huán)節(jié)也同樣如此。決不能由于工程實體主要掩埋在地下，看不見，摸不著，就疏忽大意，甚至偷工減料。地質(zhì)災害防治涉及人民群眾生命財產(chǎn)安全，實行的是終生負責制，也是一種良心工程，必須以對人民、對歷史高度負責的態(tài)度，嚴格按照規(guī)程規(guī)范，認認真真、踏踏實實地做好每一項工作，確保工程質(zhì)量經(jīng)得起歷史考驗。我們現(xiàn)在實施的治理，多數(shù)在20 年以內(nèi)，還需要經(jīng)受更長時間的考驗，反面例子還不多，決不能因此而掉以輕心，犯下歷史性錯誤。
地質(zhì)災害防治責任重大。從事地質(zhì)災害防治的技術(shù)人員，既要仔細把握每一個技術(shù)細節(jié)，也要把握好工作上的總體格局。希望上述認識與體會，能對大家有所啟發(fā)。
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