ansys文件恢復的案例
UG NX文件修復，簡單未保存，或保存失敗文件恢復
1.日志文件位置：
從Help->NX Log File中可以看到位于：C:/temp/“你的用戶名 + 一個隨機字串.syslog"
將一個隨機字串.
syslog
2.復制到其它盤符，重命名re.syslog（以便你能找到）.
3.打開UG"工具->宏->回放"打開在文件里找到相應目錄（不能是中文保險起見:-)）文件名欄目輸入*.*回車。
選擇你剛才保存的re.syslog文件，打開就可以了。
如果太復雜可能就恢復不了了。
文章來源：UG經驗技巧
展開 CAD出現錯誤異常退出后，如何恢復圖紙文件?
無論是AutoCAD還是國產CAD在畫圖的時候都會有異常退出現象出現，有時辛苦幾小時畫的圖會因為異常退出或者停電等其他原因導致圖紙沒有保存甚至文件損壞。在這種情況下，只能是去找之前的備份文件，CAD自動備份的文件有兩種：自動保存文件（*.sv$)和備份副本（*.bak），搜一下是否有這 樣的文件，然后將擴展名改回DWG，用CAD打開就可以。
備份副本和自動保存文件是否生成和自動保存的時間間隔在選項（OP）對話框是可以設置的，如下圖所示。
備份副本（*.bak）是上次保存文件的備份，備份文件通常保存在圖紙所在目錄下。自動保存文件（*.sv$）是每到保存時間間隔后CAD軟件自動保存的圖紙，自動保存文件通常保存在當前用戶的系統臨時文件夾下。在“選項”對話框中也可以查看或修改自動保存文件的路徑，如下圖所示。
CAD之所以自動保存在當前用戶的系統臨時文件夾下，是為了保證當前用戶權限下目錄可寫，保證可以成功地進行自動保存。但這個目錄太深，如果用資源管理器一級級地找實在費勁。可以給大家介紹一個簡單的打開臨時文件的方法：
1、操作系統中點：開始>運行。就是大家用來在局域網連接其他機器或者編輯注冊表的那個功能。
2、輸入%temp%，點確定，就可以直接打開臨時文件夾。如下圖所示。
在CAD中通常都提供了“圖形修復管理器”（菜單：文件》繪圖實用程序》圖形修復管理器），如果CAD異常退出了，下次啟動時通常會自動打開圖形修改管理。圖形修復管理器會自動檢索備份文件和自動保存文件，在列表中找到要恢復的備份文件，雙擊就可以直接打開，更為簡單方便，如下圖所示。
此外，在圖形修復管理器中還可以單擊上面的鏈接自動"跳轉到自動保存文件路徑“，不用一級級地去找后輸入%temp%了。
展開 CAD出現錯誤異常退出后，如何恢復圖紙文件?
無論是AutoCAD還是國產CAD在畫圖的時候都會有異常退出現象出現，有時辛苦幾小時畫的圖會因為異常退出或者停電等其他原因導致圖紙沒有保存甚至文件損壞。在這種情況下，只能是去找之前的備份文件，CAD自動備份的文件有兩種：自動保存文件（*.sv$)和備份副本（*.bak），搜一下是否有這 樣的文件，然后將擴展名改回DWG，用CAD打開就可以。
備份副本和自動保存文件是否生成和自動保存的時間間隔在選項（OP）對話框是可以設置的，如下圖所示。
備份副本（*.bak）是上次保存文件的備份，備份文件通常保存在圖紙所在目錄下。自動保存文件（*.sv$）是每到保存時間間隔后CAD軟件自動保存的圖紙，自動保存文件通常保存在當前用戶的系統臨時文件夾下。在“選項”對話框中也可以查看或修改自動保存文件的路徑，如下圖所示。
CAD之所以自動保存在當前用戶的系統臨時文件夾下，是為了保證當前用戶權限下目錄可寫，保證可以成功地進行自動保存。但這個目錄太深，如果用資源管理器一級級地找實在費勁。可以給大家介紹一個簡單的打開臨時文件的方法：
1、操作系統中點：開始>運行。就是大家用來在局域網連接其他機器或者編輯注冊表的那個功能。
2、輸入%temp%，點確定，就可以直接打開臨時文件夾。如下圖所示。
在CAD中通常都提供了“圖形修復管理器”（菜單：文件》繪圖實用程序》圖形修復管理器），如果CAD異常退出了，下次啟動時通常會自動打開圖形修改管理。圖形修復管理器會自動檢索備份文件和自動保存文件，在列表中找到要恢復的備份文件，雙擊就可以直接打開，更為簡單方便，如下圖所示。
此外，在圖形修復管理器中還可以單擊上面的鏈接自動"跳轉到自動保存文件路徑“，不用一級級地去找后輸入%temp%了。
展開 SolidWorks2009 有錯退出時導致模型文件丟失（恢復到以前的狀態）的問題解決辦法！
solidworks2009版本在繪圖時，有錯誤退出后，SolidWorks模型丟失的問題，（比如畫的裝配體文件沒有了，或者恢復到以前的一個很早的狀態）
下載 (64.21 KB)
1 分鐘前
取消自動恢復選項，打開自動備份。
Ansys Zemax｜如何使用坐標返回功能恢復原坐標系
2、使用虛擬傳播返回到表面2（第一個坐標間斷面），恢復傾斜，然后為下一個表面指定適當的Z厚度。
3、讓OpticStudio自動恢復到表面1的坐標系（第一個坐標間斷面之前的虛擬表面）。
上述三種方法中的任何一種都相對容易實現，但是如果有多個嵌套的坐標間斷面，并且想要恢復到物空間坐標系，就需要用到坐標返回功能。
坐標返回功能的應用
這里我們使用上述提到的方法3來驗證坐標返回的實用性。前面提到，由于在S1的傾斜坐標系中傳播了Z距離，導致S2（在鏡頭編輯器中為表面5）在Y方向上產生了偏心。我們希望恢復這個偏移量，以便S3與物空間處于相同的坐標系（即與鏡頭編輯器中的表面1處于同一個坐標系中）。由于物位于無窮遠處，我們將通過“至表面”選擇表面1作為坐標返回表面。
在“像面”之前插入一個表面，并將表面類型更改為“坐標間斷”，選擇確定。在應用坐標返回之前，必須首先對表面5和6的厚度進行一些調整。我們希望S3距離S2 20個鏡頭單位，但是我們先要補償由S1的坐標系下傳播造成的偏移。因此，刪除表面5的厚度并將其賦值給新插入坐標斷點，使厚度如下所示：
圖 3：鏡頭編輯器。
打開表面6的表面屬性對話框，并選擇“傾斜/偏心”選項卡。若要恢復X、Y、Z旋轉以及X和Y偏心，將“坐標返回”選項更改為“方向XY”（不考慮Z偏移），并將“至表面”更改為1。
選擇“確定”以關閉表面屬性對話框，如下圖所示，注意表面6的坐標斷點參數所做的更改。字母“R”表示該參數由坐標返回求解控制，其作用與求解非常相似。任何使用坐標返回的情況，它都將覆蓋由坐標返回控制的參數上的任何其他求解、變量或多重結構設置。
圖 4：鏡頭編輯器，控制X、Y、Z旋轉以及X和Y偏心。
展開 【ANSYS文件輸出】ANSYS怎么批量文件輸出？
這期是ANSYS不定期更新，這期主要講一下ANSYS怎么批量文件輸出，還有批量輸出前的一些預處理操作。</span></p><p><strong>01</strong></p><p><strong>怎么去除右上角的時間?</strong></p><p>/PLOPTS,DATE,0 !都不顯示</p><p>/PLOPTS,DATE,1 !只顯示日期</p><p>/PLOPTS,DATE,2 !顯示日期和時間</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>怎么去除右上角的LOGO？</strong></p><p>/plopts,logo,on !以logo形式</p><p>/plopts,logo,off !以文本形式</p><p> 用上面兩種形式，logo還是會存在的，還有一種方法就是在界面，鼠標箭頭放在logo上，右鍵點擊data，REPLOT一下，這樣logo就會不再出現。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>怎么把背景變成白色？</strong></p><p>!
展開 ANSYS ACP復合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
概述
本指導文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結合本教程，您將學習如何創建復合材料模型、定義材料屬性、設置鋪層、進行網格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復雜結構，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續定義接觸關系和鋪層順序。在接觸區域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節點識別或接觸定義，可在接觸區域生成輔助線或面，確保網格劃分時節點對齊，避免因網格不匹配導致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數據庫，對模型材料進行設置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。
6.
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 ANSYS Workbench的宏文件及宏文件代碼
ANSYS Workbench的宏文件及宏文件代碼
在Abaqus軟件和ANSYS經典里面，都可以通過特定的語言編寫命令，以代替GUI操作，并且這些語言能夠實現很多GUI界面不能實現或者很難實現的工作。Abaqus中所有的操作都可以用相應的Python語句代替，在ANSYS經典中所有的操作都可以用相應的APDL語句代替。
那么Workbench中有沒有這樣的方式呢？
答案是沒有，Workbench中不可能采用某一種語言實現整個分析過程，但是Workbench是絕對支持編程的，而且編程語言眾多。JScript只用于DM草圖建模。python控制外部各個component間數據的流轉。APDL在組件component中進行內部控制，還有針對其他的模塊的腳本語言。
正是因為Workbench的這個特點，讓Workbench的二次開發變得沒那么容易，整個系統太大。
宏文件這個概念很清楚，在Word、Excel和CAD等常用軟件中，均有這個概念，上次所說的腳本文件其實按照我的理解，可以當做宏文件的一種，腳本文件是文本文件，而宏文件則可以是其他形式的。宏文件是軟件操作的記錄，在利用軟件進行一些處理時，會在宏文件里面保存這些操作。
因此，宏文件對于大量重復性操作有很大的幫助，在Word等軟件里面通過錄制一段某特殊功能的宏，當下次需要執行這些操作時，可以直接使用錄制好的這個宏。使用過VB的同學應該知道Word和CAD錄制的宏均有相應的VBA代碼，而VBA代碼直接可以在VB編程環境里面使用，這給VB開發帶來不少好處。
今天想說的是Workbench的宏文件，前面說這么些，可以讓宏文件這個概念深一點。在利用Workbench做一些重復性的計算時，也可以采用宏文件的形式，在Workbench里面也叫journal文件。
展開 三十六、ANSYS workbench如何將兩個工程文件.wbpj文件合并？
解決辦法</strong></p><p> </p><p>將workbench中的多個文件分離出來，單獨形成一個wbpj文件</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><strong>3.1 目的：想將紅框框出來的工程單獨生成一個wbpj文件</strong></p><p><br></p><p>想將mesh工程文件和Fluent工程文件單獨導出一個新的工程wbpj文件</p><p><br></p><p> <img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZy9fk6po2wEKrVtMnc723g3vF2VqFMfKzn2MIcRiauLtlz34KKGUI8gNP7UfnIGjyMVQHpBzgUWcbMg/640?wx_fmt=png" width="100%"> </p><p>首先不能直接將工程文件夾下的部分文件夾拷貝到新工程文件中，這樣做行不通。</p><p><br></p><p><strong>3.2 正確的做法：</strong></p><p><br></p><p><br></p><p>① 在原工程文件某工程右擊，選擇Export System(s)，這步操作會將此工程文件單獨生成一個新的工程文件.wbpj文件</p><p> </p><p> <img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZy9fk6po2wEKrVtMnc723g3vpx0b0MuCeVWUOHgjs0Ff7B1nUibpwH3TpmdGGgXkE3vhvibK4epNLedQ/640?
展開 我自己編的ansys輸入文件轉到marc輸入數據文件的APDL程序 ***
最好在ansys前處理器環境下進行轉換操作,還要注意下面的命令要采用批處理方式輸入,不要復制粘貼.
/COM, ==========================================================
/COM,
/COM, Beijing University of Technology
/COM,
/COM, Beijing, 100022, P.R. China
/COM,
/COM, WITH HONEYCOMBS MODEL EXAMPLE
/COM, Apr. 2006
/COM, ANSYS 10.0/MARC.2005R2
/COM,
/COM, ==========================================================
/COM,
/COM, MA LIANHUA
/COM, School of Mechanical Engineering,
/COM, Beijing University of Technology
/COM, QQ: 29128203
/COM, Email:mark@emails.bjut.edu.cn
/COM,
/COM, ==========================================================
!因為MARC的輸入文件格式是用行與格來明確定義它所表示的內容,所以它不能有任意的空白行或空白鍵出現,否則會發生讀取資料有誤的情況.
!
展開 
ansys導入節點坐標數據 附80多種ANSYS常用材料的參數文件下載
有時候，再用ansys做一些復雜的模型分析時候（如：桁架，拱形架，繩網等），因為其模型數量很多，模型空間位置相對復雜，采用apdl語言實現可能比較繁瑣或者會遇到調試方面的不便。所以，我們可以用數據處理功能更為強大的matlab或者c++進行編程，將節點坐標直接導入到ansys中進行分析。
matlab可用如下格式導出節點坐標：
接下來，采用apdl語言定義存放數據的數組：（如下圖）注意：（3F5.2要和matlab的fprintf中%5.2f對應）
將存放數組的.txt文件與坐標.txt放在工作目錄下：
在菜單中選擇file——read to file——選擇“wang.txt”，程序自動搜索到存放在nn.txt的坐標數據。
接下來，我們就可以在數組文件中看到導入的數據了：
下載地址：80多種ANSYS常用材料的參數文件
展開 基于Ansys APDL創建RFI文件
8
讀入宏命令
選擇File>>Read Input from命令，在彈出的對話框中，從RecurDyn 安裝目錄 \Toolkit\Flexible input files\ANSYS中選擇RecurDyn_AnsysCMS.MAC，單擊OK按鈕，在Ansys 當前工作目錄下生成4個文件――genCMS.cm、genCMS.emat、genCMS.mp、genCMS.rst，如下圖所示。
9
在
RecurDyn
中創建*.rfi文件
如下圖所示，在RecurDyn界面中，單擊Flexible>>RFlex>>MakeRFI按鈕；在彈出的RecurDyn/Flex Interface對話框中選中ANSYS單選按鈕，單擊OK按鈕； 在彈出的ANSYS Interface對話框中，從Input Files欄中選擇上一步創建的4個文件，設置 單位制為kg、m、s，單擊OK按鈕確認。此時在Ansys當前工作目錄下將生成genCMS.rfi 文件。
展開 基于Ansys APDL創建RFI文件
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在RecurDyn中創建*.rfi文件
如下圖所示，在RecurDyn界面中，單擊Flexible>>RFlex>>MakeRFI按鈕；在彈出的RecurDyn/Flex Interface對話框中選中ANSYS單選按鈕，單擊OK按鈕； 在彈出的ANSYS Interface對話框中，從Input Files欄中選擇上一步創建的4個文件，設置 單位制為kg、m、s，單擊OK按鈕確認。此時在Ansys當前工作目錄下將生成genCMS.rfi 文件。
文章來源：RecurDyn軟件
展開 Ansys Zemax / SPEOS | 光源文件轉換器
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一起來學習光學設計吧！
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