ansys畫圖的方法的案例
CAD畫圖，電腦配置，卡頓的解決方法！
我們使用CAD畫圖肯定是希望速度是越快越好，奈何電腦卡頓，就算你是CAD玩的很6的大神也無可奈何啊，今天小編就來給大家解決這個讓人心態爆炸的事情。
1、電腦配置
配置是一個很大的問題，CPU、內存、硬盤都是主要原因。
電腦的運行速度，不僅與單個設備的運行速度有關，還與各個設備的綜合性能有關，光是處理器運行速度快，其它的設備如果產生瓶頸現象，也不能發揮CPU的性能，就好比一條大河，盡管河流的寬度很寬，深度很深，但是，由于河道上的閘門太小，再大的河流也不能發揮作用。?
2、C盤空間
因為C盤是系統盤,是系統文件的存盤, 系統本來體積就很龐大(特別是XP系統,它需要系統盤留有1.5G的空間供它運行)，如果把所有的軟件都安裝到C盤的話，系統盤的空間就會越來越小，電腦速度也就越來越慢。所以盡量把軟件都安裝到其他的磁盤。
再就是要定期進行磁盤碎片整理，以免影響讀取內存速度。小編以win10系統為例，給大家展示一下怎么找到碎片整理
關閉其他不使用的程序，騰出CPU和內存，還要關掉沒必要打開的圖紙。
3、自動保存時間
為了預防電腦卡死、意外關機等情況，CAD中可以設置自動保存圖檔，但是如果圖檔很大的話，軟件自動保存的速度就很慢，特別是我們模具人，通常設計模具就會浪費很長的時間。所以在設置保存的時間就不要間隔太短，也可以自己手動保存圖檔
4、高版本CAD軟軟件
高版本的CAD的窗口選擇和交叉選擇中多了顏色顯示以及預覽等等。雖然是可以，但是這些東西會占到軟件的內存。
你說這些東西林林總總加到一起，它能不卡嗎？
展開 【機械制圖】畫圖細節也很重要——退刀槽的標注方法
退刀槽可按“槽寬×直徑”或“槽寬×槽深”的形式注寫，什么情況下用“槽寬×直徑”？什么情況下用“槽寬×槽深”標？圖中的直徑9.2就是綠線所示部位的直徑，0.4是紅線所示的高度？
退刀槽尺寸標注
1.退刀槽在沒有“尺寸精度”要求前提下，兩種標注（槽寬×直徑或槽寬×槽深）都可以，兩者可換算，“自由公差”精度沒問題，不必考慮基準問題， 2.1.6×0.4退刀槽；0.4是紅線所示的高度，操作者不會以大圓為基準往下量的。（退刀槽是由小圓軸切削成的） 3.退刀槽在《機械設計手冊》中有標準，按所配合的零件結構不同，分為A,B,C,D,E,F幾種形式，此類標注就不是簡單的“槽寬×直徑”或“槽寬×槽深” 供參考！
退刀槽尺寸標注
在必須保證直徑時用“槽寬×直徑”。同樣，在必須保證槽深時用“槽寬×槽深”。雖然，可能會得到相同的結果，但是，基準與概念都不一樣。槽寬×直徑時：槽深的基準是中心線。槽寬×槽深時：槽深的基準是輪廓線。
按GB4458.4（機械制圖尺寸注法）提示：圖中A、B屬銷、軸類退刀槽一般注法，可以任選其一。圖中C屬于非軸類的退刀槽的一般注法。
退刀槽尺寸標注
免責聲明：本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。如涉及版權，請聯系刪除！文中內容僅代表作者個人觀點，轉載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。
展開 基于流體壓力的橡膠圈密封有限元仿真分析方法--ANSYS Workbench有限元分析方法--橡膠密封方法
2.網格在接觸位置加密，其余位置不用加密，網格如圖所示
這些參數在ANSYS Workbench中都有詳細的說明和設置方法，可以根據實際情況進行調整。
五、結果展示
經過模擬計算，我們得到了橡膠圈的位移結果圖。
從圖中可以清晰地看到橡膠圈在受到壓縮和流體壓力作用下的變形情況。這些結果為我們提供了寶貴的參考信息，有助于我們更好地理解和優化橡膠圈密封的設計。
運動和壓縮變形效果
局部放大圖展示流體壓力的擠壓效果
六、總結與展望
通過ANSYS Workbench的有限元分析，我們成功地對橡膠圈密封進行了精確的模擬和計算。這不僅讓我們對橡膠圈密封的工作原理有了更深入的了解，還為我們提供了優化設計的方向。在未來的工作中，我們將繼續利用這一強大的工具，為更多的工業設備提供可靠的密封解決方案。
微信公眾號：CAE_ANSYS
歡迎關注我的頁面 http://www.yqgqt.org.cn/z/290258 查看你感興趣的文章和視頻
文章http://www.yqgqt.org.cn/z/290258/material?nagivator=post
視頻https://www.yqgqt.org.cn/z/290258/material?nagivator=training
推薦 個人制作的《ansys 必修課》 http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14289
如有項目合作歡迎聯系個人微信號 大龍貓：fwz0703 ，微信公眾號：CAE_ANSYS ，主要應用方向為ANSYS Workbench界面下的各個模塊的使用.
展開 ANSYS Workbench中批量建立螺栓的方法+批量建立彈簧的方法
（添加V：fwz0703）
在ANSYS Workbench中經常遇到法蘭或者箱體等產品，在其邊緣位置有很多的螺栓連接，如圖所示。
我們需要在對應的螺栓孔位置添加螺栓，但是螺栓孔太多，一個一個添加累死人，有沒有一種簡單有效的方法呢？ansys的開發者想到了大家的困難，設置了一種方法。
在Ansys workbench中提供一種工具，叫做對象生成器Object Generator，這個工具就是做重復繁瑣的操作步驟而設立的，如圖所示。
對于很多螺栓的創建方法過程如下
1. 建立選擇命名集合
在 Design Modeler 或 Mechanical 中，通過 “Select By” 功能，選擇相同尺寸的螺栓孔面，或者框選一側的圓弧面，命令如 “hole_upper”，另一側命令 “hole_lower”。
選擇過程中可以隱藏其他部分零件，僅僅保留該零件，通過size篩選相同尺寸的圓孔，這樣就可以全部選中圓孔了，命名即可
2. 創建一對梁連接
選擇一對對應的螺栓孔（分別選擇其表面的圓弧面），在 “Connections” 中，建立 “Beam” 連接。設置螺栓半徑即可。
3. 打開對象生成器面板：
在菜單欄中，選擇 “Automation->Object Generation”，進入對象生成器面板。
4. 設置生成參數
選中創建的beam梁，之后右側面板設置參數，分別選擇之前創建的命名，設置好兩個螺栓孔之間的距離范圍，只有在這個范圍內的孔，才會被選擇到。如下圖所示。
5.
展開 
ANSYS10.0安裝方法，我裝成功的方法
ANSYS是1970年美國賓夕法尼亞州大學就開始研發的一款工程軟件。如今，ANSYS公司已是納斯達克上市公司，納斯達克股票代號：ANSS。相信大學里面學過AutoCAD的同學不少（CAD是Computer Aided Design)，而ANSYS是屬于CAE（Computer Aided Engineering）所以對于土木工程(Civil Engineering)的學生來說，熟練掌握一門CAE軟件將比只會用CAD畫圖具有更光明的前景。目前該軟件的最新版本是今年2月26日發布的ANSYS(R) 11.0，表現了一流的計算機輔助工程先進功能的集成優勢,其中包括高級分析,網格劃分,最優化,多場多體動力學。 整個安裝過程可以分為三個部分：前期準備，安裝等待，后期License調試。
一、前期準備。
1、我曾經看過百度有人問下載下來的ANSYS壓縮包怎么解壓的問題。我想說的是，下載下來的是ISO文件格式的，稍微懂一點電腦的人就會知道這是一個鏡相文件，需要有虛擬光驅來打開。我本人機子上用的是DAEMON ToolS ，文件小而精，需要說明的是裝完虛擬光驅都會要求重啟電腦
2、運行光盤，自動運行或者打開資源管理器找里面的安裝文件一樣。
展開 ANSYS Motion掛在ANSYS Workbench上面的方法
2019版本，2020.1，2020.2版本應該安裝外掛插件，之后的版本，可以在ANSYS Workbench中，設置-管理擴展-勾選對應的ANSYS Motion插件選項。
鏈接：https://pan.baidu.com/s/1vRj4stOGfTGe8tPZDNbMog?pwd=3dpg
提取碼：3dpg
方法技巧 | Ansys Workbench計算過盈配合的3種方法及比較
在ANSYS Workbench中可以通過多種方法計算過盈配合應力，本文通過一個典型算例，對三種典型計算方法進行分享和討論，這三種方法依次是：接觸界面處理方法、約束方程法、直接接觸分析法。
接觸界面處理方法
在ANSYS Workbench中，可以利用非線性接觸類型的Interface Treatment功能來計算過盈配合應力。下面以一個算例介紹有關的實現方法。
如下圖所示，兩個尺寸為0.1×0.1×0.5m的長方體，材質為結構鋼，E=2e11Pa，泊松比為0。在交界面處建立一個frictionless接觸，Part1（右側的實體）的左端面為接觸面，Part2（左側的實體）的右端面為目標面。
位移約束方面，左側長方體的左端面、右側長方體的右端面設為固定約束，通過改變接觸界面調整選項Interface treatment，設置為Offset=1.0mm，如下圖所示。
計算上述問題，得到計算結果如下。
左側長方體的Z向變形分布如下圖所示，其右端為受壓的Z向位移，數值為0.49123mm。
左側長方體的軸向應力（Z向正應力）分布如下圖所示，其數值為-196.49MPa（壓應力）。
右側長方體的Z向變形分布如下圖所示，其左端也為受壓的Z向位移，其數值為-0.49123mm。
右側長方體的軸向應力（Z向正應力）分布如下圖所示，其數值也為-196.49MPa（壓應力）。
展開 ANSYS單元類型選擇方法 附ansys結構單元與材料應用手冊下載
六、單元類型選擇方法
7.進行完前面的選擇工作，單元類型就基本上已經定位在2-3種單元類型上了，接下來打開這幾種單元的幫助手冊，進行以下工作：
仔細閱讀其單元描述，檢查是否與分析問題的背景吻合、
了解單元所需輸入的參數、單元關鍵項和載荷考慮；
了解單元的輸出數據；
下載地址：ansys結構單元與材料應用手冊
ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側表中選擇相應載荷步進行組合，即可完成結果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 ANSYS Corner| ANSYS Workbench中一種螺栓預緊力施加方法
ANSYS Corner| ANSYS Workbench中一種螺栓預緊力施加方法
ANSYS知識普及系列16——在ANSYS里施加地震慣性力的方法
04行：從數據文件time.txt里讀時間值到數組ACCEXYZ的第零列
06行：將數組ACCEXYZ的第零行賦值，如果不對行插值的話也可以不賦值
2、ANSYS中施加地震動荷載的討論
本貼中所說的在結構上施加慣性荷載的方法僅適用于對剛性基礎上的結構的地震分析，對于考慮結構-地基相互作用的分析，由于需要考慮地基對結構的影響，其中最重要的因素就是地基輻射阻尼的影響，這在ANSYS里還不太好做。目前用得比較多的，也是最常用的方法就是用無質量地基模型，即在建立結構和地基的模型后，對地基周圍的截斷邊界加固定約束，地基的密度設置為零，但地基彈性模量不為零，考慮地基的剛度影響，然后用上面的方法加整體慣性力。但是，這種方法由于沒有能夠考慮地基的輻射阻尼，往往導致計算結構偏于保守（計算結果往往較考慮地基輻射阻尼時要大）。
展開 
ANSYS結構有限元高級分析方法與范例應用/萬水ANSYS技術叢書
本書將結構有限元分析的基本力學概念與ANSYS實踐緊密結合，通過大量生動的原創性分析實例，向讀者系統全面地介紹利用ANSYS進行各類結構分析的方法。本書內容選擇上照顧到科研以及工程計算兩方面讀者的需要，涉及到各類常見工程結構及構件的各種分析問題以及一些力學過程或現象的分析專題。通過本書的學習可使讀者迅速地提高自身的ANSYS操作水平以及利用有限元技術進行結構分析的功底，從而具備在相關專業領域中進行高級結構分析能力。
本書適合于作為土木、機械、航空、力學等相關專業研究生或高年級本科生學習結構數值分析及ANSYS軟件應用課程的主要學習參考書。對從事結構分析的工程技術人員也具有一定的參考價值。
前言
第一篇 ANSYS結構有限元分析基礎
第一章 ANSYS 結構有限元分析概述
第二章 桁架桿系有限分析及ANSYS實例
第三章 梁系結構分析方法及ANSYS實例
第四章 彈性平面問題的有限元分析及ANSYS算例
第五章 軸對稱問題的有限元分析及ANSYS實例
第六章 三維實體結構的ANSYS分析及算例
第七章 板殼結構的ANSYS分析及算例
第二篇 ANSYS結構分析高級專題
第八章 ANSYS動力有限元分析
第九章 利用ANSYS進行結構非線性分析
第十章 結構的穩定性分析方法及ANSYS范例
第十一章 ANSYS結構最優化設計
第十二章 子結構技術簡介
第三篇 工程范例精選
第十三章 框架——剪刀墻結構的分析
第十四章 海洋石油平臺結構的動力分析
第十五章 大跨空間結構的建模與分析
附錄A 部分結構單元的形函數
附錄B ANSYS結構分析常用命令參考
展開 ANSYS結構有限元高級分析方法與范例應用/萬水ANSYS技術叢書
本書將結構有限元分析的基本力學概念與ANSYS實踐緊密結合，通過大量生動的原創性分析實例，向讀者系統全面地介紹利用ANSYS進行各類結構分析的方法。本書內容選擇上照顧到科研以及工程計算兩方面讀者的需要，涉及到各類常見工程結構及構件的各種分析問題以及一些力學過程或現象的分析專題。通過本書的學習可使讀者迅速地提高自身的ANSYS操作水平以及利用有限元技術進行結構分析的功底，從而具備在相關專業領域中進行高級結構分析能力。
本書適合于作為土木、機械、航空、力學等相關專業研究生或高年級本科生學習結構數值分析及ANSYS軟件應用課程的主要學習參考書。對從事結構分析的工程技術人員也具有一定的參考價值。
前言
第一篇 ANSYS結構有限元分析基礎
第一章 ANSYS 結構有限元分析概述
第二章 桁架桿系有限分析及ANSYS實例
第三章 梁系結構分析方法及ANSYS實例
第四章 彈性平面問題的有限元分析及ANSYS算例
第五章 軸對稱問題的有限元分析及ANSYS實例
第六章 三維實體結構的ANSYS分析及算例
第七章 板殼結構的ANSYS分析及算例
第二篇 ANSYS結構分析高級專題
第八章 ANSYS動力有限元分析
第九章 利用ANSYS進行結構非線性分析
第十章 結構的穩定性分析方法及ANSYS范例
第十一章 ANSYS結構最優化設計
第十二章 子結構技術簡介
第三篇 工程范例精選
第十三章 框架——剪刀墻結構的分析
第十四章 海洋石油平臺結構的動力分析
第十五章 大跨空間結構的建模與分析
附錄A 部分結構單元的形函數
附錄B ANSYS結構分析常用命令參考
展開 ANSYS Workbench 固定機翼疲勞設置方法及流程---附計算模型及詳操視頻 ￥88
本文使用ANSYS Workbench對固定機翼進行疲勞計算，不涉及ACP鋪層，ACP鋪層后無法進行疲勞計算。需要機翼ACP鋪層強度校核對應模型文件和視頻，請選擇其他對應的付費文檔或者聯系作者獲得。
疲勞設置曲線
壽命圖及損傷圖，后文及視頻中具有詳細解釋，該處僅為結果展示。
進行疲勞分析，首先需考慮材料疲勞參數，雙擊“engineering data”打開材料數據庫編輯材料屬性。復合材料無法進行疲勞計算，需要轉化為各項同性材料后再計算疲勞。
材料屬性界面。由于復合材料鋪層為混合鋪層，無法直接計算疲勞，需尋找最弱方向的彈性模量和泊松比，作為疲勞計算的強度材料屬性。查看碳纖維的屬性，碳纖維最弱部分數值作為各項同性材料對應數值，也就是選擇復合材料最弱方向的性能作為同性材料的性能，確保計算結果最保守，保證實際項目的安全度。
雙擊打開靜態結構后，會發現結構中尚未賦予材料屬性和厚度信息，因此需要手動設置。如果沒有對相應數值賦值，軟件在對應位置會呈現亮黃色顯示，提醒數據確缺失。指定蒙皮內板厚度，蒙皮厚度為3.6毫米，筋板厚度為2毫米。
完成厚度設置后，通過選擇結構為其賦予相應的材料屬性。不同結構分別賦予不同的材料屬性。默認情況下，材料類型為結構鋼，如果是導入其他的幾何結構沒有默認設置，需要自行設置材料屬性，所以材料設置位置有時候有材料，有時候沒有材料。
材料屬性修改完成后，需更新材料信息，通過右鍵點擊“刷新材料”選項，檢查材料屬性是否正確。
展開 隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 ￥100
<p>在如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座一文中，作者介紹了三維隔震支座的建模方法。然而，在實際工程中，為了達到隔震目標，隔震支座的數量會達到幾十個甚至上百個。因此，如何在ANSYS中對隔震支座進行批量建模是至關重要的。</p><p><br></p><p>1. 包含的內容</p><p>（1）說明文本</p><p>（2）三維隔震結構命令流文件（隔震支座批量建模）</p><p>（3）驗證過程excel文件</p><p><br></p><p><br></p><p>2. 解決的問題</p><p>（1）如何在ANSYS中對隔震支座進行批量建模？</p><p><br></p><p>3. 研究的依據</p><p>[1] 龔曙光, 謝桂蘭, 黃云清. ANSYS 參數化編程與命令手冊[M]. 機械工業出版社, 2009.</p><p><br></p><p>4. 隔震模型的力學參數與隔震支座設計參數的定量對應關系</p><p>我們知道，實際應用中，我們可以采用廠家提供的標準型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時，我們都要將設計參數與隔震模型的力學參數對應起來，從而進行力學分析。</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節點，每個節點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。水平方向上，采用COMBIN40單元模擬隔震支座的水平剛度和阻尼，COMBIN40單元將彈簧、滑塊和阻尼器并聯，再用串聯的方式與間隙耦合形成組合體，適用于多種情況的分析。
展開 