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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
ansys函數法施加荷載的視頻教程
LS-DYNA近距離爆炸荷載作用下鋼筋混凝土板的動力響應(LBE法施加爆炸荷載)
對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹,并采用LBE法(*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應。
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ansys經典隧道分析1-荷載結構法
通過對一個隧道工程分析,著重講解ansys經典在隧道工程中施加均布荷載以及荷載組合的技巧,結合了我大量做ansys分析的一些心得,能夠較快的用荷載結構法分析隧道,通過本視頻的學習,可以掌握以下的技巧: (1)、掌握類似于水壓荷載,隨時間、位置變化的面荷載; (2)、根據彈性抗力系數確定彈簧以及桿單元的實常數; (3)、荷載步的運用技巧; 視屏中,我會將我在用ansys經典分析隧道的一些經驗介紹給大家
¥20 37分鐘 138播放
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ansys函數法施加荷載的實例教程
LS-DYNA模擬SHPB實驗,其加載方式可以采用兩種形式:
1、建立bullet模型,和桿同軸,設置接觸類型為面面自動接觸(CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE),按照下圖選擇主從面,類型可以用PART或者NODE_SET
給bullet施加撞擊速度(INITIAL_VELOCITY_GENERATION),可進行撞擊加載。
需注意bullet的速度方向和速度的單位制(cm-g-μs單位制下1cm/μs=10^4m/s)
此方法的適用性(局限性):bullet撞擊產生的波為方波,且并不理想(峰值處有震蕩),對巖石類試樣加載的情況下,并不能夠很好的滿足應力平衡條件。
2、施加端面荷載,可將實驗測得的入射應力波作為端面荷載輸入,以保證仿真加載波和實驗的一致性。
荷載施加(LOAD_NODE_SET)需要選擇施加節點集和加載曲線
荷載曲線定義(DEFINE_CURVE)時,各數據點可由txt文件一并導入,注意導入文檔中,每行數據分兩列(可由Excel直接將兩列數據復制粘貼得到),前一列為時間,后一列為荷載值
選擇入射桿端面節點集合為荷載施加的節點集
展開 隧道荷載結構模式計算時,在節點上添加等效節點力的時候是比較麻煩的事。受力計算簡圖:
現提供自動荷載添加程序。
“Apply_Load.txt”命令流文件:ANSYS中隧道荷載——結構模式自動施加節點力,只需選擇襯砌單元并設置Q1, Q2, E1, E2, E3, E4即可。
“Demo.txt”命令流文件:演示 。
Apply_Load 子程序:
Apply_Load.txt
! 本子程序適用于隧道荷載——結構模式計算荷載施加。
! 用戶選擇襯砌單元,并設置Q1, Q2, E1, E2, E3, E4
! 程序會根據選擇集自動判斷節點并加載節點力。
! 注意事項:(1) 結構盡量為封閉環狀;
! (2) 結構需關于x、y軸對稱;
! (3) 單元劃分較細,忽略等效節點彎矩。
!
! 西南交通大學地下工程系,求是工作室
! g.wang.89@foxmail.com 2013/12/12
! *SET,_Q1,42410
! *SET,_Q2,62410
! *SET,_E1,12482
! *SET,_E2,22482
! *SET,_E3,22482
! *SET,_E4,32482
! LSEL,S,MAT,,1
!
展開 本篇回答一位朋友提出來的問題,說明如何在ANSYS WOKRBENCH中施加分段函數激勵。
假設分段的分布載荷如下
該載荷施加在一長方體的頂面上,作為分布力系施加。
下面說明操作方法。
1. 創建一個瞬態動力學分析系統
2.創建一長方體,尺寸任意。
3.劃分網格
4.分析設置
設置兩個時間步,
第一步終止時間為1秒,打開自動時間步長,通過載荷步來定義載荷子步,初始子步10步,最小5步,最多20步。
再定義第二步如下
其含義是
第2步終止時間為2秒,打開自動時間步長,通過載荷步來定義載荷子步,初始子步10步,最小5步,最多20步.
5.固定左端
6.在上面施加分布載荷1
首先定義第一個載荷步內的函數載荷
接著休眠期第二段(1-2秒內的部分)
得到結果如下
7.在上面施加分布載荷2
接著休眠期第1段(0-1秒內的部分)
得到結果如下
這就可以了。
至于后面的求解就不再贅述了。
來源:宋博士的博客,版權歸作者所有。
展開 本人準備出一個ANSYS知識普及系列,將有用的網上資料歸攏,由于知識水平有限,不對之處請諒解。也歡迎各位網友提供好的資料分享,讓我們共同完成這個ANSYS知識普及系列。
編輯人:技術鄰ANSYS專家
業務咨詢網址:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
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2、如侵犯知識產權,請聯系ANSYS專家本人或者技術鄰,我將第一時間刪除。
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ANSYS具有函數加載功能,可以很方便地在模型表面施加函數變化的各種載荷,在ANSYS中,也可以通過變通的方式來實現此功能,其思路是:
首先選定所要施加函數變化表面載荷的表面上的節點,利用ANSYS的參數數組和嵌入函數知識寫一簡單的命令流,定義好相應節點位置的面載荷值,然后通過在節點上施加面載荷來完成。
下面以在一圓柱表面施加函數變化載荷為例:
/prep7
et,1,45
cyl4,,,0.5,,,,3
vsweep,all
asel,s,loc,y,0.01,1
nsla
!
*get,nmax,node,,num,max,
*get,nmin,node,,num,min,
*afun,deg
*dim,t1,array,nmax,1,1,
csys,1
*do,k,nmin,nmax
*if,nsel(k),eq,1,then
t1(k)=1000*sin(ny(k))
*else
t1(k)=0
*endif
*enddo
!
sffun,pres,t1(1)
sf,all,pres,0
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LS-DYNA模擬SHPB實驗,其加載方式可以采用兩種形式:
1、建立bullet模型,和桿同軸,設置接觸類型為面面自動接觸(CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE),按照下圖選擇主從面,類型可以用PART或者NODE_SET
給bullet施加撞擊速度(INITIAL_VELOCITY_GENERATION),可進行撞擊加載。
需注意bullet的速度方向和速度的單位制
本篇回答一位朋友提出來的問題,說明如何在ANSYS WOKRBENCH中施加分段函數激勵。
假設分段的分布載荷如下
該載荷施加在一長方體的頂面上,作為分布力系施加。
下面說明操作方法。
1. 創建一個瞬態動力學分析系統
2.創建一長方體,尺寸任意。
3.劃分網格
4.分析設置
設置兩個時間步,
第一步終止時間為1秒,打開自動時間步長,通過載荷步來定義載荷子步
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隧道荷載結構模式計算時,在節點上添加等效節點力的時候是比較麻煩的事。受力計算簡圖:
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“Apply_Load.txt”命令流文件:ANSYS中隧道荷載——結構模式自動施加節點力,只需選擇襯砌單元并設置Q1, Q2, E1, E2, E3, E4即可。
“Demo.txt”命令流文件:演示 。
Apply_Load 子程序:
