離心泵氣蝕的案例
減少離心泵氣蝕破壞的方法
一、在離心泵的氣蝕診斷方法
泵的使用者一般或無法利用制造廠采用的方法來判定泵的氣蝕是否發生，即流量一定時揚程的下降來判定氣蝕是否發生的方法。在役泵是否發生氣蝕，除在氣蝕破壞后觀察法外，還可以采用超聲波法、離心泵體外噪聲法、振動法等方法判斷。
1、觀察法
這種方法是在事后觀察，根據破壞的表面形狀來進行判斷。由于氣蝕、鑄造氣孔、沖刷磨損、腐蝕等均會造成金屬表面形狀與理想形狀的不同。氣蝕破壞的金屬表面通常顯現蜂窩狀，它是由局部高速水擊打金屬而使金屬表面疲勞破壞，所以蜂窩孔一般是與外部相通的，大多數的坑槽與金屬表面垂直。鑄造缺陷的疏松往往深藏在金屬內部，有時由于水流的沖刷將金屬內部的疏松、氣孔呈于表面而誤認為足氣蝕，但用機械的方法繼續除去表面時會發現其內部仍有氣孔。沖刷磨損痕跡往往出現與水流方向相同的溝槽，但要注意是否有水流的旋渦。
2、噪聲法
這種方法比較簡單，可以不與泵體接觸。但由于噪聲法受周闈環境噪聲的影響較大，當顯示其強度最高時。一般水泵氣蝕已達到非常強烈的階段，這時入耳已能通過強烈的氣蝕爆裂聲判別氣蝕工況。因此，離心泵體噪聲法不太適合現場監測氣蝕的發生。
3、振動法
通過加速度計探頭測量泵體振動頻率的一種方法，方法簡單，但靈敏度較低。特別對于大泵，泵體剛度大。對泵內局部氣蝕引起的氣泡潰裂所產生的激振反應遲鈍， 同時，泵上振源較多。由于氣蝕引起的振動常被掩沒在其他振動之中。因此，振動法只適宜作為現場監測汽蝕的輔助手段。
4、超聲法
超聲波法測量氣蝕方法簡單，調試方便，且不受其他環境噪聲的干擾，對氣蝕的發生和發展敏感性強。因此，作為泵站現場監測氣蝕處一種比較理想的方法。
展開 圖文講解離心泵的氣縛和氣蝕
離心泵在啟動過程和工作過程中如果操作不當或者液體在低壓區氣化，則會造成氣縛和氣蝕現象的發生。
氣蝕和氣縛現象對于離心泵會造成嚴重的損壞，因此今天來帶大家詳細了解兩種現象發生的原因和相應的預防措施，從而盡量避免在工作中氣蝕和氣縛現象的發生，保證離心泵的正常高效的運轉。
”氣縛”：由于泵內存氣，啟動泵后吸不上液的現象，稱“氣縛”現象?！?em>氣縛”現象發生后，泵無液體排出，無噪音，振動。為防止“氣縛”現象發生，啟動前應灌滿液體。
“氣蝕”：由于泵的吸上高度過高，使泵內壓力等于或低于輸送液 體溫度下的飽和蒸汽壓時，液體氣化，氣泡形成，破裂等過程中引起的剝蝕現象，稱“氣蝕”現象，“氣蝕”發生時液體因沖擊而產生噪音、振動、使流量減少，甚者無液體排出。為防止“氣蝕”現象發生；泵的實際安裝高度應不高于允許吸上高度。
展開 什么是泵氣蝕，氣蝕有哪些危害？
采用抗氣蝕的材料。實踐表明，材料的強度、硬度、韌性越高，化學穩定性越好，抗氣蝕的性能越強。
02
提高進液裝置有效氣蝕余量的措施
增加泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量。
減小吸上裝置泵的安裝高度。
將上吸裝置改為倒灌裝置。
減小泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。
降低泵入口工質介質溫度（當輸送工質接近飽和溫度時）。
以上措施可根據泵的選型、選材和泵的使用現場等條件，進行綜合分析，適當加以應用。
展開 如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣蝕問題
渦輪機械應用
典型的氣蝕應用是生成泵的 NPSH-Head 曲線。該曲線顯示了泵的揚程將如何隨著凈正吸入揚程 (NPSH)（泵的入口壓力與蒸汽壓力之間的差值）而降低。通過分析下面的曲線，泵用戶可以獲知氣蝕的開始情況，以及在氣蝕變得過于強烈之前，他們可以在特定的工作點操作泵（通常稱為 NPSHr，例如，對應于 NPSHr）。 3%）。高氣蝕現象是泵產生的揚程的巨大損失。對于 NPSH（所用系統的函數）和 NPSHr（所安裝泵的屬性），使該 NPSH 高于 NPSHr 至關重要，以避免泵損壞和無法忍受的噪音。
NPSH 揚程曲線可以通過在泵的定義工作點逐步增加蒸氣壓來進行數值計算。蒸汽壓的增加將導致 NPSH 減小、氣蝕面積增大，并且當氣蝕變得過于廣泛時泵揚程下降。下面給出了 SHF 泵的示例。人們可以看到泵葉片前緣處的氣蝕如何增加，而 NPSH 則不斷減小，直到覆蓋了葉片的一大部分。
網格劃分策略
所有這些測試用例都有一些共同點：由于我們正在尋找局部流動特性、壓力梯度、薄層或空化氣泡，因此必須具有密集且均勻的網格。如果沒有這樣的網格，正確的物理很容易丟失，甚至無法捕獲。此外，大多數時候，空化是一種不穩定的現象，因此很難預測。它將位于哪里？會有多激烈？諸如此類的問題就是為什么要實施基于空化準則的動態網格自適應。在模擬過程中，解算器會在必要時調整網格并進行細化，以揭示過于粗糙的網格上是否存在空化。
結論
這篇文章的主要信息是，根據目標選擇正確的道路至關重要。意識到氣蝕的存在就足夠了嗎？是否應該考慮性能預測？建模應該有多準確？這些問題的答案將導致不同的網格尺寸和許多需要求解的方程。CPU 時間將受到相應影響。網格密度和均勻性在所有情況下都是至關重要的，不能被忽視。
展開 
泵進出口管路設計探討
1、泵的吸入和排出管路配管要求
1） 所有與泵相連的管路（管材爆破試驗）應具有獨立牢固的支撐、以削減管路的振動和防止管路的重量壓在泵上。
2） 在泵的進出口管道處宜設可調支架， 有振動的管道， 應設減振支架， 以適當調整管道位置， 減少由于安裝誤差產生的對泵管嘴的附加力。
3） 當泵與設備連接的管道較短， 兩者又不是同一基礎時， 連接管道應有一定的柔性， 或加金屬軟管以補償基礎的不均勻沉降。
4） 吸入和排出管路的直徑不應小于泵的入口和出口直徑。
5） 泵的吸入管道應滿足泵所需凈正吸入壓頭（ NPSH） ， 管道盡可能短和少拐彎。當管道長度超過設備和泵之間的距離時， 應請工藝系統進行核算。
6） 為防止泵產生氣蝕， 從設備到泵的入口管嘴管道標高應逐步下降， 中間不應出現 U 形和 ！形，當不能避免時， 應在高點加放氣閥， 低點加排液閥。
7） 離心泵泵入口前直管段長度不應小于入口直徑的 3D.
8） 對于雙吸入泵， 為避免雙向吸入不均引起離心泵氣蝕， 雙吸入管要對稱布置， 以保證兩邊流量分配均勻。
9） 往復泵的泵端和驅動端的管道布置不應妨礙活塞及拉桿的拆卸和檢修。
2、泵的輔助管路設置
1） 暖泵管道：當離心泵輸送物料溫度超過200 ℃ ， 需設置暖泵管道， 使少量物料由操作泵的排出管道引至備用泵出口， 然后流經備用泵， 回至泵入口，使備用泵處于熱備狀態， 便于啟動。
2） 防凝管道：對于常溫下易凝介質的泵應設DN20 25 的防凍管， 設置方式同暖泵管道。
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精典仿真案例舉例：攪拌器（釜）內的混合現象、軸流泵/離心泵及其氣蝕、滑動軸承及其空化、地源熱泵（地埋管）換熱、噴霧冷卻、噴氣織機氣流、翼型動力計算、風機、水平軸/垂直軸風力機、艦船行駛、汽車/飛機/列車運行、干氣密封、建筑（室內/外）風環境、旋風分離器/旋流器、氣/液體燃料燃燒器、四角切鍋爐煤粉燃燒、管殼式換熱器、圓柱繞流、直升機起落架應力及模態等，（未一一列舉，基本都可在本店看到案例展示，列舉的案例大部有在售視頻）。
（2）Icem、Gambit、Ansys mesh、ANSA、Star-CCM+、TurboGrid（旋轉機械網格）、Hypermesh、Fluent meshing等結構/非結構網格劃分；
（3）LaTex、Indesign、Word、Excel排版/文字處理/公式編輯錄入；
（4）Creo、Inventor、Solidworks等三維建模、運動仿真；
（5）CAD成圖、Tecplot數據處理；
展開 葉輪氣蝕機理及防范措施
泵內流道中，當某處液體的壓強下降到等于或低于當時液溫下相應的汽化壓強時就會出現氣泡。氣泡中主要是蒸汽，但由于水中溶解有一定量的氣體，所以氣泡中除了蒸汽外，還夾有少量氣體。這種氣泡隨著水流流到高壓區時，蒸汽就重新凝結成水，氣泡逐漸變形而破裂。氣泡在壁面附近破裂時，產生很大的沖擊力，可以達到幾百大氣壓，甚至幾千大氣壓，使管道的材料遭受破壞。氣泡形成、增長，直到崩潰破裂以至造成材料侵蝕的過程稱為氣蝕[]。
為研究方便，根據觀測到的氣泡形態，把氣蝕分為以下四種：
（1）移動氣蝕。是指由于單個瞬間氣泡或小的空穴所形成的氣蝕。這些氣泡在液體中形成，并隨液體流動而增長、收縮，以至崩潰。氣泡量多時，即呈云霧狀。
（2）固定氣蝕。是指附著在繞流體固定邊界上的氣穴所形成的氣蝕。固定氣蝕的氣穴與液體有光滑的分界面，分界面上往往可觀察到小的移動氣泡。
（3）旋渦氣蝕。是指在旋渦中心產生的氣泡，旋渦中心處的速度大、壓力低，易使液體汽化產生氣泡。旋渦氣蝕可以是移動型的，也可以是固定型的。軸流泵葉片端部會產生這種氣蝕。
（4）振動氣蝕。是指液體中因連續高振幅、高頻率的壓力波所形成的氣蝕。
固壁振動時，在液體中產生壓力脈動，振動達到一定強度后，將使液體壓強下降到引起振動氣蝕。此時在液體和固壁交界處將產生氣泡。內燃機的氣缸套中可發生這種氣蝕，在泵中并不多見，但人們利用這種類型的氣蝕研制了磁致振動伸縮儀，用于研究材料抗氣蝕破壞的能力。
離心泵葉輪中經常觀測到移動氣蝕和固定氣蝕。發生氣蝕時，會產生噪聲和振動。氣泡崩潰時，微細射流的高速沖擊將產生噪聲，在泵附近還將感到振動。在小型泵中，有時并不為人們所感知，這是因為周圍其他來源的噪聲把氣蝕噪聲掩蓋起來了。在抽水機站中，這種噪聲易于感知。
展開 化工泵基礎知識問答題
答：當泵的吸入口處的壓強降到低于泵內液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，液體就會沸騰，從而形成大量汽泡。與此同時，溶解在液體中的某些氣體，也會因為壓強降低而逸出形成氣泡。氣泡隨液體進入高壓區，氣泡迅速破裂，產生局部真空，于是周圍的液體便以極大的速度沖向氣泡所占據的空間，互相碰撞，使它的動能立即轉化為壓強能，在瞬間產生很高局部沖擊力。這種沖擊力對葉輪損害很大，可以導致葉輪的表面形成蜂窩狀或海綿狀。汽蝕發生時，泵體受到沖擊而發生振動，并發生噪音，泵的性能急劇惡化，嚴重時發生斷流，不能正常工作。
防止汽蝕的手段是：
⑴ 泵體的安裝高度一定要小于允許吸上真空高度。
⑵ 泵體安裝所提供的有效氣蝕余量大于泵體所需要的氣蝕余量。
⑶ 流量增加時氣蝕余量也增加，操作時應該注意。
⑷ 注意輸送液體的操作溫度不能太高。
7、離心泵在啟動時和停車時為何要先關閉出口閥？
答：離心泵在啟動時若不關閉出口閥，有可能會因啟動功率過大燒壞電機，關閉出口閥，Q﹦0，所需功率最小，能避免以上事故發生。停車時，若不先關出口閥，突然停車，排出管中的高壓液體有可能反沖入泵內、造成葉輪的高速反轉，以致損壞。為了保護設備，所以要先關出口閥，再停電機。
8、離心泵在啟動前為何先向泵內灌滿液體？
答：如果泵啟動前未充滿液體，則離心泵內存在空氣，而空氣的密度比液體密度小得多，葉輪旋轉對泵內產生的離心力很小，形成的真空度也就很低，貯槽液面與泵吸入口處的靜壓頭差也就很小，不能推動液體流入泵內，造成葉輪空轉而吸不上液體的現象，這便是所謂的“氣縛”現象。
9、往復泵的主要部件有哪些？它的流量調節方法與離心泵有何不同？
答：往復泵主要由泵缸、栓塞、活塞桿、吸入閥和排出閥所組成。離心泵的流量一般靠控制出口閥的開啟程度加以調節，而往復泵通常采用改變栓塞行程和安裝回流支路的方法對流量進行調節。
展開 化工泵基礎知識問答題
6、離心泵的汽蝕現象是怎樣產生的，有何危害？如何防止汽蝕？
答：當泵的吸入口處的壓強降到低于泵內液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，液體就會沸騰，從而形成大量汽泡。與此同時，溶解在液體中的某些氣體，也會因為壓強降低而逸出形成氣泡。氣泡隨液體進入高壓區，氣泡迅速破裂，產生局部真空，于是周圍的液體便以極大的速度沖向氣泡所占據的空間，互相碰撞，使它的動能立即轉化為壓強能，在瞬間產生很高局部沖擊力。這種沖擊力對葉輪損害很大，可以導致葉輪的表面形成蜂窩狀或海綿狀。汽蝕發生時，泵體受到沖擊而發生振動，并發生噪音，泵的性能急劇惡化，嚴重時發生斷流，不能正常工作。
防止汽蝕的手段是：
⑴ 泵體的安裝高度一定要小于允許吸上真空高度。
⑵ 泵體安裝所提供的有效氣蝕余量大于泵體所需要的氣蝕余量。
⑶ 流量增加時氣蝕余量也增加，操作時應該注意。
⑷ 注意輸送液體的操作溫度不能太高。
7、離心泵在啟動時和停車時為何要先關閉出口閥？
答：離心泵在啟動時若不關閉出口閥，有可能會因啟動功率過大燒壞電機，關閉出口閥，Q﹦0，所需功率最小，能避免以上事故發生。停車時，若不先關出口閥，突然停車，排出管中的高壓液體有可能反沖入泵內、造成葉輪的高速反轉，以致損壞。為了保護設備，所以要先關出口閥，再停電機。
8、離心泵在啟動前為何先向泵內灌滿液體？
答：如果泵啟動前未充滿液體，則離心泵內存在空氣，而空氣的密度比液體密度小得多，葉輪旋轉對泵內產生的離心力很小，形成的真空度也就很低，貯槽液面與泵吸入口處的靜壓頭差也就很小，不能推動液體流入泵內，造成葉輪空轉而吸不上液體的現象，這便是所謂的“氣縛”現象。
9、往復泵的主要部件有哪些？它的流量調節方法與離心泵有何不同？
答：往復泵主要由泵缸、栓塞、活塞桿、吸入閥和排出閥所組成。
展開 設備基礎知識培訓
6、離心泵的汽蝕現象是怎樣產生的，有何危害？如何防止汽蝕？
答：當泵的吸入口處的壓強降到低于泵內液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，液體就會沸騰，從而形成大量汽泡。與此同時，溶解在液體中的某些氣體，也會因為壓強降低而逸出形成氣泡。氣泡隨液體進入高壓區，氣泡迅速破裂，產生局部真空，于是周圍的液體便以極大的速度沖向氣泡所占據的空間，互相碰撞，使它的動能立即轉化為壓強能，在瞬間產生很高局部沖擊力。這種沖擊力對葉輪損害很大，可以導致葉輪的表面形成蜂窩狀或海綿狀。汽蝕發生時，泵體受到沖擊而發生振動，并發生噪音，泵的性能急劇惡化，嚴重時發生斷流，不能正常工作。
防止汽蝕的手段是：
⑴ 泵體的安裝高度一定要小于允許吸上真空高度。
⑵ 泵體安裝所提供的有效氣蝕余量大于泵體所需要的氣蝕余量。
⑶ 流量增加時氣蝕余量也增加，操作時應該注意。
⑷ 注意輸送液體的操作溫度不能太高。
7、離心泵在啟動時和停車時為何要先關閉出口閥？
答：離心泵在啟動時若不關閉出口閥，有可能會因啟動功率過大燒壞電機，關閉出口閥，Q﹦0，所需功率最小，能避免以上事故發生。停車時，若不先關出口閥，突然停車，排出管中的高壓液體有可能反沖入泵內、造成葉輪的高速反轉，以致損壞。為了保護設備，所以要先關出口閥，再停電機。
8、離心泵在啟動前為何先向泵內灌滿液體？
答：如果泵啟動前未充滿液體，則離心泵內存在空氣，而空氣的密度比液體密度小得多，葉輪旋轉對泵內產生的離心力很小，形成的真空度也就很低，貯槽液面與泵吸入口處的靜壓頭差也就很小，不能推動液體流入泵內，造成葉輪空轉而吸不上液體的現象，這便是所謂的“氣縛”現象。
9、往復泵的主要部件有哪些？它的流量調節方法與離心泵有何不同？
答：往復泵主要由泵缸、栓塞、活塞桿、吸入閥和排出閥所組成。
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答：⑴ 流量：泵在單位時間內排出的液體量，也稱送液能力。單位為m3/s。 工程上常用m3/h或L/s。流量的大小取決于結構、尺寸、轉速。
⑵ 揚程，也叫泵壓頭，單位重量液體通過泵實際獲得的能量。其單位可用[m液柱]表示。
⑶ 功率，泵在單位時間內所作的功。在單位時間內經泵實際得到的功，也叫有效功率。泵從原動機得到功率叫軸功率。
⑷ 效率，有效功率與軸功率之比。效率恒小于1。
6、離心泵的汽蝕現象是怎樣產生的，有何危害？如何防止汽蝕？
答：當泵的吸入口處的壓強降到低于泵內液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，液體就會沸騰，從而形成大量汽泡。與此同時，溶解在液體中的某些氣體，也會因為壓強降低而逸出形成氣泡。氣泡隨液體進入高壓區，氣泡迅速破裂，產生局部真空，于是周圍的液體便以極大的速度沖向氣泡所占據的空間，互相碰撞，使它的動能立即轉化為壓強能，在瞬間產生很高局部沖擊力。這種沖擊力對葉輪損害很大，可以導致葉輪的表面形成蜂窩狀或海綿狀。汽蝕發生時，泵體受到沖擊而發生振動，并發生噪音，泵的性能急劇惡化，嚴重時發生斷流，不能正常工作。
防止汽蝕的手段是：
⑴ 泵體的安裝高度一定要小于允許吸上真空高度。
⑵ 泵體安裝所提供的有效氣蝕余量大于泵體所需要的氣蝕余量。
⑶ 流量增加時氣蝕余量也增加，操作時應該注意。
⑷ 注意輸送液體的操作溫度不能太高。
7、離心泵在啟動時和停車時為何要先關閉出口閥？
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設備基礎知識問答94題
答：當泵的吸入口處的壓強降到低于泵內液體在該溫度下的飽和蒸氣壓時，液體就會沸騰，從而形成大量汽泡。與此同時，溶解在液體中的某些氣體，也會因為壓強降低而逸出形成氣泡。氣泡隨液體進入高壓區，氣泡迅速破裂，產生局部真空，于是周圍的液體便以極大的速度沖向氣泡所占據的空間，互相碰撞，使它的動能立即轉化為壓強能，在瞬間產生很高局部沖擊力。這種沖擊力對葉輪損害很大，可以導致葉輪的表面形成蜂窩狀或海綿狀。汽蝕發生時，泵體受到沖擊而發生振動，并發生噪音，泵的性能急劇惡化，嚴重時發生斷流，不能正常工作。
防止汽蝕的手段是：
⑴ 泵體的安裝高度一定要小于允許吸上真空高度。
⑵ 泵體安裝所提供的有效氣蝕余量大于泵體所需要的氣蝕余量。
⑶ 流量增加時氣蝕余量也增加，操作時應該注意。
⑷ 注意輸送液體的操作溫度不能太高。
7、離心泵在啟動時和停車時為何要先關閉出口閥？
答：離心泵在啟動時若不關閉出口閥，有可能會因啟動功率過大燒壞電機，關閉出口閥，Q﹦0，所需功率最小，能避免以上事故發生。停車時，若不先關出口閥，突然停車，排出管中的高壓液體有可能反沖入泵內、造成葉輪的高速反轉，以致損壞。為了保護設備，所以要先關出口閥，再停電機。
8、離心泵在啟動前為何先向泵內灌滿液體？
答：如果泵啟動前未充滿液體，則離心泵內存在空氣，而空氣的密度比液體密度小得多，葉輪旋轉對泵內產生的離心力很小，形成的真空度也就很低，貯槽液面與泵吸入口處的靜壓頭差也就很小，不能推動液體流入泵內，造成葉輪空轉而吸不上液體的現象，這便是所謂的“氣縛”現象。
9、往復泵的主要部件有哪些？它的流量調節方法與離心泵有何不同？
答：往復泵主要由泵缸、栓塞、活塞桿、吸入閥和排出閥所組成。
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