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ansys模擬鋼管模型的案例

ansys模擬鋼管混凝土
鋼管混凝土的有限元分析,主要困難是如何定義屈服面,和模擬兩個材料之間的滑移,我曾經(jīng)用過接觸分析(contact analysis)來求軸壓構(gòu)件的承載力,發(fā)現(xiàn)最大承載力能夠比較精確地求得,但是精確的荷載-位移曲線很難獲得,因為商用軟件(Ansys\Marc)里面的D-P模型是塑性模型。最近正在想定義一個適用于鋼管混凝土的本構(gòu)關(guān)系,不知道能夠行的通。有了確定的結(jié)果,一定和大家探討。 =========== 沒想到一年前發(fā)的一個帖子引起大家這麼多關(guān)注,感謝大家的支持。 本人現(xiàn)在已完全實現(xiàn)用Ansys分析鋼管混凝土,現(xiàn)在將我的思路介紹一下,不當(dāng)之處請指正。 1。鋼單元采用殼元,混凝土采用實體元,界面采用接觸單元,另外也可以加彈簧單元,如果加彈簧單元后,接觸元的摩擦系數(shù)可設(shè)為0。 2。鋼材用彈塑性模型,泊桑比可取為0.25,混凝土模型的彈性階段泊松比可取為0.2,彈塑性階段有兩種方式實現(xiàn),一種采用Drucker-Prager模型,因為該模型中兩個參數(shù)和具體約束狀態(tài)相關(guān),但選擇時計算結(jié)果差別不大,建議對于圓形截面采用同一組參數(shù),對于方、矩形分區(qū)采用兩組參數(shù);另一種方法是直接輸入由試驗得出的單向素混凝土模型,因為所謂的三向應(yīng)力應(yīng)變模型是在單向基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,給出雙向應(yīng)力狀態(tài)和單向應(yīng)力狀態(tài)情況下的比值,根據(jù)計算過程中截面的變形,即可得出截面實際的應(yīng)力分布。界面的摩擦系數(shù)可采用0.25。 3。對于短柱可采用1/4對稱截面,對于長柱可采用1/2對稱截面。 4。以上方法分析結(jié)果不僅能較精確的得出承載力,而且能模擬下降段,和大量試驗結(jié)果吻合較好。 ========== 請問各位高手,鋼管混凝土接觸分析中,面對面的接觸單元怎么生成?需要設(shè)置什么參數(shù)?看了幾本書,都講的很含糊,看不懂,不知怎么搞?現(xiàn)在只會用接觸單元向?qū)ё觯β闊┑模x擇面不好選!
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Ansys Zemax | 如何使用米氏散射模型模擬環(huán)境中的散射現(xiàn)象
附件下載 聯(lián)系工作人員獲取附件 這篇文章描述了如何在 OpticStudio 中建立 DLL 米氏散射(Mie scattering)模型。下方鏈接的范例文件演示了如何以該模型進行散射的模擬。范例系統(tǒng)包含了兩個不同結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)1模擬了光線入射空氣中的水滴后,在散射時達到瑞利極限(Rayleigh limit)的現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)2則模擬了光線在較大的粒子中發(fā)生散射時的情形,此時光學(xué)現(xiàn)象的討論由瑞利極限轉(zhuǎn)變?yōu)槊资仙⑸涞姆懂牎?簡介 根據(jù)麥克斯韋方程式,光線入射球型粒子會產(chǎn)生散射的現(xiàn)象,而米氏散射理論為此提供了解析解。此理論可推廣至任意大小的粒子,因此可適用在所有"粒子半徑對入射波長比"的情況。這對于模擬白云中的散射現(xiàn)象1時很有幫助,同時也有助于解釋光線入射特定物質(zhì),如牛奶和生物組織時所產(chǎn)生的變化。在 OpticStudio 的非序列模式中,我們可以用體散射(bulk scattering)的追跡方式建立這類的模型。此外,Bohren 和 Huffman 的研究為此現(xiàn)象的模擬提供了計算的依據(jù)。 這篇文章將說明模型模擬系統(tǒng)中的表現(xiàn),同時也會以一個大氣中的散射現(xiàn)象作為例子,此模擬將運用到米氏理論的 DLL 。 參數(shù)模擬 為了在非序列模式中的對象上套用米氏散射分布的設(shè)定,如下圖所示,我們需先開啟該物件的屬性字段(Object Properties),并在下方的 Volume Physics 項目中勾選 DLL 定義散射(DLL Defined Scattering),最后在 DLL 字段選擇 MIE.DLL。 為了使這個 DLL 正常運行,我們需要輸入5項參數(shù)。 折射系數(shù) 我們在這個字段設(shè)定散射粒子的折射系數(shù)(實數(shù)部分),而環(huán)境介質(zhì)的折射系數(shù),則是在材質(zhì)(Material)欄位設(shè)定。
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《原創(chuàng)》ANSYS/ls-dyna考慮骨料、砂漿、ITZ細觀混凝土模型動態(tài)劈裂數(shù)值模擬 ¥100
關(guān)于SHPB數(shù)值模擬的研究已較為深入,模擬優(yōu)勢主要在于可通過修正參數(shù)使模擬結(jié)果與實際一致,以此為基礎(chǔ)對材料的動態(tài)破壞過程及更為復(fù)雜的工況進行模擬研究,主要研究對象主要分為混凝土、巖石、金屬、陶瓷等材料,并通過LS-DYNA中的RHT、HJC、JC、K&C、CSC等材料模型模擬上述材料在中高、高應(yīng)變率荷載作用下裂紋擴展及損傷規(guī)律,試件往往采用的是均質(zhì)模型。 近年來,關(guān)于非均質(zhì)模型的研究已取得一些進展: 1.《Study of concrete damage mechanism under hydrostatic pressure by numerical simulations》一文中建立了考慮骨料、砂漿的兩相混凝土模型,并采用“背景投影法(網(wǎng)格映射法)”建立了六面體非均質(zhì)混凝土有限元模型。 2.《3D mesoscopic investigation of the specimen aspect-ratio effect on the compressive behavior of coral aggregate concrete》一文中建立了考慮界面層(ITZ)、骨料、砂漿的三相混凝土模型,并采用“背景投影法(網(wǎng)格映射法)”建立了六面體非均質(zhì)混凝土有限元模型。 3.《基于三維隨機細觀模型的珊瑚混凝土力學(xué)性能模擬》一文中建立了考慮界面層(ITZ)、骨料、砂漿的三相混凝土模型,并采用“背景投影法(網(wǎng)格映射法)”建立了六面體非均質(zhì)混凝土有限元模型。 相比均質(zhì)有限元模型,非均質(zhì)有限元模型的仿真結(jié)果可信度更高,仿真效果更好,與實際破壞情況更為吻合,該方法具有廣泛的運用前景,可用于靜態(tài)力學(xué)試驗、動態(tài)力學(xué)試驗、爆破領(lǐng)域、建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。
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ANSYS WORKBENCH鋼筋混凝土立柱偏心受壓模擬(文末附模型文件)
相反,使用傳統(tǒng)的節(jié)點合并將混凝土和鋼筋連接在一起,這需要更長的時間來準備有限元模型。 后臺回復(fù)關(guān)鍵詞,獲取模型文件:ANSYS WORKBENCH鋼筋混凝土立柱偏心受壓模擬 視頻網(wǎng)址:https://www.bilibili.com/video/BV1xc411x785/?vd_source=e17686e9196d8cab671e3cabcd549dd6
ansys模擬鋼管模型圖1
汽車充氣輪胎的路面滾動模擬(流固耦合)(附ANSYS命令流&模型文件)
在實際工程應(yīng)用中例如: 汽車發(fā)動機氣缸活塞運動內(nèi)部氣體各項指標的變化、氣罐充氣過程模擬 等。 本技術(shù)案例展示了: 輪胎受車輛重力載荷壓縮 輪胎充氣模擬 輪胎與路面接觸模擬滾動 關(guān)鍵仿真模擬技術(shù)特征: 流體靜力學(xué)單元的建立 氣體材料模型建立 加強單元使用(REINF265) 計算結(jié)果 輪胎充壓(右)與不充壓(左)變形結(jié)果: 輪胎滾動模擬變形結(jié)果: 模型建立 為模擬實際情況,輪胎尺寸采用小型轎車尺寸建立幾何模型。 一、輪胎模型建立 采用SOLID186實體單元建立,先建立輪胎2D截面,后通過對軸旋轉(zhuǎn)成體。 二、輪胎內(nèi)氣體模型建立 采用HSFLD242流體靜力學(xué)單元建立,先選擇輪胎內(nèi)壁單元,采用EURF命令在輪胎內(nèi)壁與輪胎中心點之間生成氣體單元。 ESURF, XNODE, Tlab, Shape !Generates elements overlaid on the free faces of existing selected elements 實際中,輪轂區(qū)域不該存在氣體單元,如圖示,因此指定這部分單元為負體積氣體單元,以忽略該部分單元的影響。 三、輪胎內(nèi)纖維加強模型建立 采用REINF265加強單元建立。選中輪胎外表面單元,采用ereinf命令定義加強單元。 EREINF !Generates reinforcing elements from selected existing (base) elements.
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