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ansys 剛度降低仿真的案例

Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本
采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的碰撞仿真軟件,NASCAR加速Next Gen賽車發(fā)布所需的驗證測試并顯著降低成本,從而及時備戰(zhàn)2022年NASCAR杯系列賽賽季 主要亮點 Ansys仿真解決方案使NASCAR和Elemance工程師在COVID-19疫情期間能夠信心十足地為Next Gen賽車快速執(zhí)行虛擬碰撞測試并制作零件 仿真減少了對于物理碰撞測試的需求,從而節(jié)省100萬美元的成本 虛擬碰撞測試可加速NASCAR Next Gen賽車的開發(fā)與驗證工作,確保其能夠在2022年賽季開始時首次亮相 NASCAR利用Ansys 仿真解決方案確保Next Gen賽車的安全性,通過虛擬碰撞測試加速了驗證工作,并將物理測試的材料成本降低了100萬美元,從而能夠及時備戰(zhàn)2022年賽季。得益于碰撞仿真,NASCAR不僅克服了疫情期間的相關(guān)物理測試挑戰(zhàn),而且還實現(xiàn)了于2月 Daytona 500汽車比賽中首次亮相的目標(biāo)。這場500英里的賽季揭幕戰(zhàn),被視為NASCAR最負(fù)盛名且最重要的一場比賽。 通過將Ansys? LS-DYNA? 引入碰撞測試開發(fā)流程中,NASCAR能夠分析、測試并驗證多個方向的影響,其中包括與整車的非線性和線性接觸,并且涵蓋了正面碰撞、車頂碰撞、側(cè)向碰撞、后部碰撞和斜向碰撞。利用虛擬碰撞仿真得到的高保真度測試數(shù)據(jù),就無需進行成本高昂的物理碰撞測試(每次測試成本估計為500,000美元),僅需進行兩次全尺寸整車物理碰撞測試即可,從而大幅縮短了標(biāo)準(zhǔn)驗證時間并降低了材料成本。 此外,在2020年的早期研發(fā)階段,現(xiàn)場碰撞設(shè)施因COVID-19疫情而關(guān)閉,然而憑借Ansys可以預(yù)見的高精度仿真結(jié)果,NASCAR工程師能夠在沒有物理碰撞測試數(shù)據(jù)的情況下信心十足地完成部件制造。
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Ansys碰撞測試仿真助力NASCAR驗證新一代賽車的安全性并降低成本
采用Ansys行業(yè)領(lǐng)先的碰撞仿真軟件,NASCAR加速Next Gen賽車發(fā)布所需的驗證測試并顯著降低成本,從而及時備戰(zhàn)2022年NASCAR杯系列賽賽季 主要亮點 Ansys仿真解決方案使NASCAR和Elemance工程師在COVID-19疫情期間能夠信心十足地為Next Gen賽車快速執(zhí)行虛擬碰撞測試并制作零件 仿真減少了對于物理碰撞測試的需求,從而節(jié)省100萬美元的成本 虛擬碰撞測試可加速NASCAR Next Gen賽車的開發(fā)與驗證工作,確保其能夠在2022年賽季開始時首次亮相 NASCAR利用Ansys 仿真解決方案確保Next Gen賽車的安全性,通過虛擬碰撞測試加速了驗證工作,并將物理測試的材料成本降低了100萬美元,從而能夠及時備戰(zhàn)2022年賽季。得益于碰撞仿真,NASCAR不僅克服了疫情期間的相關(guān)物理測試挑戰(zhàn),而且還實現(xiàn)了于2月 Daytona 500汽車比賽中首次亮相的目標(biāo)。這場500英里的賽季揭幕戰(zhàn),被視為NASCAR最負(fù)盛名且最重要的一場比賽。 通過將Ansys? LS-DYNA? 引入碰撞測試開發(fā)流程中,NASCAR能夠分析、測試并驗證多個方向的影響,其中包括與整車的非線性和線性接觸,并且涵蓋了正面碰撞、車頂碰撞、側(cè)向碰撞、后部碰撞和斜向碰撞。利用虛擬碰撞仿真得到的高保真度測試數(shù)據(jù),就無需進行成本高昂的物理碰撞測試(每次測試成本估計為500,000美元),僅需進行兩次全尺寸整車物理碰撞測試即可,從而大幅縮短了標(biāo)準(zhǔn)驗證時間并降低了材料成本。 此外,在2020年的早期研發(fā)階段,現(xiàn)場碰撞設(shè)施因COVID-19疫情而關(guān)閉,然而憑借Ansys可以預(yù)見的高精度仿真結(jié)果,NASCAR工程師能夠在沒有物理碰撞測試數(shù)據(jù)的情況下信心十足地完成部件制造。
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預(yù)測性能,耐久可靠 | 《ANSYS結(jié)構(gòu)剛度及疲勞仿真解決方案》現(xiàn)已開放領(lǐng)取
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