ansys等仿真軟件的案例
寶馬集團(tuán)聯(lián)合Ansys研發(fā)用于自動/自主駕駛的仿真軟件
采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動搜索最穩(wěn)健的設(shè)計(jì)配置，從而助力在設(shè)計(jì)流程中盡早做出關(guān)鍵決策，縮短研發(fā)時(shí)間，降低整體項(xiàng)目成本。
寶馬集團(tuán)與 Ansys 擴(kuò)大合作，共同開發(fā)用于自動/自動駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團(tuán)開展合作，正在解決特定的行業(yè)挑戰(zhàn)，通過研發(fā)可擴(kuò)展性更高的解決方案來應(yīng)對挑戰(zhàn)。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發(fā)采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實(shí)時(shí)的物理數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)，第一時(shí)間了解寶馬集團(tuán)解決主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安全挑戰(zhàn)的方法。
Ansys首席技術(shù)官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。只有運(yùn)用云原生（cloud-native）、可規(guī)模化、適合處理海量數(shù)據(jù)、開放、可擴(kuò)展的先進(jìn)軟件解決方案，才能實(shí)現(xiàn)。此次自動化工具鏈，采用實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)和Ansys仿真解決方案的可擴(kuò)展性來提高自動駕駛應(yīng)用的準(zhǔn)確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團(tuán)研發(fā)工作的常見成本問題。”
寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級副總裁Nicolai Martin指出：“實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛對我們來說是一個(gè)重要的差異化特性，同時(shí)也讓我們有機(jī)會在該領(lǐng)域展現(xiàn)高超的技術(shù)創(chuàng)新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費(fèi)者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，我們選擇Ansys作為合作伙伴，因?yàn)槠鋸?qiáng)大的仿真能力已在多個(gè)領(lǐng)域被應(yīng)用，并且，Ansys在自動駕駛領(lǐng)域不僅擁有豐富的工程專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還兼具統(tǒng)計(jì)與場景分析能力。”
來源于：ANSYS
展開 寶馬集團(tuán)聯(lián)合Ansys研發(fā)用于自動/自主駕駛的仿真軟件
寶馬集團(tuán)將把Ansys仿真軟件解決方案納入其工具鏈，并使用該工具鏈制定測試計(jì)劃、指導(dǎo)測試執(zhí)行、收集和整理具有數(shù)據(jù)關(guān)鍵性的系統(tǒng)信息。借助Ansys仿真軟件功能，工程師可以更快地完成穩(wěn)健的設(shè)計(jì)優(yōu)化和集成仿真工作流程。采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動搜索最穩(wěn)健的設(shè)計(jì)配置，從而助力在設(shè)計(jì)流程中盡早做出關(guān)鍵決策，縮短研發(fā)時(shí)間，降低整體項(xiàng)目成本。
寶馬集團(tuán)與 Ansys 擴(kuò)大合作，共同開發(fā)用于自動/自動駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團(tuán)開展合作，正在解決特定的行業(yè)挑戰(zhàn)，通過研發(fā)可擴(kuò)展性更高的解決方案來應(yīng)對挑戰(zhàn)。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發(fā)采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過實(shí)時(shí)的物理數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)，第一時(shí)間了解寶馬集團(tuán)解決主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安全挑戰(zhàn)的方法。
Ansys首席技術(shù)官Prith Banerjee表示：“自動駕駛是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。只有運(yùn)用云原生（cloud-native）、可規(guī)模化、適合處理海量數(shù)據(jù)、開放、可擴(kuò)展的先進(jìn)軟件解決方案，才能實(shí)現(xiàn)。此次自動化工具鏈，采用實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)和Ansys仿真解決方案的可擴(kuò)展性來提高自動駕駛應(yīng)用的準(zhǔn)確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團(tuán)研發(fā)工作的常見成本問題。”
寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級副總裁Nicolai Martin指出：“實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛對我們來說是一個(gè)重要的差異化特性，同時(shí)也讓我們有機(jī)會在該領(lǐng)域展現(xiàn)高超的技術(shù)創(chuàng)新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費(fèi)者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗(yàn)。
展開 賽峰采用Ansys仿真軟件研發(fā)新一代可持續(xù)飛機(jī)發(fā)動機(jī)
經(jīng)過多年的緊密合作，現(xiàn)在我們非常高興地宣布，Ansys仿真軟件將幫助賽峰工程師設(shè)計(jì)具有突破性創(chuàng)新技術(shù)、符合可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，同時(shí)節(jié)省開發(fā)時(shí)間與成本，以更快速、高效地為航空工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
Ansys將向賽峰飛機(jī)發(fā)動機(jī)公司提供技術(shù)支持，幫助他們把Ansys軟件集成到當(dāng)前和未來的研發(fā)工作中。
ANSYS與漢邦激光合作，金屬增材仿真軟件與硬件的完美結(jié)合
漢邦科技和ANSYS的合作，可以很好地把軟件硬件結(jié)合起來，讓軟件真正的仿真出金屬3D打印機(jī)打印出零件的性能，從而保證增材制造打印件的質(zhì)量和成功率，增材工藝仿真的完善，可以實(shí)現(xiàn)在制造前對打印工藝過程進(jìn)行仿真計(jì)算，進(jìn)而預(yù)測打印完成后的真實(shí)狀態(tài)并進(jìn)行工藝優(yōu)化。
同時(shí)，ANSYS學(xué)術(shù)工程仿真軟件被廣泛應(yīng)用于全球數(shù)千所高校，用于幫助大學(xué)生學(xué)習(xí)物理學(xué)原理、幫助研究人員解決復(fù)雜工程難題以及幫助研究生為其碩士或博士論文提供數(shù)據(jù)。漢邦科技與ANSYS的聯(lián)合，有利于幫助院校開展相關(guān)科研項(xiàng)目，使參與操作的師生之間、學(xué)生之間對同一設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝進(jìn)行更順暢的交流。
關(guān)于廣東漢邦激光科技：
廣東漢邦激光科技有限公司，總部位于美麗的中山市，專注金屬（SLM）3D打印裝備的 ，為客戶提高品質(zhì)、全方位的3D打印技術(shù)解決方案。
2007年創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)正式進(jìn)入金屬3D打印行業(yè)，擁有十年裝備與應(yīng)用技術(shù)積累、沉淀。一直以來，我們不斷創(chuàng)新迭代金屬3D打印裝備、軟件與控制系統(tǒng)、工藝技術(shù)參數(shù)庫，獲得了技術(shù)專利、軟件著作權(quán)，凝聚了強(qiáng)大的合作專家資源，服務(wù)于航空航天、醫(yī)療齒科、骨科、模具、汽車、個(gè)性化定制、教育科研等領(lǐng)域，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
展開 
Ansys仿真技術(shù)助力新西蘭酋長隊(duì)成功衛(wèi)冕美洲杯帆船賽
新西蘭酋長隊(duì)賽事帆船 "Te Rehutai"號在水面滑翔（圖片來源：新西蘭酋長隊(duì)）
Ansys幫助賽隊(duì)改善帆船水面以上的空氣動力學(xué)性能和水面以下的流體動力學(xué)性能，測量帆船在不同航行條件下的行為方式。通過仿真驗(yàn)證，帆船不僅能承受航行中的超強(qiáng)載荷，還最大程度降低了碳纖維復(fù)合材料的重量。此外，在Ansys的支持下賽隊(duì)將設(shè)計(jì)概念審核時(shí)間從6個(gè)月縮短至1周。
新西蘭酋長隊(duì)空氣動力學(xué)協(xié)調(diào)員Steve Collie表示：“雖然面臨極強(qiáng)的對手，但我們成功地在新西蘭衛(wèi)冕美洲杯，我們?yōu)榇烁械叫老踩f分。Ansys仿真軟件一直是我們結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)研發(fā)的核心工具。通過使用Ansys仿真軟件運(yùn)行無數(shù)次的仿真，我們準(zhǔn)確預(yù)測出這些競技帆船的性能，然后持續(xù)優(yōu)化和提升我們的參賽帆船 ‘Te Rehutai’號，仿真為我們的賽事保駕護(hù)航，這當(dāng)然也持續(xù)到最后一場賽事。”
通過利用Ansys仿真軟件為賽隊(duì)提供流體仿真結(jié)果獲得帆船航行方式
新西蘭酋長隊(duì)在設(shè)計(jì)周期的早期就運(yùn)用Ansys進(jìn)行仿真，大幅優(yōu)化其參賽帆船的性能。
新西蘭酋長隊(duì)專屬的Ansys渠道合作伙伴LEAP澳大利亞有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理Nick Goodall指出：“在該賽事的物理測試受到限制的情況下，新西蘭酋長隊(duì)借助Ansys仿真技術(shù)開展全面的流體力學(xué)仿真和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真，幫助他們迅速、可靠、且經(jīng)濟(jì)地測試多種設(shè)計(jì)概念。能與新西蘭酋長隊(duì)建立長期合作是我們的榮幸，他們是我們國家全體工程師們的偶像。他們此次的成功衛(wèi)冕證明仿真是創(chuàng)新的強(qiáng)大動力，幫助我們達(dá)成工程目標(biāo)，帶來競爭優(yōu)勢。無論是在體育賽事中為贏得比賽，還是其他行業(yè)率先將新產(chǎn)品投放市場，仿真都能幫助其形成有力的競爭優(yōu)勢。
展開 Ansys仿真技術(shù)助力新西蘭酋長隊(duì)成功衛(wèi)冕美洲杯帆船賽
新西蘭酋長隊(duì)賽事帆船 "Te Rehutai"號在水面滑翔（圖片來源：新西蘭酋長隊(duì)）
Ansys幫助賽隊(duì)改善帆船水面以上的空氣動力學(xué)性能和水面以下的流體動力學(xué)性能，測量帆船在不同航行條件下的行為方式。通過仿真驗(yàn)證，帆船不僅能承受航行中的超強(qiáng)載荷，還最大程度降低了碳纖維復(fù)合材料的重量。此外，在Ansys的支持下賽隊(duì)將設(shè)計(jì)概念審核時(shí)間從6個(gè)月縮短至1周。
新西蘭酋長隊(duì)空氣動力學(xué)協(xié)調(diào)員Steve Collie表示：“雖然面臨極強(qiáng)的對手，但我們成功地在新西蘭衛(wèi)冕美洲杯，我們?yōu)榇烁械叫老踩f分。Ansys仿真軟件一直是我們結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)研發(fā)的核心工具。通過使用Ansys仿真軟件運(yùn)行無數(shù)次的仿真，我們準(zhǔn)確預(yù)測出這些競技帆船的性能，然后持續(xù)優(yōu)化和提升我們的參賽帆船 ‘Te Rehutai’號，仿真為我們的賽事保駕護(hù)航，這當(dāng)然也持續(xù)到最后一場賽事。”
通過利用Ansys仿真軟件為賽隊(duì)提供流體仿真結(jié)果獲得帆船航行方式
新西蘭酋長隊(duì)在設(shè)計(jì)周期的早期就運(yùn)用Ansys進(jìn)行仿真，大幅優(yōu)化其參賽帆船的性能。
新西蘭酋長隊(duì)專屬的Ansys渠道合作伙伴LEAP澳大利亞有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理Nick Goodall指出：“在該賽事的物理測試受到限制的情況下，新西蘭酋長隊(duì)借助Ansys仿真技術(shù)開展全面的流體力學(xué)仿真和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真，幫助他們迅速、可靠、且經(jīng)濟(jì)地測試多種設(shè)計(jì)概念。能與新西蘭酋長隊(duì)建立長期合作是我們的榮幸，他們是我們國家全體工程師們的偶像。他們此次的成功衛(wèi)冕證明仿真是創(chuàng)新的強(qiáng)大動力，幫助我們達(dá)成工程目標(biāo)，帶來競爭優(yōu)勢。無論是在體育賽事中為贏得比賽，還是其他行業(yè)率先將新產(chǎn)品投放市場，仿真都能幫助其形成有力的競爭優(yōu)勢。
展開 基于ANSYS仿真的半導(dǎo)體溫控裝置的研究
2 ANSYS仿真計(jì)算
2.1熱端仿真計(jì)算
目前，隨著計(jì)算機(jī)性能的提升及數(shù)值求解技術(shù)的不斷完善，熱仿真的精度和效率都在日漸提升，熱仿真軟件已成為熱設(shè)計(jì)工作中最重要的輔助工具之一。下面通過ANSYS Icepak熱仿真軟件對半導(dǎo)體熱端散熱情況進(jìn)行仿真分析。
仿真條件設(shè)置：環(huán)境溫度為20℃，冷卻方式為強(qiáng)制對流，風(fēng)量為抽風(fēng)設(shè)計(jì)且風(fēng)量固定（約170m3/h），熱源功耗為1000W，散熱器材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)，散熱器三維尺寸為643mm×190mm×350mm。
熱端仿真計(jì)算得到的仿真結(jié)果如圖3—圖5所示。從圖中可以看出，在制冷/制熱工況下，半導(dǎo)體制冷裝置都能對半導(dǎo)體制冷片的散熱器端進(jìn)行有效換熱。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃，半導(dǎo)體制冷片的散熱器端為熱端時(shí)，出液口溫度為41℃；當(dāng)半導(dǎo)體的散熱器端為冷端時(shí)，出液口溫度為20℃，均滿足要求。
2.2冷端仿真計(jì)算
仿真條件設(shè)置：環(huán)境溫度為20℃，冷卻方式為對流換熱，流道為三管程蛇形流道設(shè)計(jì)，熱源為1000W。冷端仿真計(jì)算得到的仿真結(jié)果如圖6—圖8所示。從圖中可以看出，在制冷/制熱工況下，板式換熱器都能與工作介質(zhì)進(jìn)行有效對流換熱。當(dāng)環(huán)境溫度為20℃，半導(dǎo)體制冷片的板式換熱器端為冷端時(shí)，出液口溫度為5.4℃；當(dāng)半導(dǎo)體制冷片的板式換熱器端為熱端時(shí)，出液口溫度為46.9℃，均滿足要求。
3 結(jié)論
針對管路用小型溫控場景，開展了一體化設(shè)計(jì)的半導(dǎo)體溫控裝置的研究，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)加熱/制冷功能。基于ANSYS Icepak仿真軟件，分別模擬了半導(dǎo)體溫控裝置熱端和冷端的流動傳熱情況。仿真結(jié)果表明，當(dāng)環(huán)境溫度為20℃，熱負(fù)荷為1000W時(shí)，半導(dǎo)體溫控裝置的出液口溫度可達(dá)到6～45℃，滿足設(shè)計(jì)要求。
參考文獻(xiàn)：
[1]徐德勝.半導(dǎo)體制冷與應(yīng)用技術(shù)[M].上海：上海交通大學(xué)出版社，1999.
展開 Ansys仿真技術(shù)助力新西蘭酋長隊(duì)成功衛(wèi)冕美洲杯帆船賽
新西蘭酋長隊(duì)賽事帆船 "Te Rehutai"號在水面滑翔（圖片來源：新西蘭酋長隊(duì)）
Ansys幫助賽隊(duì)改善帆船水面以上的空氣動力學(xué)性能和水面以下的流體動力學(xué)性能，測量帆船在不同航行條件下的行為方式。通過仿真驗(yàn)證，帆船不僅能承受航行中的超強(qiáng)載荷，還最大程度降低了碳纖維復(fù)合材料的重量。此外，在Ansys的支持下賽隊(duì)將設(shè)計(jì)概念審核時(shí)間從6個(gè)月縮短至1周。
新西蘭酋長隊(duì)空氣動力學(xué)協(xié)調(diào)員Steve Collie表示：“雖然面臨極強(qiáng)的對手，但我們成功地在新西蘭衛(wèi)冕美洲杯，我們?yōu)榇烁械叫老踩f分。Ansys仿真軟件一直是我們結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)研發(fā)的核心工具。通過使用Ansys仿真軟件運(yùn)行無數(shù)次的仿真，我們準(zhǔn)確預(yù)測出這些競技帆船的性能，然后持續(xù)優(yōu)化和提升我們的參賽帆船 ‘Te Rehutai’號，仿真為我們的賽事保駕護(hù)航，這當(dāng)然也持續(xù)到最后一場賽事。”
通過利用Ansys仿真軟件為賽隊(duì)提供流體仿真結(jié)果獲得帆船航行方式
新西蘭酋長隊(duì)在設(shè)計(jì)周期的早期就運(yùn)用Ansys進(jìn)行仿真，大幅優(yōu)化其參賽帆船的性能。
新西蘭酋長隊(duì)專屬的Ansys渠道合作伙伴LEAP澳大利亞有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理Nick Goodall指出：“在該賽事的物理測試受到限制的情況下，新西蘭酋長隊(duì)借助Ansys仿真技術(shù)開展全面的流體力學(xué)仿真和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)仿真，幫助他們迅速、可靠、且經(jīng)濟(jì)地測試多種設(shè)計(jì)概念。能與新西蘭酋長隊(duì)建立長期合作是我們的榮幸，他們是我們國家全體工程師們的偶像。他們此次的成功衛(wèi)冕證明仿真是創(chuàng)新的強(qiáng)大動力，幫助我們達(dá)成工程目標(biāo)，帶來競爭優(yōu)勢。無論是在體育賽事中為贏得比賽，還是其他行業(yè)率先將新產(chǎn)品投放市場，仿真都能幫助其形成有力的競爭優(yōu)勢。
展開 AnsysWB直流母線電容DC Link電-熱耦合仿真 ￥30
本文基于ANSYS 仿真軟件對某型號DC-Link 薄膜電容器進(jìn)行溫度場分析，結(jié)果表明，在
高溫環(huán)境中，電容器芯子中心處為溫度最高點(diǎn)，而配備散熱器后，最高溫度點(diǎn)轉(zhuǎn)移至遠(yuǎn)離散熱器的外殼處，散熱器能顯著降低芯子溫度。
1.基于某款實(shí)際電容產(chǎn)品簡化的3D模型
2.環(huán)境溫度85℃、帶TIM散熱膠及鋁合金散熱冷板
3.考慮直流輸入電流及紋波電流，芯包損耗發(fā)熱的電-熱耦合工況
4.電流、發(fā)熱量等數(shù)據(jù)為假設(shè)值，實(shí)際仿真以真實(shí)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)
5.模型可以為真實(shí)的DC Link熱仿真工作提供極具價(jià)值的參考。
ANSYS建筑專欄：ANSYS公司的工程仿真軟件
為了在競爭中遙遙領(lǐng)先，建筑行業(yè)最具創(chuàng)新的公司已經(jīng)開始采用虛擬仿真技術(shù)，以了解其設(shè)計(jì)決策的影響，應(yīng)用領(lǐng)域從選址、建筑結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)優(yōu)化、材料，到暖通、制冷，無所不包。
ANSYS公司推出的工程仿真軟件，為設(shè)計(jì)者、工程師和建筑公司，提供全自動、最高效、超經(jīng)濟(jì)的仿真方法。
http://www.ansys.com/zh-cn/solutions/solutions-by-industry/construction
今晚 | ANSYS官方永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真直播
ANSYS提供使用方便、高精度的電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺。用戶先采用ANSYS有限元軟件，設(shè)計(jì)出性能優(yōu)異的電機(jī)本體，然后采用ANSYS特有的電機(jī)降階模型抽取方法，基于有限元精確仿真的結(jié)果，提取出高精度的電機(jī)ECE模型，無縫輸入到ANSYS系統(tǒng)仿真軟件，在系統(tǒng)仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路，做到控制算法和系統(tǒng)與電機(jī)本體的最佳匹配，在開發(fā)初期就可以對電機(jī)本體和控制系統(tǒng)作出有效評估。
對于只設(shè)計(jì)電機(jī)控制系統(tǒng)的用戶，也可以向其電機(jī)供應(yīng)商索取與實(shí)際電機(jī)對應(yīng)高精度的電機(jī)ECE模型，進(jìn)行控制算法的仿真和優(yōu)化。電機(jī)ECE模型只高精度體現(xiàn)電機(jī)外部特性，而不會泄露供應(yīng)商實(shí)際的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，在有效保護(hù)各方知識產(chǎn)權(quán)的同時(shí)，又促進(jìn)了電機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家和控制器設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家的高效合作。
主要內(nèi)容綱要如下：
1. ANSYS電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)仿真平臺介紹
2. ANSYS永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取方法
3. ANSYS 結(jié)合電機(jī)本體高精度降階模型的矢量控制算法實(shí)現(xiàn)方法
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ANSYS 宣布2019年名人堂競賽優(yōu)勝者
利用ANSYS 仿真軟件，公司在最新的電纜夾產(chǎn)品生產(chǎn)線上節(jié)省了大量成本和時(shí)間。
Stressfield Oy使用ANSYS 軟件來仿真高能耗離心式壓縮機(jī)內(nèi)部臨界點(diǎn)附近的超臨界二氧化碳冷凝現(xiàn)象。盡管總是被忽視，但工業(yè)系統(tǒng)和機(jī)器是產(chǎn)生全球電力需求的重要來源。Stressfield Oy使用仿真來設(shè)計(jì)更高效的壓縮機(jī)，這大大地降低了其每年的一次能源使用量。
學(xué)術(shù)類優(yōu)勝者：
埃因霍溫理工大學(xué)研究人員通過利用ANSYS 軟件來進(jìn)行空氣動力學(xué)仿真和風(fēng)洞測試，分析了121位自行車運(yùn)動員受到的阻力和消耗的能量，由此創(chuàng)造了一項(xiàng)關(guān)于計(jì)算流體動力學(xué)（CFD）仿真的世界記錄。研究人員得出結(jié)論：所有自行車運(yùn)動員都可從車隊(duì)配置中受益，而團(tuán)隊(duì)中間靠后方的自行車運(yùn)動員將能夠最大限度地減少阻力。
瑞典林雪平大學(xué)心血管疾病研究人員利用ANSYS 仿真軟件來計(jì)算冠狀動脈、心臟右側(cè)和機(jī)械心臟瓣膜中的血流情況。
展開 個(gè)人心得，ANSYS入門仿真學(xué)習(xí)
一、ANSYS仿真基本過程
ANSYS是一款專業(yè)性能很強(qiáng)的一款軟件，需要一些基本的專業(yè)知識。ANSYS的建模仿真過程分為三個(gè)部分
第一部分，前處理；
第二部分，求解；
第三部分，后處理。
前處理的建模和分網(wǎng)對于不同的仿真分析幾乎相通，建模和分網(wǎng)本身也是一個(gè)比較復(fù)雜和枯燥的工作，而且工作量比較大，時(shí)間消耗的也比較多，隨著模型的復(fù)雜工作量也會隨之遞增。
求解是一個(gè)相對比較不用花費(fèi)太多人力的部分，除了人為設(shè)置求解方法，剩下的也就是計(jì)算機(jī)計(jì)算時(shí)間了。對專業(yè)的知識要求較多。
后處理完全取決于用戶的知識、經(jīng)驗(yàn)及職業(yè)技能，只有用戶才能確定自己的分析目標(biāo)，為了達(dá)到自己的分析目標(biāo)要掌握一些結(jié)果提取和處理方面的知識，當(dāng)然專業(yè)的知識是必不可少的。
二、如何學(xué)習(xí)ANSYS仿真軟件
由于ANSYS的專業(yè)性較強(qiáng)，所以學(xué)起來有些枯燥，ANSYS本身也不太好學(xué)，但并不意味著學(xué)不好，好的入門會使學(xué)習(xí)ANSYS不是一件很枯燥的事情，也會讓你感到一些興趣。如何入門，應(yīng)該從一些簡單的例子開始，這會讓你感受到ANSYS這款仿真軟件的強(qiáng)大和小小的成就感。因?yàn)?em>ANSYS本身為英語的軟件，所以建議先學(xué)會看ANSYS的help這對你的學(xué)習(xí)將有很大的幫助，而且這些軟件的help做的都很好，在你折服于仿真能力的強(qiáng)大的同時(shí)，也能體會到，help文檔的重要性，也會使你注意以后仿真時(shí)候的記錄和文檔工作。做完一些例子之后然后可以學(xué)著去看一些ANSYS的命令流，學(xué)會一些最基礎(chǔ)的常用命令，這樣對以后的學(xué)習(xí)會有很大幫助，當(dāng)你理解了ANSYS仿真流程的時(shí)候你就算是一個(gè)最初級的入門了，這離真真正正的入門還有很遠(yuǎn)的距離，還要繼續(xù)努力。
三、ANSYS入門的必備書籍
有限元分析的最終目的是要還原一個(gè)實(shí)際工程系統(tǒng)的數(shù)學(xué)行為特征，換句話說分析必須是針對一個(gè)物理原型準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型。
展開 Ansys Rocky顆粒仿真軟件介紹
Ansys Rocky顆粒仿真軟件
Ansys聯(lián)合ESSS公司一同推出了Ansys Rocky，該軟件基于離散元模擬(DEM)方法，可以快速分析和評估各行各業(yè)中與顆粒運(yùn)動相關(guān)的問題，研究設(shè)計(jì)時(shí)遇到流動、熱以及結(jié)構(gòu)相關(guān)的問題。
應(yīng)用領(lǐng)域
Rocky DEM具有強(qiáng)大的顆粒仿真功能，在傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，例如農(nóng)業(yè)和重工業(yè)、采礦和礦物加工、生物制藥、消費(fèi)品、過程工程工業(yè)、油氣等。海外現(xiàn)有Rocky用戶中，超過75%同時(shí)也在使用Ansys CFD以及Ansys Mechanical。凡是涉及與顆粒相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，Ansys Rocky都是很好的選擇。
Ansys Rocky的優(yōu)勢
模擬顆粒真實(shí)的形狀
Rocky DEM在模擬時(shí)能夠考慮粒子真實(shí)的形狀和尺寸，用戶可以自定義顆粒形狀和大小。顆粒包括纖維（例如毛發(fā)）和殼體（例如像薯片一樣又薄又寬），無論顆粒的材料是剛性還是柔性，Rocky均可仿真。
集成于Ansys Workbench
Rocky DEM完全集成于Ansys Workbench，與Ansys相關(guān)軟件（Fluent, Mechanical, optiSLang and DesignXplorer）進(jìn)行耦合仿真。例如，能夠和Ansys Fluent進(jìn)行單向或者雙向耦合，獲得與真實(shí)物理一致的結(jié)果。
展開 免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)課程| ANSYS SIwave信號完整性仿真基礎(chǔ)
精通ANSYS高頻仿真軟件使用，工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，尤其擅長高頻電路板級電磁場分析、問題定位及設(shè)計(jì)優(yōu)化，各類EMI輻射、腔體EMC分析等。曾獲得研發(fā)相關(guān)技術(shù)專利及重要海外專利4項(xiàng)。
費(fèi)用：免費(fèi)
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