各種ansys仿真軟件的案例
『分享』ANSYS與各種軟件接口問(wèn)題
ANSYS導(dǎo)入proe之part檔的問(wèn)題
為了保證上述兩種軟件的版木兼容，Pro/E的版木不得高于同期的AnsyS的版本:同時(shí)要安裝ansys里的和proe接口模塊！ansys安裝程序里已經(jīng)有了不需要下載。
(l)在開始程序下運(yùn)行Ansys，選擇utilities下的ans_admin項(xiàng)，在ans_dmin彈出圖框中選擇configuration options，在下一個(gè)confirguration options彈出圖框中選擇configuration connection for pro/E，在configure ansys connection for pro/E中的ansys product中選擇ansys multip，在graphicsdevice name中選擇win32，在出現(xiàn)SuccesS圖框中記下config.anscon文件位置。在出現(xiàn)的Pro/Einstallationinformation下的Pro/Einstallationpath中填入安裝Pro/E的路徑。在language used with Pro/E中選擇語(yǔ)言為usa，最后將記錄下的config.anscon拷貝到Pro/E的安裝目錄下。這樣就可以將Pro/E的模型直接傳到Ansys中了。同時(shí)應(yīng)注意在Pro/E中建立的模型應(yīng)予存盤.設(shè)置好以后重氣計(jì)算機(jī)！在proe菜單欄里就有ansys菜單了！在proe里建好模型點(diǎn)ansys菜單就可以在proe里啟動(dòng)ansys 找到proe工作目錄下的.anf文件！從ansys里讀入那個(gè)文件在執(zhí)行plot畫圖命令就可以把proe里建的模型導(dǎo)入到ansys里了！
我用的是ansys8.0和proe野火2.0 成功關(guān)聯(lián)
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ANSYS建筑專欄：ANSYS公司的工程仿真軟件
為了在競(jìng)爭(zhēng)中遙遙領(lǐng)先，建筑行業(yè)最具創(chuàng)新的公司已經(jīng)開始采用虛擬仿真技術(shù)，以了解其設(shè)計(jì)決策的影響，應(yīng)用領(lǐng)域從選址、建筑結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)優(yōu)化、材料，到暖通、制冷，無(wú)所不包。
ANSYS公司推出的工程仿真軟件，為設(shè)計(jì)者、工程師和建筑公司，提供全自動(dòng)、最高效、超經(jīng)濟(jì)的仿真方法。
http://www.ansys.com/zh-cn/solutions/solutions-by-industry/construction
Ansys Rocky顆粒仿真軟件介紹
Ansys Rocky顆粒仿真軟件
Ansys聯(lián)合ESSS公司一同推出了Ansys Rocky，該軟件基于離散元模擬(DEM)方法，可以快速分析和評(píng)估各行各業(yè)中與顆粒運(yùn)動(dòng)相關(guān)的問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)時(shí)遇到流動(dòng)、熱以及結(jié)構(gòu)相關(guān)的問(wèn)題。
應(yīng)用領(lǐng)域
Rocky DEM具有強(qiáng)大的顆粒仿真功能，在傳統(tǒng)行業(yè)和新興行業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，例如農(nóng)業(yè)和重工業(yè)、采礦和礦物加工、生物制藥、消費(fèi)品、過(guò)程工程工業(yè)、油氣等。海外現(xiàn)有Rocky用戶中，超過(guò)75%同時(shí)也在使用Ansys CFD以及Ansys Mechanical。凡是涉及與顆粒相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，Ansys Rocky都是很好的選擇。
Ansys Rocky的優(yōu)勢(shì)
模擬顆粒真實(shí)的形狀
Rocky DEM在模擬時(shí)能夠考慮粒子真實(shí)的形狀和尺寸，用戶可以自定義顆粒形狀和大小。顆粒包括纖維（例如毛發(fā)）和殼體（例如像薯片一樣又薄又寬），無(wú)論顆粒的材料是剛性還是柔性，Rocky均可仿真。
集成于Ansys Workbench
Rocky DEM完全集成于Ansys Workbench，與Ansys相關(guān)軟件（Fluent, Mechanical, optiSLang and DesignXplorer）進(jìn)行耦合仿真。例如，能夠和Ansys Fluent進(jìn)行單向或者雙向耦合，獲得與真實(shí)物理一致的結(jié)果。
展開 
Ansys AVxcelerate Headlamp光學(xué)仿真軟件
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
借助光學(xué)特性和基于物理的實(shí)時(shí)光學(xué)仿真，AVxcelerate Headlamp解決方案使光學(xué)工程師能夠在再現(xiàn)真實(shí)世界的虛擬環(huán)境中測(cè)試前照燈設(shè)計(jì)及其控制軟件。AVxcelerate Headlamp通過(guò)在設(shè)計(jì)階段早期驗(yàn)證控制規(guī)律?為和測(cè)試潛在的邊緣場(chǎng)景，加速智能前照燈的開發(fā)。在虛擬駕駛環(huán)境中，通過(guò)實(shí)時(shí)光學(xué)仿真輕松評(píng)估創(chuàng)新和智能光束。提高您的最終產(chǎn)品質(zhì)量，并大幅降低在開發(fā)過(guò)程后期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的?險(xiǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
Ansys AVxcelerate Headlamp擴(kuò)展了智能照明測(cè)試，例如AFS、ADB、矩陣和像素光束以及控制規(guī)律模型，以評(píng)估IIHS評(píng)級(jí)。此外，它還可以執(zhí)?早期駕駛員在環(huán)測(cè)試，提高最終產(chǎn)品質(zhì)量，并大幅降低在開發(fā)過(guò)程后期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的?險(xiǎn)。實(shí)時(shí)光學(xué)仿真的獨(dú)特功能使前照燈設(shè)計(jì)師能夠進(jìn)?虛擬夜間測(cè)試并評(píng)估前照燈性能，而無(wú)需進(jìn)入測(cè)試軌道。
主要功能
前照燈仿真 2.駕駛場(chǎng)景 3.虛擬測(cè)量 4.智能照明系統(tǒng) 5.眩光評(píng)估 6.IHS虛擬評(píng)估
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展開 基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網(wǎng)格劃分策略及仿真
摘 要：首先在Creo2.0軟件中建立1+6鋼絲繩的三維模型，通過(guò)軟件接口將其導(dǎo)入ANSYS軟件。在ANSYS軟件中對(duì)鋼絲繩采用多層分割、網(wǎng)格密度漸變的網(wǎng)格劃分策略，對(duì)應(yīng)力集中點(diǎn)及需要提取研究區(qū)域的網(wǎng)格進(jìn)行細(xì)化。通過(guò)提取鋼絲繩中間截面的應(yīng)力和位移分布云圖得到鋼絲繩的受力和運(yùn)動(dòng)特性，通過(guò)提取鋼絲繩中心絲和側(cè)絲接觸線上各節(jié)點(diǎn)在柱坐標(biāo)下的位移得到中心絲和側(cè)絲的相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，為進(jìn)一步研究鋼絲繩內(nèi)部的摩擦磨損提供參考。
關(guān)鍵詞：1+6鋼絲繩;網(wǎng)格劃分策略;應(yīng)力分布;運(yùn)動(dòng)分析;
0 引 言
鋼絲繩具有質(zhì)量輕、承載大、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)合，運(yùn)輸領(lǐng)域的港口集裝箱吊裝設(shè)備、建筑領(lǐng)域的塔式起重機(jī)、機(jī)械領(lǐng)域的車間行車、生活中的電梯無(wú)不彰顯鋼絲繩的優(yōu)勢(shì)。鋼絲繩由于具有復(fù)雜的螺旋捻制結(jié)構(gòu)，內(nèi)部鋼絲之間存在非線性接觸特征，常規(guī)的理論計(jì)算無(wú)法準(zhǔn)確獲取鋼絲繩內(nèi)部的力學(xué)和運(yùn)動(dòng)特性，因此本文主要借助有限元仿真軟件ANSYS對(duì)其進(jìn)行研究。ANSYS有限元軟件廣泛應(yīng)用于機(jī)械領(lǐng)域，不僅能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的靜力學(xué)仿真計(jì)算，還能夠進(jìn)行非線性的力學(xué)仿真求解[1]。本文主要針對(duì)1+6鋼絲繩進(jìn)行研究，具體分析鋼絲繩有限元建模方法和鋼絲繩內(nèi)部鋼絲受力和運(yùn)動(dòng)情況。該研究方法對(duì)于復(fù)雜的異形股、多層股等不同類型的鋼絲繩同樣適用。
1 1+6鋼絲繩有限元模型
1.1 三維模型導(dǎo)入
1+6鋼絲繩具有螺旋捻制特征，其側(cè)絲的幾何生成曲線含有一次螺旋線[2],如圖1所示。ANSYS軟件中直接建立螺旋結(jié)構(gòu)體較為麻煩，因此可以借助三維軟件Creo2.0進(jìn)行建模。將Creo2.0軟件中建立的鋼絲繩的三維模型保存為igs格式，應(yīng)用ANSYS軟件中的/AUX15接口導(dǎo)入到ANSYS軟件進(jìn)行分析。
展開 Ansys正式收購(gòu)領(lǐng)先顆粒動(dòng)力學(xué)仿真軟件Rocky
主要亮點(diǎn)
Ansys產(chǎn)品組合將再添Rocky DEM，幫助工程師解決極具挑戰(zhàn)性的涉及離散固體間復(fù)雜多物理場(chǎng)相互作用的設(shè)計(jì)問(wèn)題
Rocky DEM軟件能為散體材料和固體處理流程相關(guān)的各種跨行業(yè)應(yīng)用提供建模，幫助用戶在設(shè)計(jì)階段早期評(píng)估顆粒和與顆粒相關(guān)設(shè)備的動(dòng)態(tài)行為
與Ansys生態(tài)系統(tǒng)更深入地集成，讓顆粒動(dòng)力學(xué)分析更廣泛地集成于涉及Ansys結(jié)構(gòu)和流體分析的應(yīng)用
全球工程仿真軟件領(lǐng)導(dǎo)者及創(chuàng)新者Ansys近日宣布正式收購(gòu)工程仿真與科學(xué)軟件公司Rocky DEM（以下簡(jiǎn)稱“Rocky”）。通過(guò)本次收購(gòu)，Ansys再添領(lǐng)先的離散元模擬方法（DEM）工具Rocky，以及分布在巴西、西班牙和美國(guó)的一支由開發(fā)人員、應(yīng)用支持技術(shù)人員和面向客戶的員工組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。預(yù)計(jì)此次收購(gòu)不會(huì)對(duì)Ansys 2023年的合并財(cái)務(wù)報(bào)表產(chǎn)生重大影響。
Rocky是Ansys長(zhǎng)期渠道合作伙伴工程仿真與科學(xué)軟件（ESSS）的子公司，也是致力于離散力學(xué)問(wèn)題建模的工程軟件開發(fā)商。Ansys對(duì)Rocky的收購(gòu)建立在雙方于2021年宣布的長(zhǎng)期合作關(guān)系和聯(lián)合開發(fā)顆粒建模工作流程的基礎(chǔ)上。Rocky軟件在GPU計(jì)算和與粒子方法相關(guān)的多物理場(chǎng)仿真方面具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，可用于涉及任意尺寸和形狀的離散固體顆粒分析的各種跨行業(yè)應(yīng)用。
顆粒建模涵蓋眾多行業(yè)和應(yīng)用，顆粒的具體構(gòu)成包括藥片、零食、農(nóng)用種子、粉末，還包括過(guò)濾裝置中使用的纖維等。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者迫切需要提升其產(chǎn)品質(zhì)量，并找到解決方案幫助加快制定出其顆粒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的決策。
展開 Ansys Lumerical微納器件設(shè)計(jì)仿真軟件
產(chǎn)品概述
Lumerical是Ansys公司開發(fā)的用于微納光子器件、芯片及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真軟件。
主要模塊
應(yīng)用領(lǐng)域
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ANSYS軟件助力紅牛車隊(duì)改善仿真性能
一級(jí)方程式賽車車隊(duì)采用工程仿真工具加強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
2016年3月1日，匹茲堡訊——一級(jí)方程式賽車紅牛車隊(duì)利用ANSYS（NASDAQ: ANSS）行業(yè)領(lǐng)先的工程仿真軟件繼續(xù)提高車隊(duì)成績(jī)。通過(guò)延長(zhǎng)協(xié)議，紅牛車隊(duì)將繼續(xù)采用ANSYS的尖端技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)車輛來(lái)增強(qiáng)其功能，為車隊(duì)提供賽道上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
在比賽過(guò)程中，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于車輛在賽道上的性能而言至關(guān)重要。由于可用的物理測(cè)試有限，賽事迫在眉睫，因此車輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中必須采用仿真技術(shù)。ANSYS的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）和高性能計(jì)算（HPC）軟件幫助紅牛車隊(duì)仿真多種不同條件下車輛設(shè)計(jì)周邊的氣流情況。這能幫助團(tuán)隊(duì)評(píng)估、選擇并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)關(guān)鍵型組件和裝配體的設(shè)計(jì)，包括制動(dòng)、冷卻和排氣系統(tǒng)等。
紅牛車隊(duì)的數(shù)值工具和技術(shù)負(fù)責(zé)人Nathan Sykes指出：“與ANSYS的密切合作幫助我們充分應(yīng)對(duì)和滿足廣泛的CFD要求，因此我們的合作非常成功，同時(shí)也能為仿真的周轉(zhuǎn)時(shí)間和準(zhǔn)確性帶來(lái)真正改進(jìn)。現(xiàn)在，虛擬仿真和分析是我們?cè)O(shè)計(jì)流程的重要部分。我們必須與CFD行業(yè)領(lǐng)先的軟件供應(yīng)商保持密切合作，這必將有助于我們提高自身在賽道上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
ANSYS的全球汽車行業(yè)總監(jiān)Sandeep Sovani指出：“我們很高興繼續(xù)與紅牛車隊(duì)保持合作，并幫助他們應(yīng)對(duì)越來(lái)越困難的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。紅牛車隊(duì)始終期待著提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而仿真技術(shù)為其帶來(lái)了尖端、快速而可靠的工具，讓他們能在整個(gè)設(shè)計(jì)流程中利用完全準(zhǔn)確性和高度信心驗(yàn)證和優(yōu)化賽車的方方面面。”
關(guān)于ANSYS, Inc.
作為全球工程仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，ANSYS在眾多產(chǎn)品的創(chuàng)造過(guò)程中都扮演著至關(guān)重要的角色。無(wú)論是火箭發(fā)射、飛機(jī)翱翔長(zhǎng)空、汽車高速馳騁、電腦和移動(dòng)設(shè)備的便捷使用、橋梁虹跨江河還是可穿戴產(chǎn)品的貼心使用，ANSYS技術(shù)都盡顯卓越。
展開 寶馬集團(tuán)聯(lián)合Ansys研發(fā)用于自動(dòng)/自主駕駛的仿真軟件
采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動(dòng)搜索最穩(wěn)健的設(shè)計(jì)配置，從而助力在設(shè)計(jì)流程中盡早做出關(guān)鍵決策，縮短研發(fā)時(shí)間，降低整體項(xiàng)目成本。
寶馬集團(tuán)與 Ansys 擴(kuò)大合作，共同開發(fā)用于自動(dòng)/自動(dòng)駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團(tuán)開展合作，正在解決特定的行業(yè)挑戰(zhàn)，通過(guò)研發(fā)可擴(kuò)展性更高的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發(fā)采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過(guò)實(shí)時(shí)的物理數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)，第一時(shí)間了解寶馬集團(tuán)解決主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安全挑戰(zhàn)的方法。
Ansys首席技術(shù)官Prith Banerjee表示：“自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。只有運(yùn)用云原生（cloud-native）、可規(guī)模化、適合處理海量數(shù)據(jù)、開放、可擴(kuò)展的先進(jìn)軟件解決方案，才能實(shí)現(xiàn)。此次自動(dòng)化工具鏈，采用實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)和Ansys仿真解決方案的可擴(kuò)展性來(lái)提高自動(dòng)駕駛應(yīng)用的準(zhǔn)確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團(tuán)研發(fā)工作的常見(jiàn)成本問(wèn)題。”
寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級(jí)副總裁Nicolai Martin指出：“實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的差異化特性，同時(shí)也讓我們有機(jī)會(huì)在該領(lǐng)域展現(xiàn)高超的技術(shù)創(chuàng)新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費(fèi)者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，我們選擇Ansys作為合作伙伴，因?yàn)槠鋸?qiáng)大的仿真能力已在多個(gè)領(lǐng)域被應(yīng)用，并且，Ansys在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不僅擁有豐富的工程專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還兼具統(tǒng)計(jì)與場(chǎng)景分析能力。”
來(lái)源于：ANSYS
展開 寶馬集團(tuán)聯(lián)合Ansys研發(fā)用于自動(dòng)/自主駕駛的仿真軟件
寶馬集團(tuán)將把Ansys仿真軟件解決方案納入其工具鏈，并使用該工具鏈制定測(cè)試計(jì)劃、指導(dǎo)測(cè)試執(zhí)行、收集和整理具有數(shù)據(jù)關(guān)鍵性的系統(tǒng)信息。借助Ansys仿真軟件功能，工程師可以更快地完成穩(wěn)健的設(shè)計(jì)優(yōu)化和集成仿真工作流程。采用特定算法，Ansys軟件可以高效、自動(dòng)搜索最穩(wěn)健的設(shè)計(jì)配置，從而助力在設(shè)計(jì)流程中盡早做出關(guān)鍵決策，縮短研發(fā)時(shí)間，降低整體項(xiàng)目成本。
寶馬集團(tuán)與 Ansys 擴(kuò)大合作，共同開發(fā)用于自動(dòng)/自動(dòng)駕駛的仿真工具鏈。?寶馬公司。
Ansys與寶馬集團(tuán)開展合作，正在解決特定的行業(yè)挑戰(zhàn)，通過(guò)研發(fā)可擴(kuò)展性更高的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。這次互利合作可以讓Ansys的軟件研發(fā)采取更加明智的決策，從而使整車制造商（OEM）和其他Ansys客戶都大獲裨益。Ansys還能通過(guò)實(shí)時(shí)的物理數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù)，第一時(shí)間了解寶馬集團(tuán)解決主要設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)和安全挑戰(zhàn)的方法。
Ansys首席技術(shù)官Prith Banerjee表示：“自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一。只有運(yùn)用云原生（cloud-native）、可規(guī)模化、適合處理海量數(shù)據(jù)、開放、可擴(kuò)展的先進(jìn)軟件解決方案，才能實(shí)現(xiàn)。此次自動(dòng)化工具鏈，采用實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)和Ansys仿真解決方案的可擴(kuò)展性來(lái)提高自動(dòng)駕駛應(yīng)用的準(zhǔn)確度和可靠性，解決阻礙寶馬集團(tuán)研發(fā)工作的常見(jiàn)成本問(wèn)題。”
寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級(jí)副總裁Nicolai Martin指出：“實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的差異化特性，同時(shí)也讓我們有機(jī)會(huì)在該領(lǐng)域展現(xiàn)高超的技術(shù)創(chuàng)新水平。寶馬在不斷追求更高的駕駛舒適度、更高智能化和更多便利性，力求為消費(fèi)者提供最安全、最愉悅的駕駛體驗(yàn)。
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3D設(shè)計(jì)仿真分析軟件免費(fèi)試用：ANSYS Discovery
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賽峰采用Ansys仿真軟件研發(fā)新一代可持續(xù)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)過(guò)多年的緊密合作，現(xiàn)在我們非常高興地宣布，Ansys仿真軟件將幫助賽峰工程師設(shè)計(jì)具有突破性創(chuàng)新技術(shù)、符合可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)節(jié)省開發(fā)時(shí)間與成本，以更快速、高效地為航空工業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
Ansys將向賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司提供技術(shù)支持，幫助他們把Ansys軟件集成到當(dāng)前和未來(lái)的研發(fā)工作中。
ANSYS Electromagnetics Suite 2023 R1 三維電磁（EM）仿真軟件及教程分享
該環(huán)境變量的內(nèi)容名稱為”ANSYS_EM_DONOT_PRELOAD_3DDRIVER_DLL“，變量值為1，如下圖所示：
然后啟動(dòng) ANSYS Electromagnetics Suite 2023 R1 的安裝向?qū)В缓筮x擇「Modify」這個(gè)選項(xiàng)即可，安裝速度會(huì)快很多。
ANSYS Electromagnetics Suite 2023 R1 的破解
在新的破解工具的加持下，ANSYS Electromagnetics Suite 2023 R1 的破解一鍵即可完成
注意事項(xiàng)：
退出安全防護(hù)軟件
要以「系統(tǒng)管理員權(quán)限」運(yùn)行破解工具
不要使用家庭版或者教育版的操作系統(tǒng)，可能會(huì)造成License服務(wù)啟動(dòng)失敗
文章來(lái)源：電磁仿真之家
展開 ANSYS HFSS軟件在EMI仿真進(jìn)階級(jí)的應(yīng)用技能培訓(xùn)
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p><br></p><p><strong>學(xué)員能力提升目標(biāo)</strong></p><p>· 理解掌握ANSYS HFSS在線纜電磁兼容仿真中的基本設(shè)置和求解處理</p><p>· 理解掌握ANSYS HFSS在PCB板+接插件ESD仿真中的基本設(shè)置和求解處理</p><p>· 理解掌握ANSYS HFSS在屏蔽效應(yīng)分析仿真中的基本設(shè)置和求解處理</p><p><br></p><p><strong>授課內(nèi)容提綱</strong></p><p class="ql-align-justify">一、線纜電磁脈沖仿真</p><p class="ql-align-justify">1.1、案例介紹</p><p class="ql-align-justify">二、靜電釋放仿真</p><p class="ql-align-justify">2.1、案例介紹</p><p class="ql-align-justify">三、屏蔽效應(yīng)仿真</p><p class="ql-align-justify">3.1、場(chǎng)數(shù)據(jù)案例</p><p class="ql-align-justify">3.2、屏蔽效應(yīng)案例</p><p class="ql-align-justify">3.3、腔體諧振案例</p><p><br></p><p><strong>師資力量</strong></p><p>CAE行業(yè)資深工程師團(tuán)隊(duì)，學(xué)歷碩博為主，均擁有多年客戶仿真項(xiàng)目實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，理論素養(yǎng)與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)雙保險(xiǎn)。</p><p><br></p><p><strong>培訓(xùn)優(yōu)勢(shì)</strong></p><p>采用線下小班精講形式，理論知識(shí)+案例講解+上機(jī)輔導(dǎo)，附贈(zèng)培訓(xùn)相關(guān)資料，可獲取講師微信課后交流。
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