ansys仿真感應(yīng)的案例
使用Ansys Maxwell對感應(yīng)電機堵轉(zhuǎn)和起動過程仿真
- 如果求解是周期性的，可以使用分布式任務(wù)求解一個完整的周期(而且只需要求解一個)
（5）周期/半周期TDM
● 周期TDM
設(shè)置仿真時間為一個或多個周期，軟件只需計算一個周期，直接輸出所有周期結(jié)果，并直接達到瞬態(tài)穩(wěn)態(tài)，典型應(yīng)用是同步電機的短路分析，感應(yīng)電機堵轉(zhuǎn)分析
● 半周期TDM
設(shè)置仿真時間為半個周期，軟件只需計算半個周期，直接輸出一個完整周期結(jié)果，典型應(yīng)用是快速計算同步電機的穩(wěn)態(tài)工況
（6）方法
● 方法一：常規(guī)瞬態(tài)仿真，單核計算單任務(wù)
- 仿真40個電周期后轉(zhuǎn)矩趨于穩(wěn)定，計算時間:3min48sec
● 方法二：使用周期TDM
- 只需仿真一個電周期，直接達到穩(wěn)態(tài)，計算時間:0min57sec
● 方法三：使用半周期TDM
- 只需仿真半個電周期，軟件自動給出穩(wěn)定后一個完整電周期的結(jié)果，計算時間:0min21sec
（7）結(jié)論
利用周期性TDM功能可大幅降低感應(yīng)電機堵轉(zhuǎn)工況仿真時間，且精度可靠。
展開 電機設(shè)計及電機仿真APP系列之——三相感應(yīng)電機仿真APP介紹
用戶可通過調(diào)整仿真參數(shù)，快速得到電機的響應(yīng)和性能參數(shù)，從而進行針對性的優(yōu)化和改進。借助仿真APP，可大大減少電機設(shè)計迭代次數(shù)和成本，提高測試效率和準確性。
對了，此APP非彼APP，不用下載安裝，直接瀏覽器（手機也可以）打開，調(diào)整各項參數(shù)（定轉(zhuǎn)子、定子槽尺寸等）就可以在線云端計算，非常方便哦。如果不符合要求，還可以個性化定制，資深電機設(shè)計仿真工程師幫你搞定。
小編整理了10款不同類型的電機仿真APP，介紹給大家，請查看：https://www.yqgqt.org.cn/post/1953876
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三相感應(yīng)電機是一種具有啟動性能好、運行平穩(wěn)，維護方便、小型輕量、絕緣等級高等優(yōu)點的電機。它廣泛應(yīng)用于車床系統(tǒng)、數(shù)控機床、光電組合裝置、閥門控制系統(tǒng)、自動繞線機及醫(yī)療設(shè)備等應(yīng)用領(lǐng)域。
本APP可實現(xiàn)三相感應(yīng)電機仿真計算，得到電機的磁密云圖、磁力線、磁鏈、反電動勢、電磁轉(zhuǎn)矩等結(jié)果。
參數(shù)設(shè)置
仿真計算結(jié)果展示（部分）
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下面給大家介紹一款好用的“感應(yīng)直線電機仿真APP”。
感應(yīng)直線電機是一種具有高效能、高精度、快速動態(tài)響應(yīng)及壽命長等優(yōu)點的電機。它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、精密制造、新能源、交通運輸?shù)葢?yīng)用領(lǐng)域。
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展開 DEFORM感應(yīng)淬火模擬仿真技術(shù)及新功能
電磁感應(yīng)淬火是廣泛采用的表面強化技術(shù)之一。電磁感應(yīng)淬火工藝過程涉及多種物理場的復(fù)雜耦合，包括電磁場、溫度場、組織場和應(yīng)力應(yīng)變場等。電磁感應(yīng)淬火工藝方案設(shè)計需要綜合運用多學(xué)科理論與知識，難度非常大，而且對于新產(chǎn)品的感應(yīng)淬火問題，往往需要進行反反復(fù)復(fù)的試驗，周期長、成本高，大大影響了電磁感應(yīng)淬火工藝應(yīng)用的綜合效果。
DEFORM是一款專業(yè)金屬成形及熱處理工藝仿真軟件，三十多年來的工業(yè)實踐證明了軟件的準確性和穩(wěn)定性。DEFORM軟件領(lǐng)先行業(yè)同類軟件，率先具備感應(yīng)淬火和電阻加熱等高級分析功能，真正實現(xiàn)了同一平臺下多種物理場的耦合計算，幫助設(shè)計人員進一步認識和了解感應(yīng)淬火工藝過程，優(yōu)化工藝方案。
大咖慧網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)
2023年3月29日-31日，安世亞太推出工藝仿真專題仿真免費線上培訓(xùn)，專題講座包含：Deform感應(yīng)淬火、旋轉(zhuǎn)加工成形仿真和Tribo-x摩擦潤滑仿真，不容錯過。
展開 
Maxwell仿真結(jié)果問題，磁流變液仿真結(jié)果與B-H曲線關(guān)系？結(jié)果的材料磁感應(yīng)強度大于bh曲線最大值
我做的Maxwell磁流變液的仿真，自己設(shè)置磁流變液的材料，只是添加了B-H曲線，其他都默認，其中B-H曲線顯示最大磁感應(yīng)強度也不過0.05T。然后用線圈產(chǎn)生磁場看看 磁流變液的磁感應(yīng)強度大小，通電1A*350匝的情況下磁流變液磁感應(yīng)強度最大竟然能有0.25T？？？ 這個結(jié)果正確嗎，材料的B-H曲線最大才0.05T呀， 真的能得到0.25T?
設(shè)計仿真 | 齒輪感應(yīng)加熱熱處理綜述
01
概述
OVERVIEW
對于齒輪的感應(yīng)加熱熱處理過程，本文通過循環(huán)對稱齒輪模型的感應(yīng)加熱案例簡單介紹Marc的相變熱處理仿真方法和流程。
循環(huán)對稱模型仿真須滿足模型結(jié)構(gòu)和邊界條件都遵循循環(huán)對稱條件，從而在很大程度縮減模型規(guī)模、簡化模型，減少求解時間和內(nèi)存需求，實現(xiàn)更精細的網(wǎng)格，更詳細地研究模型。
在整體齒輪簡化為循環(huán)對稱的模型后，進行感應(yīng)加熱，淬火連續(xù)工藝過程仿真，發(fā)現(xiàn)齒輪淬火導(dǎo)致奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)換，從而在相變區(qū)域獲得更好的材料性能；但也會在齒輪內(nèi)部引入各種殘余應(yīng)力，從而改變其機械性能。
02
模型建模細節(jié)
Model modeling details
齒輪有18個齒，采用循環(huán)對稱只建立一個齒牙，再進行厚度方向?qū)ΨQ定義，然后進行有限元網(wǎng)格劃分。感應(yīng)加熱階段，電磁線圈內(nèi)定義150kHz頻率的1200A感應(yīng)電流進行齒輪加熱，加熱時間2s，然后關(guān)閉感應(yīng)線圈，進行淬火冷卻，冷卻時間7s內(nèi)。
展開 玩具熊制作過程中的電磁感應(yīng)加熱仿真 ￥500
<p>本案例建立了一電磁感應(yīng)加熱裝置，基于COMSOL軟件模擬了玩具熊制作過程中的電磁感應(yīng)加熱過程，幾何模型如圖1所示。仿真結(jié)果如圖2所示。</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/c56395adfdc648d499ba30783ae4df9c.png" alt="Untitled31.png"></p><p class="ql-align-center"><strong>圖1 幾何模型</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/15e33f57252c4a27bde1c88a8cea9746.png" alt="Untitled32.png"></p><p class="ql-align-center"><strong>電磁場分布</strong></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202205/imgs/d67d0fbcaa8f41998b375f893ed5367a.png" alt="Untitled33.png"></p><p class="ql-align-center"><strong>玩具熊的電磁感應(yīng)加熱制作過程</strong></p><p>感興趣的朋友可以下載模型，歡迎交流合作</p>
展開 變壓器瞬態(tài)仿真感應(yīng)電壓的波形
第三根導(dǎo)線同樣的電流，方向為negative
2.第一根和第四根為副變線圈，給的電流為0
最后仿真出來，winding2的感應(yīng)電壓波形為0，望高手幫忙看下，問題出在什么地方。原文件見附件;
3.在transient下，材料是否可以設(shè)置成非線性？我附件中的鐵心用的是相對磁導(dǎo)率為常數(shù)的線性材料。
transient.rar
變壓器瞬態(tài)仿真感應(yīng)電壓的波形
做了一個簡單的變壓器模型，具體模型見附件
我想在瞬態(tài)下面計算看看，副變線圈的感應(yīng)電壓的波形
1.我給了原變左邊線圈的電流為：100*sin(314*Time) 就是圖上第二根導(dǎo)線，方向為postive. 第三根導(dǎo)線同樣的電流，方向為negative
2.第一根和第四根為副變線圈，給的電流為0
最后仿真出來，winding2的感應(yīng)電壓波形為0，望高手幫忙看下，問題出在什么地方。原文件見附件
3.在transient下，材料是否可以設(shè)置成非線性？我附件中的鐵心用的是相對磁導(dǎo)率為常數(shù)的線性材料。
transient.rar
設(shè)計仿真 | 齒輪感應(yīng)加熱熱處理綜述
01 概述 OVERVIEW
對于齒輪的感應(yīng)加熱熱處理過程，本文通過循環(huán)對稱齒輪模型的感應(yīng)加熱案例簡單介紹Marc的相變熱處理仿真方法和流程。
循環(huán)對稱模型仿真須滿足模型結(jié)構(gòu)和邊界條件都遵循循環(huán)對稱條件，從而在很大程度縮減模型規(guī)模、簡化模型，減少求解時間和內(nèi)存需求，實現(xiàn)更精細的網(wǎng)格，更詳細地研究模型。
在整體齒輪簡化為循環(huán)對稱的模型后，進行感應(yīng)加熱，淬火連續(xù)工藝過程仿真，發(fā)現(xiàn)齒輪淬火導(dǎo)致奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)換，從而在相變區(qū)域獲得更好的材料性能；但也會在齒輪內(nèi)部引入各種殘余應(yīng)力，從而改變其機械性能。
02 模型建模細節(jié) Model modeling details
齒輪有18個齒，采用循環(huán)對稱只建立一個齒牙，再進行厚度方向?qū)ΨQ定義，然后進行有限元網(wǎng)格劃分。感應(yīng)加熱階段，電磁線圈內(nèi)定義150kHz頻率的1200A感應(yīng)電流進行齒輪加熱，加熱時間2s，然后關(guān)閉感應(yīng)線圈，進行淬火冷卻，冷卻時間7s內(nèi)。
圖1 齒輪含空氣的簡化模型
為正確計算電磁場，另外需要對齒輪周圍的空氣進行建模，齒輪附近的空氣已采用精細網(wǎng)格建模（接觸體：InnerAir和BelowGearAir），而遠離齒輪的空氣則采用粗網(wǎng)格建模（接觸體：OuterAir）。線圈的扇區(qū)是單獨建模的，這樣它就可以在施加電流的電路中使用。圖1所示。
03 邊界條件 Boundary
3.1 電流
當施加電流時，假設(shè)該電流在線圈內(nèi)是恒定的。當截面中線圈的長度與整個線圈的長度不同時，不需要改變。當使用反對稱或循環(huán)對稱并且電流垂直于反對稱或周期對稱平面時，通常是這種情況。當由于對稱性，線圈的橫截面積減少時，電流應(yīng)減少相同的量。
3.2 電壓
與此相反，當施加電壓時，電壓降沿著線圈的長度發(fā)生。因此，當對線圈總長度的1/n進行建模時，也應(yīng)施加電壓降的1/n。
展開 ANSYS workbench 中 Maxwell如何提取感應(yīng)電壓
ANSYS wokbench 中 Maxwell如何提取感應(yīng)電壓
Maxwell中提取感應(yīng)電流、感應(yīng)電壓、功率損耗
在電纜分析中，我們經(jīng)常會遇到計算電纜損耗的問題，當然Maxwell軟件可以較好的解決該問題，電纜的損耗可以分為兩部分，電纜導(dǎo)線自身的損耗，另外就是屏蔽層自身感應(yīng)渦流損耗，兩者損耗根據(jù)尺寸會有所不同，不過屏蔽層的損耗確實不容忽視（公眾號CAE_ANSYS）.另外我們需要考慮的就是屏蔽層的感應(yīng)電流和感應(yīng)電壓的值，用于后續(xù)的計算。
ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復(fù)合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預(yù)處理，確保模型的完整性和準確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對模型材料進行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。
6.
展開 【往年優(yōu)秀論文賞析】感應(yīng)加熱數(shù)值仿真及其并行加速性能測試
計算機數(shù)值模擬方法已經(jīng)成為求解感應(yīng)加熱等復(fù)雜場問題的有效工具，1996年，K.Sadeghipour等人利用ANSYS軟件有效地進行了鋼板電磁場和溫度場分析，數(shù)值模擬的結(jié)果得到了試驗的驗證；陳慧琴等用有限元分析方法研究了機車曲軸坯彎曲鐓鍛前的感應(yīng)加熱過程, 得到了坯料內(nèi)的溫度分布以及溫度隨時間的變化規(guī)律，并與現(xiàn)場實測值進行了對比；帥克剛等人在船外板結(jié)構(gòu)的熱彎曲成型工藝中建立了感應(yīng)加熱熱源有限元模型，分析了高頻感應(yīng)加熱溫度場變化，并通過實驗結(jié)果驗證了模型的有效性。基于數(shù)值仿真方法研究多場問題在眾多行業(yè)中得到應(yīng)用，但很多的應(yīng)用中或沒有考慮多物理場的耦合關(guān)系，或沒有考慮材料非線性特征，研究對象相對簡單，實際上采用數(shù)值仿真的方法可以求解更為復(fù)雜的多物理場問題。
本文以內(nèi)鑲金屬顆粒的石墨球為研究對象，建立了電磁場與溫度場耦合的有限元數(shù)學(xué)模型，基于多場順序耦合的方法，利用通用多場分析軟件ANSYS對石墨球的感應(yīng)加熱過程進行了數(shù)值仿真，考慮材料非線性特征，得到了石墨球溫度隨加熱時間變化規(guī)律，并對不同加熱頻率和電流密度下石墨球感應(yīng)加熱效果進行了分析，本文全部計算借助上海超算中心“蜂鳥”集群完成，最后還就如何有效利用高性能計算資源解決多場問題進行了探討。
2. 分析流程和并行計算
2.1 耦合場分析流程
感應(yīng)加熱是由工件上的感應(yīng)電流產(chǎn)生渦損而引發(fā)的，工件溫度的升高反過來又引起工件材料導(dǎo)電、導(dǎo)磁性能的變化，在ANSYS軟件上模擬感應(yīng)加熱的關(guān)鍵是研究多場耦合問題。
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 基于Adams與Ansys的噴漿機斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)峄旌夏Ｐ?/span>
后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網(wǎng)格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進行網(wǎng)格劃分。
HyperMesh網(wǎng)格模型
為了方便在對應(yīng)的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結(jié)果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網(wǎng)格（MASS21）,并與鉸座表面節(jié)點建立起剛性連接。定義點網(wǎng)格質(zhì)量近似為0，這樣在點網(wǎng)格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節(jié)點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網(wǎng)格文件輸出為cdb格式并導(dǎo)入到Ansys中，在油缸鉸座位置設(shè)置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進行上述設(shè)置后，進行慣性釋放（Inertia Relif）后進行求解，得到后臂應(yīng)力仿真分析結(jié)果。
后臂應(yīng)力仿真分析結(jié)果
后臂斷裂位置與有限元結(jié)果對比
通過對比該公司現(xiàn)場問題斷臂的位置和有限元仿真結(jié)果，后臂出現(xiàn)裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應(yīng)力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結(jié)果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)峄旌夏Ｐ徒?/span>
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