介紹使用Ansys Icepak進(jìn)行瞬態(tài)仿真的知識(shí)。 同時(shí)對(duì)儲(chǔ)熱材料的特征和建模方式做簡(jiǎn)介。 瞬態(tài)仿真在熱設(shè)計(jì)中用的不多，但隨著新能源汽車(chē)、快速充電器、智能手表等產(chǎn)品的興起，瞬態(tài)設(shè)計(jì)越來(lái)越廣泛，看到有許多朋友反饋Ansys Icepak瞬態(tài)仿真的一些問(wèn)題。 這部分內(nèi)容原本想加到 從零開(kāi)始學(xué)散熱——實(shí)用Ansys Icepak教程中，結(jié)果因?yàn)槟莻€(gè)課程節(jié)數(shù)太多加不了了，就單獨(dú)列出來(lái)了。

汽車(chē)行業(yè)廣泛采用LS DYNA 作為碰撞安全仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì)的解決方案，該解決方案提供了高度可擴(kuò)展的多物理場(chǎng)求解器，能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)車(chē)輛行為以及汽車(chē)碰撞對(duì)乘員產(chǎn)生的影響。 收購(gòu)后 ANSYS 將在結(jié)構(gòu)、流體、電磁、光學(xué)、安全和機(jī)器學(xué)習(xí)的仿真領(lǐng)域都擁有強(qiáng)大實(shí)力，將為全球汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商提供更加全面的CAE解決方案。

本課程主要講解了workbench對(duì)芯片掉落在機(jī)箱鋼板上的瞬態(tài)過(guò)程，涵蓋了芯片與機(jī)箱鋼板的接觸，芯片的彈起，以及芯片彈起過(guò)程中的自由抖動(dòng)，鋼板的彈性變形以及回復(fù)過(guò)程，確定了芯片跌落過(guò)程中芯片應(yīng)力最大位置位于電子元器件的針腳處。

本課程結(jié)合工程實(shí)際，使用workbench軟件對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與蝸輪蝸桿的工作過(guò)程進(jìn)行仿真，課程包含：曲柄連桿機(jī)構(gòu)及曲柄滑塊（除運(yùn)動(dòng)副的設(shè)置外、還設(shè)置了摩擦副）。運(yùn)用瞬態(tài)分析模塊，介紹了分析子步與計(jì)算收斂性的設(shè)置。詳細(xì)展示瞬態(tài)分析的建模流程與參數(shù)設(shè)置的過(guò)程，并配有詳盡的仿真案例。

漏磁檢測(cè)的基本原理學(xué)習(xí) 2D截面模型的參數(shù)化建模 材料非線性設(shè)置+動(dòng)網(wǎng)格設(shè)置+求解器設(shè)置 通過(guò)網(wǎng)格加密使得更好收斂 后處理隨時(shí)間變化的磁場(chǎng)分量曲線的提取及云圖的生成 提離值變化對(duì)輸出結(jié)果的影響

利用ansys workbench進(jìn)行跌落分析，詳細(xì)操作步驟。

ANSYS瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析實(shí)例

1、萬(wàn)向節(jié) 2、減震輪胎 3、滾壓 4、卷壓 5、沖壓

往復(fù)機(jī)構(gòu)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)，ansys workbench

單缸發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)結(jié)構(gòu)仿真分析計(jì)算

對(duì)Ansys Maxwell 瞬態(tài)Band設(shè)置進(jìn)行整理總結(jié)，講述Band設(shè)置的方法、要點(diǎn)。

基于ANSYS電路板瞬態(tài)和穩(wěn)態(tài)熱分析

1、講述了離心風(fēng)機(jī)流體域提取方法及旋轉(zhuǎn)域畫(huà)法注意事項(xiàng)； 2、講述了基于ICEM CFD軟件離心風(fēng)機(jī)網(wǎng)格劃分方法； 3、講述了離心風(fēng)機(jī)穩(wěn)態(tài)MRF模型參數(shù)含義及設(shè)置方法； 4、講述了離心風(fēng)機(jī)瞬態(tài)模型參數(shù)含義及設(shè)置方法； 5、講述了基于fluent的離心風(fēng)機(jī)后處理云圖、矢量圖、流線圖等生成方法； 6、講述了動(dòng)畫(huà)的設(shè)置方法及保存、查看；

ANSYS 路面沖擊載荷汽車(chē)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

TDR電磁仿真是分析阻抗不連續(xù)的有效方法，本課程分享了TDR的原理，及如何操作實(shí)現(xiàn)TDR仿真，讓大家能夠更深刻的理解TDR，從而對(duì)自己賦予創(chuàng)新力