LS DYNA鋼球入水流固耦合仿真(ALE)

基于 ABAQUS 平臺構(gòu)建了一種耦合歐拉-拉格朗日流體流動有限元模型 （ CEL）流固耦合

講解新版本標準聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

SimForge?高性能仿真云平臺， 邀您開展ANSYS FLUENT仿真計算！ 前處理→求解→后處理， 1個視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰(zhàn)！

不同被測金屬材料仿真設(shè)置 4. 趨膚深度網(wǎng)格的剖分 5. 參數(shù)化掃描設(shè)置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場云圖結(jié)果的提取及分析

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結(jié)合自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發(fā)驗證，本期重點為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）。

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級應(yīng)用。

Hypermesh與Ansys聯(lián)合仿真教程，所有的前處理過程都在Hypermesh中完成，包括網(wǎng)格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進行計算和后處理，同時還會介紹如何使用HyperView進行后處理。 注釋（第1、2、3章由于聲音太小，進行了重新上傳，大家觀看時選擇有提高音量標注的 章節(jié)列表 1. HyperMesh有限元網(wǎng)格劃分介紹 2. 靜力分析 3.

ansys的前處理是不是很頭疼？經(jīng)典實用的hypermesh_ansys聯(lián)合仿真，把你的ansys變成求解器。

本課適合那些人學(xué)習(xí)： 1、學(xué)習(xí)型仿真工程師 2、理工科在校學(xué)生 3、從事結(jié)構(gòu)有限元相關(guān)仿真工程師 4、ANSYS軟件結(jié)構(gòu)方向應(yīng)用實踐學(xué)習(xí) 對學(xué)員的幫助是什么： 1、了解ANSYS結(jié)構(gòu)裂紋仿真基本流程 2、對裂紋仿真計算，裂紋擴展模擬有一定的理解與掌握 3、對仿真計算背后的基本理論有一定的了解。

ANSYS力學(xué)仿真，二維振動頻率分析

如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開發(fā)和驗證方法、車輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實的物理場仿真技術(shù)和安全開發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進的自動駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開發(fā)、閉環(huán)仿真，云計算平臺等等。

講解結(jié)構(gòu)非線性仿真的基本設(shè)置，包括材料非線性，接觸非線性，幾何非線性。 非線性仿真求解器設(shè)置，不收斂時的調(diào)試技術(shù)等。