ansys批量仿真的案例
ANSYS Workbench中批量建立螺栓的方法+批量建立彈簧的方法
生成梁連接：
點(diǎn)擊 下方的“Generate”，即可批量生成梁連接。如果生成的連接數(shù)量比實(shí)際需要的多，可以勾選 “ignore original” 選項(xiàng)后重新生成，將建立的第一個(gè)忽略。
相同的方法可以批量生成彈簧，如圖所示
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展開 【ANSYS文件輸出】ANSYS怎么批量文件輸出？
這期是ANSYS不定期更新，這期主要講一下ANSYS怎么批量文件輸出，還有批量輸出前的一些預(yù)處理操作。</span></p><p><strong>01</strong></p><p><strong>怎么去除右上角的時(shí)間?</strong></p><p>/PLOPTS,DATE,0 !都不顯示</p><p>/PLOPTS,DATE,1 !只顯示日期</p><p>/PLOPTS,DATE,2 !顯示日期和時(shí)間</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>怎么去除右上角的LOGO？</strong></p><p>/plopts,logo,on !以logo形式</p><p>/plopts,logo,off !以文本形式</p><p> 用上面兩種形式，logo還是會(huì)存在的，還有一種方法就是在界面，鼠標(biāo)箭頭放在logo上，右鍵點(diǎn)擊data，REPLOT一下，這樣logo就會(huì)不再出現(xiàn)。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>怎么把背景變成白色？</strong></p><p>!
展開 隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 ￥100
<p>在如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座一文中，作者介紹了三維隔震支座的建模方法。然而，在實(shí)際工程中，為了達(dá)到隔震目標(biāo)，隔震支座的數(shù)量會(huì)達(dá)到幾十個(gè)甚至上百個(gè)。因此，如何在ANSYS中對隔震支座進(jìn)行批量建模是至關(guān)重要的。</p><p><br></p><p>1. 包含的內(nèi)容</p><p>（1）說明文本</p><p>（2）三維隔震結(jié)構(gòu)命令流文件（隔震支座批量建模）</p><p>（3）驗(yàn)證過程excel文件</p><p><br></p><p><br></p><p>2. 解決的問題</p><p>（1）如何在ANSYS中對隔震支座進(jìn)行批量建模？</p><p><br></p><p>3. 研究的依據(jù)</p><p>[1] 龔曙光, 謝桂蘭, 黃云清. ANSYS 參數(shù)化編程與命令手冊[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2009.</p><p><br></p><p>4. 隔震模型的力學(xué)參數(shù)與隔震支座設(shè)計(jì)參數(shù)的定量對應(yīng)關(guān)系</p><p>我們知道，實(shí)際應(yīng)用中，我們可以采用廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時(shí)，我們都要將設(shè)計(jì)參數(shù)與隔震模型的力學(xué)參數(shù)對應(yīng)起來，從而進(jìn)行力學(xué)分析。</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學(xué)特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉(zhuǎn)能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個(gè)單元有2個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)有3個(gè)自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個(gè)平動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)位移。水平方向上，采用COMBIN40單元模擬隔震支座的水平剛度和阻尼，COMBIN40單元將彈簧、滑塊和阻尼器并聯(lián)，再用串聯(lián)的方式與間隙耦合形成組合體，適用于多種情況的分析。
展開 Ansys Workbench 批量創(chuàng)建Beam連接的方法記錄 ￥50
在結(jié)構(gòu)仿真中經(jīng)常會(huì)遇到螺栓連接問題，對于一些非重要的螺栓位置，經(jīng)常使用Beam單元來等效螺栓連接。Ansys Workbench提供了一種批量創(chuàng)建這類Beam連接的方法：Object Generator功能：
首先，用戶手動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)Beam連接作為模板；
然后，用戶創(chuàng)建兩個(gè)NamedSelection組，每個(gè)NS包含一側(cè)所有需要連接的螺栓孔面組；
然后，使用WB提供的批量Object Generator功能，進(jìn)行批量創(chuàng)建。
注：5、輸入的Max距離可以略大于上下兩個(gè)螺栓孔中心點(diǎn)的距離。
問題：
但是這種方式只能是螺栓孔內(nèi)表面，（或者前處理中有幾何分割可以選到螺栓連接的圓環(huán)面），經(jīng)常在計(jì)算結(jié)果中會(huì)有螺栓孔邊緣應(yīng)力值較大的現(xiàn)象。
所以，為了減弱這種邊緣應(yīng)力現(xiàn)象，這里試著將beam 的連接區(qū)域，由螺栓孔內(nèi)表面，轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠謫卧妗? 既然這種單元面組成的Beam連接對改善邊緣應(yīng)力有幫助，筆者就想將，WB的批量創(chuàng)建功能與單元面Beam連接相組合。實(shí)現(xiàn)批量創(chuàng)建以單元面為連接區(qū)域的Beam連接。然后筆者借鑒Object Generator 的思路構(gòu)建了如下python腳本插件，以實(shí)現(xiàn)這類beam連接的快速創(chuàng)建。
展開 
ANSYS APDL截面特性批量讀取方法 ￥199
1號截面
可以得到該截面實(shí)常數(shù)應(yīng)為：
R,1,0.859305,16.801,2.4843, , $RMORE,,2.87252
上述方法比較常規(guī)，具體操作可以訪問我在B站的建模教程：ANSYS建模經(jīng)驗(yàn)分享、ANSYS截面特性計(jì)算方法
可以發(fā)現(xiàn)，利用上述命令流并不會(huì)得到”TKZ、TKY“兩個(gè)變量，需要手動(dòng)輸入，雖然這兩個(gè)變量不會(huì)對模型分析產(chǎn)生影響，但它們是檢查模型建立正確與否的兩個(gè)關(guān)鍵變量，即所謂的”大小小大，小大大小“關(guān)系。另外一個(gè)不方便之處在于當(dāng)截面非常多時(shí)（大多數(shù)情況下一個(gè)結(jié)構(gòu)具有幾十個(gè)截面），使用上述命令流比較耗時(shí)。因此，基于以上不足，小編優(yōu)化了計(jì)算方法，采用MATLAB與ANSYS APDL聯(lián)合的方法，一鍵批量計(jì)算所有截面的實(shí)常數(shù)。
展開 ANSYS如何批量輸出結(jié)果圖
工程項(xiàng)目中，很多時(shí)候會(huì)遇到批量出圖的情況，今日水哥就簡單介紹下后處理時(shí)如何批量導(dǎo)出圖片。
ANSYS提供了很多圖片格式，但有些格式只適用于特定的操作系統(tǒng)或者Device，且有些圖片格式是不能通過APDL語言導(dǎo)出來的(ANSYS導(dǎo)出圖片的命令流有三種，水哥只推薦/image，其他兩種使用起來太繁瑣，不做推薦)，只能采用GUI操作。本人就比較偏愛的三種格式簡單如下：
1）JPG
此種格式清晰度較高，且可以根據(jù)自己需要設(shè)置圖片質(zhì)量高低，經(jīng)常不涉及批量出圖，只需一兩張結(jié)果圖時(shí)，我便會(huì)使用這種格式。但這種格式不能通過/image命令導(dǎo)出來，且只會(huì)保留圖片到你剛開始指定的工作目錄下，文件名字不能更改。
GUi路徑如下：
2）BMP、PNG
這兩種格式均可通過GUI和命令流輸出，GUi輸出和上述JPG的輸出方法如出一轍，這里不再介紹。既然可以使用命令流輸出，那么就可以采用循環(huán)的方式批量出圖了，后面會(huì)做例子簡單演示。
但此兩種格式的圖片空間較大，一般在2M左右，但對于如今的磁盤空間來講，這點(diǎn)缺點(diǎn)微不足道了。
3）emf
這個(gè)格式不用說了，對寫論文的童鞋來講在熟悉不過了。此格式唯一不好的地方是不能采用命令流輸出，只能GUi操作。
回歸正題，如何批量出圖。
使用命令流：/image，該命令流使用格式如下：
label一般選擇save，F(xiàn)name 為文件的名字，當(dāng)采用循環(huán)存儲的時(shí)候?yàn)榱吮苊鈭D片相互之間因?yàn)橥桓采w，此處需要用到將數(shù)字轉(zhuǎn)為字符的命令%_%，可通過引號指定圖片保存的位置，ext為圖片格式，此處可以為bmp，png。
展開 生產(chǎn)制造 | NCSIMUL自動(dòng)化批量仿真無需值守全天無休
然后選擇所需要的“執(zhí)行模板”，設(shè)定仿真執(zhí)行日期，如果立刻執(zhí)行，則可取消時(shí)間前面的勾選框。選擇相應(yīng)的項(xiàng)目，然后點(diǎn)擊“確定”按鈕。
任務(wù)添加完成之后，軟件自動(dòng)回到“自動(dòng)化：任務(wù)管理器”界面，可以看到，任務(wù)前面有綠色的勾，而且進(jìn)度條為空，則表示隊(duì)列式仿真任務(wù)已經(jīng)完成。可直接雙擊相應(yīng)的項(xiàng)目，進(jìn)入仿真環(huán)境，查看或分析仿真結(jié)果。對于有綠色進(jìn)度條的仿真項(xiàng)目，則是當(dāng)前仍在計(jì)算的仿真項(xiàng)目，需要等待其仿真完成，再進(jìn)行結(jié)果查看。
NCSIMUL Automation自動(dòng)化仿真模塊，可極大的優(yōu)化大項(xiàng)目仿真慢的問題。軟件利用計(jì)算機(jī)空閑時(shí)間，可進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目的批量化仿真。無需人員過多的干預(yù)，只需要啟動(dòng)自動(dòng)化仿真，批量加載任務(wù)，在下班時(shí)計(jì)算機(jī)空閑中進(jìn)行仿真，第二天上班即可得到所有項(xiàng)目的仿真結(jié)果，無需人員值守，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天無休。
展開 ANSYS Workbench 批量操作工具Object Generator
當(dāng)螺栓數(shù)量較多時(shí)，在ANSYS經(jīng)典里，我們可以通過循環(huán)語句等實(shí)現(xiàn)預(yù)緊力的批量添加，但在WORBENCH里該怎么操作呢？
第一步：建立幾何模型如下；
螺柱直徑10mm；此處上板為一個(gè)part，下板為一個(gè)part，螺柱與螺母一個(gè)part（省去螺柱與螺母之間的bonded接觸）。
第二步：定義接觸；
螺母與上下板及上下板之間全部采用摩擦接觸，摩擦系數(shù)取0.2；（因螺柱與螺母為一個(gè)part，故無需再加接觸）。
第三步：網(wǎng)格劃分；
采用20節(jié)點(diǎn)六面體。
第四步：施加位移約束：上下板周邊位移全約束；
第五步：添加單個(gè)螺栓預(yù)緊力；
參考上一篇文章施加螺栓預(yù)緊力，大小認(rèn)為10000N。
第六步：定義螺栓預(yù)緊力面name selection;
（NAME SELECTION高級應(yīng)用將在后期更新，歡迎持續(xù)關(guān)注并分享）
第七步：批量操作-Object Generator;
第八步：計(jì)算；
通過以上結(jié)果，可見最大值也為127MPa，跟理論值一致，螺栓預(yù)緊力批量添加成功。
除了螺栓預(yù)緊力，還有那些可以批量操作呢？下面讓我們一起探索一下吧！
接觸對-contact
鉸接joint（彈簧、軸承等也可）
網(wǎng)格控制mesh control
位移約束（fixed support/displacement等）；
小結(jié)：Object generator是一項(xiàng)非常強(qiáng)大的功能，可以便捷高效、準(zhǔn)確的處理批量操作。
展開 ANSYS SCDM/SpaceClaim如何批量導(dǎo)出STL零件
ANSYS SCDM/SpaceClaim如何批量導(dǎo)出STL零件
Abaqus利用python編程進(jìn)行仿真結(jié)果(odb)數(shù)據(jù)圖片批量處理的案例講解
Abaqus:利用python編程進(jìn)行仿真結(jié)果（odb）數(shù)據(jù)圖片批量處理案例講解（下）
.bat腳本實(shí)現(xiàn)LS-DYNA仿真全流程（批量處理）（購買付費(fèi)私信我可答疑） ￥50
第二步，bat求解文件
腳本求解的模式如下，如若要批量求解，即可使用python替換參數(shù)，重復(fù)n遍即可(最好放在不同文件，方便后處理批量操作)
其中第一行為d3plot放的文件夾，第二行黃色為求解器目錄，i=你的k文件，后面是內(nèi)容等，這里用的是mpp并行12核。
第三步，bat后處理導(dǎo)出結(jié)果
例子中導(dǎo)出的是接觸力時(shí)間曲線，與第一步同理，先做一遍操作記錄命令流，然后用python重復(fù)，再用.bat調(diào)用cfile批量導(dǎo)出結(jié)果。
Ansys使用APDL 批量創(chuàng)建數(shù)組，一維數(shù)組名設(shè)置循環(huán)變量，與二維數(shù)組等效
APDL 批量創(chuàng)建數(shù)組，在一維數(shù)組名上做文章，實(shí)現(xiàn)其與二維數(shù)組近似相同效果
首先批量創(chuàng)建了8個(gè)一維數(shù)組，數(shù)組名中的循環(huán)變量j使用%j%
finish
/prep7*do,j,1,8
*dim,List%j%,array,10,1
*enddo
然后給八個(gè)數(shù)組里的每一個(gè)元素賦值，總共80個(gè)元素
并且以數(shù)組元素值作為節(jié)點(diǎn)編號，同數(shù)組的y坐標(biāo)值相同
*do,i,1,10
*do,j,1,8
List%j%(i,1)=(i-1)*10+j
n,List%j%(i,1),i,j
*enddo
*enddo
最終效果如下
注:轉(zhuǎn)自 https://blog.csdn.net/weixin_43717845/article/details/104567039
小白一枚，本為學(xué)習(xí)之余的記錄，希望能讓些跟我一樣的初學(xué)者少走彎路，寫的也不盡嚴(yán)謹(jǐn)，有疏漏錯(cuò)誤之處也請各位專家指出，不吝賜教……多謝
展開 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進(jìn)行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機(jī)翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨(dú)立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進(jìn)行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點(diǎn)識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時(shí)節(jié)點(diǎn)對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對模型材料進(jìn)行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。
6.
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計(jì)水平，具有極高參考價(jià)值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個(gè)方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進(jìn)行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計(jì)算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進(jìn)行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進(jìn)入Geometry模塊。右鍵點(diǎn)擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點(diǎn)擊Generate生成幾何體，雙擊進(jìn)入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計(jì)算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點(diǎn)擊目標(biāo)面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實(shí)體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
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