采用ansys-LSDYNA小球撞擊繩網(wǎng)仿真及后處理，詳細(xì)介紹了 繩網(wǎng)和小球的建模過(guò)程。 邊界條件的施加。 APDL語(yǔ)言自動(dòng)化加載。 LS—prepost后處理的數(shù)據(jù)分析和處理過(guò)程。 帶你快速入門(mén)掌握l(shuí)s_dyna。

基于ANSYS 多材料圓軸撞擊板的顯式動(dòng)力學(xué)仿真

ABAQUS通過(guò)動(dòng)力學(xué)模塊，對(duì)石子撞擊水面過(guò)程進(jìn)行有限元仿真分析，更加直觀的看到石子落水的狀態(tài)及效果。本案例石子采用立方體代替，以5m/s的初速度自由落體運(yùn)動(dòng)，撞擊水面并落入水中，可以看到水花濺起的效果。

【LSDYNA】本案例演示F800汽車(chē)防撞柱實(shí)驗(yàn)幾何模型建立、網(wǎng)格劃分和關(guān)鍵字定義；F800汽車(chē)撞擊獨(dú)柱式鋼筋混凝土橋墩幾何模型建立、網(wǎng)格劃分和關(guān)鍵字定義。并且給出了詳細(xì)的圖紙和建模文檔。

Ansys命令流建模，課本案例

SimForge?高性能仿真云平臺(tái)， 邀您開(kāi)展LS-DYNA結(jié)構(gòu)仿真計(jì)算！ 前處理→求解→后處理， 1個(gè)視頻，用“物品撞擊模擬分析”案例， 帶您從0開(kāi)啟全流程高性能仿真云端實(shí)戰(zhàn)！

講解新版本標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

SimForge?高性能仿真云平臺(tái)， 邀您開(kāi)展ANSYS FLUENT仿真計(jì)算！ 前處理→求解→后處理， 1個(gè)視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開(kāi)啟全流程高性能仿真云端實(shí)戰(zhàn)！

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車(chē)輛車(chē)輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過(guò)程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車(chē)輪和鋼軌模型，車(chē)輪是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組車(chē)輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車(chē)輪、鋼軌和車(chē)軸網(wǎng)格的劃分。

ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar，結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證，本期重點(diǎn)為ANSYS自動(dòng)駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）。

不同被測(cè)金屬材料仿真設(shè)置 4. 趨膚深度網(wǎng)格的剖分 5. 參數(shù)化掃描設(shè)置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場(chǎng)云圖結(jié)果的提取及分析

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車(chē)NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過(guò)盈振動(dòng)噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級(jí)應(yīng)用。

Hypermesh與Ansys聯(lián)合仿真教程，所有的前處理過(guò)程都在Hypermesh中完成，包括網(wǎng)格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進(jìn)行計(jì)算和后處理，同時(shí)還會(huì)介紹如何使用HyperView進(jìn)行后處理。 注釋?zhuān)ǖ?、2、3章由于聲音太小，進(jìn)行了重新上傳，大家觀看時(shí)選擇有提高音量標(biāo)注的 章節(jié)列表 1. HyperMesh有限元網(wǎng)格劃分介紹 2. 靜力分析 3.

如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對(duì)安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證方法、車(chē)輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實(shí)度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實(shí)的物理場(chǎng)仿真技術(shù)和安全開(kāi)發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進(jìn)的自動(dòng)駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開(kāi)發(fā)、閉環(huán)仿真，云計(jì)算平臺(tái)等等。