20多年前學(xué)習(xí)CAD專業(yè)，名字叫做計算機(jī)輔助設(shè)計，大家討論這是個什么內(nèi)容，有人說CAD就是告訴電腦你要畫什么，他自己給你畫這個東西出來，因為名字叫做Auto CAD，想象還是很美好的，而世界結(jié)果就是CAD軟件，僅僅是解放了鉛筆和尺子，電腦上還要一筆一畫的來畫二維圖。 20多年后，CAD行業(yè)還是人工在畫二維圖或者三維圖。AI都沒有替代畫圖工程師，況且更麻煩的CAE行業(yè)？

Ansys仿真技術(shù)可支持ST對影響最終電動汽車應(yīng)用性能、魯棒性和可靠性的各個方面進(jìn)行評估。此外，其還通過幫助提高工業(yè)電源和可持續(xù)能源應(yīng)用的效率、性能和可靠性，助力支持ST第三代碳化硅MOSFET在其他市場取得成功。 意法半導(dǎo)體研發(fā)CAD和建模經(jīng)理Gaetano Bazzano表示：“Ansys仿真使我們能夠在汽車之外的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經(jīng)驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導(dǎo)入、幾何清理、網(wǎng)格劃分、材料屬性定義、邊界條件設(shè)置、Ansys求解器提交，到結(jié)果后處理與報告生成的全過程。

為了進(jìn)行快速NVH分析，Motor-CAD軟件使用一種分析機(jī)械模型，將定子幾何結(jié)構(gòu)簡化為簡單的環(huán)形結(jié)構(gòu)。然而，其在剛度計算方面有局限性。例如，當(dāng)齒底較寬時，就會發(fā)生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結(jié)構(gòu)會影響定子軛剛度。 圖2比較了未調(diào)諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機(jī)在Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件中的結(jié)果。

簡單來說，有了PyAnsys，你就有了各種對應(yīng)軟件的python接口，讓你可以用python來操控這些軟件，實現(xiàn)自動化，甚至智能化仿真。 二、模塊功能全景圖：按領(lǐng)域?qū)μ柸胱?為了幫你快速定位，我把PyAnsys的所有模塊對應(yīng)的功能分成三類，你可以根據(jù)自己的仿真軟件直接對號入座。

Ansys Maxwell高級電磁場求解器：使用2D或3D有限元方法求解靜態(tài)、頻域和時變磁場與電場。Maxwell軟件符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。 Ansys Motor-CAD電機(jī)設(shè)計專用工具：能夠在全轉(zhuǎn)矩-速度工作范圍內(nèi)進(jìn)行快速多物理場仿真的平臺。該工具采用嵌入式2D有限元分析（FEA）、分析計算和等效電路方法來分析電磁性能。

本次培訓(xùn)旨在讓初學(xué)者了解Ansys Motor-CAD基本仿真的流程，熟悉Ansys Motor-CAD的模塊及其參數(shù)的含義，幫助工程師快速地提升仿真建模能力。

這些實體對象被放置在 3D CAD 環(huán)境中。重建CAD幾何并確保其適合進(jìn)一步處理（例如布爾運(yùn)算）是具有挑戰(zhàn)性的：鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多，超出了大多數(shù)幾何核的容量。Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結(jié)構(gòu)，以便它可以在 3D CAD 環(huán)境中使用，同時保留網(wǎng)格所代表的底層結(jié)構(gòu)形狀。

圖2：Ansys Motor-CAD軟件與Ansys Mechanical軟件之間的ERP比較： （上）由三階力諧波激勵的第0階模態(tài) （下）由二階力諧波激勵的第6階模態(tài) 圖3展示了Mechanical軟件的模態(tài)分析結(jié)果，顯示第0階模態(tài)和第6階模態(tài)分別發(fā)生在4711.7 Hz和4456.3 Hz。

樣圖實例 可下載插件生成的模型樣圖，并進(jìn)行其他軟件的導(dǎo)入測試及模擬。（CAD2010文件） CAD多面體&過渡區(qū)密堆積3D樣圖.rar