無粘結預應力筋的案例
【經典案例欣賞37】無粘結預應力筋插板式柱柱連接滯回模擬
項目難點：
1、復雜模型快速建模；
2、插板式芯筒接觸設置；
3、無粘結預應力筋簡化設置；
4、后處理分析。
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【經典案例欣賞19】預制裝配無粘結預應力筋鋼筋混凝土節段搖擺橋墩柱滯回模擬
項目難點：
1、節段橋墩柱典型做法；
2、無粘結預應力筋新方法設置（非MPC約束）；
3、搖擺柱注意事項。
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【經典案例欣賞25】鋼管加固無粘結預應力筋多節段預制裝配鋼筋混凝土橋墩柱滯回模擬
項目難點：
1、多節段混凝土部件接觸設置；
2、鋼管加固設置；
3、無粘結預應力筋簡化設置；
4、復雜模型快速建模。
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【經典案例欣賞13】節段式無粘結預應力預制裝配橋墩柱滯回模擬
項目難點：
1、精細建模；
2、節段預制混凝土間的接觸設置（法向硬接觸、切向摩擦、粘性行為）；
3、底部節段邊界設置；
4、無粘結預應力筋設置；
5、滯回模擬通法設置。
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自復位橋墩（OpenSees、ABAQUS）
<p>用OpenSees和ABAQUS軟件模擬自復位（裝配式、預應力）橋墩的擬靜力試驗，建模要點有如下幾點：</p><p><strong>1、無粘結預應力筋、耗能鋼筋與混凝土的接觸設置；</strong></p><p><strong>2、預應力的施加；</strong></p><p><strong>3、裝配式交界面。</strong></p><p><br></p><p><strong>一、OpenSees軟件</strong></p><p>模型建立如下：</p><p><br></p><p><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://img.jishulink.com/upload/202011/b1504f4b984543d8b243bc1d6bf77c24.jpg"></p><p><strong>1、無粘結預應力筋與混凝土的設置</strong></p><p>共節點或耦合。</p><p><strong>2、無粘結預應力筋</strong></p><p>可使用Truss單元，通過施加初始應變或者初始應力來施加預應力。
展開 【經典案例欣賞3】搖擺構件滯回模擬
項目難點：
1、無粘結預應力筋或者無粘結耗能筋的設置；
2、預制墻體與底座的接觸設置；
3、精細建模；
4、控制預制墻體不飛出去。
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案例合集5-無粘結預應力構件
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專業的鋼筋混凝土非線性分析軟件-VecTor2介紹分享
在建模中，我們無須考慮太多，如混凝土本構、粘結滑移彈簧、鋼筋本構等該怎么選擇、只要我們實實在在地按照實際結構建出來，得到的模擬結果基本都能夠很好和試驗結果吻合，并不需要為了吻合試驗而調參數。另外如果做空間構件分析可以下載VecTor3，其建模過程和VecTor2一樣。具體過程如下：
1、定義材料（混凝土、鋼筋、砌體等各種材料）
混凝土我們只需定義抗壓強度一個參數、軟件里默認的本構已經足夠分析使用，其中混凝土中的箍筋是彌散在混凝土里考慮的，通過定義箍筋的體積配筋率、強度彌散在混凝土中；鋼筋可以定義變形鋼筋、預應力鋼筋、只有拉鋼筋、記憶合金等等。
2、粘結滑移材料（變形鋼筋、光圓鋼筋、無粘結預應力筋與混凝之間的粘結滑移，包含幾種經典的粘結滑移本構，如下圖），只需定義約束系數，縱筋最小間距等確定好粘結滑移屬性，然后在建立模型時選擇建好的粘結滑移屬性，軟件會自動在縱筋和混凝土單元之間幫我們插入粘結滑移彈簧。
3、繪制幾何模型（混凝土、鋼筋、支座等模型，再將混凝土、鋼筋、粘結材料賦給相應區域、最后劃分網格后，模型建立完畢。如下圖）
4、定義邊界條件、加載分析步、加載時間后即可提交計算，計算速度非常快（稍遜于OpenSees和SeismoStruct等纖維梁單元）。
展開 岷江大橋突發垮塌事故，橋梁加固技術要背鍋嗎？
2、鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁
跨中下撓過大，往往伴隨著跨中梁底橫向開裂，墩頂處橋面開裂或腹板斜裂縫，主要原因是抗彎剛度不夠，如梁高偏矮，腹板偏薄，縱向預應力不足或損失過大等原因造成。
其他病害與鋼筋混凝土及預應力混凝土懸臂梁的相同。上述各種病害可選的加固方法有：
（1）對于懸臂梁牛腿端下撓過大，最有效的方法是補加預應力，利用變高度梁的特點，在鋪裝層中布置通長無粘結預應力索，錨固在牛腿上，鋪裝層與箱梁頂板間應通過植入大量錨筋傳遞橋面預應力，如下圖1，單箱多室截面并有足夠箱高時，可在中腹板頂部兩側布置通長體外束，錨固在腹板上，如下圖2，但均要注意對錨固孔的影響。
（2）對于牛腿處裂縫，常在兩側粘貼塊形鋼板或鋼板條，如圖3。如果箱內牛腿處能進人操作，可考慮從外面鉆斜孔后穿預應力筋張拉錨固，如圖4；
（3）對連續梁跨中和懸臂梁錨固孔跨中下撓過大，最有效的方法是體外預應力加固，利用變高度梁的特點，在箱內腹板兩側布置直線形或折線形體外預應力束加固，如圖1和圖2，對等高度連續梁宜采用折線形布束加固，如圖3。
（4）對預應力錨固齒板附近的裂縫一般采用灌縫后粘貼薄鋼板或碳纖維等復合材料加固；
（5） 墩頂處橋面橫向裂縫，可采用鑿除鋪裝層混凝土，在頂板面增設縱向普通受拉鋼筋或無粘結預應力筋，預應力鋼束錨固在現澆層中，類似于圖1。或在箱內腹板兩側的截面重心軸以上設體外預應力索加固，類似于圖2。
（6）對連續梁跨中梁底橫向裂縫，或分段接頭橫向裂縫，常采用縱向粘貼鋼板或碳纖維等復合材料加固；或采用體外預應力索加固。對于分段拼裝接頭裂縫，若屬于非受力引起，只需灌膠封閉即可；
（7） 對箱梁頂、底板縱向裂縫，常采用橫向粘貼鋼板或其它纖維復合材料或增設橫向聯系等方法加固。
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二次開發)
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