ansys迭代曲線是直的的案例
ANSYS求解過程中的迭代曲線圖應(yīng)該怎么看
上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結(jié)束的整個(gè)漫長(zhǎng)過程中，這幅圖都會(huì)陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個(gè)曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時(shí)間標(biāo)記，如果你的分析是多荷載步的，就會(huì)看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時(shí)間的數(shù)值，那么這里就會(huì)按照用戶定義的時(shí)間顯示。時(shí)間很重要，可以在遇到程序意外錯(cuò)誤的時(shí)候，通過時(shí)間數(shù)據(jù)找到“發(fā)生計(jì)算問題的時(shí)間點(diǎn)”以便于我們對(duì)模型的再修改。
橫軸： Cumulative Iteration Number / 累積迭代數(shù)
在非線性問題的求解過程中，程序利用求解器進(jìn)行迭代計(jì)算來得到最終的解答。橫坐標(biāo)的“數(shù)量”大小，和項(xiàng)目的非線性程度直接相關(guān)，越接近線性問題，迭代數(shù)越少，非線性程度越高或遇到難以收斂的時(shí)候，迭代次數(shù)就會(huì)顯著增加。
縱軸： Absolute Convergence Norm / 絕對(duì)收斂范數(shù)
既然叫“范數(shù)”，聯(lián)想到我們?cè)诮＿^程中輸入的各種數(shù)值都不是“范數(shù)”形式的，因此程序在求解過程中，在進(jìn)行計(jì)算的同時(shí)，也把相應(yīng)的變量進(jìn)行了“規(guī)范化”處理，比如有時(shí)候會(huì)進(jìn)行歸一化等等。對(duì)于我們來說，縱軸的坐標(biāo)數(shù)值并不重要，重要的是曲線之前的相對(duì)位置關(guān)系。
重點(diǎn)來了
我們來看看曲線代表了什么意思
注意上面的曲線，體現(xiàn)的是F(Force，荷載)與M(Moment，彎矩)之間的關(guān)系，用這二者來繪圖，是因?yàn)樵谇蠼庥?jì)算過程中，這二者在全部單元自由度中都有相關(guān)性。在有些分析中，還會(huì)出現(xiàn)溫度、位移等。
上圖中還可見的，是CRIT和L2標(biāo)簽，CRIT是criteria的縮寫，指的是收斂判別準(zhǔn)則；L2指的是L2級(jí)范數(shù)，當(dāng)然還有L0、L1級(jí)范數(shù)，這里我們叫它為計(jì)算殘差。
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上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結(jié)束的整個(gè)漫長(zhǎng)過程中，這幅圖都會(huì)陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個(gè)曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時(shí)間標(biāo)記，如果你的分析是多荷載步的，就會(huì)看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時(shí)間的數(shù)值，那么這里就會(huì)按照用戶定義的時(shí)間顯示。時(shí)間很重要，可以在遇到程序意外錯(cuò)誤的時(shí)候，通過時(shí)間數(shù)據(jù)找到“發(fā)生計(jì)算問題的時(shí)間點(diǎn)”以便于我們對(duì)模型的再修改。
橫軸： Cumulative Iteration Number / 累積迭代數(shù)
在非線性問題的求解過程中，程序利用求解器進(jìn)行迭代計(jì)算來得到最終的解答。橫坐標(biāo)的“數(shù)量”大小，和項(xiàng)目的非線性程度直接相關(guān)，越接近線性問題，迭代數(shù)越少，非線性程度越高或遇到難以收斂的時(shí)候，迭代次數(shù)就會(huì)顯著增加。
縱軸： Absolute Convergence Norm / 絕對(duì)收斂范數(shù)
既然叫“范數(shù)”，聯(lián)想到我們?cè)诮＿^程中輸入的各種數(shù)值都不是“范數(shù)”形式的，因此程序在求解過程中，在進(jìn)行計(jì)算的同時(shí)，也把相應(yīng)的變量進(jìn)行了“規(guī)范化”處理，比如有時(shí)候會(huì)進(jìn)行歸一化等等。對(duì)于我們來說，縱軸的坐標(biāo)數(shù)值并不重要，重要的是曲線之前的相對(duì)位置關(guān)系。
重點(diǎn)來了
我們來看看曲線代表了什么意思
注意上面的曲線，體現(xiàn)的是F(Force，荷載)與M(Moment，彎矩)之間的關(guān)系，用這二者來繪圖，是因?yàn)樵谇蠼庥?jì)算過程中，這二者在全部單元自由度中都有相關(guān)性。在有些分析中，還會(huì)出現(xiàn)溫度、位移等。
上圖中還可見的，是CRIT和L2標(biāo)簽，CRIT是criteria的縮寫，指的是收斂判別準(zhǔn)則；L2指的是L2級(jí)范數(shù)，當(dāng)然還有L0、L1級(jí)范數(shù)，這里我們叫它為計(jì)算殘差。
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基于ANSYS APDL直齒輪建模
命令流如下：
#本實(shí)例主要參照 龔曙光 編著的《ANSYS 參數(shù)化編程與命令手冊(cè)》中齒輪建模實(shí)例，修改編寫。
#原創(chuàng)案例，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
基于ANSYS有限元軟件的直齒輪接觸應(yīng)力分析
基于ANSYS有限元軟件的直齒輪接觸應(yīng)力分析<P><BLOCKQUOTE>
<table width="85%"><tr><td class="txt4"><img src="images/icon_close.gif"> <strong>該主題已結(jié)帖并可繼續(xù)討論,給分記錄如下:</strong></td></tr><tr><td class="quoteTable"><table width="100%"><tr><td width="100%" valign="top" class="txt4"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"></table></td></tr></table></td></tr></table>
</BLOCKQUOTE></P><BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-08-10 14:36:53被卡內(nèi)基評(píng)為3星級(jí)，為發(fā)貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評(píng):</B></Font>
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展開 基于ANSYS_LS_DYNA的直齒錐齒輪動(dòng)力學(xué)接觸仿真分析
針對(duì)直齒錐齒輪疲勞破壞中出現(xiàn)兒率最高的齒面接觸疲勞強(qiáng)度問題,在UG中建立齒輪幾何模型,利用ANSYS/LS2DYNA對(duì)齒輪進(jìn)行動(dòng)力學(xué)接觸仿真分析,計(jì)算了齒輪副在嚙合過程中齒面接觸應(yīng)力、應(yīng)變的變化情況及兩對(duì)輪齒同時(shí)接觸過程中接觸壓力的分布情況
基于ANSYS_LS_DYNA的直齒錐齒輪動(dòng)力學(xué)接觸仿真分析.pdf
技術(shù)鄰Ansys培訓(xùn)的定制化優(yōu)勢(shì)如何直擊企業(yè)痛點(diǎn)？
技術(shù)鄰Ansys熱仿真定制培訓(xùn)通過“需求精準(zhǔn)匹配+實(shí)戰(zhàn)案例教學(xué)+全流程保障”，使工程師方案落地率從30%提升至85%，已成為500+企業(yè)解決熱設(shè)計(jì)痛點(diǎn)的首選，徹底打破“培訓(xùn)與實(shí)戰(zhàn)脫節(jié)”的行業(yè)困境。
在工業(yè)研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，Ansys熱仿真技術(shù)的重要性已達(dá)成行業(yè)共識(shí)，但企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中卻普遍陷入“技術(shù)落地難”的困境——工程師往往“會(huì)操作軟件卻不會(huì)解決實(shí)際問題”“懂理論公式卻不懂工況適配”，導(dǎo)致仿真技術(shù)無法轉(zhuǎn)化為實(shí)際研發(fā)價(jià)值。而技術(shù)鄰培訓(xùn)直擊企業(yè)需求的定制化優(yōu)勢(shì)，完全區(qū)別于通用類培訓(xùn)“千人一課”的泛化教學(xué)模式。
定制化優(yōu)勢(shì)的首要體現(xiàn)，是從源頭實(shí)現(xiàn)需求的精準(zhǔn)匹配，徹底避免“學(xué)非所用”。培訓(xùn)啟動(dòng)前，技術(shù)鄰會(huì)指派專屬需求對(duì)接專員，與企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行2-3輪深度溝通，不僅明確企業(yè)產(chǎn)品類型（如新能源電池、工業(yè)烘箱、電子密封艙等）、核心熱設(shè)計(jì)痛點(diǎn)（如電池快充熱堆積、箱體溫度不均、元器件過熱等），還會(huì)精準(zhǔn)鎖定培訓(xùn)目標(biāo)（如獨(dú)立完成瞬態(tài)熱仿真、輸出可落地的散熱優(yōu)化方案、建立內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化流程等）。同時(shí)，專員會(huì)詳細(xì)采集企業(yè)實(shí)際工況參數(shù)，如電池快充倍率、烘箱加熱功率、環(huán)境溫度范圍等，形成一份針對(duì)性極強(qiáng)的需求分析報(bào)告。待企業(yè)提交產(chǎn)品3D模型、材料物理參數(shù)（如導(dǎo)熱率、比熱容）及過往測(cè)試數(shù)據(jù)后，講師團(tuán)隊(duì)會(huì)組建專項(xiàng)分析小組，結(jié)合模型復(fù)雜度、工況難度及企業(yè)研發(fā)流程，對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行精準(zhǔn)定制。例如，針對(duì)新能源電池企業(yè)，培訓(xùn)重點(diǎn)會(huì)聚焦“動(dòng)力電池快充熱堆積仿真”“儲(chǔ)能電池?zé)崾Э胤雷o(hù)模擬”；針對(duì)箱體制造企業(yè)，則側(cè)重“穩(wěn)態(tài)熱仿真定位溫度盲區(qū)”“Fluent流場(chǎng)仿真優(yōu)化氣流結(jié)構(gòu)”；針對(duì)電子設(shè)備企業(yè)，會(huì)強(qiáng)化“電子密封艙瞬態(tài)熱仿真”“熱結(jié)構(gòu)耦合驗(yàn)證密封性”等實(shí)操內(nèi)容，確保培訓(xùn)內(nèi)容與企業(yè)需求100%匹配。
實(shí)戰(zhàn)化教學(xué)是定制化優(yōu)勢(shì)的核心落地環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)“用自家項(xiàng)目學(xué)技術(shù)，學(xué)完即能用”。
展開 Ansys Speos | 基于 Workbench 和 Speos 的準(zhǔn)直全反射透鏡優(yōu)化設(shè)計(jì)案例
概述
基于Ansys Speos軟件，可以準(zhǔn)確建立光學(xué)系統(tǒng)模型并進(jìn)行成像效果仿真。在使用Speos進(jìn)行光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，當(dāng)完成初始光學(xué)系統(tǒng)建模后，還需要進(jìn)一步結(jié)合仿真結(jié)果，調(diào)整出滿足設(shè)計(jì)要求的系統(tǒng)參數(shù)，如果采用手動(dòng)調(diào)整參數(shù)并執(zhí)行多次仿真的方式，會(huì)大大影響設(shè)計(jì)效率。借助Ansys Workbench的優(yōu)化功能，通過設(shè)置設(shè)計(jì)目標(biāo)和約束條件，可以驅(qū)動(dòng)Speos仿真流，自動(dòng)修改設(shè)計(jì)參數(shù)并執(zhí)行仿真計(jì)算和優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而準(zhǔn)確高效地獲得符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)參數(shù)。本文以全反射透鏡Total Internal Reflection (TIR Lens)為例，介紹利用Workbench直接優(yōu)化工具驅(qū)動(dòng)Speos自動(dòng)化仿真從而實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)直全反射透鏡優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法。
Speos透鏡設(shè)計(jì)及仿真
Speos的光學(xué)元件設(shè)計(jì)模塊(Optical Part Design，OPD)可以用于設(shè)計(jì)全反射透鏡、菲尼爾透鏡和光導(dǎo)管等等，本文案例利用OPD模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)TIR Lens的建模。本次透鏡設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)是在照度探測(cè)器上的測(cè)試區(qū)域內(nèi)得到盡量均勻的光照，所以主要考慮的是RMS值，越小的RMS值表示均勻性越好。TIR Lens的光學(xué)參數(shù)和光路邏輯如圖1中所示，包括內(nèi)表面半徑、外表面半徑、透鏡厚度和基面位置等等。如果沒有可以參考的光學(xué)參數(shù)，可以先使用Speos軟件默認(rèn)的參數(shù)進(jìn)行建模仿真，仿真要注意設(shè)置透鏡整體為透明玻璃，外表面為全反射，透鏡到照度探測(cè)器的距離為1 m。
展開 基于ANSYS／LS-DYNA的直齒錐齒輪動(dòng)力學(xué)接觸仿真分析
綜合運(yùn)用Pro／E和ANSYS對(duì)齒輪進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析.pdf
基于ANSYS／LS-DYNA的直齒錐齒輪動(dòng)力學(xué)接觸仿真分析.pdf
文獻(xiàn)分享 | 使用 ANSYS Workbench 對(duì)涂有木質(zhì)涂層的直齒輪進(jìn)行接觸應(yīng)力分析
展開 如何在ANSYS中擬合橡膠材料曲線？ 附Ansys橡膠材料的粘彈性本構(gòu)模型下載
STEP 1：選擇材料庫(kù)中hyperelastic experiment data 選擇要輸入的材料曲線類型，例如單軸測(cè)試數(shù)據(jù)、雙軸測(cè)試數(shù)據(jù)、剪切測(cè)試數(shù)據(jù)?？芍惠斎胍环N或者兩種，或者三種都輸入。數(shù)據(jù)越多，擬合數(shù)據(jù)材料性能越接近實(shí)驗(yàn)材料性能，當(dāng)然也和仿真關(guān)注的材料行為有關(guān)。
STEP 2：在材料曲線表格里輸入或者直接粘貼材料曲線數(shù)據(jù)，注意是工程材料曲線。
STEP 3：從hyperelastic模型本構(gòu)中拖動(dòng)需要擬合的材料本構(gòu)模型到材料中，此時(shí)可以在材料橡膠本構(gòu)模型中發(fā)現(xiàn)curve fitting選項(xiàng)。
STEP 4：右鍵curve fitting，選擇solve curve fit，擬合好后，然后選擇copy calculated values to property，擬合參數(shù)便復(fù)制到定義的橡膠本構(gòu)模型中了。另外，擬合的曲線和實(shí)驗(yàn)曲線均會(huì)在圖片中顯示出來，可以對(duì)比其重合度，測(cè)試哪種本構(gòu)更適合。
下載地址：Ansys橡膠材料的粘彈性本構(gòu)模型
展開 
如何在ANSYS中擬合橡膠材料曲線？ 附Ansys橡膠材料的粘彈性本構(gòu)模型下載
STEP 1：選擇材料庫(kù)中hyperelastic experiment data 選擇要輸入的材料曲線類型，例如單軸測(cè)試數(shù)據(jù)、雙軸測(cè)試數(shù)據(jù)、剪切測(cè)試數(shù)據(jù)?？芍惠斎胍环N或者兩種，或者三種都輸入。數(shù)據(jù)越多，擬合數(shù)據(jù)材料性能越接近實(shí)驗(yàn)材料性能，當(dāng)然也和仿真關(guān)注的材料行為有關(guān)。
STEP 2：在材料曲線表格里輸入或者直接粘貼材料曲線數(shù)據(jù)，注意是工程材料曲線。
STEP 3：從hyperelastic模型本構(gòu)中拖動(dòng)需要擬合的材料本構(gòu)模型到材料中，此時(shí)可以在材料橡膠本構(gòu)模型中發(fā)現(xiàn)curve fitting選項(xiàng)。
STEP 4：右鍵curve fitting，選擇solve curve fit，擬合好后，然后選擇copy calculated values to property，擬合參數(shù)便復(fù)制到定義的橡膠本構(gòu)模型中了。另外，擬合的曲線和實(shí)驗(yàn)曲線均會(huì)在圖片中顯示出來，可以對(duì)比其重合度，測(cè)試哪種本構(gòu)更適合。
下載地址：Ansys橡膠材料的粘彈性本構(gòu)模型
展開 ANSYS Workbench非線性分析收斂曲線解讀
在Ansys workbench中，可以通過Details of “Solution Information”中選擇“Solution Output=Force Convergence”來查看收斂情況，其中，最直觀的莫過于力收斂曲線了。
Solution Output選項(xiàng)
力收斂曲線如下圖所示:
力收斂曲線圖
判斷收斂的方法很簡(jiǎn)單，只要“計(jì)算的力收斂曲線”落在“力收斂準(zhǔn)則”曲線之下，就表示該載荷步或子步收斂了。
該模型中有兩個(gè)載荷步，分析設(shè)置中時(shí)間步長(zhǎng)設(shè)置為“Program Contrlled”.
除了看上述的力收斂曲線圖，我們可以設(shè)置“Solution Output= Solve Output”查看計(jì)算輸出信息，從其中可以更詳細(xì)地看到收斂情況。
可以將計(jì)算輸出的信息與力收斂曲線圖對(duì)比起來看，就更容易理解力收斂圖了。
第1個(gè)載荷步中，第1個(gè)分析子步經(jīng)過了15次迭代收斂（圖中每個(gè)圓點(diǎn)代表一次迭代）。
經(jīng)過4個(gè)分析子步，第1個(gè)載荷步完成加載并收斂。第2個(gè)載荷步程序自動(dòng)設(shè)置的信息如下：
初始子步數(shù)量為5，載荷步的分析時(shí)間為1s，因此初始的時(shí)間步長(zhǎng)為0.2s。
第2個(gè)載荷步的第1個(gè)分析子步，經(jīng)過25次計(jì)算迭代后，還不收斂。程序進(jìn)行自動(dòng)二分，將時(shí)間步長(zhǎng)除以2，變?yōu)?.1s。
自動(dòng)二分是一種用于解決非線性分析過程中收斂困難的策略。當(dāng)收斂失敗發(fā)生在某個(gè)子步中，程序會(huì)自動(dòng)減小時(shí)間步長(zhǎng)，通常是前一個(gè)步長(zhǎng)的一半左右。然后，程序會(huì)從前一個(gè)成功收斂的時(shí)間子步繼續(xù)求解。如果再次遇到收斂失敗，程序會(huì)繼續(xù)減小時(shí)間步長(zhǎng)并繼續(xù)求解，直到達(dá)到收斂或達(dá)到指定的最小時(shí)間步長(zhǎng)值。這種方法有助于逐步逼近正確解，并確保分析的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
展開 ANSYS曲線圖繪制小例
今天與老師和幾位朋友探討了一會(huì)關(guān)于荷載-位移曲線的問題，有點(diǎn)意思。而且還遇到了各種各樣、千奇百怪的曲線圖，說明做的還有些問題。但在ANSYS繪制曲線的命令控制方面，倒是用得比較熟練了。
把這段APDL記錄在此，以后留用。
/post26
numvar,200 !定義POST26中允許的變量數(shù)不超過200個(gè)
nsol,2,226,u,y,UY !變量2為節(jié)點(diǎn)豎向位移
prod,3,1,,,P-LOAD,,,p0/1000 !變量3為時(shí)間乘以po，并變?yōu)镵N單位
prod,4,2,,,UY,,,-1 !變量4將其反號(hào)
/axlab,X,UY(mm) !曲線X軸注釋
/axlab,y,P-LOAD(kN) !曲線Y軸注釋
/xrange,0,10 !X軸范圍
xvar,4 ! 定義變量4為X軸
plvar,3 !定義變量3為Y繪圖
主要用到的命令是：
PROD, IR, IA, IB, IC, Name, --, --, FACTA, FACTB, FACTC
其中，關(guān)鍵是通過計(jì)算返回的新變量數(shù)值(因子乘以老變量)的確定方式：
IR = (FACTA x IA) x (FACTB x IB) x (FACTC x IC)
下面是在網(wǎng)上找到的幾條曲線畫法，方法都是先確定點(diǎn)，連點(diǎn)成線，亮點(diǎn)在函數(shù)構(gòu)造上，很是有點(diǎn)意思。
展開 基于ansys的梁格法曲線橋梁分析 ￥3
基于ansys的梁格法曲線橋梁分析
一、工程背景
曲線連續(xù)梁橋總體布置及主梁標(biāo)準(zhǔn)斷面見下圖，材料采用C50混凝土，彈性模量為Eh=3.45e4MPa，泊松比為μ=0.2。全橋結(jié)構(gòu)在支承處設(shè)置厚度為50cm的橫隔板（不考慮過人洞）。
二、梁格法
三、Ansys計(jì)算分析
1、命令流見附件！
2、計(jì)算結(jié)果圖
單元圖：
自重載荷作用下的位移云圖：
縱梁：
整體縱梁剪力圖：
整體縱梁扭矩圖：
整體縱梁彎矩圖：
1#縱梁剪力圖：
1#縱梁扭矩圖：
1#縱梁彎矩圖：
2#縱梁剪力圖：
2#縱梁扭矩圖：
2#縱梁彎矩圖：
3#~5#縱梁剪力圖：
3#~5#縱梁扭矩圖：
3#~5#縱梁彎矩圖：
詳細(xì)命令流見附件，感興趣的可以查看！
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