ANSYS的常用結(jié)構(gòu)載荷的案例
常用的3種動載荷加載方法—必備技能
[本例提示]本例將學習ANSYS中載荷步控制方法以及施加動態(tài)載荷的三種加載方法：多載荷步法、表格載荷法和函數(shù)載荷法。
[問題描述]
一個下端固定的圓柱頂面上承受如圖1所示的動態(tài)壓力載荷，試確定其頂面位移響應。已知圓柱長度為0.15m，直徑為0.03m，材料的彈性模量為2.06×105MPa，泊松比為0.3，密度為7800kg/m3。
圖1 動態(tài)載荷示意圖
1.多載荷步法
多載荷步法求解思路為：首先，為每一個載荷步施加載荷并設置載荷步參數(shù)。然后，將每個載荷步寫入載荷步文件，最后一次性求解所有載荷步。對于本問題：
定義載荷步1：
– 在要求的部位上添加約束；
– 在要求的節(jié)點上施加載荷0；
– 規(guī)定施加此力的終止時間(1e-6)，指出時間步長0.05和變化方式為Ramp方式；
– 規(guī)定輸出控制，
– 將此載荷步寫入載荷步文件1中。
定義載荷步2：
– 在要求的節(jié)點上施加載荷22.5；
– 規(guī)定施加此力的終止時間(0.5)，指出時間步長0.05和變化方式為Ramp方式；
– 規(guī)定輸出控制，
– 將此載荷步寫入載荷步文件2中。
定義載荷步3：
– 改變載荷值為10.0；
– 規(guī)定終止時間 (1.0)。其他設置同前；
– 將此載荷步寫入載荷步文件3中。
定義載荷步4：
– 刪除力或?qū)⑵渲翟O置為零；
– 規(guī)定終止時間 (1.5) ，變化方式為Stepped方式；其他設置同前。
展開 ansys Workbench螺栓載荷提取時，如何計算載荷偏心距離（VDI2230） ￥10
問題：
VDI2230關于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。
VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。
對于實際螺栓連接問題，幾何結(jié)構(gòu)和載荷狀態(tài)復雜多變，使用經(jīng)驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230中的案例5為例進行對比計算，依據(jù)案例5的幾何信息創(chuàng)建仿真模型。
約束筒體底面，在內(nèi)表面施加20Mpa壓力載荷，同時給螺栓施加約150KN的預緊力（加不加結(jié)果變化不大），連接面設定為摩擦面。
將兩個側(cè)面設定為，frictionless Support，等效對稱邊界。（這里沒有使用圓周循環(huán)對稱邊界，是因為圓周對稱邊界不能支持截面彎矩提取）
注意，在輸出控制中 打開“Nodal Forces”，用于端蓋截面的彎矩提取。
計算完成后，在結(jié)果提取中，插入Probe——Moment Reaction——使用surface類型進行端蓋截面彎矩載荷的提取，這里只需要關注X軸彎矩。
依次變更截面位置，就可以獲得一條彎矩隨位置變化的曲線，讀取彎矩為0位置的距離值，再進一步處理加上螺栓偏心距Ssym，就可以換算到載荷偏心距a。
個人認為仿真結(jié)果17.535，除了在循環(huán)對稱設置上與案例給出條件不同外，其余均能反應案例邊界。
補充案例：
以機械設計手冊兩端固支梁，在均布載荷下的反彎點計算模型為例進行驗證。
仿真結(jié)果
公式計算值42.2mm，仿真結(jié)果42.23mm。
展開 常用結(jié)構(gòu)疲勞分析軟件的比較
結(jié)構(gòu)的疲勞破壞是其主要的失效形式，結(jié)構(gòu)的疲勞強度和疲勞壽命是進行結(jié)構(gòu)抗疲勞設計、強度校核的重要內(nèi)容。隨著計算機技術和有限元技術的發(fā)展，結(jié)構(gòu)疲勞分析方法在各個行業(yè)得到了廣泛的應用，出現(xiàn)了多種疲勞分析軟件。
常見的有：FE-Fatigue、Nsoft 、MSC-Fatigue、FE-safe和WinLIFE軟件。這些軟件分別由不同的公司推出，
其中FE-Fatigue和Nsoft軟件是由英國的Ncode公司推出的；
MSC-Fatigue軟件是由Ncode和MSC公司合作開發(fā)的疲勞分析軟件；
FE-safe軟件是由英國的Safe Technology公司開發(fā)的；
WinLIFE軟件是由德國的Steinbeis TZ交通中心開發(fā)的。
從以上可以看出，可以認為目前疲勞分析軟件主要提供商是Ncode公司、Safe Technology公司和Steinbeis TZ交通中心這三家公司。
所以，我們把對比的對象選擇為這三家單位的最新推出的疲勞軟件，分別為：Ncode ICE filow系列的glyphwork、FE-safe 5.2版和WinLIFE 3.2版。
疲勞分析軟件之間的差異主要表現(xiàn)在五個方面：操作、接口、可視化、功能和價錢。
疲勞分析軟件一般作為有限元軟件的后處理來進行結(jié)構(gòu)的疲勞分析，需要把有限元的結(jié)果文件導入進行分析，和目前廣泛使用的用限元軟件的良好匹配是很重要的；疲勞分析軟件是否能為工程師提供滿意的解決實際問題的工具是一個十分關心的問題。所以在這里主要對比的內(nèi)容是：接口和功能部分。操作和可視化也有所提及。至于價錢不在分析的范圍之內(nèi)。
本部分是關于上述軟件與其它有限元軟件接口的比較。
展開 技術 | 鋼結(jié)構(gòu)常用焊條對比與選擇
摘要 該文對焊接由Q235, Q345, Q390和Q420組成的鋼結(jié)構(gòu)之新、舊國家標準中常用焊條進行了比較，簡略介紹了新國家標準中焊條被修改的內(nèi)容，指出選擇新國家標準中焊條時應注意的事項。該文可供設計、管理、焊接相關人員參考和借鑒。
1 前言
鋼結(jié)構(gòu)設計、管理、焊接相關人員熟悉并常用的、具有藥皮的手工電弧焊焊條國家標準《碳鋼焊條》GB/T 5117-1995和《低合金鋼焊條》GB/T5118-1995已于2013年3月1日作廢，取而代之的是修訂后的國家標準《非合金鋼及細晶粒鋼焊條》GB/T 5117-2012和《熱強鋼焊條》GB/T 5118-2012.
與上述舊國家標準相比，新國家標準對焊條的分類和型號編排、名稱、型號數(shù)量、力學性能、化學成分以及代號等技術要求均作了較大的調(diào)整和修改。筆者試著從一個使用者的角度對焊接由Q235, Q345, Q390和Q420組成的鋼結(jié)構(gòu)之新、舊國家標準中常用焊條和修改內(nèi)容作一個簡單的對比與介紹，并提出幾點注意事項，供鋼結(jié)構(gòu)設計、管理、焊接相關人員參考和借鑒。
2 新、舊國家標準中常用焊條的異同
2.1 新、舊國家標準中部分常用焊條的熔敷金屬力學性能見表1。
2.2 新、舊國家標準中部分常用焊條的熔敷金屬化學成分見表2。
3 鋼結(jié)構(gòu)常用焊條的選擇
3.1 鋼結(jié)構(gòu)常用焊條推薦選用表
焊接由Q235, Q345, Q390和Q420組成的鋼結(jié)構(gòu)時，新國家標準《非合金鋼及細晶粒鋼焊條》GB/T 5117-2012中的焊條類型完全能夠滿足設計和施工的需求。為此，筆者建議正常情況下應選用該標準中的焊條;當然，特殊情況下(如代換、利用庫存等)亦可選用《熱強鋼焊條》GB/T5118-2012中的焊條。
展開 
常用彎曲模的幾種結(jié)構(gòu)形式及各自特點
沖壓件加工廠在沖壓生產(chǎn)中常用的彎曲模主要有以下幾種:
1.簡單彎曲模
上模由壓彎凸模和模柄組成，下模由壓彎凹模及底座、擋料銷和頂件桿、彈簧構(gòu)成。在凹模上設有定位槽，并裝有擋料銷，以保證坯料在沖模上的正確位置。凹模中間的頂桿及彈簧組成頂件裝置，以便于壓彎后將制品頂出。 模具在工作時，坯料放在凹模定位槽和擋料銷間，板料在壓彎的同時,將頂桿壓下。待壓彎成形后，凸模回程時，在彈簧的彈力作用下，通過頂桿將零件從凹模中被頂出。
利用簡單彎曲模，沖壓彎曲V形、U形、U形和Z形多種形狀的制品零件，其特點是:結(jié)構(gòu)簡單，制造加工容易，但生產(chǎn)效率、加工精度都較低，只適于小批量制品彎曲件生產(chǎn)。
2.復合式彎曲模
模具在工作時，將板料放在卸料板上。當上模隨滑塊下移時，板料在凸模,凹模及沖孔凸模作用下，首先完成落料一沖孔工序，并且此沖落的坯件，在托芯凸模和凸凹模之間。上模繼續(xù)廠降，則彎曲凹模在斜楔作用下，離開托芯凸模向模后側(cè)移動，待落料一沖孔完成后，上模隨壓力機回升時，則彎曲凹模在斜楔和拉簧拉力作用下，又向模具中心移動.恰好接觸落下的坯件并與托芯凸模相互作用，將落料一沖孔后的坯件彎曲成形并將其退出模外。因此，板料在壓力機一次行程下，可以同時完成落料一沖孔一彎曲成形的復合動作，使制品零件一次成形。依此不斷的重復’一下去，壓力機的每一次行程，均可得到一個成形彎曲的制品。
此模具盡管結(jié)構(gòu)復雜，制造加工時較困難，但生產(chǎn)效率較高，便于實現(xiàn)自動化及大批量制品零件的生產(chǎn)。
3.連續(xù)彎曲模
模具在工作時，條料以擋料釘和導板定位，當上模下降時，落料凸模將條料切斷。待凹模內(nèi)落料件堆滿后，上模回升時，在彈簧的作用下滑塊將切斷件向前推進一步。上模再次下降時，彎曲凸模將切斷坯件彎成“U'’形并向前推進一步。
展開 【Abaqus】結(jié)構(gòu)工程常用國際單位表
本文的初衷主要是幫助讀者梳理常用的國際單位制及對應換算關系
一般計算與設計中，礙于軟件等因素，有時操作者會忽視結(jié)構(gòu)某些物理量綱的單位，這往往造成部分描述上的混淆，諸如密度到底取多少？其單位又是怎么樣？在許多有限元數(shù)值分析軟件中并沒有系統(tǒng)預設的單位轉(zhuǎn)化功能，工程師需要明確自己輸入各個量的單位是否統(tǒng)一，計算所得結(jié)果的評價是否正常，這都需要讀者心中對單位制十分敏感，而不是模棱兩可地僅追求數(shù)字。
在Abaqus中，需要做到各個量綱之間的統(tǒng)一，分析結(jié)果才具有意義，除了國外部分教程中采用英尺英寸等單位進行建模的情況外，目前主流的還是以mm單位制或m單位制為基礎進行建模計算。
以下給出了結(jié)構(gòu)工程中常用的國際單位制及配套計算說明。
█物理常量
結(jié)構(gòu)工程領域中應用的物理常量并不多，主要有：
1.重力加速度：9.8m/s2，或9800mm/s2，m單位制建模分析時候，選取前者，mm單位制建模時選取后者。
2.大氣壓強：101320Pa，或0.1MPa，m單位制建模分析時候，選取前者，mm單位制建模時選取后者。
█常見指標的單位制
表中換算關系的意思：m單位制數(shù)值*換算關系=mm單位制數(shù)值
例如：1m*10^3=1000mm
關于兩個無區(qū)別項的說明：
1.時間：時間是一個特殊的計量單位，故均采用s計量。
2.力：m單位制基礎下和mm單位制基礎下力的單位均為N，是由N本身的定義出發(fā)所推得的。
展開 常用結(jié)構(gòu)及工程細部節(jié)點做法總結(jié)，收藏備用！
2、混凝土坎臺宜與主體結(jié)構(gòu)混凝土同時澆筑。混凝土強度不應小于 C20 （或設計要求），振搗密實。
3、當混凝土坎臺未與主體結(jié)構(gòu)同時澆筑時，混凝土坎臺與樓板之間的施工縫應彈線、切割，剔除混凝土軟弱層，露出均勻石子。
4、混凝土坎臺高度考慮砌塊施工模數(shù)且不小于 200mm（或設計要求）。
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構(gòu)造柱模板頂部做法
說明：
1、構(gòu)造柱與梁（板）交接位置，支設V 型模板（喇叭口）。
2、混凝土應分層澆筑，每澆筑400-500mm，振搗一次，邊澆筑邊振搗。
3、喇叭口內(nèi)的混凝土澆筑高度應高于梁底，澆筑完畢后待混凝土終凝后將多余部分剔除。
4、采用此方法確保構(gòu)造柱頂部混凝土澆筑密實，標高到位。
14
建筑1米線標識做法
說明：
1、模板拆除后，應按照測量方案及時彈好“建筑標高線”。
2、一般“建筑標高線”規(guī)定如左：
①在墻體統(tǒng)一彈設建筑± 1.000m 線（建筑±0.500m 線）。
②建筑± 1.000m 線標識要求：紅色、宋體、140 號。
3、彈好建筑標高線，滿足裝飾裝修及設備安裝施工。
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實測實量標識做法
說明：
1、現(xiàn)場實體垂直度和平整度標識法：黑色記號筆劃 豎線（200mm）填寫垂直度偏差，水平線（150mm）填寫平整度偏差。
展開 結(jié)構(gòu)阻尼比的4種常用測量方法概述
一般，阻尼比用于表示結(jié)構(gòu)在受激振后振動的衰減形式，沒有單位，可分為：等于1、等于0、大于1、0~1之間4種情況，其中，阻尼比為0時，即不考慮阻尼系統(tǒng)；一般，結(jié)構(gòu)常見的阻尼比都在0~1之間。本文將為大家簡述測量結(jié)構(gòu)阻尼比的4種方法，如有不當之處，還請批評指正。
半點功率法
首先激勵系統(tǒng)使其處在共振狀態(tài)，記錄該狀態(tài)時的振動幅值An和共振頻率fn，再計算1/√2An，分別往高和往低方向調(diào)節(jié)激勵頻率，讀取響應幅值為1/√2An時所對應的激勵頻率fn1和fn2，利用下面公式計算阻尼比
當系統(tǒng)處在某階共振狀態(tài)時，突然卸力，系統(tǒng)將按該階固有振動進行衰減，記錄衰減時間歷程曲線后，由波形參數(shù)計算阻尼比
自由衰減法
當系統(tǒng)處在某階共振狀態(tài)時，突然卸力，系統(tǒng)將按該階固有振動進行衰減，記錄衰減時間歷程曲線后，由波形參數(shù)計算阻尼比
共振頻率法
注意：當阻尼遠遠小于1時，此法不好用，因為三者頻率相差不太大，不好測準，必須采用精密儀器。
放大系數(shù)法
在正弦激勵下，系統(tǒng)的動力放大系數(shù)為
當共振時
測量方法：首先調(diào)節(jié)激勵頻率使系統(tǒng)達到共振狀態(tài)，測出系統(tǒng)響應的最大位移x0，再用相同力幅的靜力F0作用在系統(tǒng)同一激勵點上，測出同一響應點的靜變形，即可計算出阻尼比。
展開 航空航天系統(tǒng)工程-載荷和結(jié)構(gòu)
關注的領域之一是荷載和結(jié)構(gòu)。任何飛機系統(tǒng)，特別是那些有外部部件如操縱面的飛機系統(tǒng)，都會受到設計系統(tǒng)必須適應的許多外部和內(nèi)部載荷和應力源的影響。
載荷分析是一項巨大的任務，在飛機設計過程中跨越數(shù)年。然而，系統(tǒng)設計必須從初步信息開始。顯然，系統(tǒng)工程師必須在某種程度上說負載分析師的語言，并且能夠進行粗略的負載分析。
有些情況下，工程師在設計的第一次迭代中花了很多時間，卻因為忽略了一個基本的結(jié)構(gòu)原理或者根本不知道而被載荷分析師直接拒絕。本節(jié)的一個目的是盡量減少(如果不是完全消除)這種低效率。
更理想的是，認知工程師，如果他要真正認知，將對結(jié)構(gòu)原理有一個基本的理解。他將非常熟悉載荷分析，因此很有可能在設計中及早發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)問題。他將知道何時咨詢負載工程師，并在共同理解的背景下與他們溝通。因此，他的設計將很快獲得負載組的青睞，永遠不必從頭再來。
機體結(jié)構(gòu)的工程設計是一個涉及多個學科的過程。它的兩項主要活動是:
1.外部載荷分析
2.內(nèi)部載荷分析外部載荷分析屬于載荷組的范疇，是本節(jié)的主題。應力分析小組負責內(nèi)部載荷和機體結(jié)構(gòu)的詳細規(guī)范。
這里介紹以下內(nèi)容：
產(chǎn)生空氣動力載荷的力和壓力；
慣性載荷的基本知識和影響慣性載荷的參數(shù)(慣性載荷是加速質(zhì)量產(chǎn)生的力，作用方向與加速度矢量相反)；
摘要形式的負載組的工作；荷載組和其他工程組之間的接口。外部載荷是作用在機翼或垂直尾翼等結(jié)構(gòu)表面的空氣動力和慣性力。外部載荷分為兩大類:
空氣載荷:空氣動力，即升力和阻力，由氣流的動壓引起，它們是由于飛機以一定速度在空氣中運動而作用在機翼表面的壓力的結(jié)果。
慣性載荷:由重力和由飛機機動和大氣湍流產(chǎn)生的加速度引起的力。
圖1顯示了飛機在飛行中受到空氣動力和慣性力的作用。
展開 Ansys Workbench 常用操作記錄 ￥10
方法：
工程主界面>Tools>Appearance>BackGround Color/BackGround Color2
工程主界面>Tools>Appearance>Ansys Logo>off
3 修改常用選用
Ansys Workbench 在使用過程中各用戶會有各自的習慣性設置，每次計算修改默認設置費時易錯。用戶可以通過Mechanical界面>File>Options下的設置功能將習慣性常用操作進行一次性設置。
示例：
Frequency：修改模態(tài)頻率設置范圍；
Results：修改Legend Lower Bound Color 由默認藍色改為灰色；
UI Options：修改界面字體大小；
Analysis Setting：修改常用計算設置>結(jié)果輸出等，
4 查找節(jié)點編號
Ansys Workbench計算過程中Solution Information中會有報錯信息提示，尤其當約束條件不足時，會給出某節(jié)點編號。此時通過查找節(jié)點編號所在位置，可以幫助用戶分析問題原因。查找節(jié)點編號方法：
新建Named Selection >Scope Methods 修改為Worksheet>在worksheet內(nèi)右鍵>Add新的篩選條件>Mesh Node + Node ID +Equal+節(jié)點號
5 主動控制節(jié)點編號
Ansys Workbench計算使用過程中有時會需要主動控制節(jié)點編號。
例如子結(jié)構(gòu)模型縮減時，可以利用Remote Point點做為主節(jié)點，縮減過程中保留該節(jié)點。
或者使用APDL命令時針對某些節(jié)點編輯命令等。
當需要控制的節(jié)點較少時，可以在Workbench內(nèi)利用Mesh Numbering來實現(xiàn)。
展開 常用結(jié)構(gòu)及裝修工程細部節(jié)點做法，全方位圖片展示！
2、混凝土坎臺宜與主體結(jié)構(gòu)混凝土同時澆筑。混凝土強度不應小于 C20 （或設計要求），振搗密實。
3、當混凝土坎臺未與主體結(jié)構(gòu)同時澆筑時，混凝土坎臺與樓板之間的施工縫應彈線、切割，剔除混凝土軟弱層，露出均勻石子。
4、混凝土坎臺高度考慮砌塊施工模數(shù)且不小于 200mm（或設計要求）。
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構(gòu)造柱模板頂部做法
說明：
1、構(gòu)造柱與梁（板）交接位置，支設V 型模板（喇叭口）。
2、混凝土應分層澆筑，每澆筑400-500mm，振搗一次，邊澆筑邊振搗。
3、喇叭口內(nèi)的混凝土澆筑高度應高于梁底，澆筑完畢后待混凝土終凝后將多余部分剔除。
4、采用此方法確保構(gòu)造柱頂部混凝土澆筑密實，標高到位。
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建筑1米線標識做法
說明：
1、模板拆除后，應按照測量方案及時彈好“建筑標高線”。
2、一般“建筑標高線”規(guī)定如左：
①在墻體統(tǒng)一彈設建筑± 1.000m 線（建筑±0.500m 線）。
②建筑± 1.000m 線標識要求：紅色、宋體、140 號。
3、彈好建筑標高線，滿足裝飾裝修及設備安裝施工。
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C++STL庫常用數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)用法整理
vector
創(chuàng)建對象，vector<int> vec;尾部插入數(shù)字，vec.push_back(a)；使用下表訪問元素使用迭代器訪問元素插入元素刪除最后一個元素，vec.pop_back()
queue
定義一個queue的變量 queue<Type> M查看是否為空范例 M.empty()從已有元素后面增加元素 M.push()輸出現(xiàn)有元素的個數(shù) M.size()顯示第一個元素 M.front()顯示最后一個元素 M.back()彈出隊列的第一個元素 M.pop()
stack
返回棧的元素數(shù)size()返回棧頂?shù)脑?top()從棧中去除并刪除元素 pop()向棧中添加元素x push(x)在棧為空時返回true empty()
mapmap
遍歷basicfor(iter = str2vec.begin(); iter != str2vec.end(); iter++) {output.push_back(iter->second);} fasterfor(auto& p: str2vec){ output.push_back(p.second);}
listlist
是雙向鏈表，與向量相比，它允許快讀的插入和刪除，但是隨機訪問比較慢Lst1.assign() 給list賦值 Lst1.back() 返回最后一個元素 Lst1.begin() 返回指向第一個元素的迭代器 Lst1.clear() 刪除所有元素 Lst1.empty() 如果list是空的則返回true Lst1.end() 返回末尾的迭代器 Lst1.erase() 刪除一個元素 Lst1.front() 返回第一個元素 Lst1.get_allocator() 返回list的配置器 Lst1.insert() 插入一個元素到list
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2、混凝土坎臺宜與主體結(jié)構(gòu)混凝土同時澆筑。混凝土強度不應小于 C20 （或設計要求），振搗密實。
3、當混凝土坎臺未與主體結(jié)構(gòu)同時澆筑時，混凝土坎臺與樓板之間的施工縫應彈線、切割，剔除混凝土軟弱層，露出均勻石子。
4、混凝土坎臺高度考慮砌塊施工模數(shù)且不小于 200mm（或設計要求）。
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構(gòu)造柱模板頂部做法
說明：
1、構(gòu)造柱與梁（板）交接位置，支設V 型模板（喇叭口）。
2、混凝土應分層澆筑，每澆筑400-500mm，振搗一次，邊澆筑邊振搗。
3、喇叭口內(nèi)的混凝土澆筑高度應高于梁底，澆筑完畢后待混凝土終凝后將多余部分剔除。
4、采用此方法確保構(gòu)造柱頂部混凝土澆筑密實，標高到位。
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建筑1米線標識做法
說明：
1、模板拆除后，應按照測量方案及時彈好“建筑標高線”。
2、一般“建筑標高線”規(guī)定如左：
①在墻體統(tǒng)一彈設建筑± 1.000m 線（建筑±0.500m 線）。
②建筑± 1.000m 線標識要求：紅色、宋體、140 號。
3、彈好建筑標高線，滿足裝飾裝修及設備安裝施工。
展開 復合材料夾層結(jié)構(gòu)常用PVC多孔泡沫材料參數(shù)
復合材料夾層結(jié)構(gòu)常用PVC多孔泡沫材料參數(shù).pdf
【Lumerical系列】硅基電光調(diào)制器（3.1）——常用的光學結(jié)構(gòu)
MZM的行波電極通常采用共面波導結(jié)構(gòu)，即把信號電極，其中的一個地電極與PN結(jié)相連。影響行波MZM的帶寬主要因素由：①微波傳輸損耗；②微波-光速匹配條件；③阻抗匹配條件。
4)優(yōu)缺點：
MZM具有較寬的調(diào)制帶寬，適用于寬帶光通信系統(tǒng)，可以調(diào)制不同波長的信號，且其調(diào)制速率較快，適用于需要高速光調(diào)制的應用常見。但MZM往往需要較高的驅(qū)動電壓，導致功耗較高；此外MZM的結(jié)構(gòu)復雜，尺寸較大，不利于高密度集成的光子電路。
5)應用案例：
馬赫-曾德爾調(diào)制器在Ansys Lumerical中的應用案例為Traveling Wave Mach-Zehnder Modulator。
(相關鏈接：https://optics.ansys.com/hc/en-us/articles/360042328774-Traveling-Wave-Mach-Zehnder-Modulator)
圖7：行波馬赫-曾德爾調(diào)制的設計流程
總結(jié)
以上是對硅基電光調(diào)制器的兩種典型光學結(jié)構(gòu)，微環(huán)結(jié)構(gòu)合馬赫-曾德爾結(jié)構(gòu)調(diào)制器的簡單總結(jié)，并給出了Ansys lumerical 中的相關案例，感興趣的讀者可以點擊上方對應鏈接，觀看案例介紹并下載案例進行學習和研究。
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[1] Rahim A, Hermans A, Wohlfeil B, et al.
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