ansys 測量模型的案例
智能測量技術(shù)分享系列講座來啦！喬澤光學(xué)測量技術(shù)專員為您詳細(xì)解讀基于仿真模型的DIC應(yīng)變測量方案！
基于有限元網(wǎng)格模型的DIC技術(shù)為什么更能促進仿真模型改進？
創(chuàng)新的立體網(wǎng)格模型DIC全場測量方案在校準(zhǔn)及數(shù)據(jù)分析方面有怎樣的突破？
這些問題敲打著每一個仿真設(shè)計人員及光測力學(xué)領(lǐng)域研究人員的好奇心呀！
在全球各個行業(yè)火熱進行數(shù)字化革命的大形勢下，制造業(yè)也開始了全系列產(chǎn)品的數(shù)字化推進，逐步將產(chǎn)品以數(shù)字流的形式進行傳輸，國際簡稱為MBD。MBD概念在本世紀(jì)初被提出，隨著軟硬件技術(shù)的提升以及以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)的工業(yè)的進步，MBD的進階即數(shù)字孿生的概念得到蓬勃發(fā)展。從根本上講，數(shù)字孿生是以數(shù)字化的形式對某一物理實體過去和目前的行為或流程進行動態(tài)呈現(xiàn)，有助于提升企業(yè)績效。創(chuàng)建數(shù)字孿生，主要關(guān)注兩大領(lǐng)域：
領(lǐng)域一
設(shè)計數(shù)字孿生的流程和產(chǎn)品生命周期的信息要求——從資產(chǎn)的設(shè)計到資產(chǎn)在真實世界中的現(xiàn)場使用和維護；
領(lǐng)域二
創(chuàng)建使能技術(shù)，整合真實資產(chǎn)及其數(shù)字孿生，使測量數(shù)據(jù)與企業(yè)核心系統(tǒng)中的運營和交易信息實現(xiàn)實時流動。
數(shù)字孿生成為未來工業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿，但是測量和仿真之間的精度問題始終制約著其前進的步伐! DIC技術(shù)作為該瓶頸的突破口，毋庸置疑地成為數(shù)字孿生技術(shù)發(fā)展的著力點。DIC技術(shù)可以進行全場光學(xué)測量，在被用于數(shù)字孿生技術(shù)的測量端時，這一技術(shù)特征優(yōu)勢顯著。尤其是新型的FE-DIC技術(shù)的出現(xiàn)，直接基于CAD文檔進行校正和計算，大量減少或是拋棄了傳統(tǒng)DIC測量中校正板的使用，以MESH網(wǎng)格作為校正依據(jù)，直接將仿真和實測整合在一起，真正實現(xiàn)了“虛實整合”。
展開 Proe/Creo如何快速測量模型的尺寸？
有時我們在畫圖需要測量一些尺寸，有的新手通過進入草繪環(huán)境，使用尺寸標(biāo)注獲得想要的尺寸，這樣會降低繪圖效率，那么如何快速測量想要的尺寸呢？以下圖為例。
方法：
1.點擊【分析】-【測量】，如下圖。
2.在測量選框中選擇【距離】選項，在圖中進行選擇兩個平面，系統(tǒng)自動給出兩個平面之間的距離。
點擊勾號即可結(jié)束測量。
3.在測量選框中選擇【長度】選項，可以測量出長度。
4.在測量選框中選擇【角度】選項，可以測量出角度。
5.同樣也可測出面積、體積和直徑。
6.我們可以將測量結(jié)果進行保存。如果下面的選項選擇【快速】，當(dāng)我們點擊勾號之后，測量結(jié)果不會保存；當(dāng)我們選擇【已保存】，那么點擊勾號之后，測量結(jié)果不會消失。
7.將保存得測量結(jié)果進行隱藏或者刪除。
展開 基于射線追蹤法進行軌道車輛通過噪聲的測量和聲學(xué)模型驗證
在測試過程中存在邊際風(fēng)，并且沒有重復(fù)測量幾次以檢查一致性。作為響應(yīng)，決定更改實驗設(shè)置（圖3），并在距全向聲源24米的地方測量聲壓級，麥克風(fēng)之間的距離為3米。
圖3：試驗設(shè)置。
在10Hz至10kHz的頻率范圍內(nèi)，獲得了混凝土、草皮表面和道砟的結(jié)果。第一次測量是在混凝土表面上進行的，以表征源功率譜。選擇混凝土表面條件進行離子源表征，因為可以將其視為具有可忽略不計的吸收力的理想剛性表面。記錄的聲壓級顯示在下面的圖4和5中。對于混凝土表面，來自聲源的聲壓級高于背景噪聲，但是對于道砟，低于200Hz的聲壓級可與測得的聲壓級媲美，這意味著低于200Hz的數(shù)據(jù)不能用于道砟吸收的反算。
圖4：混凝土表面的聲壓級。
圖5：道砟的聲壓級。
聲源功率估算
未在消聲室內(nèi)測量聲源功率，因此，如上所述，它必須從現(xiàn)有混凝土表面聲壓級測量結(jié)果與模擬模型中得出。這個想法是根據(jù)混凝土表面“完全”反射條件來反算源功率，假設(shè)該功率不受表面吸收的影響。
考慮了兩個不同的仿真模型，一個邊界元模型和一個射線追蹤模型，它們都是基于VA One軟件建立的。邊界元模型和射線跟蹤模型可以提供相似的結(jié)果，但是射線跟蹤是此應(yīng)用程序的首選，因為它具有更快的計算速度，不需要花費更多時間或精力來提高頻率，并且還能夠支持任何表面上的吸收和擴散效果。
圖6顯示了用于再現(xiàn)測試設(shè)置的光線跟蹤模型。
圖6：射線追蹤模型用于聲源功率預(yù)估。
建立了一個簡單的光線跟蹤模型，該模型將零吸收應(yīng)用于地面并具有單位功率（1 [W]），以在傳感器處獲得ATF。然后，根據(jù)測量的和模擬的單位響應(yīng)之比來縮放單位源功率，以獲得用于測量的實際功率譜。為此目的，開發(fā)了一種特殊的濾波器來消除兩個頻譜的共振和反共振。
展開 Ansys案例研究 | 單軸拉伸試驗應(yīng)變測量
步驟：
1、打開Ansys Workbench，創(chuàng)建一個“靜態(tài)結(jié)構(gòu)”系統(tǒng)。
2、定義拉伸試驗樣品的材料屬性。本例中使用的是結(jié)構(gòu)鋼。
3、導(dǎo)入模型，其外觀類似于圖 1 所示。
圖1 單軸拉伸試驗試樣
4、將材料分配給幾何體。
5、按照圖2所示，在試件上施加適當(dāng)?shù)募s束條件。
圖2 樣品的邊界條件
6、按照圖2所示施加位移。
7、對模型進行網(wǎng)格劃分并運行仿真。繪制等效彈性應(yīng)變(圖3)。
圖3 等效彈性應(yīng)變圖
總結(jié)：
本案例說明了單軸拉伸試驗樣品中應(yīng)變的測量方法。
如有疑問歡迎留言或私信！
Ansys Speos | 如何在Speos中創(chuàng)建和使用測量模板-XMP measurement template
概述
本文展示了如何創(chuàng)建XMP測量模板，以及如何創(chuàng)建和應(yīng)用全局規(guī)則，Speos的仿真運算結(jié)果為*.XMP格式，內(nèi)部包含光學(xué)仿真數(shù)據(jù)運算的結(jié)果信息。打開XMP仿真記過后，可以編輯使用template測量模板文件。通過使用全局規(guī)則的XMP測量模板，就可以在不同的項目中重復(fù)使用模板的測量項目，從而節(jié)省大量時間。可以利用全局規(guī)則來創(chuàng)建XMP模板，這些模板可以幫助驗證模擬是否滿足內(nèi)部或法規(guī)要求。
前提條件
第一次創(chuàng)建模板，需要XMP的模擬結(jié)果。
創(chuàng)建測量模板
步驟1：認(rèn)識XMP結(jié)果中的測量工具
打開仿真創(chuàng)建的XMP結(jié)果文件。點擊Measure按鈕。它將打開一個新窗口，可以在其中創(chuàng)建測量內(nèi)容并將其導(dǎo)出為模板。
單擊Add area按鈕來創(chuàng)建新的測量行，在測量行下，用戶可以選擇改變區(qū)域的形狀，區(qū)域的參數(shù)（區(qū)域中心和區(qū)域的整體高度和寬度），以及測量值（最大值，最小值，平均值等）。Threshold列可用于為特定測量設(shè)置要考慮的最小或最大閾值。
添加新區(qū)域測量行：首先單擊“Shape形狀”列，并點擊“add area or measure添加區(qū)域或測量”按鈕。
添加同一區(qū)新的測量項，首先單擊“measure測量”列并按“add area or measure添加區(qū)域或測量”按鈕。
形狀：當(dāng)選擇形狀時，會出現(xiàn)一個下拉列表，顯示可供選擇進行測量的不同選項，包括使用矩形，圓形，線、點、折線等選項。
測量：當(dāng)選擇測量時，會出現(xiàn)一個下拉列表，顯示不同的測量選項，如最大值，最小值，平均值，對比度等。
閾值：左下列顯示了最小和最大閾值選項，用戶可以在其中輸入值。
步驟2：全局規(guī)則應(yīng)用
在本例中，創(chuàng)建了兩個區(qū)域，它們將用于全局規(guī)則。
展開 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復(fù)合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對模型材料進行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標(biāo)面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 ANSYS－ICEM CFD, ANSYS WORKBENCH，ANSYS－CFX，的模型導(dǎo)入問題總結(jié)
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展開 下承式拱橋ansys全橋模型案例 ￥19.89
拱橋概況
Ansys下承式拱橋全橋模型
Midas中的拱橋模型
本案例分享了一個基于 ANSYS 軟件建立的下承式拱橋全橋桿系有限元模型，包含完整的 ANSYS 命令流源文件，可直接運行驗證自重工況。模型采用梁單元與桿單元組合建模，其中拱肋、橫梁及主梁均采用 BEAM188 單元模擬，吊桿采用 LINK180 單元模擬，完整還原了下承式拱橋的典型結(jié)構(gòu)特征。
模型技術(shù)特點
BEAM188 單元：用于模擬拱肋、橫梁及主梁，該單元基于鐵木辛哥梁理論，支持線性及幾何非線性分析，可準(zhǔn)確捕捉結(jié)構(gòu)彎曲、扭轉(zhuǎn)及軸向受力特性。通過 SECTYPE 命令定義截面參數(shù)。如果想修改也通過此命令修改為真實截面。
LINK180 單元：用于模擬吊桿，該單元為三維桿單元，僅承受軸向拉力，符合吊桿的受力特性。模型中吊桿兩端與拱肋及主梁剛性連接，通過實常數(shù)定義截面面積及彈性模量，精確模擬吊桿的張拉效應(yīng)。
幾何參數(shù)化：拱軸線采用懸鏈線方程生成，如有需要可以給出懸鏈線計算的python代碼，評論回復(fù)可分享討論。
自重工況：模型已通過自重荷載驗證，施加全局重力加速度（9.81m/s2）后，可輸出拱肋軸力、主梁彎矩、吊桿拉力等關(guān)鍵內(nèi)力，用戶可直接運行復(fù)現(xiàn)。
自重荷載下拱橋位移
考慮索力的位移情況【20250925更新】
模型進一步功能：
模型進一步可自行施加其他荷載，如風(fēng)荷載、溫度荷載、車輛活載等荷載，也可以結(jié)合多尺度模型思路，將一部分單元替換為實體或者板單元。也可以進行動力特性分析，屈曲分析，時程分析等。
案例內(nèi)容：
展開 Sap2000模型轉(zhuǎn)Ansys模型軟件(免費使用)
Sap2000轉(zhuǎn)Ansys的apdl命令流免費插件，下載方法：關(guān)注公眾號 有限元術(shù)，回復(fù)STA即可獲得下載鏈接。
Sap2000和Ansys作為土木工程常用的兩大有限元軟件在該領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。通常情況下，Sap2000在建模便捷性上相對于Ansys/APDL來說更為便捷，筆者開發(fā)了將Sap2000模型轉(zhuǎn)化為Ansys/apdl的小型軟件接口，以便捷地實現(xiàn)從sap2000向ansys模型的導(dǎo)入。
（1）目前版本功能：
支持梁單元（I型截面，矩形截面，圓形截面，箱型BOX截面，C型截面，L型截面，圓管截面，T型截面），殼單元（三角形和四邊形）和實體單元（僅支持六面體單元）；
荷載種類：節(jié)點力荷載，節(jié)點位移荷載，線均布荷載，面壓力荷載，實體表面均布荷載。
（2）使用方法：
（2.1）在sap2000中選擇 文件-導(dǎo)出-sap2000文本文件(*.s2k)；
（2.2）解壓縮后雙擊：SapToAnsys.exe運行，即可彈出軟件界面；
（2.3）點擊 選擇.s2k文件，選擇之前導(dǎo)出的s2k文件；
（2.4）點擊 轉(zhuǎn)apdl，即可生成對應(yīng)的apdl命令流；
（2.5）在Ansys/apdl窗口中采用file-Read Input from 讀入生成的命令流。
重點：本軟件免費使用，無需付費，如有使用問題歡迎聯(lián)系qq:897938834或在公眾號 有限元術(shù) 后臺留言。
歡迎關(guān)注公眾號：有限元術(shù)
[完]
展開 ANSYS教學(xué)視頻| ANSYS燃燒仿真模型介紹與應(yīng)用
視頻內(nèi)容：
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進行了代碼重構(gòu)工作并對求解器進行了大量改進，從而顯著提升了仿真效率和精度。在實際的仿真工作中，不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設(shè)置。本視頻對多種燃燒現(xiàn)象、燃燒仿真任務(wù)和燃燒模型進行了探討，為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設(shè)置提供依據(jù)。
建議在wifi環(huán)境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
ANSYS 輸電塔模型 APDL 有限元模型 強度分析 ￥139
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細(xì)模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：
模型圖：
ANSYS 輸電塔模型 APDL 有限元模型 輕度分析 ￥299
ANSYS 輸電塔模型，模型完整，附件有詳細(xì)模型db文件以及命令流，模型沒有問題可以計算，展示圖為添加重力進行的靜力分析，計算結(jié)果圖：
結(jié)果圖
模型圖
如何在ANSYS WORKBENCH中關(guān)聯(lián)幾何模型和有限元模型
我們都知道，通過諸如HPERMESH這樣的有限元網(wǎng)格劃分軟件得到的模型，在傳入ANSYS以后，只包含節(jié)點和單元信息。但是當(dāng)我們在WB中使用模型操作時，有時候需要選擇幾何特征，如在圓孔面上施加圓柱支撐，而此時對象只有單元節(jié)點信息，并無體面線的幾何信息，該怎么辦呢？
顯然，處理此問題的有效途徑，在于把有限元模型與該有限元模型對應(yīng)的幾何模型進行關(guān)聯(lián)，再一起導(dǎo)入到MECHANICAL中進行分析，則既能夠既享受HYPERMESH的網(wǎng)格劃分的樂趣，又能充分享受對于幾何體設(shè)置邊界條件的便利了。ANSYS WORKBENCH提供了這種功能，下面舉一個例子，說明如何在ANSYS WORKBENCH中關(guān)聯(lián)有限元模型和對應(yīng)的幾何體，從而滿足上述要求。
幾何模型如下圖。該模型在DM中創(chuàng)建，在meshing中劃分網(wǎng)格，再導(dǎo)入到ANSYS 的WORKBENCH中的finite modeler中關(guān)聯(lián)幾何體，最后進入到MECHANICAL中分析。下面說明其主要過程。
1. 創(chuàng)建幾何模型
使用任何一款三維建模軟件創(chuàng)建下圖的模型，注意單位用mm.然后導(dǎo)出為geom.stp.
2. 創(chuàng)建有限元模型
使用常用的有限元網(wǎng)格劃分軟件導(dǎo)入上述模型，得到有限元模型。
3. 使用finite element modeler打開有限元模型
進入WORKBENCH，使用finite element modeler打開第二步創(chuàng)建的有限元模型如下
4.創(chuàng)建新的工作幾何體
首先創(chuàng)建新的工作幾何體
指明該幾何體的位置，就是第一步所導(dǎo)出的幾何模型文件
右鍵單擊該新的工作幾何體，并選擇“generate”
則樹形大綱結(jié)果如下
這是主窗口中得到的工作幾何體。
展開 ANSYS FLUENT 多相流模型 附ANSYS Fluent Customization
相間傳質(zhì)：FLUENT提供了多種相間傳質(zhì)模型，包括沸騰、蒸發(fā)、冷凝、空化、相間反應(yīng)等，能夠有效的模擬不同相之間存在相變和化學(xué)反應(yīng)的情況。如：空化過程的預(yù)測、閃蒸設(shè)備、相間的均相反應(yīng)和非均相反應(yīng)等。
應(yīng)用分析
DDPM+DEM模型 計算流化床反應(yīng)器內(nèi)的顆粒流動
ANSYSFLUENT模擬閃蒸噴嘴內(nèi)的閃蒸過程
無擋板油箱
有擋板油箱
模擬不同加速度條件下汽車油箱的晃動情況
噴油嘴空化現(xiàn)象
下載地址：ANSYS Fluent Customization Manual
