ansys 測量距離
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys 測量距離的視頻教程
ansys 測量距離的實例教程
選 two point，然后鼠標左鍵選a點，然后選b點
此時觀察測量結果獲得所要的值
參數的詳細解釋可以看CAD的幫助，這里只簡單介紹一下：
A圓?。嚎梢?em>測量圓弧的長度，輸入A后彈出的繪制圓弧的選項與PL線一樣，輸入L可以切換回直線段。
C閉合：測量兩端距離后這個參數才會出現，測量封閉區域時使用。
L長度：即使圖中沒有可捕捉的點，可以在原有的長度基礎上再增加一個長度，方向會沿著上一條線段的方向延伸。
我看了一下，AUTOCAD 2007的DI命令還沒有M選項，到2010以后版本都有，具體哪個版本加的不清楚，國產CAD有些版本也增加了這個選項。
DI命令雖然比較靈活，如果線段的段數比較多，用DI一段段地測量還不如轉換成多段線方便，因此需要根據具體情況來決定使用哪種方法。
轉換多段線的方法也不止多段線編輯（PE）這一種，如果是有多個圖形圍成的封閉區域，可以用邊界（BO）命令通過拾取點的方式生成多段線邊界，如下圖所示。
要知道填充的邊界長度，可以直接雙擊填充，在填充編輯對話框中點重新生成邊界，可以將邊界生成多段線。
如果對CAD的命令、參數有全面的了解，在遇到問題時就可以迅速找到最簡單的解決方法。在操作時大家要關注命令行提示，估計很多人雖然用的是CAD高版本，也沒有注意和研究過DI命令的M選項，我也一樣，只是最近才注意到的。
展開 微電子研究中心的解決方案將防止操縱距離測量，從而避免使鑰匙距車的距離比實際距離更近。
該研究機構還參與了藍牙特別興趣小組（Bluetooth SIG），以實現高精度距離測量算法的標準化，從而允許在任何支持藍牙的設備（包括智能手機）上實施高精度距離測量算法。
來源：蓋世汽車
VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。
對于實際螺栓連接問題，幾何結構和載荷狀態復雜多變，使用經驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230中的案例5為例進行對比計算，依據案例5的幾何信息創建仿真模型。
約束筒體底面，在內表面施加20Mpa壓力載荷，同時給螺栓施加約150KN的預緊力（加不加結果變化不大），連接面設定為摩擦面。
將兩個側面設定為，frictionless Support，等效對稱邊界。（這里沒有使用圓周循環對稱邊界，是因為圓周對稱邊界不能支持截面彎矩提?。? 注意，在輸出控制中 打開“Nodal Forces”，用于端蓋截面的彎矩提取。
計算完成后，在結果提取中，插入Probe——Moment Reaction——使用surface類型進行端蓋截面彎矩載荷的提取，這里只需要關注X軸彎矩。
依次變更截面位置，就可以獲得一條彎矩隨位置變化的曲線，讀取彎矩為0位置的距離值，再進一步處理加上螺栓偏心距Ssym，就可以換算到載荷偏心距a。
個人認為仿真結果17.535，除了在循環對稱設置上與案例給出條件不同外，其余均能反應案例邊界。
補充案例：
以機械設計手冊兩端固支梁，在均布載荷下的反彎點計算模型為例進行驗證。
仿真結果
公式計算值42.2mm，仿真結果42.23mm。兩個結果幾乎一致。
展開 2.操作路徑
Main Menu> Preprocessor> Modeling> Operate> Extend Line
3.實例
輸入命令：
/PREP7
K,1,0,0,0
K,2,1,0,0
K,3,1,1,0
LSTR,1,2
LSTR,1,3
LEXTND,1,2,3,0
LEXTND,2,1,5,1
則生成的圖線如圖1所示
圖1 生成的圖線
4.參考資料
ANSYS HELP 15.0
源自ANSYS經驗公眾號，作者：Akin
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概述：
單軸拉伸試驗是了解大多數材料并獲取應力與應變關系的主要方法?？煽康睦鞌祿τ诮M件設計至關重要。本案例展示了如何進行拉伸試驗并獲取應變圖。
目標：
觀察在施加漸進式位移載荷的單軸拉伸試樣中的應變。
步驟：
1、打開Ansys Workbench，創建一個“靜態結構”系統。
2、定義拉伸試驗樣品的材料屬性。本例中使用的是結構鋼。
3、導入模型，其外觀類似于圖
概述
本文展示了如何創建XMP測量模板，以及如何創建和應用全局規則，Speos的仿真運算結果為*.XMP格式，內部包含光學仿真數據運算的結果信息。打開XMP仿真記過后，可以編輯使用template測量模板文件。通過使用全局規則的XMP測量模板，就可以在不同的項目中重復使用模板的測量項目，從而節省大量時間。可以利用全局規則來創建XMP模板，這些模板可以幫助驗證模擬是否滿足內部或法規要求。
問題：
VDI2230關于螺栓的計算中對于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對偏心載荷的提取問題進行簡單說明。
VDI2230中，對于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點之間的距離。
對于實際螺栓連接問題，幾何結構和載荷狀態復雜多變，使用經驗公式估計并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230
答：按快捷鍵F4，出現如下界面。
選 two point，然后鼠標左鍵選a點，然后選b點
此時觀察測量結果獲得所要的值
蓋世汽車訊 據外媒報道，比利時納米電子研究機構微電子研究中心（Imec）宣布推出，全球首個藍牙低功耗（BLE）安全被動無鑰門禁，其具安全性的關鍵因素在于搭載了新穎、非常精確的距離測量技術。
微電子研究中心展示的產品基于安全高精度距離測量（HADM）算法打造，低功耗運作。該算法可實現30厘米的準確性，比現有方法（即基于相位的測距技術）的準確性提高了10倍以上，并且可豐富物理層安全功能，從而在兩個支持藍牙的通信設備之間安全測量距離
1.命令格式
LEXTND, NL1, NK1, DIST, KEEP
其中，
NL1：待延伸線的線號。如果NL1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內容
NK1：關鍵點號，待延伸線NL1上的兩側端點之一，決定了往哪個方向延伸
DIST：關鍵點號NK1的延伸長度
KEEP：是否保留輸入特性選項，可取如下值
0——修改原來的線，并產生新的關鍵點
1.命令格式
LEXTND, NL1, NK1, DIST, KEEP
其中，
NL1：待延伸線的線號。如果NL1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內容
NK1：關鍵點號，待延伸線NL1上的兩側端點之一，決定了往哪個方向延伸
DIST：關鍵點號NK1的延伸長度
KEEP：是否保留輸入特性選項，可取如下值
0——修改原來的線，并產生新的關鍵點
在網上發現有不少人問類這樣問題，也有不少文章講這個問題，方法基本差不多，例如沿線段畫多段線（PL），或者用多段線編輯（PE）命令將多條線段轉成連續的多段線，然后通過LIST或屬性框獲取多段線的長度。這種方法確實比較簡單，大家通常能想到，這里就不再詳細介紹了。
實際上CAD高版本已經考慮了這種需求，在查詢距離的命令中加了選項，利
具體操作如下：
1、輸入DI命令，首先根據提示捕捉確定第一點
