通過課程的學習讓你從一個剛剛畢業的小白，從入門到進階學習到熱管理設計方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學習完課程可以達到獨立承擔項目水平。 課程介紹： 電池熱管理的基本知識:包括鋰電池的工作原理，溫度對電池影響，電池發熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發什么內容等？

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2、ANSYS-SCDM在動力電池仿真前處理基本操作和技巧經驗（電池熱仿真前處理簡化的原則） 3、掌握基于Star-ccm+在動力電池CFD仿真分析中分析流程和電池行業中仿真經驗 4、掌握新能源汽車行業仿真工況標準；如低溫加熱+高速行駛、常溫行車、高溫行車等，熟悉新能源汽車在不同工況下電池溫度變化情況以及對動力電池熱管理技術設計行業評估標準。

課程主要從動力電池熱管理以及儲能熱管理分析10個章節共計42講，來系統得闡述熱結構工程師所需要具備的能力及分析處理辦法，使學員能夠從多角度輕松應對職場挑戰。 第一章從動力電池的應用場景角度，分析電池系統熱管理的重要性，要求及熱管理開發思維導圖分析，詳細的講述了動力電池領域熱結構設計占據的重要地位及人才重視程度等。

8、低溫充電 加熱/低溫行車 行車加熱 開空調，帶策略仿真，帶入實際策略，帶入電池不同環境中的發熱量參數，高度模擬電池又低溫到常溫甚至高溫狀態下的電池發熱狀態變化，不在使用單一的發熱量作為電池熱源，更加真實的體現電池的狀態變化。

動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案 適用人群：面向電池行業的設計人員和仿真工程師 動力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計算方案（免費）【已結束】 直播時間：2020-08-04 19:30 鋰電池因為其高能量密度和大輸出功率的特點得以快速推廣使用，但由于其熱不穩定性，在極端條件下發生火災爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動力電池最關注的問題之一

課程介紹： 本課程基于目前市場上主流的動力電池的熱管理設計都是采用液冷設計，本案列以采用液冷的方式對新能動力電池進行液冷或液熱，以ANSYS-SCDM軟件做為電池包PACK建模的前處理器，以STAR-CCM+軟件作為液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真的求解器，建立了液冷系統流場仿真和PACK熱場仿真分析模型，最終實現了動力電池在低溫停車加熱工況，常溫行車、高溫行車工況PACK內部電池溫度變化情況，

動力電池熱管理仿真模型前處理

如下圖-圖片電腦可見） 2購買課程后送3D簡化前后模型，仿真源文件，動力電池仿真材料體系參數，電芯發熱量數據等。支持一對一答疑活動。 3、學員可以掌握動力電池熱管理設計的基本流程 4、新能源汽車動力電池熱管理設計要點，講解電池系統的加熱、冷卻、保溫系統設計要點 5產品熱管理設計設計過程中的DVP，DFEMA講解。

本文介紹一種一維/三維耦合分析方法，可以兼顧熱設計工程師和電路性能分析工程師的需求，即滿足真實的三維熱管理精度需求又可考慮電池的一維動態性能。 本文將通過一個簡化電池包熱管理案例說明本仿真技術的實現方式，使用南方某主機廠的試驗數據，計算某充電工況下的電池芯體平均溫度變化，并與三維仿真結果對比，體現該方法的高效性和準確度。

1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

講解使用scdm進行前處理并對電池模組網格進行剖分及單體仿真

主講新能源汽車動力電池包熱管理以及熱仿真流程中涉及到的冷媒直冷系統開發以及仿真問題 動力電池直冷仿真課程視頻介紹； 幾何模型前處理，模型簡化+干涉處理+二次裝配，依據仿真需求對電池結構進行解析，合理合適的簡化。依據仿真條件增加合理的邊界條件，更加真實的模擬實際工況。

網絡研討會丨用于電池熱管理的數字孿生技術：如何延長電動汽車的續航里程 1.結合多個物理域，顯示電池組的復雜系統響應； 2.驗證熱管理和冷卻策略； 3.提高能效，這直接影響到車輛的續航里程。