ansys中怎么變化坐標的案例
為什么CAD軟件中設置用戶坐標后視圖沒有變化？
在 CAD 設計過程中，不少用戶會遇到這樣的困惑：明明已經調整了用戶坐標系（UCS），視圖卻毫無變化。這種現象看似矛盾，實則源于對 CAD 軟件中坐標系與視圖控制邏輯的認知偏差。深入理解二者的本質區別與關聯機制，是解決這一問題的關鍵。?
從本質上講，用戶坐標系（UCS）與視圖是 CAD 系統中兩個獨立的功能模塊。UCS 作為可自定義的繪圖基準，主要用于確定繪圖的 XY 工作平面、坐標軸方向和原點位置，其核心作用是簡化坐標輸入和對象創建過程。而視圖則是對模型的觀察角度和范圍的控制，相當于調整虛擬相機的位置和焦距，不改變模型本身的空間屬性。這種分離設計使得設計師可以在保持觀察角度不變的情況下，靈活切換繪圖基準，或在固定坐標系下從不同視角審視模型。?
系統變量 UCSFOLLOW 是導致視圖不隨 UCS 變化的核心因素。默認情況下，該變量的值為 0，此時 UCS 的任何調整都不會自動觸發視圖更新。這解釋了為何用戶修改坐標系后屏幕顯示無變化 ——CAD 默認保持原有的觀察角度。只有將 UCSFOLLOW 設置為 1 時，系統才會在 UCS 改變時自動生成新的平面視圖，且這一設置僅在模型空間中有效。這種設計避免了頻繁的視圖跳動對繪圖連續性的干擾，但也造成了初學者的認知困惑。?
操作流程的缺失也是常見原因。UCS 設置完成后，需要執行額外命令才能將視圖與新坐標系對齊。最常用的方法是調用 PLAN 命令并選擇 “當前 UCS” 選項，使視圖直接投影到新的 XY 平面上。許多用戶誤以為坐標系調整會自動同步視圖，忽略了這一關鍵步驟。在三維建模中，還需注意 VIEWCUBE 組件的狀態，如果系統變量 UCSORTHO 設置不當，即使手動切換視圖，VIEWCUBE 也可能無法正確反映當前 UCS 狀態。?
顯示緩存和視覺樣式也可能掩蓋 UCS 的變化效果。
展開 施加同時隨三向坐標和時間變化的載荷（利用awb13中的external data）
但是，此法如果用表格輸入，所加的載荷只能隨單一坐標變化，不能隨時間變化；如果用函數輸入，可以以時間及某一坐標為自變量，但要有這樣的函數；而且，此法并不利于大量數據的輸入。這個帖介紹用external data的方法，這個方法只能用表格方式輸入，但可以施加隨三個方向的坐標變化同時隨時間變化的載荷。輸入支持坐標值，temperature，pressure，heat transfer coefficient，displacement(beta)。
施加同時隨三向坐標和時間變化的載荷.pdf
具體操作方法如下（以一塊10*10*1的板為例子）：
1.
在excel（或txt等）生成坐標及載荷文件。其中第一至三列分別為x、y、z坐標值，第四列是pressure，第五列是displacement。數據的使用后面再說。這里建議大家把excel文件另存為csv格式，因為記得以前apdl導出數據時都是csv格式的，個人覺得這種格式對于后面的導入數據比較方便。
2.導入第一步中生成的數據。先把external data拖出來，然后連到分析模塊的setup位置，如左圖。打開external data，如右圖步驟操作，1選擇需導入文件；2、3選擇數值的格式，由于之前以csv格式保存，所以這里選擇comma（csv格式的數據就是用comma來隔開每列數據）；4選擇數據類型；5相當于可以弄個局部坐標系。右下角就能看到所導入的數據，不知道為什么只顯示10行數據（不知道有沒有方法顯示所有數據），但確實是已經全部導入的。
3.分析時間為2s，第一秒是加壓力，第二秒加位移載荷。
展開 ANSYS中 坐標系的介紹
工作平面（Working Plane）
工作平面是創建幾何模型的參考(X,Y)平面，在前處理器中用來建模(幾何和網格)
總體坐標系
在每開始進行一個新的ANSYS分析時，已經有三個坐標系預先定義了。它們位于模型的總體原點。三種類型為:
CS,0: 總體笛卡爾坐標系
CS,1: 總體柱坐標系
CS,2: 總體球坐標系
數據庫中節點坐標總是以總體笛卡爾坐標系，無論節點是在什么坐標系中創建的。
局部坐標系
局部坐標系是用戶定義的坐標系。局部坐標系可以通過菜單路徑Workplane>Local CS>Create LC來創建。
激活的坐標系是分析中特定時間的參考系。缺省為總體笛卡爾坐標系。當創建了一個新的坐標系時，新坐標系變為激活坐標系。這表明后面的激活坐標系的命令。菜單中激活坐標系的路徑 Workplane>Change active CS to>。
節點坐標系
每一個節點都有一個附著的坐標系。節點坐標系缺省總是笛卡爾坐標系并與總體笛卡爾坐標系平行。節點力和節點邊界條件（約束）指的是節點坐標系的方向。時間歷程后處理器 /POST26 中的結果數據是在節點坐標系下表達的。而通用后處理器/POST1中的結果是按結果坐標系進行表達的。
例如: 模型中任意位置的一個圓，要施加徑向約束。首先需要在圓的中心創建一個柱坐標系并分配一個坐標系號碼(例如CS,11)。這個局部坐標系現在成為激活的坐標系。然后選擇圓上的所有節點。通過使用 "Prep7>Move/Modify>Rotate Nodal CS to active CS", 選擇節點的節點坐標系的朝向將沿著激活坐標系的方向。未選擇節點保持不變。節點坐標系的顯示通過菜單路徑Pltctrls>Symbols>Nodal CS。這些節點坐標系的X方向現在沿徑向。
展開 Ansys Workbench中如何查看（A點）相對（X坐標系）的位置 ￥10
最近突然遇到一個有意思的問題，一時不知道如何操作，想著Ansys 應該比較容易實現，但是用了很長時間才找到一種方案(lll￢ω￢)。不知道大家是如何操作的。
已知：X坐標系和Y坐標系，和A點 相對Y坐標系的位置。查看A點相對X坐標系的位置，A點可以不是幾何點或網格節點。
ANSYS workbench中如何建立局部坐標系。
ANSYS workbench中如何建立局部坐標系。
ANSYS中的LTRAN命令——改變一組線的參考坐標系
1.命令格式
LTRAN, KCNTO, NL1, NL2, NINC, KINC, NOELEM, IMOVE
把激活坐標系中某一位置的一組線復制/移動到任意坐標系中的相同參考位置。其中，
KCNTO：坐標系編號。把線的參考坐標系由激活坐標系變為編號為KCNTO的坐標系。KCNTO坐標系的類型和參數要與激活坐標系相同。
NL1, NL2, NINC：需要改變線的線號。改變線號從NL1到NL2（默認等于NL1）增量為NINC（默認等于1）的所有線的坐標系。如果NL1=ALL，則忽略NL2與NINC的內容，改變所有[LSEL]選擇線的坐標系。如果NL1=P，則激活圖形拾取功能，忽略命令的其它內容，使用鼠標操作。當然NL1也可以為組件名，此時忽略NL2與NINC的內容。
KINC：產生線上關鍵點的編號增量。如果KINC=0，則使用允許使用的最小關鍵點號。
展開 Ansys Workbench后處理中，利用APDL命令提取繞圓柱坐標系的扭矩角度 ￥10
問題：
在有限元仿真中有時需要提取某些結構的扭轉角度。Ansys workbench的結果后處理中可以設定圓柱坐標系，然后按圓柱坐標讀取Y軸的變形結果，再進行扭轉角度的換算。
本文這里將該過程利用APDL命令進行處理，避免一下步驟重復操作。
? 每次要單獨記錄變形量，
? 還要測量關鍵節點到坐標系原點的距離，
? 將變形量和距離進行角度換算（弧度）
? 弧度角轉角度
APDL后處理命令功能介紹：
1. 在坐標系中創建所需的圓柱坐標系，并在屬性ADPL name中進行命名：aix （用戶隨意命名）
2. 在Named selection 定義需要查看的區域，并命名：load（用戶隨意命名）
3. 在后處理中插入command 命令，并將上述坐標系和NS的名稱修改。
4. 在command的結果屬性中就會有最大/最小/平均扭轉角度。并且為了方便校核準確性還提供了沿圓柱坐標系Y軸的變形量。
并且，除了界面顯示的結果外，還會在WB的結果文件夾中，顯示named Selection區域所有節點的編號/距離選定坐標系的距離/沿坐標系Y軸的變形量/換算后的角度值等信息，以便進行其它數據處理。
展開 如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷
如何在ANSYS WORKBNCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷
注：本文轉自宋博士的博客
如何在ANSYS WORKBENCH中施加一個同時隨時間和空間變化的載荷？
例如對一個長為1米，截面是50mm*50mm的梁，施加一個隨時間和軸線坐標X變化的載荷
其變化規律是
這里的x是從左端點開始的桿件上各點的X坐標
而t是時間。
因此這是一個 瞬態動力學問題。要求在此載荷規律作用下梁的變形。
下面是用ANSYS WORKBENCH計算該問題的過程。
（1）打開ANSYS WORKBENCH14.5。
（2）創建瞬態動力學項目示意圖。
（3）創建幾何模型。
雙擊geometry,打開DM,在其中創建一個長1米，截面是50mm*50mm的長方體。
其細節視圖的設置是
然后退出DS.
（4）創建局部坐標系。
雙擊Model，進入到mechanical中，并把長度單位切換成米，角度單位切換成radian.然后添加一個局部坐標系，把該坐標系的坐標原點定位在長方體的上表面的左邊一個頂點上。
該坐標系用于對后面施加的載荷提供坐標系，以確定方程中的X是從哪里開始定義的。
（5）劃分網格。
設置單元尺寸為25mm,劃分網格如下
（6）設置載荷步。
對于分析設置進行如下定義
即計算1秒，而只有1個載荷步，該載荷步被均分為10個載荷子步。
（7）固定左端面。
選擇左邊的端面進行固定。
（8）施加隨時間和空間變化的分布載荷。
選擇上表面，施加分布載荷。在其細節視圖的magnitude中首先選擇function.說明要用函數進行定義
然后在magnitude中輸入表達式如下
注意到此時的坐標系統切換成了上面定義的坐標系。
展開 在ANSYS 中3維坐標下的 shell structure 使用2D 平面單元劃分，應該使用哪個單元型號的單元
在ANSYS 中3維坐標下的 shell structure 使用2D 平面單元（僅考慮平面內的位移）劃分，應該使用哪個單元型號的單元？
【實用功能】ANSYS中的弱彈簧應該怎么用？
筆者分析如下：
1.該模型處在一個三維空間內，我們施加兩個力，模型的確在這兩個力的作用下是平衡的，但是此時的模型在空間中處于一種懸浮的狀態，沒有約束去限制它的運動，只要空間中有一個力，或者某個力偏離了桿的軸線方向，無論這個力有多么小，都會打破這種平衡，從而導致剛體位移。
2.兩端面施加了等值反向共線的力F，軟件在計算過程中，會將力F分配到兩端面的節點上，分配的過程中難免會有誤差，最終導致在桿的軸線方向上，左右兩端面的力并不平衡，從而導致剛性位移。
這種情況該怎么處理呢？下面介紹兩種方法：
方法一：弱彈簧Weak Springs。
求解前，點擊Analysis Settings，將Solver Controls中的Weak Springs設置為On，彈簧剛度設置為Program Controlled，開啟弱彈簧功能。然后求解。
求解過程中出現了一個警告：大體意思是物體可能會產生剛體運動，軟件把弱彈簧加上了。這樣，求解順利完成，觀察求解結果，應力為1MPa，正確。
弱彈簧的作用原理是什么呢？我們觀察Solution Information的Geometry，發現軟件在端面的節點上，添加了Spring，分布在端面的8個頂點上，每個頂點3個，來約束每個頂點上節點的3個自由度。我們觀察Solution Information的Worksheet，發現求解過程中多了24個彈簧單元Combine14，證實了軟件在計算過程中，自動添加了彈簧單元完成了計算。
在Analysis Settings，我們將彈簧剛度設置為Program Controlled，軟件會將彈簧剛度設置為多少呢？
展開 在ansys中怎么施加對稱載荷
比如一個圓柱體如圖所示怎施加對稱載荷呢？
18.0ansys 中mesh 無mesh metrics，請問這是怎么回事以及怎么調出來，感謝回答
18.0ansys 中mesh 無mesh metrics，請問這是怎么回事以及怎么調出來，感謝回答
一文讀懂怎么使用ANSYS中的遠端力
機械專業的學生，本科階段大概都做過減速器的課程設計，設計過程中有一步：使用材料力學的組合變形知識對齒輪軸進行校核。筆者從材料力學書上找到了一個類似的題目：
本文我們只探討繪制彎矩圖和扭矩圖。按照傳統做法，我們首先把每個齒輪上的作用力向該齒輪所在處軸的截面形心簡化：2個徑向力可以根據力的可傳性直接平移到傳動軸上，2個切向力可以根據力的平移定理等效移動到傳動軸上。繪制受力圖如下：
分別繪制Z向（c）、Y向（d）的彎矩圖以及扭矩圖（e）如下：
讀者考慮，如果我們要在ANSYS中繪制該題的彎矩圖和扭矩圖，該怎么操作呢？是不是還和材料力學的做法一樣，先將力向傳動軸形心進行簡化呢？使用ANSYS做的話，肯定不用這么麻煩了，那我們應該怎么加載齒輪上的切向力呢？下面該本文的主角
Remote Force出場了。
首先我們使用ANSYS求解下該題，由于今天主角是Remote Force，所以其他操作筆者簡單說一下，有疑問可以私信筆者。
Step1：創建幾何模型。
根據題目中齒輪軸的幾何尺寸和受力位置，在SCDM中創建線體模型，并共享重合拓撲。
Step2：創建Path用來繪制彎矩扭矩圖。
Step3：網格劃分
自由網格劃分，尺寸設置為20mm。
Step4：載荷及邊界條件設置。
為了施加載荷及邊界條件方便，我們將坐標系方位改為題目中的方位。
1 .載荷：徑向力和切向力。
徑向力：使用Force，位置和大小根據題目條件。
展開 ANSYS求解過程中的迭代曲線圖應該怎么看
上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結束的整個漫長過程中，這幅圖都會陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時間標記，如果你的分析是多荷載步的，就會看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時間的數值，那么這里就會按照用戶定義的時間顯示。時間很重要，可以在遇到程序意外錯誤的時候，通過時間數據找到“發生計算問題的時間點”以便于我們對模型的再修改。
橫軸： Cumulative Iteration Number / 累積迭代數
在非線性問題的求解過程中，程序利用求解器進行迭代計算來得到最終的解答。橫坐標的“數量”大小，和項目的非線性程度直接相關，越接近線性問題，迭代數越少，非線性程度越高或遇到難以收斂的時候，迭代次數就會顯著增加。
縱軸： Absolute Convergence Norm / 絕對收斂范數
既然叫“范數”，聯想到我們在建模過程中輸入的各種數值都不是“范數”形式的，因此程序在求解過程中，在進行計算的同時，也把相應的變量進行了“規范化”處理，比如有時候會進行歸一化等等。對于我們來說，縱軸的坐標數值并不重要，重要的是曲線之前的相對位置關系。
重點來了
我們來看看曲線代表了什么意思
注意上面的曲線，體現的是F(Force，荷載)與M(Moment，彎矩)之間的關系，用這二者來繪圖，是因為在求解計算過程中，這二者在全部單元自由度中都有相關性。在有些分析中，還會出現溫度、位移等。
上圖中還可見的，是CRIT和L2標簽，CRIT是criteria的縮寫，指的是收斂判別準則；L2指的是L2級范數，當然還有L0、L1級范數，這里我們叫它為計算殘差。
展開 ANSYS求解過程中的迭代曲線圖應該怎么看
上面這張圖，用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧，在開始求解到求解結束的整個漫長過程中，這幅圖都會陪伴我們度過每一秒。
那么，圖中的各個曲線分別代表了什么意思呢？下面來說一說
Time=1
這是時間標記，如果你的分析是多荷載步的，就會看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時間的數值，那么這里就會按照用戶定義的時間顯示。時間很重要，可以在遇到程序意外錯誤的時候，通過時間數據找到“發生計算問題的時間點”以便于我們對模型的再修改。
橫軸： Cumulative Iteration Number / 累積迭代數
在非線性問題的求解過程中，程序利用求解器進行迭代計算來得到最終的解答。橫坐標的“數量”大小，和項目的非線性程度直接相關，越接近線性問題，迭代數越少，非線性程度越高或遇到難以收斂的時候，迭代次數就會顯著增加。
縱軸： Absolute Convergence Norm / 絕對收斂范數
既然叫“范數”，聯想到我們在建模過程中輸入的各種數值都不是“范數”形式的，因此程序在求解過程中，在進行計算的同時，也把相應的變量進行了“規范化”處理，比如有時候會進行歸一化等等。對于我們來說，縱軸的坐標數值并不重要，重要的是曲線之前的相對位置關系。
重點來了
我們來看看曲線代表了什么意思
注意上面的曲線，體現的是F(Force，荷載)與M(Moment，彎矩)之間的關系，用這二者來繪圖，是因為在求解計算過程中，這二者在全部單元自由度中都有相關性。在有些分析中，還會出現溫度、位移等。
上圖中還可見的，是CRIT和L2標簽，CRIT是criteria的縮寫，指的是收斂判別準則；L2指的是L2級范數，當然還有L0、L1級范數，這里我們叫它為計算殘差。
展開 