邊坡問題ansys實例的案例
ANSYS強度折減法邊坡穩定分析實例
邊坡指地殼表部一切具有側向臨空面的地質體，是坡面、坡頂及其下部一定深度坡體的總稱。坡面與坡頂面下部至坡腳高程的巖體稱為坡體。
傾斜的地面稱為斜坡，鐵路、公路建筑施工中，所形成的路堤斜坡稱為路堤邊坡；開挖路塹所形成的斜坡稱為路塹邊坡；水利、市政或露天煤礦等工程開挖施工所形成的斜坡也稱為邊坡；這些對應工程就稱為邊坡工程。
對邊坡工程進行地質分類時，考慮了下述各點。首先，按其物質組成，即按組成邊坡的地層和巖性，可以分為巖質邊坡和土質邊坡(后者包括黃土邊坡、砂土邊坡、土石混合邊坡)。地層和巖性是決定邊坡工程地質特征的基本因素之一，也是研究區域性邊坡穩定問題的主要依據.其次，再按邊坡的結構狀況進行分類。因為在巖性相同的條件下，坡體結構是決定邊坡穩定狀況的主要因素，它直接關系到邊坡穩定性的評價和處理方法。最后，如果邊坡已經變形，再按其主要變形形式進行劃分。即邊坡類屬的稱謂順序是:巖性— 結構—變形。
邊坡工程對國民經濟建設有重要的影響：在鐵路、公路與水利建設中，邊坡修建是不可避免的，邊坡的穩定性嚴重影響到鐵路、公路與水利工程的施工安全、運營安全以及建設成本。在路堤施工中，在路堤高度一定條件下，坡角越大，路基所占面積就越小，反之越大。在山區，坡角越大，則路堤所需填方量越少。因此，很有必要對邊坡穩定性進行分析。
================以上引自《ANSYS邊坡工程實例分析》部分內容。
1 邊坡變形破壞基本原理
1.1 應力分布狀態
邊坡從其形成開始，就處于各種應力作用(自重應力、構造應力、熱應力等)之下。在邊坡的發展變化過程中，由于邊坡形態和結構的不斷改變以及自然和人為營力的作用，邊坡的應力狀態也隨之調整改變。
展開 ANSYS建模問題實例解析
用線圈體減去空氣區域體
就在執行上面這條VSBV語句時出現問題:Topological degeneracy detected for vsbv command.try modifying geometry slightly or loosening the tolerance!
大致意思就是說：在執行VSBV命令時檢測到了拓撲退化，請嘗試稍微修改下幾何模型或者增大容差。容差放大后應該保證在后面的操作中恢復到默認設置。
但這個錯誤提示感覺沒多大用處嘛。沒有具體指出來哪里出錯了，ANSYS還是不夠智能哦。
然后就是一番百度查找問題所在，后面經專家指點才發現問題癥結。（感謝熱情的張老師J）！ 放大顯示線圈后看有一個地方是下圖這樣的結構！終于找到問題了，就是這里建模時出現了間隙與干涉，導致后面的布爾運算時顯示拓撲退化的提示！
后面的問題當然就是修改模型，把間隙與干涉處理掉。首先明白線圈的建模思路，先建立的16個關鍵點然后生成了4段樣條曲線，然后生成截面，然后拉伸截面形成線圈。分析得知這里的間隙是由于在間隙處的關鍵點兩邊的曲線在該點處的切線不共線。這里需要回到之前使用的樣條曲線命令bsplin上。查看help文檔，bsplin命令詳解如下所示。
前面6個點是用來指定樣條曲線經過的點。注意這里可以少于6個其他幾個點空著就行，但不能超過6個。后面幾個參數XV1,YV1,ZV1,XV6,YV6,ZV6是用來確定點1和點6處的切線矢量的。例如XV1,YV1,ZV1=(1,1,0)就代表在1點處的切線是XY平面內的45度方向。命令搞明白了，接著就修改上面的模型儂。
這里的目的就是要保證L1-L4線條在關鍵點1，5，9，14處切線共線。由于這四個關鍵點位置特殊，都為4個極點。所以方向矢量容易看出來。
下面是修改后的模型命令流。
展開 ANSYS與ABAQUS比較之實例5---過盈配合問題的接觸分析
本篇博文是一個過盈配合問題的接觸分析，用于模擬機械裝配過程中壓入式裝配過程。本篇是用ABAQUS做的，后面會有兩篇分別用ANSYS，SOLIDWORKS/SIMULATION對該例子做分析。
【問題描述】
如圖所示的三個零件，紅色的稱為壓頭，白色的稱為內圈，青色的稱為底座，內圈和底座之間有0.07mm的過盈，現在壓頭上往下加力壓，下壓57mm，要求下壓過程中米塞斯應力的變化過程。
已知條件如下：
（1）兩個零件及壓頭的幾何尺寸均已知。(具體尺寸見下面的草圖部分)
（2）壓頭剛性，內圈和底座均為鋼材，彈性模量210MPA,泊松比0.3
（3）接觸處：壓頭與內圈之間是無摩擦的；內圈和底座之間是有摩擦的，摩擦系數為0.2.
【張建華《ABAQUS基礎入門與案例精通》，電子工業出版社，2012】
【問題分析】
（1）分析類型。雖然有一個明顯的位移下壓，但是由于速度緩慢，不考慮加速度效應，從而使用靜力學分析。
（2）非線性考慮。接觸非線性：兩處接觸，要做接觸分析；幾何非線性：大位移，要打開大變形開關；材料為線性。
（3）幾何建模。由于是軸對稱模型，使用軸對稱。內圈和底座為變形體，而壓頭為剛體。為了保證收斂，一開始就讓內圈伸入到底座3mm。此外，為了免去裝配時調整裝配位置的麻煩，首先創建一個草圖，在該草圖中創建壓頭，內圈和底座的剖面，保證初始的裝配位置，然后使用該草圖分別創建三個部件。
（4）邊界條件。底座的底邊沒有Y位移；為保證計算收斂，壓頭兩次下移，第一次0.001mm,第二次到57mm.
【分析過程】
1. 創建草圖。
創建一個草圖如下：
其中1-2-3-4-5-6：封閉的矩形是壓頭；3-4-8-7粉筆的矩形是內圈；9-10-11-12-13-14-15-16封閉的多邊形是底座。
展開 ANSYS與ABAQUS比較之實例5---過盈配合問題的接觸分析2
本篇博文是一個過盈配合問題的接觸分析，用于模擬機械裝配過程中壓入式裝配過程。本篇是用ANSYS
Workbench做的，后面會有1篇用SOLIDWORKS/SIMULATION對該例子做分析。
【問題描述】
如圖所示的三個零件，紅色的稱為壓頭，白色的稱為內圈，青色的稱為底座，內圈和底座之間有0.07mm的過盈，現在壓頭上往下加力壓，下壓57mm，要求下壓過程中米塞斯應力的變化過程。
已知條件如下：
（1）兩個零件及壓頭的幾何尺寸均已知。(具體尺寸見下面的草圖部分)
（2）壓頭剛性，內圈和底座均為鋼材，彈性模量210MPA,泊松比0.3
（3）接觸處：壓頭與內圈之間是無摩擦的；內圈和底座之間是有摩擦的，摩擦系數為0.2.
【張建華《ABAQUS基礎入門與案例精通》，電子工業出版社，2012】
【問題分析】
（1）分析類型。雖然有一個明顯的位移下壓，但是由于速度緩慢，不考慮加速度效應，從而使用靜力學分析。
（2）非線性考慮。接觸非線性：兩處接觸，要做接觸分析；幾何非線性：大位移，要打開大變形開關；材料為線性。
（3）幾何建模。由于是軸對稱模型，使用軸對稱。
（4）邊界條件。底座的底邊沒有Y位移；壓頭下移57mm.
【分析過程】
（1）打開ANSYS
WORKBENCH，創建靜力學分析模塊，并設置為2D分析類型。
（2）創建材料屬性，設置彈性模量為2e11Pa，泊松比為0.3.
（3）創建幾何模型。根據以下數據點，創建2D平面。
展開 
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答(PDF全書)
附件一共12個
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part09.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part10.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part11.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part12.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part03.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part04.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part01.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part02.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part07.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part08.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part05.rar
ANSYS 14.0工程實例解析與常見問題解答.part06.rar
展開 本人新書： ANSYS14.0工程實例解析與常見問題解答
本書以ANSYS14.0軟件為平臺，工程實例為載體，詳細的講解了靜力學，動力學，材料非線性，接觸分析，屈曲分析，斷裂力學，復合材料，熱-結構分析的步驟和方法。圍繞ANSYS軟件的功能講解，書中給出了18個具有工程背景的實例。 附件是本書簡介，如果需要大家可以在網上購買。
ANSYS14.0工程實例解析與常見問題解答.doc
我的一本新書 - ANSYS 疑難問題實例詳解
我與成都道然公司合作的一本書，最近剛剛出版發行，簡單介紹如下，希望大家喜歡：
封面.jpg
目錄-1.jpg
目錄-2.jpg
有限元分析中的材料性能單位
鄒正剛編著：ansys疑難問題實例詳解
<p>有限元分析中的材料性能單位</p><p>鄒正剛編著：ansys疑難問題實例詳解</p>
