大家做CAE行業多年的小伙伴應該發現，做仿真的幾個步驟，材料、改模型、畫網格、加載條件、計算、結果。其中最耗時間的莫過于模型和網格兩大工程，當然不同產品其比例不同。對于大多數的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計算時間比，那么模型和網格部分占比就很大。例如汽車整體碰撞模擬、飛機整體碰撞模擬，其模型和網格劃分占比接近90%，相當花費時間。

設此壓桿是完全彈性的，且應力不超過比例極限，若軸向外載荷F小于它的臨界值Fe，此桿將保持直的狀態而只承受軸向壓縮。如果一個擾動(如—橫向力)作用于桿，使其有一小的撓曲，在這一擾動除去后。撓度就消失，桿又恢復到平橫狀態，此時桿的直的形式的彈性平衡是穩定的。

技術鄰Ansys熱應力培訓區別于普通課程“只教軟件操作”，以“解決問題+傳授方法”為核心，實現“結果可驗證+技能可遷移”，學員獨立完成仿真且結果合格的比例超90%，遠超行業平均水平。 企業與工程師選擇Ansys熱應力課程，本質是選擇“一套能解決自己實際問題的解決方案”，而非“單純的軟件操作教程”。

TimeSeries_Input上的測試數改為“1”，這表示輸入的加載文件已經開始加載。請注意，Simulation_Input和TimeSeries_Input都具有顯示按鈕，可以選擇這些按鈕以直觀地展示它們的輸入數據。

第2載荷步的第4個子步中，進行了18次迭代未收斂，預測需要50次迭代，超過了程序允許的25次，再次進行二分，將時間步長改為0.05s。 在第5個子步采用0.05s的時間步長，經過3次迭代收斂了，程序認為，可以加大一點時間步長，自動改成了0.75s，增長比例為1.5。 第6個子步也只用了2次迭代就收斂了，程序繼續加大時間步長，增長1.5倍，改為0.1125s。

白話闡述要點： 1、案例是ansys apdl（命令流）分析的，給出了全套參數化命令流，材料模型定義、材料參數定義、求解，拿過來可以直接運行。 2、機理是用了ansys中關于金屬蠕變的材料模型。（細想蠕變和徐變的現象，表征都是一樣的。至于機理，各有各的理論，但不影響材料模型使用。） 具體使用： 1、，先跑一遍，看看到底徐變是怎么個事兒。

至于剛度的參數怎么調整，這個就需要根據實際的問題和經驗或者根據實驗進行迭代，這種方法只是為蜘蛛網狀單元提供了一種剛度可調整的方式。 ?

我們關注CAE中的結構有限元，所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

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孜孜不倦、銖積寸累是成長的必由之路 回顧當年在學校的時候，還琢磨的是亞音速的轉捩，還沒明白怎么回事，就畢業了。一出校門，馬上面臨的就是復雜的實際工程，深感能力和需要的差距。經過幾年的艱苦努力，才逐漸從“必然王國”跨進“自由王國”。