ansys建立薄板的案例
基于ANSYS經典界面的帶孔薄板的自適應網格劃分
ANSYS的自適應網格劃分解決了這個難題。不過該技術還存在諸多限制。例如只能用于線性靜力學結構分析和線性穩態熱分析等，不過這種限制，隨著ANSYS版本的更新，在逐漸減少。希望隨著ANSYS的發展，最終能夠對于任意的分析都能夠做到這一點，這對于用戶來說無疑是相當重要的，我們翹首企盼好了。
本文轉自宋博士的博客，分享學習
ANSYS Workbench中批量建立螺栓的方法+批量建立彈簧的方法
（添加V：fwz0703）
在ANSYS Workbench中經常遇到法蘭或者箱體等產品，在其邊緣位置有很多的螺栓連接，如圖所示。
我們需要在對應的螺栓孔位置添加螺栓，但是螺栓孔太多，一個一個添加累死人，有沒有一種簡單有效的方法呢？ansys的開發者想到了大家的困難，設置了一種方法。
在Ansys workbench中提供一種工具，叫做對象生成器Object Generator，這個工具就是做重復繁瑣的操作步驟而設立的，如圖所示。
對于很多螺栓的創建方法過程如下
1. 建立選擇命名集合
在 Design Modeler 或 Mechanical 中，通過 “Select By” 功能，選擇相同尺寸的螺栓孔面，或者框選一側的圓弧面，命令如 “hole_upper”，另一側命令 “hole_lower”。
選擇過程中可以隱藏其他部分零件，僅僅保留該零件，通過size篩選相同尺寸的圓孔，這樣就可以全部選中圓孔了，命名即可
2. 創建一對梁連接
選擇一對對應的螺栓孔（分別選擇其表面的圓弧面），在 “Connections” 中，建立 “Beam” 連接。設置螺栓半徑即可。
3. 打開對象生成器面板：
在菜單欄中，選擇 “Automation->Object Generation”，進入對象生成器面板。
4. 設置生成參數
選中創建的beam梁，之后右側面板設置參數，分別選擇之前創建的命名，設置好兩個螺栓孔之間的距離范圍，只有在這個范圍內的孔，才會被選擇到。如下圖所示。
5.
展開 基于ANSYS的飛機機翼仿真分析模板庫建立
本文通過ANSYS的ACT平臺，建立了基于ANSYS Workbench的飛機機翼仿真分析模板庫，可以實現機翼參數化建模、強度分析和模態分析。通過調用該模板庫，可以提升仿真分析的效率，同時可以確保分析結果的一致性。
關鍵詞：飛機機翼模板庫;ANSYS Workbench;ACT平臺;仿真分析;
一、引言
飛機機翼作為關鍵結構，對飛機的飛行性能影響至關重要。采用有限元分析對機翼進行正向設計或者設計優化已成為當前機翼設計的通用做法。機翼的優化迭代需要重復地繪制機翼幾何模型，降低了設計效率。而參數化的機翼模型可以快速進行建模，減少工作量，提高效率，縮短了設計周期，并且方便修改[1]。基于參數化模型的基礎，整合強度分析、模態分析性能評估，形成機翼仿真分析模板庫，提升效率的同時，可以確保仿真分析的一致性。
二、機翼仿真分析模板庫的建立過程及案例展示
2.1機翼仿真分析模板庫構建
ACT平臺的全稱是ANSYS Customization Tools，是ANSYS Workbench應用環境的客戶化定制開發工具，主要解決用戶在工程仿真應用中遇到的功能自定義和程序擴展的問題。借助ACT，用戶可以在ANSYS已有功能的基礎上，定制開發適合自身專業特點與特殊業務需求的新功能。使用ACT平臺，可在Workbench Project標簽中定制仿真工作流，將仿真工作流集成，過程和腳本組合進ANSYS生態系統。
整個機翼仿真分析模板庫在ANSYS ACT平臺進行實現，建立過程包括搭建用戶輸入界面、機翼參數化建模、分析計算等。
2.1.1模板庫開發
模板庫的功能開發通過Python驅動、XML接口、HTML顯示來完成，如圖1所示。
展開 Ansys Zemax | 如何建立LCD背光源模型
本文建立了楔形LCD背光源模型，并對其進行分析，并按照照明輸出標準對其進行優化。
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簡介
液晶顯示器 (LCDs) 作為一種顯示技術，在當今社會中已經得到了廣泛的應用。在商業領域中最突出的應用包括計算機顯示器、移動電話、電視和手持數字設備。
當環境光照條件不足時，大多數LCD都是接收后方照明以提供光照的。采用的兩種照明方案為：底部照明和邊緣照明，OpticStudio能夠對這兩種照明方案進行建模，且邊緣照明方案中存在更復雜的設計問題，本文將重點對此進行介紹。
LCD 照明方案
LCD底部照明方案使用陣列光源，如發光二極管，或均勻光源（如放置在LCD后面的電致發光面板）。此方案具有良好的均勻性和亮度，但需要更多的能量和更厚的保護殼。
本文的重點內容是邊緣照明設計，使用楔形導光板對放置于LCD顯示器旁邊的光源發出的光進行分布。與底部照明方案相比，此方案消耗的能量更少，且封裝更薄，但是均勻性和亮度較差。
本文中忽略實際的液晶層，只考慮背光源設計。
建立背光源模型
邊緣照明LCD的詳細布局圖如下圖所示：
光源通常是冷陰極熒光燈管 (CCFL) 或一系列發光二極管 (LED) ，且在光源的后面放置反射器可以提高系統的效率。楔形光波導利用全內反射 (TIR) 使光更均勻地分布在顯示區域。用反射鏡圍繞光波導，也可以提高系統效率。使用不同增亮膜 (BEF) 的陣列模式，可用于控制發射光的發光強度和偏振特性。
在此設計案例中假設一些約束條件：將基于標準的移動電話選擇顯示屏的面積，并根據整體封裝高度的限制選擇光波導厚度。
展開 
ANSYS Workbench材料參數庫的建立 附ANSYS WORKBENCH工程實例詳解下載
圖 16 新導入的材料庫及材料
下載地址：ANSYS WORKBENCH工程實例詳解
基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
建立機架與mpc單元，這里由于是對地，所以機架很關鍵，最后要對這部分進行固定操作，mpc單元本質就是在同一個位置建立了兩個點所建立的單元，下面是建立過程中的選項
采用轉動的value
便于選點（重合點）在preference中打開graphics中的coincident picking，效果如下，可以看到，這里實際上是兩個點
最終結果如下
最困難的是之后去建立轉動副的過程，用到的是contact的部分，下面是樹狀圖
在接觸組中需要選擇接觸單元與目標單元，也就是這里的contact surfaces與單獨的一個點集合sets，接觸面為齒輪內表面，目標面也就是前面建立的mpc單元的節點，單元采用的是contact173與targe170單元，相關的參數設置如下：
這里的參數使用的都是apdl中很經典的接觸參數設定，感興趣去的可以找本講單元的書去琢磨琢磨。
最后考慮到hypermesh中相關轉動只能繞著x軸或者z軸去轉動，所以建立一個坐標系很重要，如下
在analysis中的systems中
同理apdl中坐標系的建立需要從11開始，要進行重新的編號tool-renumber
移動副
到這里就介紹完畢了，下面是移動副的介紹，本質上的一樣的所以講的稍微粗糙些，如下
導入我們在solidworks中建立的裝配體模型，并且進行網格劃分操作
移動副的區別在于建立兩個接觸組，接觸面與mpc的i節點連接，目標面與mpc的j節點連接，如下
樹狀圖如下
對于mpc單元這里的設定改為了移動而不是轉動
后續操作都是一樣的就不介紹了，也就是建立坐標系，坐標系編號，建立約束。
展開 Ansys apdl多激光模型建立
有哪位大佬懂多激光建模的，求教！！！
ANSYS聯合LS-DYNA建立仿真模型 ￥9.9
<div contenteditable="false" width="100%"><figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/4321de5423024321add7b73ac0504614.png" style="text-align: center"><img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/4321de5423024321add7b73ac0504614.png"></figure></div><p>通過ansys建立輪對-軌道模型生成K文件，結合ls-dyna軟件的railtrack和railtrain關鍵字實現軌道不平順仿真。模型的關鍵點是：模型軌道建立的方向設置、還有軌下彈簧的關鍵字選擇、輪對初始速度關鍵字的選擇。
展開 Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（三）
這種方式由 Ansys Mechanical 中的 3 個 “No Separation” 連接表示，而不需要對彈簧螺栓單獨建模。
圖 3：“No Separation” 連接
反射鏡固定裝置與四個殷鋼計量桿相連。殷鋼計量桿固定在結構兩端的立方體衛星框架中，并允許裝置滑動：
圖 4：殷鋼桿
框架本身通過粘合連接：
圖5：粘合連接
在定義機械連接方式后，現在可以稍微調整 Ansys 創建的網格，以滿足我們的仿真需求，因為默認網格設置可能在某些區域的質量不佳，我們需要對其進行適應調整。調整兩個反射鏡的網格尺寸，使每個像面至少達到 10000 個節點。這樣才能在 OpticStudio STAR 模塊中獲得良好的擬合質量。下圖展示了用于光機結構和反射鏡的最終網格。
圖6：Ansys Mechanical 中的網格
圖7：次級反射鏡網格
載荷與邊界條件
對于此設計，唯一存在的載荷是一種熱條件，它導致了元件根據其熱膨脹系數 (TCE) 膨脹，并且選擇離散溫度條件來近似模擬立方體衛星在近地軌道運行期間將經歷的工作溫度范圍。假設立方體衛星的輻射控制系統將使光學器件免受溫度大幅波動的影響，那么這將光學器件的工作溫度范圍將會限制在 15°C ± 3°C 范圍內。
假設在 OpticStudio 中建立的名義設計是在 21°C 室溫環境中建立的，這是定義幾何結構通常的參考溫度。
在 Ansys Mechanical 中實施模擬的溫度如下：
圖8：溫度定義
在結構分析中，裝配體需要保持固定。對于光學分析來說，使用弱彈簧將導致模擬不夠精確。
展開 在Ansys經典界面建立異型雙剪模型
Ansys經典界面一直被詬病操作復雜且難用。最近要做一個剪切的模擬，實驗樣品如下圖所示
模型很簡單，一塊薄板挖去幾塊，很多建模軟件都可以做到，但第一時間想用Ansys經典模型建立，于是嘗試了一下，發現也很方便，記錄分享一下操作過程
首先打開經典界面，添加單元樣式為3D164
選擇Preprocessor--Element Type--Add/Edit/Delete，彈出的對話框中選擇Add，選擇LS-DYNA顯示計算，點擊3D Solid 164，點擊OK。或者點擊Apply后點擊Cancle （不要再點擊OK，否則會添加兩個）
第二步是添加材料模型。
點擊Preprocessor下的Material Props--Material Models，這里我隨便添加了彈性模型
接下來就是建模過程了
首先建立材料板：選擇Preprocessor--Modeling--Volumes--Block--By Dimensions 輸入三個方向的尺寸
注意此時也要點擊OK
接下來是建立被挖掉的部分，挖掉的四個部分，每個部分都可看做是一個長方體加一個半圓柱的組合體
我們先把它建出來，此時它和材料板是重合的。（我點擊的APPLY，此時尺寸輸入框不消失且可繼續輸入下一個尺寸位置）
接下來是建立圓柱，這是需要改變坐標，按照下圖依次點擊，并在彈出窗口中輸入坐標
輸入小矩形頂邊中點的坐標，點擊OK，可以發現坐標原點已經移動
點擊Modeling下面的Cylinder，按尺寸創建半圓柱形。因為是半圓，所以輸入角度為0-180。角度為x軸正方向開始逆時針計算
此時要把缺口的部分切掉。
展開 基于ansys建立足球模型
ansys的命令流和相關說明
football.rar
空間多面體 (1).doc
http://forum.simwe.com/forum.php?mod=viewthread&tid=735124&extra=page%3D1%26filter%3Ddigest%26digest%3D1
Ansys Zemax | 建立增強現實頭戴式顯示器
在OpticStudio中我們會先建立FFS棱鏡，并根據原始規格進行參數設定，接著以微顯示器投影路徑(第一道光路)為目標進行優化。在完成上述步驟后，我們在多重結構編輯器(multi-configuration editor)中建立膠合輔助鏡頭。借由這個鏡頭的輔助，可以有效減少畸變的影響，并消除光學系統的場曲情況。透過以上的步驟，我們可以改善第二道光路使觀察者看到的外界景物不會扭曲變形。
在仿真環境中，我們翻轉了整個光學系統，使光線路徑與現實情況完全相反。在實際應用上，我們會以微顯示器作為HMD的光源，人眼的視網膜則會是像面。前后者分別作為整個光學路徑的出/入瞳。然而為了精確的架設各個組件且能有效的在OpticStudio中進行優化，我們會將實際的出瞳作為OpticStudio中的入瞳，并以微顯示器作為整個系統的像面。在接下來的篇幅，我們都會以光線在OpticStudio中的追跡方向來描述。
關于HMD的建立，首先我們會逐一插入表面以建立棱鏡，并追跡單一視場角(field angle)的一條主光線。接下來，為了傾斜棱鏡使光線按預期的路線行進，我們會在適當的位置插入Coordinate Break表面。此外，我們還需要考慮組件的幾何關系，并為各表面設定適合的材質，使這個光學系統成為一個合理的設計。
由于序列模式(Sequential Mode)無法仿真出全反射(TIR)的現象，我們必須在發生TIR的表面上再覆蓋上一個表面，并定義該表面為具有Pickup solves的反射鏡表面(MIRROR)，使追跡光線能符合實際情況。在完成對單一視場的優化之后，我們接著利用多重結構編輯器(Multi-Configuration Editor, MCE)建立第二道光路。最后我們會納入制造上的考慮，并對整個系統的表現進行最終的優化。
展開 ANSYS輪胎-路面模型建立步驟
1.建立輪胎模型，輪胎中點和節點一起定義為一個剛體；2.加載
3.平動+滾動模擬車輪向前行駛。
4.分析
Ansys Zemax | 使用軟件建立立方體衛星系統（四）
圖 10：主鏡固定系統
實施這個機械設計變更后，我們可以在 Ansys Mechanical 中重新運行 FEA 分析，并將新的 FEA 數據集導入 OpticStudio。導入新數據集后，我們可以在擬合評估工具中觀察到次鏡上荷載分布的變化。在圖 11 中，次鏡上的負載分布現在相對于主鏡的方向相同。
圖 11：FEA 數據擬合到次鏡（機械設計更新后）
另一種集思廣益改進光機設計的方法是研究 Ansys Mechanical 創建的網格。此網格網格是在運行 FEA 分析之前創建的。在下圖（圖12）的底部圖像中，其中一個計量桿在主鏡固定器的整個長度上完全封閉。這可能會導致兩個組件的連接過度受限。
圖12：Ansys Mechanical 中主鏡固定器上的力學形變網格視圖
為了解決這個問題，對設計進行了更新，使得該計量桿僅由反射鏡固定器完全封閉較短的距離。通過在主鏡固定器上雕刻出一些材料，將計量桿周圍的孔調整為與其他三個計量桿的孔相同的厚度。在圖 10 中可以觀察到此更新，其中用紅色箭頭表示。
結論
通過利用 Ansys Zemax 軟件套件，我們演示了如何采用 3U 立方體衛星光學系統，并將其帶入設計過程的幾個階段。使用此集成工具集，可以使用 OpticStudio 創建光學設計，并輕松導出到 OpticsBuilder，以創建光機結構。然后，可以將完整的光機設計從 OpticsBuilder 導出到 FEA 軟件中進行有限元分析。借助 OpticStudio 的 STAR 模塊，現在可以毫不費力地將結構和熱數據從 FEA 軟件導入 OpticStudio，以分析系統性能。
展開 ANSYS雙頭球扁鋼建立命令流 ￥10
/prep7
et,1,82 !這里的1是單元編號，要根據模型編寫序號重新校對，注意劃分截面單元需要用plane82單元
!根據雙頭球扁鋼型號，確定各參數大小
h=200
b=60.4
