Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 增強現實（AR）是一種將數字信息集成到現實世界中的沉浸式技術。

背景介紹 隨著光芯片制造工藝中套刻技術的發展和三維波導制造工藝的不斷完善，多層波導的制造工藝需求逐步被滿足，目前越來越多的研究聚焦于高折射率、小截面尺寸的波導。其中 在光通信波段具有透明窗口和低溫度敏感性，且工藝與CMOS高度兼容，其在硅光體系中得到了廣泛的應用。

本案例基于 ANSYS APDL 平臺，采用魚骨梁建模思路，結合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性，構建了一個精細、穩定、可擴展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個開箱即用、萬變不離其宗的基礎案例。主纜精細化找形筆者也開發了一個單獨的軟件，有興趣的可以私信一起討論。

表 2 實驗方法及條件 圖1 國高材分析測試中心氙燈老化箱 1.3 黃變值測試 老化前后對樣品按GB/T 3979—2008進行顏色測量，進行黃變值Δb計算。光度計孔徑選擇25mm，光源選擇D65，漫反射角度8°，觀察角度為10°，包含鏡面光(SCI)，老化前后試樣的顏色測試時均采用同一白色標準板作為背景進行測試。

月球車的復雜設計不僅依賴于最新技術，還依賴于具有多學科背景的大型研究團隊的專業知識。 月球上的月球車 為了正確地開展協作，研究人員需要一種有效共享信息的方法，確保他們都在使用最新的設計迭代，并確認所有設計階段都符合安全標準，而上述這些步驟都隨著設計的日益復雜而變得更具挑戰性。 什么解決方案有可能改善這種情況呢？

換句話說，我的輸入圖像是一個完全黑色（零值像素）的背景，在每個字段的位置有一個白色（最大值）像素。像素的大小盡可能小，同時保持圖像大小不要過大，這會導致合適的計算時間（以分鐘為單位）。我選擇表示圖5-8中顯示的惠更斯PSF面積的大約四倍，即400x400um 2 ，這構成了固有限制。該區域隨放大倍數縮放以對應于100x100um 2 的視場大小（請記住，放大倍數為4X）。

01文章背景 變拓撲分析的相關內容在前期文章，點擊可查看《Adams變拓撲分析之傳感器 》中已有描述，通過Adams/Sensor可以有效地完成眾多變拓撲分析的工程需求。本文將進一步挖掘Adams進行變拓撲分析的相關功能，方便大家的工程應用。子程序作為Adams一種常用的高級功能，由眾多熟悉Adams的工程師展開應用，實現了很多貌似不可能完成的任務。

1 包含的內容 （1）說明文本 （2）有限元模型及建模命令流 （3）模態分析全過程命令流 （4）EL Centro地震波詳細數據 （5）動力時程分析全過程命令流 （6）節點響應后處理命令流 （7）完整算例文件 （8）《ANSYS結構動力分析與應用》 2 研究背景 在突如其來的地震面前，建筑結構的每一次晃動，都是對工程師設計理念與分析方法的終極拷問。結構是否具備足夠的延性？

01 文章背景 變拓撲分析的相關內容在前期文章，點擊可查看《Adams變拓撲分析之傳感器》中已有描述，通過Adams/Sensor可以有效地完成眾多變拓撲分析的工程需求。本文將進一步挖掘Adams進行變拓撲分析的相關功能，方便大家的工程應用。子程序作為Adams一種常用的高級功能，由眾多熟悉Adams的工程師展開應用，實現了很多貌似不可能完成的任務。

調整 OLE 透明度（避免底色覆蓋） 右鍵 OLE→「特性」→「透明度」→ 設為0（不透明） 若背景為白色，確保 CAD 底色為白色（「選項」→「顯示」→「顏色」） 四、版本兼容性：舊版 CAD 的特殊處理 版本 問題現象 解決方案 2014 及以下 OLE