ansys中mpc方法的案例
ANSYS Workbench中批量建立螺栓的方法+批量建立彈簧的方法
（添加V：fwz0703）
在ANSYS Workbench中經(jīng)常遇到法蘭或者箱體等產(chǎn)品，在其邊緣位置有很多的螺栓連接，如圖所示。
我們需要在對應(yīng)的螺栓孔位置添加螺栓，但是螺栓孔太多，一個一個添加累死人，有沒有一種簡單有效的方法呢？ansys的開發(fā)者想到了大家的困難，設(shè)置了一種方法。
在Ansys workbench中提供一種工具，叫做對象生成器Object Generator，這個工具就是做重復繁瑣的操作步驟而設(shè)立的，如圖所示。
對于很多螺栓的創(chuàng)建方法過程如下
1. 建立選擇命名集合
在 Design Modeler 或 Mechanical 中，通過 “Select By” 功能，選擇相同尺寸的螺栓孔面，或者框選一側(cè)的圓弧面，命令如 “hole_upper”，另一側(cè)命令 “hole_lower”。
選擇過程中可以隱藏其他部分零件，僅僅保留該零件，通過size篩選相同尺寸的圓孔，這樣就可以全部選中圓孔了，命名即可
2. 創(chuàng)建一對梁連接
選擇一對對應(yīng)的螺栓孔（分別選擇其表面的圓弧面），在 “Connections” 中，建立 “Beam” 連接。設(shè)置螺栓半徑即可。
3. 打開對象生成器面板：
在菜單欄中，選擇 “Automation->Object Generation”，進入對象生成器面板。
4. 設(shè)置生成參數(shù)
選中創(chuàng)建的beam梁，之后右側(cè)面板設(shè)置參數(shù)，分別選擇之前創(chuàng)建的命名，設(shè)置好兩個螺栓孔之間的距離范圍，只有在這個范圍內(nèi)的孔，才會被選擇到。如下圖所示。
5.
展開 ANSYS workbench中質(zhì)心的提取方法 ￥88
在ansys中，我們經(jīng)常需要提取模型的質(zhì)心，查看其質(zhì)心的位置，以及動力學中查看質(zhì)心的移動軌跡，并非某一參考點的移動軌跡。在ansys軟件中很容易查看模型，或者某一組件的質(zhì)心如圖所示。只需要在幾何模型中選中模型，然后再property中查看坐標即可。但是這種為靜態(tài)結(jié)果，也就是初始狀態(tài)的結(jié)果
如果要查看模型在受力作用下發(fā)生了變形，那么對應(yīng)的質(zhì)心顯然會發(fā)生移動。但是在這種情況下怎么查看質(zhì)心呢。一個近似的方法可以如下方式：
在后處理中插入自定義的結(jié)果loc-defy，可以得到模型變形后的坐標，然后查看average的結(jié)果，就是質(zhì)心的結(jié)果，該方法根據(jù)變形量的平均效果來得到質(zhì)心的，如下所示
但是真正的質(zhì)心提取方法并非上面的方式，需要準確獲得，需要采用下面的命令
upcoord,1更新模型單元位置
展開 AutoCAD中平面圖DXF導入ANSYS中的方法及軟件
AutoCAD中平面圖DXF導入ANSYS中的方法及軟件
Steve-DXF2Ansys.exe
軟件界面.rar
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 ￥100
<p>在如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座一文中，作者介紹了三維隔震支座的建模方法。然而，在實際工程中，為了達到隔震目標，隔震支座的數(shù)量會達到幾十個甚至上百個。因此，如何在ANSYS中對隔震支座進行批量建模是至關(guān)重要的。</p><p><br></p><p>1. 包含的內(nèi)容</p><p>（1）說明文本</p><p>（2）三維隔震結(jié)構(gòu)命令流文件（隔震支座批量建模）</p><p>（3）驗證過程excel文件</p><p><br></p><p><br></p><p>2. 解決的問題</p><p>（1）如何在ANSYS中對隔震支座進行批量建模？</p><p><br></p><p>3. 研究的依據(jù)</p><p>[1] 龔曙光, 謝桂蘭, 黃云清. ANSYS 參數(shù)化編程與命令手冊[M]. 機械工業(yè)出版社, 2009.</p><p><br></p><p>4. 隔震模型的力學參數(shù)與隔震支座設(shè)計參數(shù)的定量對應(yīng)關(guān)系</p><p>我們知道，實際應(yīng)用中，我們可以采用廠家提供的標準型號的隔震支座，也可以訂制特殊類型的隔震支座，不管采用那種形式，在仿真模擬時，我們都要將設(shè)計參數(shù)與隔震模型的力學參數(shù)對應(yīng)起來，從而進行力學分析。</p><p>ANSYS中并沒有特定的隔震單元，但提供了一系列的彈簧-阻尼器單元，可以通過組合單元模擬隔震支座的力學特性。采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度，COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元，具有1D、2D和3D的軸向或扭轉(zhuǎn)能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為，每個單元有2個節(jié)點，每個節(jié)點有3個自由度，即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉(zhuǎn)動位移。水平方向上，采用COMBIN40單元模擬隔震支座的水平剛度和阻尼，COMBIN40單元將彈簧、滑塊和阻尼器并聯(lián)，再用串聯(lián)的方式與間隙耦合形成組合體，適用于多種情況的分析。
展開 
Ansys Workbench中調(diào)用Mechanical python腳本的方法及注意事項 ￥19
通過在 Ansys Workbench 腳本中插入 SendCommand 調(diào)用，可驅(qū)動數(shù)據(jù)集成應(yīng)用程序。但數(shù)據(jù)集成應(yīng)用程序不一定會將操作記錄到 Ansys Workbench 日志中。大多數(shù)支持腳本編程的數(shù)據(jù)集成應(yīng)用程序都有獨立的日志，用于記錄原生命令。
3 Ansys Workbench與Mechanical通信
ANSYS Mechanical也支持Python腳本進行二次開發(fā)，部分腳本也可以通過錄制的方式進行記錄（Automation->Scripting）。但該腳本只能在Mechanical界面環(huán)境下執(zhí)行，也沒有對應(yīng)的批處理運行命令（如有歡迎留言），無法在Ansys Workbench項目層面實現(xiàn)聯(lián)合自動化。
在Ansys Workbench中可以通過SendCommand方法運行ANSYS Mechanical中的python腳本。該方法主要包括Language及Command兩個參數(shù)。
展開 ANSYS中生成關(guān)鍵點的方法總結(jié)
生成關(guān)鍵點
ANSYS中生成關(guān)鍵點的方法有11種，分別如圖1-3所示。
ANSYS 中增加內(nèi)存的幾種方法
轉(zhuǎn)載：ANSYS 中增加內(nèi)存的幾種方法：
方法1：更改Launch里面的total workspace
方法2：修改boot.ini，即multi(0)disk(0)rdisk(0)partition(1)\WINDOWS="Microsoft Windows XP Professional" /noexecute=optin /fastdetect /3GB
1. 右鍵單擊我的電腦，然后單擊屬性；或在控制面板中，啟動性能和維護工具，然后單擊系統(tǒng)。
2. 在高級選項卡中，單擊"啟動和故障恢復"下的設(shè)置。
3. 在系統(tǒng)啟動下，單擊編輯。這將在"記事本"中打開boot.ini文件
4. 在boot.ini文件的最后加上“空格”+“/3GB”
5. 保存即可
方法3：使用PCG求解器，節(jié)省需求內(nèi)存
方法4：增加虛擬內(nèi)存，選定系統(tǒng)管理的大小項
方法5：并行設(shè)置，采用共享式并行或分布式并行計算
方法6：使用系統(tǒng)配置實用程序msconfig：運行欄msconfig；BOOT.INI高級選項/MAXMEM（你的最大內(nèi)存）和/NUMPROC（你的CPU數(shù)目）
展開 ANSYS中不同形狀的波函數(shù)書寫方法
在ANSYS仿真中經(jīng)常會遇到一些動態(tài)的加載方法，加載的載荷（位移、力、電流、溫度等）隨著時間而變化，表示不同的狀態(tài)。而相應(yīng)的在workbench中可以方便的采用表格方法設(shè)置不同時間狀態(tài)下加載的位移或受力等載荷。但是又實用需要APDL命令的方式書寫不同時刻的載荷，但是函數(shù)庫當中又沒有相應(yīng)的函數(shù)，那么如何書寫呢，下面我們選取幾個有代表性的書寫方法
（1）三角波的使用
一個物體在一個平面上移動，從左到右勻速運動，然后再從右到左的勻速運動。如果次數(shù)多，則采用表格方式實現(xiàn)比較麻煩，而采用do循環(huán)命令的方式就可以方便的加載。
該方法可以采用三角波的形式，給物體一個位移，使它不斷的左右移動，獲取摩擦熱或者應(yīng)力應(yīng)變等過程方法如下：
*do,x,1,25,1
cc=ABS(ASIN(ABS(SIN((x+PI()/2)/2)))-PI()/4)!
展開 《Algor、Ansys在橋梁工程中的應(yīng)用方法與實例 》
ISBN 7-114-04756-8
規(guī)格：平裝16開
頁數(shù)：315頁
本書結(jié)合ansys和algor有限元建模分析理論，深入淺出的介紹了橋梁工程中幾種常見的建模及分析理論，闡述了關(guān)于橋梁靜力、動力計算的基本原理及有限元程序程序分析方法。
第一章 有限元概論
第二章 Algor、Ansys軟件的基本介紹
第三章 橋梁工程中常用計算方法
第四章 建模時的一些方法問題
第五章 空間預(yù)應(yīng)力簡支梁分析
第六章 簡支梁橋的分析
第七章 連續(xù)梁的分析
第八章 結(jié)合動力學對拱橋的分析
第九章 連續(xù)剛構(gòu)橋的建模及分析
第十章 斜拉橋的建模及分析
第十一章 鋼管混凝土橋的建模及分析
參考文獻
展開 淺談ANSYS Workbench平臺中Mesh Editing的方法
二、插入Mesh Connections（網(wǎng)格連接）工具命令
下面通過如圖1所示模型對網(wǎng)格連接的方法進行簡單介紹。
圖1 模型
Step1：啟動ANSYS Workbench 18，進入主界面。
Step2：雙擊主界面Toolbox（工具箱）中的AnalysisSystems→Static Structural（靜力分析）選項，即可在Project Schematic（項目管理區(qū)）創(chuàng)建分析項目A，如圖2所示。
圖2 創(chuàng)建分析項目A
Step3：雙鍵單擊項目A中的A2（Geometry），進入DesignModeler建模平臺，依次選擇菜單欄中的Units→Millimeter，設(shè)置單位為mm。
Step4：單擊左側(cè)Tree Outline窗口下面的XYPlane，在單擊工具欄中的按鈕，此時繪圖平面轉(zhuǎn)向與屏幕平行。
Step5：單擊Sketching選項卡，切換到草繪界面，單擊Draw→Line命令，然后從坐標原點開始向上繪制一條直線如圖3所示。
圖3 建立幾何
Step6：選擇Dimensions→General，然后單擊剛剛建立的Line，此時在下面的DetailsView詳細設(shè)置窗口中出現(xiàn)默認長度的標記，修改長度為40mm，如圖4所示。
圖4 修改長度
Step7：單擊工具欄中的按鈕，此時在Tree outline窗口中出現(xiàn)了Extrude1命令，單擊該命令，在下面彈出的Details view窗口中作如下設(shè)置，如圖5所示：
1）在Geometry欄中選中剛剛建立的Sketch1，并單擊Apply按鈕，此時會在Geometry欄右側(cè)出“Sketch1”字樣；
2）在Extent Type欄中的ED1,Depth(>0)欄中輸入長度為20mm，其余默認。
展開 ANSYS中彈性地基的實現(xiàn)方法(一)
在實際項目中，常常遇到需要考慮彈性地基的問題，例如在箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，需要考慮彈性地基的作用。與常用設(shè)計軟件不同，在ANSYS中實現(xiàn)彈性地基較為麻煩，一般說來，分兩種方法：
一、采用可以考慮地基剛度的特殊單元，例如梁單元系列beam44、beam54;殼單元系列shell63;表面效應(yīng)單元Surf153、Surf154等。
二、上述單元之所以可以考慮地基剛度，其原理在于當用戶定義彈性地基剛度后，ANSYS會自動在單元節(jié)點處產(chǎn)生彈簧單元，因而如果不采用上述單元而使用其他普通單元，用戶可以自己手動建立彈簧來模擬彈性地基。
為說明如何考慮彈性地基，本系列文章主要從四個方面并輔以簡單實例簡要闡述：
A、線單元彈性地基的實現(xiàn)；B、殼單元彈性地基的實現(xiàn)；C、實體單元彈性地基的實現(xiàn)；D、人工彈簧模擬方法
本篇以梁單元Beam44為例，闡述彈性地基的實現(xiàn)方法。
Beam44的實常數(shù)中可以輸入彈性地基剛度EFSZ和EFSY,用此參數(shù)可對彈性地基上的梁進行計算，其計算基于溫克爾假定，假定內(nèi)容可具體參考有關(guān)土力學教材。
由于Beam44單元為線單元，因此其輸入的彈性地基剛度應(yīng)為‘單元截面寬度x K’,從這兒可看出，此處地基剛度的量剛應(yīng)該為力/長度^2，而不應(yīng)該是力/長度^3。
采用梁單元考慮彈性地基還需要注意的一個地方，若考慮了某個方向的彈性地基剛度，則該方向不再施加約束。可以簡單的這么認為：彈性地基剛度是自帶約束的彈簧，該彈簧負責其長度范圍內(nèi)的剛度及約束問題。
為說明使用方法，以某箱涵結(jié)構(gòu)的計算為例，使用beam44單元進行了建模計算。
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Ansys Workbench中Bolt Pretension施加方法
Ansys Workbench使用Bolt Pretension施加預(yù)緊力有三種方法：
(1) 實體模型(對面施加，一般為圓柱側(cè)面)
(2) 線模型(對Line施加)
(3) 運動副Beam類型
情況(1)的使用很常見，故這里只說明后兩種情況的設(shè)置方法，尤其對線模型施加需要注意的點。
演示使用的基本模型如下：
下面分別使用設(shè)置運動副Beam類型和線模型兩種方法在上下兩個孔之間施加螺栓預(yù)緊力。
1、運動副Beam類型施加
在上下兩個孔之間添加運動副Beam，如下圖中灰色的桿件：
模型孔直徑為35mm，設(shè)置Beam半徑為15mm如下圖：
該模型中Beam類型設(shè)置的Refrence和Mobile分別為模型上下表面的圓孔邊如下圖：
設(shè)置Bolt Pretension，Scoping Method選擇為Beam Connection即可對Beam施加預(yù)緊力，這里設(shè)置的預(yù)緊力值為1000N如下圖：
變形結(jié)果(隱藏Beam)如下圖：
應(yīng)力結(jié)果(隱藏Beam)如下圖：
2、線模型施加
在兩個孔之間建立線實體(下圖中綠線所示)：
模型孔直徑為35mm，設(shè)置線截面直徑為30mm。
注意Line Body與實體之間需要使用Joint設(shè)置接觸關(guān)系如下圖，若使用Contact類型則計算無法進行：
Joint設(shè)置如下圖
選擇該條線施加螺栓預(yù)緊力，預(yù)緊力值同為1000N如下圖：
變形結(jié)果如下圖：
應(yīng)力結(jié)果如下圖：
3、結(jié)論
兩種方法得到的結(jié)果很接近。
展開 Ansys在橋梁工程中的應(yīng)用方法與實例
Ansys在橋梁工程中的應(yīng)用方法與實例
把CATIA中建模的文件導入ANSYS都有多少種方法
我做的是標準漸開線圓柱齒輪接觸應(yīng)力分析，漸開線在ansys中很難準確生成，所以我習慣在catia中建模，再倒入ansys中進行結(jié)構(gòu)分析。
直接用標準接口iges導入后總是不完整，所以我借助catia的.model類型的文件導入,雖然好使,但是過于麻煩。
所以誠請這方面的愛好者們參加討論！
ANSYS中*Get命令使用方法詳解
ANSYS中*Get命令使用方法詳解
水哥寄語
ANSYS中的*GET命令貫穿了我們整個有限元建模分析過程，水哥個人覺得，如果不會ANSYS中的get命令，那么一定是菜鳥級別，但這并不是說會Get命令就是高手，比如水哥自己。Anyway，水哥畢竟是個老司機，今日，就來談?wù)勗趺词褂?em>ANSYS中的*Get命令。
1 概述
當然了，首先我們要明白ANSYS中如何查看*get命令，知道這個命令需要輸入哪些參數(shù)。
打開help,輸入*get,出來了以下格式：
*GET, Par, Entity, ENTNUM, Item1, IT1NUM, Item2, IT2NUM
Par：定義的變量名稱，用于存儲提取的數(shù)據(jù)；
Entity：關(guān)鍵字，是信息提取的對象，包括NODE, ELEM, KP, LINE, AREA, VOLU, PDS等；
ENTNUM：當前對象的數(shù)字標識，比如節(jié)點的節(jié)點號，單元的單元號等；
Item1：提取的信息，可用的非常多，后面展開；
IT1NUM：和Item1配合使用。
面對這么多要輸入的參數(shù)，我們該如何確定具體輸入呢？接下來水哥教大家如何使用help查詢*get的各個關(guān)鍵字眼。
在查詢之間，首先我們自己要弄明白我們想要提取的數(shù)據(jù)是屬于哪個范疇。前處理數(shù)據(jù)？求解數(shù)據(jù)？后處理數(shù)據(jù)？當我們自己搞清楚提取數(shù)據(jù)的范疇時，我們就可以順著Help去查看相關(guān)的字眼了。
2、案例
我們以最常見的一種操作，提取分析完后某個節(jié)點X方向的位移，來說明這個過程。
提取X方向位移毋庸置疑是屬于后處理了，也即是我們需要提取的數(shù)據(jù)屬于后處理的范疇，因此我們在查看Help時，直接跳躍到后處理的項目。
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