ansys的APDL設置的案例
ANSYS APDL BEAM 單元的截面設置
所以不需要再次選擇（ANSYS里，選擇好的實體會有個標志，除非你用命令改變了它們）
lmesh,all !劃分網格，好了，你可以再改變參數，增加荷載項并求解啦。
【附注】
把在ansys中使用梁單元的主意事項列于下：
1. beam188、beam189在section中設定參數；而beam3、beam4則必須在實常數中設置，其中橫截面積、彎曲慣性矩以及扭轉慣性矩是必須填入的，截面厚度（TKY、TKZ）只在圖形顯示中有用，計算的時候并不用到它，看一下梁單元剛度矩陣的推導就可明白，ansys的理論手冊也有梁單元剛度陣元素的詳細介紹。beam188、beam189 是從ansys5.5版本開始出現的兩種新的梁單元，基于Timoshenko梁理論，適于細長梁的計算分析，考慮了剪切變形的影響。
2. 梁單元以實體的形式顯示。大家知道，在ansys中，梁單元默認都是顯示的線條。但是我們可以將賦予了section屬性的梁顯示成實體，這樣做的好處是，更加形象，直觀，可以對梁的布置正確與否作出準確的判斷。方法是：在Utility Menu->PlotCtrls->Style->Size and Shape菜單下，將Display of element后的單選打開，即使其為on的狀態。
3. 單元彎矩圖的繪制。使用plls命令，或則GUI：main menu—general postproc—plot result—contour plot—line elem res.
展開 Ansys使用APDL 批量創建數組，一維數組名設置循環變量，與二維數組等效
APDL 批量創建數組，在一維數組名上做文章，實現其與二維數組近似相同效果
首先批量創建了8個一維數組，數組名中的循環變量j使用%j%
finish
/prep7*do,j,1,8
*dim,List%j%,array,10,1
*enddo
然后給八個數組里的每一個元素賦值，總共80個元素
并且以數組元素值作為節點編號，同數組的y坐標值相同
*do,i,1,10
*do,j,1,8
List%j%(i,1)=(i-1)*10+j
n,List%j%(i,1),i,j
*enddo
*enddo
最終效果如下
注:轉自 https://blog.csdn.net/weixin_43717845/article/details/104567039
小白一枚，本為學習之余的記錄，希望能讓些跟我一樣的初學者少走彎路，寫的也不盡嚴謹，有疏漏錯誤之處也請各位專家指出，不吝賜教……多謝
展開 ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附Ansys APDL 命令流手冊下載
同時，以APDL為基礎，用戶還可以開發專用有限元分析程序，或者編寫經常重復使用的功能小程序，保存成宏文件以供用戶隨時調用或創建成按鈕放在工具條上。另外，APDL也是ANSYS設計優化的基礎，只有創建參數化的分析流程才能對其中的設計參數執行優化改進，達到最優化設計。
APDL程序設計語言與其它編程語言一樣，具有參數、數組表達式、函數、流程控制（循環與分支）、縮寫、宏以及用戶程序等。其中命令執行中所使用到的參數可以被賦值為確定值，也可以通過表達式或參數的方式進行賦值。
圖3 ANSYS APDL 分支結構
下載地址：Ansys APDL 命令流手冊
展開 如何從Ansys APDL中提取剛度矩陣與質量矩陣？ ￥69
5.代碼購買說明
本源代碼理論上適用于Ansys APDL中導出的各種hb格式矩陣，無任何限制，購買后如有任何問題都可以私信本人進行答疑，不僅是此代碼方面，任何有關有限元軟件學習的問題也都可以向我請教，我也會盡我所能去幫助大家。
現在購買代碼限時附贈求解器程序源代碼以及結點力向量導出與使用方法、有限元理論教程，歡迎大家一起學習與討論。
ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例 ￥39.9
模型簡介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況（mm）
圖1-3 索力提取（N）
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、索力優化及二次開發需求。模型采用經典單元類型（Beam188、Link180），跨徑布置為100m+220m+100m，包含完整的命令流文件（.mac）與模型數據庫文件（.cdb），用戶可直接運行或基于現有框架快速擴展功能。
1.2. 核心內容與文件說明
1.2.1. 模型文件
stayedCableBridge.cdb：已生成的有限元模型數據庫，包含幾何、單元、材料及邊界條件定義，可直接導入ANSYS進行求解或后處理。【也可以直接接入到命令界面進行修改】
Stayed Cable Bridge.mac：模型分析的APDL命令流腳本，含求解及后處理等關鍵步驟包括。
1.2.2. 模型特點
單元類型科學選擇：
Beam188：適用于主梁與索塔的彎曲-剪切耦合分析，支持自定義截面形狀；
Link180：模擬斜拉索的索-梁/塔錨固行為，可通過初應變法實現索力精準控制。
可通過節點坐標的修改進行：
參數化設計：跨徑、塔高、索面布置等關鍵參數可快速修改，適應不同橋型需求。
非線性兼容性：支持幾何非線性分析（如大位移、索松弛），為復雜工況提供可靠依據。
案例優勢與應用場景
1.2.3.
展開 基于ANSYS APDL的車橋耦合振動分析程序 ￥299
主要內容包括：
（1）120m連續鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節、支座建模細節、橋墩建模細節）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結果提取程序，可以提取橋梁任意節點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發表sci論文3篇，1篇檢索，1篇已錄用，1篇返修中，可提供檢索論文）
buildings-13-01109-v2.pdf
Driving adaptability of highway steel-concrete composite beam bridge with multiple damages theory technology and practice.pdf
4304704.pdf
展開 ANSYS Workbench后處理不給力？ANSYS APDL來幫你！
當然不是，這個時候我們就要用到ANSYS APDL，只需要把我們workbench中的求解結果文件（file.rst）,導入到APDL，則可以在APDL中進行結果后處理。
一、找到Workbench求解文件：其他路徑/.../.../工程名/dp0/SYS/MESH/file.rst
二、打開APDL，并在general postproc中，利用Data&file opts導入剛才找到的file.rst文件。
三、至此，可以進行相關的后處理了！
展開 超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹 ￥39.9
用戶僅需在 APDL 環境中運行命令流，即可完成恒載分析并得到初步計算結果。
1.4. 案例特點與優勢
本案例具有以下幾個顯著特點：
跨徑超過 400 米，結構規模大，具有典型的工程代表性；
模型結構清晰，層次分明，各部分單元類型選擇合理；
恒載工況一次收斂，驗證了模型在約束與剛度分配上的合理性；
橋面采用 SHELL181 單元，能更好地反映橋面板受力和橋面與拱肋的協同效應；
模型可直接拓展用于施工階段模擬、索力優化、線形控制及組合工況分析。
該案例在模型規模、構件定義、求解穩定性方面均經過驗證，適合作為進一步分析的起點模型。
1.5. 適用對象
該案例適用于以下類型的用戶：
從事橋梁仿真分析的結構工程師；
學習 ANSYS APDL 的進階用戶；
需要建立鋼管混凝土拱橋或桁架橋有限元模型的工程技術人員。
通過此案例，用戶可以快速掌握超大跨橋梁的有限元建模邏輯，并據此開發更復雜的分析模型。
1.6. 可擴展研究方向
本案例可作為多類研究工作的基礎模型，具體包括但不限于：
恒載與活載組合工況的分析與設計；
吊索索力優化與結構內力均衡分析；
分步加載的施工階段模擬；
剛度敏感性分析與結構參數化設計；
橋面與主拱協同受力特性研究；
成橋線形控制與結構優化設計。
用戶可根據自身研究方向在該模型基礎上拓展相應工況與分析流程。
1.7. 模型文件清單
TrussArcBridge.cdb —— 橋梁有限元模型文件；
TrussArcBridge.mac —— 自動計算命令流文件。
可在 ANSYS APDL 中直接運行，模型構建、載荷施加、求解與結果輸出均可自動完成。
1.8.
展開 基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
建立機架與mpc單元，這里由于是對地，所以機架很關鍵，最后要對這部分進行固定操作，mpc單元本質就是在同一個位置建立了兩個點所建立的單元，下面是建立過程中的選項
采用轉動的value
便于選點（重合點）在preference中打開graphics中的coincident picking，效果如下，可以看到，這里實際上是兩個點
最終結果如下
最困難的是之后去建立轉動副的過程，用到的是contact的部分，下面是樹狀圖
在接觸組中需要選擇接觸單元與目標單元，也就是這里的contact surfaces與單獨的一個點集合sets，接觸面為齒輪內表面，目標面也就是前面建立的mpc單元的節點，單元采用的是contact173與targe170單元，相關的參數設置如下：
這里的參數使用的都是apdl中很經典的接觸參數設定，感興趣去的可以找本講單元的書去琢磨琢磨。
最后考慮到hypermesh中相關轉動只能繞著x軸或者z軸去轉動，所以建立一個坐標系很重要，如下
在analysis中的systems中
同理apdl中坐標系的建立需要從11開始，要進行重新的編號tool-renumber
移動副
到這里就介紹完畢了，下面是移動副的介紹，本質上的一樣的所以講的稍微粗糙些，如下
導入我們在solidworks中建立的裝配體模型，并且進行網格劃分操作
移動副的區別在于建立兩個接觸組，接觸面與mpc的i節點連接，目標面與mpc的j節點連接，如下
樹狀圖如下
對于mpc單元這里的設定改為了移動而不是轉動
后續操作都是一樣的就不介紹了，也就是建立坐標系，坐標系編號，建立約束。
展開 斯姆勒 | Ansys 經典結構分析APDL語言詳解及Ansys二次開發高級培訓
點擊報名：http://jishulink.mikecrm.com/1B085K9
ansys apdl 模態分析詳解與案例 ￥5
ansys的模態分析是線性分析，任何非線性特性，例如塑性，接觸單元等，即使定義了也將被忽略。
?它的主要用途：
（1）避免共振或使結構以特定頻率進行振動(例如橋梁設計)，
（2）認識到結構對于不同類型的動力載荷是如何響應的，
（3）有助于在其它動力分析中估算求解控制參數(如時間步長)等
模態分析步驟雖然相較簡單，但其對結構的NVH特性分析尤為重要，下面通過兩個案例詳細介紹模態分析的專屬名詞及分析方法。
案例1--均勻直桿的固有頻率分析
命令流：
/clear
/prep7
et,1,solid186
mp,ex,1,2e11
mp,prxy,1,0.3
mp,dens,1,7800
block,0,0.01,0,0.01,0,0.1
lesize,1,,,3
lesize,2,,,3
lesize,9,,,15
mshape,0
mshkey,1
vmesh,1
finish
!==================
/solu
案例2--有預應力的固定弦固有頻率分析
命令流：
/clear
/prep7
et,1,link1
mp,ex,1,2e11
mp,prxy,1,0.3
mp,dens,1,7800
r,1,1e-6
k,1,0,0,0
k,2,1,0,0
lstr,1,2
lesize,1,,,50
lmesh,1
finish
!==============
/solu
展開 
基于Ansys APDL創建RFI文件
9
在
RecurDyn
中創建*.rfi文件
如下圖所示，在RecurDyn界面中，單擊Flexible>>RFlex>>MakeRFI按鈕；在彈出的RecurDyn/Flex Interface對話框中選中ANSYS單選按鈕，單擊OK按鈕； 在彈出的ANSYS Interface對話框中，從Input Files欄中選擇上一步創建的4個文件，設置 單位制為kg、m、s，單擊OK按鈕確認。此時在Ansys當前工作目錄下將生成genCMS.rfi 文件。
<配套視頻
>
展開 ansys apdl 動力學分析案例 ￥5
凸輪從動件運動分析（附帶完整建模、計算、前后處理腳本命令）。
一 瞬態動力學分析（凸輪從動件運動）
一對心直動尖底從動件盤形凸輪機構，從動件位移s隨時間的變化，模型示意圖如圖所示。
1.選擇單元和材料屬性：
/clear,start
!清除內容并從新開始
/prep7
!進入前處理
!=====單元＆材料======
et,1,plane42
!平面單元42
et,2,solid95
!實體單元95
mp,ex,1,2e11
!材料1的彈性模量
mp,prxy,1,0.3
!材料1的泊松比
mp,dens,1,7800
!材料1的密度
選擇這兩個單元的原因：
展開 ansysapdl
Isotropic Plasticity algorithm does not converge for element 617,
material ID 2. 說我的各向同性塑性算法（法則）對1989單元不收斂，材料ID 2。
麻煩各位老師有空幫忙看看，萬分感謝
我用的是miso材料模型，下面是我的本構關系圖
ANSYS APDL參數化有限元分析技術 附有限元分析ANSYS理論與應用下載
同時，以APDL為基礎，用戶還可以開發專用有限元分析程序，或者編寫經常重復使用的功能小程序，保存成宏文件以供用戶隨時調用或創建成按鈕放在工具條上。另外，APDL也是ANSYS設計優化的基礎，只有創建參數化的分析流程才能對其中的設計參數執行優化改進，達到最優化設計。
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圖3 ANSYS APDL 分支結構
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