ansys 打開apdl的案例
基于ANSYS經典界面的接觸分析例子
打開自動時間步長以保證求解收斂。在后處理中每10個載荷子步讀一個結果。
本篇先談第一個載荷步的計算。下篇再談第二個載荷步的計算。
3．讀入幾何體
首先打開ANSYS APDL14.5.
然后讀入已經做好的幾何體。
從【工具菜單】-->【File】-->【Read Input From】打開導入文件對話框
找到ANSYS自帶的文件
\Program Files\Ansys Inc\V145\ANSYS\data\models\block.inp
【OK】后四分之一幾何模型被導入。
4．定義單元類型
只定義實體單元的類型SOLID185。至于接觸單元，將在下面使用接觸向導來定義。
5．定義材料屬性
只有線彈性材料屬性：彈性模量36E6和泊松比0.3
6．劃分網格
打開MESH TOOL,先設定關鍵地方的網格劃分份數
然后在MESH TOOL中設定對兩個體均進行掃略劃分
按下【Sweep】按鈕，在主窗口中選擇兩個體，進行網格劃分。則結果如下
然后創建接觸單元。
從主菜單的下列地方點擊 contact
pair，即創建接觸對。
則彈出了接觸管理器
點擊上圖中紅色框內的按鈕，它是接觸向導。則彈出一個對話框如下
該對話框是接觸向導幫助用戶創建接觸的第一步，它問我們，請問目標面是哪些？它們是什么類型的接觸面？點擊上圖中的【pick target】，就是說，我們即將在主窗口中用鼠標來選擇目標面。
在本例子中，目標面就是銷孔的四分之一孔面。
展開 APDL Showcase 1：制動器嘯叫分析（1）
所以ANSYS這個案例沒有這么做，而是使用了接觸單元。用接觸的方式描述摩擦，接觸面和目標面的網格不需要節點與節點的匹配。
這個模型里，除了剎車片和剎車盤的兩個接觸使用滑動摩擦，摩擦系數0.3以外，其他的零件之間都使用綁定連接，綁定算法使用多點約束（MPC）。
這個制動器在發生嘯叫的時候，剎車盤相對于剎車片是有相對滑動的。所以，在模態分析中要使用CMROTATE命令定義它們之間的相對滑動。
然后是網格劃分。這個模型是一個非常規則的旋轉體，可以畫出方方正正的映射網格。不過中間有螺栓孔的那部分可能是因為不重要吧，ANSYS官方在畫網格的時候估計也是放飛自我了。
材料參數就是線彈性的結構鋼，沒啥可說的。
邊界條件隨分析而不同，第一個分析只有位移邊界條件，后面的分析還施加了預應力。
好，那么下面的1.6節講的就是求解了，我們直接打開對應的dat文件讀一下它給的APDL命令流。
linear_non_prestressed線性非預應力模態分析 命令流解析
讓我們從最簡單的這個項目開始。打開linear_non_prestressed.dat文件。
有用的就兩行：
shpp,off,,nowarn
cdread,comb,disc_pad_model,cdb,,
第一行，關掉單元形狀檢查。否則就中間螺栓孔附近那放飛自我的網格劃分，ANSYS APDL會看不過去而報錯。
在APDL的菜單里，關閉單元形狀檢查的命令 位置在這：
第二行，打開cdb文件。comb代表這個文件里同時包含模型和邊界條件等信息。
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