合環的案例
什么是合環？怎么合環？
一.什么是合環？
合環：是指在電力系統電氣操作中將線路、變壓器或斷路器串構成的網絡閉合運行的操作。
二.合環需要哪些條件？
合環操作的必要條件:
1、合環點相位應一致。如首次合環或檢修后可能引起相位變化的，必須經測定證明合環點兩側相位一致。
2、合環后不會引起環網內各元件過載。
3、繼電保護與安全自動裝置應適應環網運行方式。
三.怎么去合環？
對于構成環路運行的電網結構進行的合環、解環的操作即為合解環操作。
合環操作規程：
根據電力系統調度規程，分區運行的電網在合環時應滿足“同一系統下、相位正確，電壓差在20%以內”三個條件，有如下的基本操作規則:
1、明確知曉合解環系統是屬于同一系統，且對合環后潮流大致掌握;
2、了解上一級的網絡狀況，特別是涉及到上一級調度管轄的網絡時，應取得有關調度的同意；
3、了解兩側系統的電壓情況，考慮合環點兩側的相角差和電壓差，以保證合環時潮流變化不會引起繼電保護動作;
4、消弧線圈接地的系統，應考慮在合解環后消弧線圈的正確運行;
5、應使用開關進行合解環操作。
..................
聲明
本號所刊發文章僅為學習交流之用，無商業用途，向原作者致敬。
展開 什么是負荷轉供？干貨！電工的知識儲備
本文由“壹伴編輯器”提供技術支持
若合環時電壓大小、相位不一致，合環時合環點兩側的電壓矢量差在合環瞬間消失，由此產生的合環穩態電流及沖擊電流可能引起線路過載或保護誤動作；合環后負荷的突然增加，饋線末端電壓過低也會影響供電質量，嚴重時甚至造成導線變形、電氣設備損害，導致合環操作失敗，造成大面積的停電事故，直接影響電網的穩定安全運行。
因此在電網不同供區的110kV變電站在切換負荷時經常會出現因不同供區間負荷因素，造成不停電轉供負荷線路超過線路短時過載能力，需要根據日負荷曲線進行多次計算，確定解合環時間，有時可能運維人員需要在凌晨2-3點進行操作，增加了操作風險。
正是由于合解環操作后配電網運行狀況的不確定性，大多數電網仍需采用“先斷后通”的冷倒方式進行負荷轉移，尤其是配網線路存在固定角差的電網，這樣勢必會造成用戶停電次數增多、停電時間加長，嚴重影響供電可靠性。
有了智能合解環裝置這個神器，這些問題都不是問題。讓我們一起來看看吧。
中南變
石磺變
“以前進行一次供電切換操作，操作人員往往需要花上半個到一小時，有些角差不滿足的變電站在倒電操作時甚至要把變電站全站短時停電?！?紹興公司變電運維室技術員何輝深切感受到了智能合解環裝置帶來的便利和好處，他解釋道：“現在只要在電腦后臺進行操作，10分鐘左右就能完成，減輕了操作人員的工作負擔?！?/span>
展開 螺紋鎖緊環換熱器的結構介紹
3.3 上分合環設計
上分合環是本臺換熱器的優化設計，解決了殼程壓力與管程壓力不相等時力的均衡傳遞問題，緩解了螺紋承壓環的受力狀況。在管箱內壁設計溝槽，上分合環安放在槽內，為了實現力的傳遞，卡環上設置頂壓螺栓；由于裝配需要，卡環設計成4塊，這樣雖給制造帶來了麻煩，但增加了操作的可靠性，均衡了上分合環的受力。
3.4 接管與殼體焊接結構
由于與接管相焊的殼體厚度很大，并且要100％UT和RT檢測，因此采用安放式對接焊接接頭結構(見圖3)，這樣能充分發揮UT與RT兩種檢測的優點，可發現焊縫及熱影響區的根部未熔合和夾渣等焊接缺陷，保證焊接接頭的質量。
圖3 接管與殼體的焊接結構圖
4、 小結
盡管螺紋鎖緊環換熱器作為一種特殊的換熱器，在設計條件苛刻的工況下尤其高效節能的優勢，但是，在實際的生產過程中，該換熱器的檢修需要采用專用的檢修工具進行拆裝，在檢修的過程中需要對換熱器的螺栓螺紋進行重點的保護，以防出現螺紋咬死、拉傷等現象，從而影響設備的使用效果。同時在加工制造的過程中，換熱器的管板墊片表面粗糙度要求較高，在安裝的過程中需要嚴格對中方可達到最好的密封效果。
參考文獻
[1］王金光.大型高溫高壓螺紋鎖緊環式雙殼程換熱器的設計[J].壓力容器，2002（4）：8-10.
[2］趙萍.螺紋鎖緊環換熱器結構特點及首例分析[J].煉油設計，2002（10）：21-24.
展開 一起主變差動保護誤動實例分析
3）對于完整內橋接線，增加橋開關合環解列裝置，在對新變壓器空載合閘和倒閘方式過程中，投入橋開關合環解列裝置，利用解合環方式操作，盡可能避開變壓器空載合閘造成運行變壓器和應涌流的產生。
4）對一線帶兩變運行的變電所，為防止變壓器空載合閘造成運行變壓器差動保護的誤動，在確認運行變壓器瓦斯保護、二次回路完好情況下，臨時退出差動保護，待主變空投結束后重新投入運行變壓器的差動保護。但此時變壓器內部發生匝間故障僅靠瓦斯保護和后備保護切除故障對變壓器不利。
電力系統測控裝置的基本原理
檔位的采集
檔位反映的是有載變壓器的高低壓兩側線圈匝數比，主要用于電壓波動范圍較大，且電壓變化頻繁的變電所，但是隨著生產技術的發展，受電端對于電壓質量的要求越來越高，所以對于終端變及重要負荷區域的樞紐變都采用了有載調壓的變壓器，通過與 VQC 裝置的配合，從而實現電壓無功的優化調節
同期功能
同期功能主要是用于兩個不同系統合環時，避免系統間的失步，引起系統的振蕩，而在合環的同時，檢測兩個系統的電壓幅值差、電壓相角差、頻率差，滿足同期條件方允許合閘?，F場工程中一般習慣用線路的抽取電壓Ux與母線電壓的Ua相來進行比較，同時為了能夠更為正確的判斷兩個系統是否同期，在前面三個差值的基礎上，增加了頻差加速度的判斷，我們知道，頻率變化的快慢會引起兩個交流電壓的正弦波形前進的速度時快時慢，從而導致同期條件的不滿足。
展開 什么是電壓核相？
這是因為若兩路電源的相位或相序不同，在進行電源并列或合環時，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要對設備接線進行相序核相。
好多童鞋對電壓核相和送電測方向傻傻分不清，這兩者都是在送電時開展的工作，但二者目的卻完全不同。
送電測方向工作是對一回路電源的電流和電壓進行方向角度的測量比較，判斷線路的潮流是否符合保護對功率方向的要求；送電測方向工作不能實現兩路電源電壓相序的比較，二者是風牛馬不相及的~
到底什么情況需要進行電壓核相呢？不能每一次線路送電都需要進行電壓核相吧
當然不是啦~
一般在下列情況下，送電工作才需要涉及“電壓核相”：
?新增投運設備，兩個電源互為備用電源或者有并列運行要求時，投運前需進行電壓核相工作。
?電源系統和設備在維修或改變后，投入運行前需進行電壓核相工作。
?設備經過拆相大修或在大修中可能改變一次相序時，投運前需進行電壓核相工作。
而電壓核相又是怎么開展的呢？電壓核相是怎樣進行的呢？如何進行操作呢？
按照電壓核相工作開展的方法來分，電壓核相可分為二次電壓核相和一次電壓核相兩種。
二次電壓核相是指一次系統送電后采用儀表在PT二次側核對相序；實際工作中常用萬用表測量PT二次側電壓的方法進行二次核相工作。
一次電壓核相是指用一次核相棒對兩線路進行相序核相；用一次核相棒核相屬于帶電作業，對操作的要求比較高。
那二次電壓核相和一次電壓核相又是分別怎么電壓比較的呢？
我們以下圖為例，來進行二次電壓核相方法的講解：
1.首先進行各相電壓的測量，測量各組PT二次相電壓Uan、Ubn、Ucn、Uxn、Uyn、Uzn及對地電壓Un。
2.測量各組PT二次相間電壓Uab、Ubc、Uca、Uxy、Uyz、Uzx及開口三角零序電壓Uln。
展開 什么是電壓核相？
這是因為若兩路電源的相位或相序不同，在進行電源并列或合環時，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要對設備接線進行相序核相。
好多童鞋對電壓核相和送電測方向傻傻分不清，這兩者都是在送電時開展的工作，但二者目的卻完全不同。
送電測方向工作是對一回路電源的電流和電壓進行方向角度的測量比較，判斷線路的潮流是否符合保護對功率方向的要求；送電測方向工作不能實現兩路電源電壓相序的比較，二者是風牛馬不相及的~
到底什么情況需要進行電壓核相呢？不能每一次線路送電都需要進行電壓核相吧
當然不是啦~
一般在下列情況下，送電工作才需要涉及“電壓核相”：
?新增投運設備，兩個電源互為備用電源或者有并列運行要求時，投運前需進行電壓核相工作。
?電源系統和設備在維修或改變后，投入運行前需進行電壓核相工作。
?設備經過拆相大修或在大修中可能改變一次相序時，投運前需進行電壓核相工作。
而電壓核相又是怎么開展的呢？電壓核相是怎樣進行的呢？如何進行操作呢？
按照電壓核相工作開展的方法來分，電壓核相可分為二次電壓核相和一次電壓核相兩種。
二次電壓核相是指一次系統送電后采用儀表在PT二次側核對相序；實際工作中常用萬用表測量PT二次側電壓的方法進行二次核相工作。
一次電壓核相是指用一次核相棒對兩線路進行相序核相；用一次核相棒核相屬于帶電作業，對操作的要求比較高。
那二次電壓核相和一次電壓核相又是分別怎么電壓比較的呢？
我們以下圖為例，來進行二次電壓核相方法的講解：
1.首先進行各相電壓的測量，測量各組PT二次相電壓Uan、Ubn、Ucn、Uxn、Uyn、Uzn及對地電壓Un。
2.測量各組PT二次相間電壓Uab、Ubc、Uca、Uxy、Uyz、Uzx及開口三角零序電壓Uln。
展開 什么是電壓核相？
這是因為若兩路電源的相位或相序不同，在進行電源并列或合環時，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要對設備接線進行相序核相。
好多童鞋對電壓核相和送電測方向傻傻分不清，這兩者都是在送電時開展的工作，但二者目的卻完全不同。
送電測方向工作是對一回路電源的電流和電壓進行方向角度的測量比較，判斷線路的潮流是否符合保護對功率方向的要求；送電測方向工作不能實現兩路電源電壓相序的比較，二者是風牛馬不相及的~
到底什么情況需要進行電壓核相呢？不能每一次線路送電都需要進行電壓核相吧
當然不是啦~
一般在下列情況下，送電工作才需要涉及“電壓核相”：
?新增投運設備，兩個電源互為備用電源或者有并列運行要求時，投運前需進行電壓核相工作。
?電源系統和設備在維修或改變后，投入運行前需進行電壓核相工作。
?設備經過拆相大修或在大修中可能改變一次相序時，投運前需進行電壓核相工作。
而電壓核相又是怎么開展的呢？電壓核相是怎樣進行的呢？如何進行操作呢？
按照電壓核相工作開展的方法來分，電壓核相可分為二次電壓核相和一次電壓核相兩種。
二次電壓核相是指一次系統送電后采用儀表在PT二次側核對相序；實際工作中常用萬用表測量PT二次側電壓的方法進行二次核相工作。
一次電壓核相是指用一次核相棒對兩線路進行相序核相；用一次核相棒核相屬于帶電作業，對操作的要求比較高。
那二次電壓核相和一次電壓核相又是分別怎么電壓比較的呢？
我們以下圖為例，來進行二次電壓核相方法的講解：
1.首先進行各相電壓的測量，測量各組PT二次相電壓Uan、Ubn、Ucn、Uxn、Uyn、Uzn及對地電壓Un。
展開 什么是電壓核相？
這是因為若兩路電源的相位或相序不同，在進行電源并列或合環時，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要對設備接線進行相序核相。
好多童鞋對電壓核相和送電測方向傻傻分不清，這兩者都是在送電時開展的工作，但二者目的卻完全不同。
送電測方向工作是對一回路電源的電流和電壓進行方向角度的測量比較，判斷線路的潮流是否符合保護對功率方向的要求；送電測方向工作不能實現兩路電源電壓相序的比較，二者是風牛馬不相及的~
到底什么情況需要進行電壓核相呢？不能每一次線路送電都需要進行電壓核相吧
當然不是啦~
一般在下列情況下，送電工作才需要涉及“電壓核相”：
?新增投運設備，兩個電源互為備用電源或者有并列運行要求時，投運前需進行電壓核相工作。
?電源系統和設備在維修或改變后，投入運行前需進行電壓核相工作。
?設備經過拆相大修或在大修中可能改變一次相序時，投運前需進行電壓核相工作。
而電壓核相又是怎么開展的呢？電壓核相是怎樣進行的呢？如何進行操作呢？
按照電壓核相工作開展的方法來分，電壓核相可分為二次電壓核相和一次電壓核相兩種。
二次電壓核相是指一次系統送電后采用儀表在PT二次側核對相序；實際工作中常用萬用表測量PT二次側電壓的方法進行二次核相工作。
一次電壓核相是指用一次核相棒對兩線路進行相序核相；用一次核相棒核相屬于帶電作業，對操作的要求比較高。
那二次電壓核相和一次電壓核相又是分別怎么電壓比較的呢？
我們以下圖為例，來進行二次電壓核相方法的講解：
1.首先進行各相電壓的測量，測量各組PT二次相電壓Uan、Ubn、Ucn、Uxn、Uyn、Uzn及對地電壓Un。
展開 什么情況下需要核相，如何操作，這回全明白了！
若相位或相序不同的交流電源并列或合環，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要核相。為了正確的并列，不但要一次相序和相位正確，還要求二次相位和相序正確，否則也會發生非同期并列。
變壓器如何核相？
應先用運行的變壓器校對兩母線上電壓互感器的相位，然后用新投入的變壓器向一級母線充電，再進行核相，一般使用相位表或電壓表，如測得結果為，兩同相電壓等于零，非同相為線電壓，則說明兩變壓器相序一致。
變電所兩電源核相的問題
A----A 115V A----B 330V A----C 440V B----A 440VB----B 115V B----C 330V C----A 330V C----B 440V C----C 115V
為什么會出現這種情況呢？
校相應該是在高壓側校，你的數值很象是用電壓互感器校相時得到的數值，電壓互感器有兩個端子，要找對才行。還有，你的兩臺變壓器的聯結組別、二次側電壓是相同的嗎?
展開 干貨分享 | 電壓核相你了解嗎？看完這篇文章新手不再一竅不通！
這是因為若兩路電源的相位或相序不同，在進行電源并列或合環時，將產生很大的電流，巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞，因此需要對設備接線進行相序核相。
好多朋友對電壓核相和送電測方向傻傻分不清，這兩者都是在送電時開展的工作，但二者目的卻完全不同。
因為，絕緣電阻首先不是一個固定的值，它是隨著電場的變化而發生變化的。這就是為什么我們經常規定不同的電壓等級的電機是萬萬不可以采用同一規格檢測設備的。
送電測方向工作是對一回路電源的電流和電壓進行方向角度的測量比較，判斷線路的潮流是否符合保護對功率方向的要求；送電測方向工作不能實現兩路電源電壓相序的比較，二者是風牛馬不相及的。
[二、什么情況需要進行電壓核相？
]
并不是每一次線路送電都需要進行電壓核相的，一般在下列情況下，送電工作才需要涉及“電壓核相”。
展開 
浙大張興宏教授課題組 Angew：環縮醛與環酸酐共聚 - 無金屬催化合成熱穩定端羧基新型聚酯
通過連鎖聚合途徑合成聚酯，是聚酯合成研究的重要方向，如環內酯的開環聚合、環氧與環酸酐的開環共聚等，可獲得結構可控的聚酯。對于環氧與環酸酐開環共聚的體系，絕大多數是陰離子聚合機理，通過不同單體的組合，目前已報道了約400種以上的聚酯。
浙江大學張興宏教授課題組長期從事低碳高分子的合成，以碳一（CO2、COS、CS2）或環酸酐（CO2又名碳酸酐）為單體，合成聚碳酸酯或聚酯。近年來該課題組在環酸酐與環氧化物共聚酯的合成方面取得了新的進展，如首次報道了三烷基硼與有機堿組合催化環氧化物與環酸酐共聚（Macromolecules 2018, 51, 3126?3134）；開拓了高熔點且熔點可調的半晶性脂肪族共聚酯的合成新方法（Macromolecules 2021, 54, 6182?6190）；近期通過分子設計調節聚酯鏈的柔順性，得到了熒光量子效率達38%的黃綠色發光聚酯（Angew. Chem. Int. Ed. 10.1002/anie.202114117）。
在共聚酯合成的方向，張興宏團隊近日從碳一單體甲醛出發，選擇了甲醛與二醇的縮合產物環縮醛與廉價的酸酐為單體，報道了無金屬陽離子共聚的途徑，高效、快速的得到了產物結構明確、兩端為羧基的全交替聚酯（圖1）。如選用戊二酸酐與1,3-二氧六環在三氟 化硼乙 醚絡合物催化下室溫共聚1小時，1，3-二氧六環的轉化率>99%，所得產物交替度>99%。如將反應溫度提高至140℃，該共聚反應可在2min內完成，且分子量、交替度和端基結構均保持不變。該方法對大多數陽離子催化劑具有較好的普適性。
圖1 催化劑、反應條件等對戊二酸酐與1,3-二氧六環共聚的影響。
展開 什么情況下需要核相？
若相位或相序不同的交流電源并列或合環,將產生很大的電流,巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞,因此需要核相。為了正確的并列，不但要一次相序和相位正確，還要求二次相位和相序正確，否則也會發生非同期并列。
變壓器大修后為什么要先進行核相后才能投運？
大修的時候，一般都要打開軟連接或者引線頭，為了防止弄錯相序。這是必須的，如果相位不對應，將來變壓器就可能無法和系統并網，另外，將會造成系統以前存在的并列點，無法并列。因為交流電的三個因素：頻率，相位，電壓。如果相位不對了并上也會非同期并列，造成變壓器損壞。比如以前是，A,B,C 變成了現在A,C,B 。
高壓線路為什么要核相？
核相是針對二路電源而言的。二路電源需要向同一個用電設備供電時，在投入時，要在并列點進行核相。若二路電源需要并列倒電時，若不核相，由于安裝接線錯誤，可能出現相序（相位）不一致，引起短路事故，影響正常供電。若二路電源需要停電倒電時，若不核相，可能由于相序不一致，引起三相設備的非正常運行，如電機的反轉。因此，在第二路電源投入時，一定要與第一路電源進行核相。
展開 什么情況下需要核相？
若相位或相序不同的交流電源并列或合環,將產生很大的電流,巨大的電流會造成發電機或電氣設備的損壞,因此需要核相。為了正確的并列，不但要一次相序和相位正確，還要求二次相位和相序正確，否則也會發生非同期并列。
變壓器大修后為什么要先進行核相后才能投運？
大修的時候，一般都要打開軟連接或者引線頭，為了防止弄錯相序。這是必須的，如果相位不對應，將來變壓器就可能無法和系統并網，另外，將會造成系統以前存在的并列點，無法并列。因為交流電的三個因素：頻率，相位，電壓。如果相位不對了并上也會非同期并列，造成變壓器損壞。比如以前是，A,B,C 變成了現在A,C,B 。
高壓線路為什么要核相？
核相是針對二路電源而言的。二路電源需要向同一個用電設備供電時，在投入時，要在并列點進行核相。若二路電源需要并列倒電時，若不核相，由于安裝接線錯誤，可能出現相序（相位）不一致，引起短路事故，影響正常供電。若二路電源需要停電倒電時，若不核相，可能由于相序不一致，引起三相設備的非正常運行，如電機的反轉。因此，在第二路電源投入時，一定要與第一路電源進行核相。
展開 105個必須知道的電氣名詞解釋
倒閘操作主要有：
（1）變壓器的停送電
（2）電力線路停送電
（3）發電機的啟動，并列和解列操作
（4）網絡的合環與解環
（5）母線接線方式的改變（即倒換母線操作）
（6）中性點接地方式的改變和消弧線圈的調整
（7）繼電保護和自動裝置使用狀態的改變
（8）接地線的安裝與拆除
102、空載損耗：是以額定頻率的正弦交流額定電壓施加于變壓器的一個線圈上（在額定分接頭位置），而其余線圈均為開路時，變壓器所吸取的功率，用以供給變壓器鐵芯損耗（渦流和磁滯損耗）
103、空載電流：變壓器空載運行時，由空載電流建立主磁通，所以空載電流就是激磁電流。額定空載電流是以額定頻率的正弱交流額定電壓施加于一個線圈上（在額定分接頭位置），而其余線圈均為開路時，變壓器所吸取電流的三相算術平均值，以額定電流的百分數表示。
104、短路損耗：是以額定頻率的額定電流通過變壓器的一個線圈，而另一個線圈接線短路時，變壓器所吸收的功率，它是變壓器線圈電阻產生的損耗，即銅損（線圈在額定分接點位置，溫度70℃）。
105、短路電壓：是當一具線圈接成短路時，在另一個線圈中為產生額定電流而施加的額定頻率的電壓（在額定分接頭位置），以額定電壓的百分數表示，它反映了變壓器阻抗（電阻和漏抗）參數，也稱阻抗電壓（溫度70℃）。
展開 