課程背景： 本次研討會聚焦汽車光學(xué)前沿領(lǐng)域，研討會中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學(xué)軟件，軟件完全國產(chǎn)自主可控，支持幾何光學(xué)和物理光學(xué)跨尺度計算。 通過 OAS 光學(xué)軟件深入剖析汽車光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計要點。光學(xué)工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內(nèi)飾設(shè)計等關(guān)鍵方向，分享實踐經(jīng)驗，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車光學(xué)設(shè)計水平。

ANSYS SPEOS軟件下的尾燈視覺模擬的操作流程 3. 介紹ANSYS SPEOS軟件下的光學(xué)材質(zhì)屬性的定義，以及ANSYS公司的光學(xué)測量設(shè)備 4. 案例演示

高級光學(xué)工程師 Gary Peterson 博士介紹了 ASAP 光學(xué)軟件中的波動光學(xué)分析。演示包括高斯光束分解、偏振光線追蹤和其他波動光學(xué)現(xiàn)象。

目前國內(nèi)車燈等主機廠以及專業(yè)車燈研發(fā)中心主要通過反復(fù)制造樣件來優(yōu)化設(shè)計，耗時較長；而且對于關(guān)乎車輛及人身安全的光學(xué)設(shè)計沒有專用的光學(xué)設(shè)計分析軟件進(jìn)行驗證和管控，對于主機廠車燈部門存在較大的風(fēng)險。 Ansys SPEOS光學(xué)仿真軟件的人眼視覺光學(xué)仿真功能以三維數(shù)據(jù)為依據(jù)，極大的減少了裝車樣件的制作數(shù)量，或者采用替代件而進(jìn)行的額外工作，提供更多的寶貴時間以滿足裝車需求。

講師簡介： 孫鴻燁，Ansys SPEOS應(yīng)用工程師，2014年開始從事SPEOS光學(xué)技術(shù)工作至今，負(fù)責(zé)Ansys SPEOS光學(xué)仿真軟件，為客戶提供整車內(nèi)飾光學(xué)仿真驗證以及汽車外部照明模擬分析等。多次參與汽車，航空人機工效分析項目，有豐富的設(shè)計仿真經(jīng)驗。 更多視頻請關(guān)注Ansys數(shù)字資源中心：https://v.ansys.com.cn

汽車尾燈，除了滿足各國法規(guī)要求的功能性之外，更是汽車外觀設(shè)計上的點睛之筆與標(biāo)志性的結(jié)構(gòu) SPEOS作為世界知名的光學(xué)仿真軟件，在汽車照明領(lǐng)域，有著30年的歷史。 在光學(xué)設(shè)計時，借助SPEOS可以實現(xiàn)諸如：車燈光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計；車燈法規(guī)的分析與驗證；車燈點亮效果的可視化等功能，方便設(shè)計者更快的完成車燈設(shè)計。

講師簡介： 王強，Ansys SBU光學(xué)應(yīng)用工程師，2010年開始從事光學(xué)成像設(shè)計工作，2013年進(jìn)入OPTIS作為SPEOS軟件光學(xué)應(yīng)用工程師，2019年OPTIS加入Ansys大家庭后，開始負(fù)責(zé)VRX-HMI/PQ/MRO產(chǎn)品技術(shù)工作。