ansys18模態(tài)分析的案例
【iSolver案例分享18】一端開放圓管空氣聲腔聲模態(tài)分析
1.1 引言
iSolver為一個(gè)完全自主的通用結(jié)構(gòu)有限元軟件，對(duì)標(biāo)國際主流結(jié)構(gòu)CAE商業(yè)軟件Abaqus、Ansys、Nastran，支持結(jié)構(gòu)分析的常用功能，線性及材料非線性的精度和Abaqus沒有誤差，效率和Abaqus相當(dāng)， iSolver自帶友好的三維可視化前后處理界面，也可作為一個(gè)輕量化插件集成到Abaqus/FEMAP或者自主軟件中。
模態(tài)分析是各種動(dòng)力學(xué)分析類型中基礎(chǔ)的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的振動(dòng)特性決定了結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)對(duì)其他各種動(dòng)力載荷的響應(yīng)情況。所以，一般情況下，在進(jìn)行其他動(dòng)力學(xué)分析之前首先要進(jìn)行模態(tài)分析。
使用模態(tài)分析有如下功能。
（1）可以使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)避免共振或按照特定的頻率進(jìn)行振動(dòng)。
（2）可以認(rèn)識(shí)到對(duì)于不同類型的動(dòng)力載荷結(jié)構(gòu)是如何響應(yīng)的。
（3）有助于在其他動(dòng)力學(xué)分析中估算求解控制參數(shù)（如時(shí)間步長）。
iSolver可支持結(jié)構(gòu)的模態(tài)，也能支持聲介質(zhì)模態(tài)分析，本文以一端開放圓管空氣聲腔聲模態(tài)分析的整個(gè)流程為例，將iSolver、Abaqus、理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，可發(fā)現(xiàn)iSolver頻率計(jì)算結(jié)果以及振型和abaqus完全一致，沒有誤差。
1.2 建模和網(wǎng)格劃分
在Hypermesh中建立三維圓管模型如下圖所示:
圓管長度為4.25,直徑長度為0.2，劃分網(wǎng)格，由于是三維結(jié)構(gòu)，劃分為六面體單元，由于需要在iSolver中分析，iSolver支持Abaqus、Nastran等商業(yè)軟件模型的導(dǎo)入，在HyperMesh中導(dǎo)出為Nastran的bdf文件。
展開 ansys18.2焊接過程分析瞬態(tài)熱分析熱應(yīng)力分析 ￥8.88
ansys18.2焊接過程分析
移動(dòng)熱源通過插件實(shí)現(xiàn)
ANSYS beam梁模態(tài)分析，包括考慮預(yù)應(yīng)力和大變形下的預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析 ￥5
考慮不同情況下的模態(tài)分析
以一個(gè)簡單的beam梁為例子
1.一邊固定下的模態(tài)分析
前三階模態(tài)
SET TIME/FREQ LOAD STEP SUBSTEP CUMULATIVE
1 6.9815 1 1 1
2 43.627 1 2 2
3 121.59 1 3 3
2.
ANSYS系列高級(jí)培訓(xùn)（上海）：ANSYS Fluent高速氣動(dòng)分析 10月17日~18日
ANSYS Fluent高速氣動(dòng)分析高級(jí)培訓(xùn)
【2017年10月17-10月18號(hào)】
課程介紹：
高速氣動(dòng)分析主要研究高速飛行器在各種飛行條件下，流場中氣體的速度、壓力和密度等變量的變化規(guī)律，飛行器所受的升力和阻力等空氣動(dòng)力及其變化規(guī)律。高速飛行器外流場研發(fā)過程中常涉及到高馬赫數(shù)、強(qiáng)激波、轉(zhuǎn)捩、邊界層分離、氣動(dòng)熱、噪聲、外彈道、氣動(dòng)彈性、流-固-熱耦合等方面的工程問題。
隨著CAE仿真技術(shù)的日趨成熟，企業(yè)完全可以將這種先進(jìn)的研發(fā)手段與傳統(tǒng)的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，全面擁抱完整的虛擬原型設(shè)計(jì)，從而提升研發(fā)設(shè)計(jì)能力，有效指導(dǎo)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，從而大幅度提高企業(yè)的市場競爭力。
ANSYS Fluent作為流體分析的黃金工具，在業(yè)界一直廣受推崇。Fluent提供了先進(jìn)的算法、豐富的湍流模型，可以精確的分析各類高速飛行器氣動(dòng)問題。
本次培訓(xùn)針對(duì)高速飛行器氣動(dòng)分析的方法和手段進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，為提升相關(guān)科技工作者的相關(guān)技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級(jí)功能。因此，ANSYS公司特開辦“ANSYS Fluent高速氣動(dòng)分析高級(jí)培訓(xùn)”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書。
展開 
ANSYS18.0扳手零件的疲勞壽命分析 ￥8.88
本教程先用ANSYS Mechanical對(duì)內(nèi)六角扳手進(jìn)行受力分析。基于靜力分析的結(jié)果，并且用Mechanical自帶的Fatigue疲勞工具，對(duì)扳手零件的疲勞壽命進(jìn)行了分析。 ANSYS Mechanical自帶的Fatigue疲勞工具，使用方便，操作簡單，適合不復(fù)雜的載荷工況和數(shù)據(jù)處理，可以對(duì)一些零部件進(jìn)行快速的疲勞壽命測算。
ANSYS系列高級(jí)培訓(xùn)（成都）：ANSYS陣列系統(tǒng)高級(jí)設(shè)計(jì)和仿真分析10月17日~18日
ANSYS陣列系統(tǒng)高級(jí)設(shè)計(jì)和仿真分析
【2017年10月17-10月18號(hào)】
課程介紹：
經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，國內(nèi)陣列天線領(lǐng)域呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢，如相控陣?yán)走_(dá)天線、汽車與無人機(jī)防撞雷達(dá)天線、移動(dòng)通信5G天線等，尤其是近年來，國內(nèi)工藝水平提高，3mm陣列天線的需求與投入快速增長，陣列天線的設(shè)計(jì)指標(biāo)越來越嚴(yán)苛，設(shè)計(jì)空間越來越有限，而功能要求越來越多樣化，對(duì)天線設(shè)計(jì)師來說，無疑面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)
本次培訓(xùn)主要針對(duì)陣列天線的仿真思路與具體設(shè)計(jì)流程，從各類算法、高效建模技術(shù)、陣列仿真與饋電網(wǎng)格、天線布局與優(yōu)化等，進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。并著重介紹HFSS軟件在天線仿真方面的新功能與新技術(shù)，HFSS 3D LAYOUT在微帶陣列天線中的高效仿真方法，以提升相關(guān)科技工作者的技術(shù)水平，普及ANSYS軟件高級(jí)功能。因此，ANSYS公司特開辦“陣列系統(tǒng)高級(jí)設(shè)計(jì)與仿真分析高級(jí)培訓(xùn)班”。
培訓(xùn)合格者發(fā)放ANSYS技術(shù)培訓(xùn)認(rèn)證證書。
展開 ansys18.2 PCB板跌落顯示動(dòng)力學(xué)分析 ￥8.88
通過仿真，分析該P(yáng)CB板在以與地面成某一角度時(shí)跌落過程中，是否會(huì)出現(xiàn)散熱片與CPU脫離。
采用ANSYS18.2 Explicit STR顯式動(dòng)力學(xué)分析模塊，對(duì)PCB板跌落過程進(jìn)行仿真。
考慮壩體-庫水相互作用的重力壩模態(tài)分析--對(duì)比分析ANSYS和ABAQUS重力壩流固耦合模態(tài)結(jié)果
模態(tài)分析主要目的是為測得結(jié)構(gòu)的固有頻率、周期和振型，每一階模態(tài)都有特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型。通過模態(tài)分析方法搞清楚了結(jié)構(gòu)物在某一易受影響的頻率范圍內(nèi)的各階主要模態(tài)的特性，就可以預(yù)言結(jié)構(gòu)在此頻段內(nèi)在外部或內(nèi)部各種振源作用下產(chǎn)生的實(shí)際振動(dòng)響應(yīng)。--引自《百度百科》
下面直接開始進(jìn)入正文。
混凝土重力壩材料參數(shù)如下
彈性模量E=30GPa，泊松比v=0.167，密度rou=2450kg/m3
在ANSYS中，混凝土壩壩體采用平面Plane42單元，庫水采用Fluid29單元來進(jìn)行模態(tài)計(jì)算。
展開 ANSYS SIwave 18.1去耦電容優(yōu)化分析(pdf教程+源文件) ￥8
ANSYS SIwave 18.1去耦電容優(yōu)化分析(pdf教程+源文件)
ANSYS Electromagnetics Suite 18.1高速串行鏈路眼圖及誤碼率分析 ￥7.9
案例給出了高速串行鏈路眼圖及誤碼率分析的仿真流程。通過本例，可迅速掌握眼圖瞬態(tài)仿真的設(shè)置方法，同時(shí)區(qū)分與快速眼圖分析在設(shè)置上的差異。
ANSYS知識(shí)普及系列18——螺栓和法蘭連接的接觸分析(帶預(yù)緊)
本人準(zhǔn)備出一個(gè)ANSYS知識(shí)普及系列，將有用的網(wǎng)上資料歸攏，由于知識(shí)水平有限，不對(duì)之處請諒解。也歡迎各位網(wǎng)友**好的資料分享，讓我們共同完成這個(gè)ANSYS知識(shí)普及系列。
編輯人：技術(shù)鄰ANSYS專家
業(yè)務(wù)咨詢網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402981
（打個(gè)小廣告）
聲 明:1、ANSYS知識(shí)普及系列中所有資料均來自網(wǎng)上；
2、如侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請聯(lián)系ANSYS專家本人或者技術(shù)鄰，我將第一時(shí)間刪除。
展開 
Ansys Workbench模態(tài)分析
而我們所提取模態(tài)的階數(shù)即對(duì)應(yīng)要獲取的方程中特征值的個(gè)數(shù)。實(shí)際的分析對(duì)象是無限維的，所以其模態(tài)具有無窮階。但是對(duì)于運(yùn)動(dòng)起主導(dǎo)作用的只是前面的幾階模態(tài)，所以計(jì)算時(shí)根據(jù)需要指定提取前幾階進(jìn)行計(jì)算。
復(fù)雜的振動(dòng)一般都可分解為簡單振動(dòng)的組合，而且，這些個(gè)簡單振動(dòng)，跟外來的激勵(lì)樣式無關(guān)，只跟物體的本身的性質(zhì)以及邊界約束條件有關(guān)。
求振型的過程，就是把復(fù)雜振動(dòng)“提純”（數(shù)學(xué)術(shù)語叫做解耦，decoupling）的過程。例如當(dāng)簡支梁受到不同形式的外力時(shí)，會(huì)有不同的振動(dòng)樣式，再復(fù)雜的形式，也不過是前幾階振型的線性組合。由于各階振型在整個(gè)振動(dòng)中所占的比例不同，在宏觀上就表現(xiàn)為振動(dòng)形態(tài)有所不同。找出了振型，就抓住了振動(dòng)的本質(zhì)特征，振型是特征向量的一種表現(xiàn)形式。
一階模態(tài)是外力的激勵(lì)頻率與物體固有頻率相等的時(shí)候出現(xiàn)的，此時(shí)物體的振動(dòng)形態(tài)叫做一階振型或主振型。
3.模態(tài)分析的前六階以及其它階
對(duì)于沒有約束的對(duì)象，前6階為剛體位移模態(tài)，頻率為0；而對(duì)于有約束的對(duì)象，則沒有剛體模態(tài)。約束施加的正確與否，對(duì)結(jié)構(gòu)模態(tài)分析的影響十分顯著，因此對(duì)于該問題應(yīng)十分注意，保證對(duì)模型施加的約束與實(shí)際情況盡量符合。
所以模態(tài)分析的目的就是要得到結(jié)構(gòu)的振型和固有頻率。所得到的應(yīng)力、應(yīng)變、位移值都沒有實(shí)際量化意義，只能用于定性地考察比較；模態(tài)分析的意義在于了解結(jié)構(gòu)的共振區(qū)域，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)，它是開展其它動(dòng)力學(xué)特性分析的基礎(chǔ)；為結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的振動(dòng)特性、振動(dòng)故障診斷以及結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
展開 ANSYS workbench 塔架模態(tài)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)塔架三維模型的處理
2、學(xué)習(xí)模態(tài)分析步的建立
3、學(xué)習(xí)模態(tài)分析的邊界條件的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 塔架模態(tài)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有的分析文件。
?
基于ANSYS的風(fēng)機(jī)復(fù)合材料葉片建模分析模態(tài)分析 ￥20
基于ANSYS的風(fēng)機(jī)復(fù)合材料葉片建模分析模態(tài)分析
首先需要葉片的截面輪廓
本文原始數(shù)據(jù)將風(fēng)機(jī)葉片三維模型獲取了90多個(gè)截面輪廓，最后根據(jù)實(shí)際需要，利用C#軟件編程，獲取了其中32個(gè)風(fēng)機(jī)復(fù)合材料葉片輪廓點(diǎn)。然后再利用ansys的spline功能連線，spline連點(diǎn)有上線，葉片中間還有加復(fù)合材料的加強(qiáng)筋，所以建模時(shí)需要考慮清楚連點(diǎn)的個(gè)數(shù)。
再利用askin功能，兩條線之間連成面。
再由線形成面。
利用shell281單元，設(shè)置保存每層的值。
新建復(fù)合材料屬性，各向異性。
自由網(wǎng)格劃分，約束，求解前十階模態(tài)，
第1階模態(tài)振動(dòng)
展開 ANSYS workbench 車架模態(tài)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會(huì)得到什么：
1、學(xué)習(xí)車架三維模型的處理
2、學(xué)習(xí)焊接相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)模態(tài)分析分析步的建立
4、學(xué)習(xí)模態(tài)分析邊界條件的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 車架模態(tài)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有的分析文件。
?
