杜瓦瓶的案例
基于杜瓦瓶的氣體定壓比熱測定實驗模擬 ￥200
氣體定壓比熱實驗測定裝置是由風機、流量計、比熱議本體、電功率調(diào)節(jié)及測量系統(tǒng)等四部分組成，如圖所示
比熱測定儀本體的主要結(jié)構(gòu)是由內(nèi)壁鍍銀的多層杜瓦瓶，空氣進出、口，熱空氣出口測溫熱電偶，電加熱器和均流網(wǎng)，絕緣墊，旋流片和混流網(wǎng)等組成。
單位物理的物體溫度每升高1度所需的熱量為比熱容。熱動力裝置中工質(zhì)的吸熱和放熱都是在接近容積不變或壓力不變的條件下進行，因此定容比熱和定壓比熱具有現(xiàn)實意義。本篇文檔針對杜瓦瓶結(jié)構(gòu)進行了建模，并進行了一定的簡化，仿真了實驗測定氣體定壓比熱容的過程，并計算得到水蒸氣的質(zhì)量流量、濕空氣的絕對壓力、干空氣的質(zhì)量流量、水蒸氣的吸熱量以及最后計算得到平均定壓比熱容。
感興趣的朋友可下載模型了解詳細過程
展開 空氣敏感反應中溶劑的處理方法
當溶劑完全冷卻后，打開活塞，對于對于瓶內(nèi)抽真空2-3min(反應瓶依然浸入在液氮中)。關閉反應瓶，解凍直至溶劑完全融化。重復該過程，通常三次。最后一次過程中將體系內(nèi)充滿惰性氣體。在Schlenk瓶中去除氧氣的溶劑通常能保存1-2天。
使用冰凍-抽氣-解凍法進行脫氣的具體操作步驟：
1) 將需要脫氣的溶劑放入Schlenk管/瓶或厚壁的燒瓶（能承受真空）中，可加攪拌子。
2) 把Schlenk管/瓶連在Schlenk line上，確保開關H是關著的，即瓶子是密封的。
3) 打開雙斜閥門B將導管與真空管連通，但燒瓶仍對之是關閉的。
4) 把燒瓶置于液氮杜瓦瓶中直至所有溶劑完全冰凍。
5) 把閥門H打開抽真空2-3分鐘。
6) 關閉閥門H將容器與真空管隔離。
7) 將燒瓶從液氮中移出讓溶劑解凍。在攪拌板上溫水加熱可以加速這個過程。真空下的解凍可以讓所有溶解在溶劑中的氣體逸出到燒瓶頂部空間。
8) 溶劑解凍完后重復步驟4-7。這個冰凍-抽氣-解凍循環(huán)要重復三次。
9) 第三次循環(huán)后再通過Schlenk line填充入惰性氣氛。之前提過的，緩慢打開閥門B和H接通惰性氣管以免讓外部大氣抽入Schlenkline。
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展開 無人機和巡飛彈，有啥區(qū)別？
如果紅外導引頭是老式的制冷型，那需要更換制冷機，比如杜瓦瓶。
▲ 英國“無人機”40巡飛彈，除了像“彈簧刀”那樣用專門的小型發(fā)射筒發(fā)射，它還能用40毫米榴彈發(fā)射器發(fā)射
要區(qū)分無人機和巡飛彈，一般“看兩個聽一個”地方就行：機翼、螺旋槳、戰(zhàn)斗部。要說清原委，還需要把導彈也加進來，因為巡飛彈可以看作無人機與導彈的“雜交”。仔細區(qū)分這三種武器，可以從以下四個方面著手：飛行路徑機翅膀，動力裝置戰(zhàn)斗部。
首先是飛行路徑，這是我們無法直接看到的，但直接關系它們各自的作戰(zhàn)用途，從而決定了很多外形、結(jié)構(gòu)特征。
導彈，飛行路線最簡單。基本上都是一次性的單獨的“去”，目標比較明確，直奔某一個目標點或小范圍的目標區(qū)。它只會做少量的機動，目的是隱蔽自己（比如低空突防）、降低燃料消耗（比如高空飛行）、規(guī)避敵方攔截、鎖定目標。
無人機，飛行路線最復雜。絕大部分都是“有去有回”，而且一次飛行要去多個地點，或者到某個大范圍區(qū)域來回巡邏。它在飛行過程中機動就很多，特別是到目標區(qū)后，會經(jīng)常轉(zhuǎn)彎、升降、盤旋。
巡飛彈，則處于上面兩者之間，“有去未必回”。因此它的飛行機動能力，也是介于導彈和無人機之間，更接近無人機。
▲ 以色列的“哈比”，是無人機還是巡飛彈？
這里要說一下的是，少數(shù)無人機的飛行路線，也是有去未必回，那就是自殺式攻擊無人機，比如以色列的“哈比”。它是在巡飛彈興起前出現(xiàn)的型號，現(xiàn)在其實可以歸入巡飛彈，只不過大家習慣叫“哈比”無人機了。還有一些土法制造的，在商用無人機上加掛炸彈、炸藥，作用最接近巡飛彈，但它不是正式產(chǎn)品，還是叫自殺式無人機。
第二個區(qū)分特征，機“翅膀”，這是從外觀上最容易看到的地方。
導彈的翅膀，也就是彈翼，基本上都“小”。大多為四片一組，彈體中部會有一組。
展開 CFD專欄丨氣體存儲一維CFD仿真
1892年，美國人James Dewar設計并制造了一種絕熱容器，這種絕熱容器叫“杜瓦瓶”，此項發(fā)明對儲存和運輸溫度非常低的液態(tài)氣體是一個非常大的貢獻。并且在1898年Dewar成功的液化了氫氣。
高壓氫氣儲罐 （圖片來源于網(wǎng)絡）
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氣體的充放過程
氣體從高壓容器釋放，或注入低壓容器中會發(fā)生狀態(tài)的變化。根據(jù)流體力學的質(zhì)量守恒、能量守恒以及氣體狀態(tài)方程可以預測壓力，流量以及溫度的變化過程。
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Flow Simulator 在氣體存儲行業(yè)的應用
Flow Simulator是 Altair 公司一款系統(tǒng)級熱-流體-燃燒仿真模塊，廣泛用于渦輪冷卻、復雜管路系統(tǒng)和熱網(wǎng)絡的快速分析。
氣體充放過程的仿真采用一維CFD方法，需要管路，閥門、孔板、分配器、壓力容器等流動單元以及熱網(wǎng)絡法模擬罐體的傳熱過程。
具有儲氣罐內(nèi)腔氣體對流換熱系數(shù)模型，準確模擬氣體和容器的換熱過程。
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