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ansys15工具欄翻譯

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創(chuàng)建者:王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間:2023-03-07
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工具鏈:CAxWorks.PreSys 2026R1(前處理 + 后處理) + Ansys Mechanical(求解器) 操作工程師:李工,CAE仿真工程師,3年工作經(jīng)驗(yàn) 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導(dǎo)入、幾何清理、網(wǎng)格劃分、材料屬性定義、邊界條件設(shè)置、Ansys求解器提交,到結(jié)果后處理與報(bào)告生成的全過(guò)程。
大綱: 1.計(jì)算電磁學(xué)常用數(shù)值方法(FDTD、FEM、MOM)簡(jiǎn)要介紹 2.FDTD基本原理簡(jiǎn)要介紹 3.FDTD人機(jī)交互界面介紹 3.1 主窗口布局及組件介紹 3.2 菜單工具欄介紹 3.3 模型樹(shù)與物件庫(kù)(結(jié)構(gòu)組、分析組)介紹 3.4 腳本提示與腳本編輯窗口實(shí)踐 4.FDTD上手實(shí)操 4.1 材料庫(kù)與數(shù)據(jù)導(dǎo)入 4.2 基本幾何形體的使用 4.3 激勵(lì)光源的選擇
</p><p><strong>Ansys Lumerical FDTD</strong></p><p><strong>的現(xiàn)代用戶界面</strong></p><p><strong>功能描述</strong>:Ansys Lumerical FDTD的現(xiàn)代用戶界面,帶有新的的選項(xiàng)卡式工具欄菜單。
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圖3 模型分別在SolidWorks 中和在DesignModeler 中顯示 選擇Tools 工具欄下的Fill 命令,選定管道內(nèi)壁的三個(gè)面,單擊Details View 面板中的Apply按鈕,之后單擊Generate 按鈕,生成相應(yīng)的流體域,并將流體域命名為Fluid。
進(jìn)入SpaceCliam之后,同樣使用工具欄中的Repair→Extra Edges功能,模型自動(dòng)高亮顯示出模型中多余的線,將管道結(jié)構(gòu)模型中多余的線刪除。 (4)點(diǎn)擊工具欄中Prepare下的Enclosure功能,如圖10所示,在本方法中,會(huì)使用到先創(chuàng)建管道外流場(chǎng)的方式,然后對(duì)流場(chǎng)進(jìn)行切割,進(jìn)而得到管道內(nèi)流體的方法。
文中案例選自《ANSYS電磁兼容仿真與場(chǎng)景應(yīng)用案例實(shí)戰(zhàn)》
ANSYS ANSYS 是一種多用途有限元計(jì)算機(jī)工具,用于解決結(jié)構(gòu)和熱傳輸工程分析[20]。靜態(tài)分析、彈性、塑性、熱、應(yīng)力、應(yīng)力強(qiáng)化、大變形、雙線性單元、動(dòng)態(tài)分析、建模、諧波響應(yīng)、線性時(shí)程、非線性時(shí)程、傳熱分析(傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射)、耦合流體流、耦合電流、結(jié)構(gòu)、磁學(xué)都是 ANSYS 解決問(wèn)題的能力[21]、[22]。連續(xù)體具有無(wú)限個(gè)自由度,有限元分析中的元素?cái)?shù)量減少了該數(shù)量[23]。
盤(pán)式剎車片模型使用 CATIA V5 進(jìn)行設(shè)計(jì),并通過(guò) ANSYS 19 仿真實(shí)現(xiàn)施加的載荷、網(wǎng)格特征和應(yīng)用材料。有限元分析 [39]是一種已用于檢查各種解決方案的工具。即使在這個(gè)項(xiàng)目中,F(xiàn)EA 也被用來(lái)檢查剎車片中存在的各種應(yīng)力、變形和力。由于缺乏由部件上的載荷引起的阻尼和慣性效應(yīng),因此采用靜態(tài)分析來(lái)計(jì)算位移應(yīng)變、應(yīng)力和力[39]。