操作步驟： 打開“接觸管理器” 新增“Tie”接觸，主面選內板接觸區，從面選外板對應區域 新增“General Contact”，選擇所有車門部件，摩擦系數0.15 新增“Surface-to-Surface Contact”，主面選剛性壓頭，從面選車門受載區域 第五步：求解器設置與任務提交 時間：14

使用“框選+過濾器”快速選擇相同特征的面或邊。命名規則統一為英文，避免后續ACP模塊識別錯誤。 對于尺寸為1.5毫米的部分，右鍵選擇創建Name selection，命名為15face；尺寸為2.5毫米的部分，命名為15face，管子部分命名為1guanzi（最好是逐一創建，以避免因不連續而導致的警告信息）。

</p><p>ANSYS Workbench作為一個先進的仿真平臺，具備分析和模擬復雜機械系統的能力。它涵蓋了結構靜力學、結構動力學、剛體動力學、流體動力學、結構熱力學、電磁場分析以及多物理場耦合分析等多個領域。這些功能使得工程師能夠對機械系統進行全面的性能評估，從而優化設計，提高產品的可靠性和性能。

</p><p><br></p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/7faff8011001bbc810fc0bc3c49e15ab.png"></p><p>5.2.4 網格劃分</p><p>在項目圖表視圖中找到“模型”（Model）分支下的“網格”（Mesh）分支，右鍵單擊選擇“編輯”（Edit）。

</p><p>ANSYS Workbench作為一個先進的仿真平臺，具備分析和模擬復雜機械系統的能力。它涵蓋了結構靜力學、結構動力學、剛體動力學、流體動力學、結構熱力學、電磁場分析以及多物理場耦合分析等多個領域。這些功能使得工程師能夠對機械系統進行全面的性能評估，從而優化設計，提高產品的可靠性和性能。

文中案例選自《ANSYS電磁兼容仿真與場景應用案例實戰》

，這也沒錯，確實，但我還是想吐槽一下，因為我經常會遇到幾何修改會造成保存的時候軟件奔潰，然后修了好久的幾何功虧一簣，還有就是我去除圓角/倒角去除不掉的，去除掉導致模型破面的……等等，一系列在我看來很輕易就能搞定的問題 如果有選擇，我會在scdm中搞完幾何之后再用hm去畫網格，或者scdm搞完幾何直接ansys/abaqus畫網格，但就事論事，公司用啥我用啥，想各個軟件來回倒騰，也確實并非易事

另外一個不方便之處在于當截面非常多時（大多數情況下一個結構具有幾十個截面），使用上述命令流比較耗時。因此，基于以上不足，小編優化了計算方法，采用MATLAB與ANSYS APDL聯合的方法，一鍵批量計算所有截面的實常數。

啟用所有復合表面 隱藏/取消隱藏/刪除所有復合表面 在右鍵單擊菜單中，有三個選項可幫您根據需要輕松處理復合表面。 圖 8.

啟用所有復合表面 隱藏/取消隱藏/刪除所有復合表面 在右鍵單擊菜單中，有三個選項可幫您根據需要輕松處理復合表面。 圖 8.