ansys14振動分析
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys14振動分析的視頻教程
ANSYS頻率響應分析+Ncode隨機振動疲勞分析
首先基于受力情況復雜的車輛懸架橫臂，利用ANSYS APDL完成懸架的頻率響應分析，并通過輸入PSD信號，利用Ncode進行隨機振動疲勞分析
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振動分析課程之多軸沖擊分析，一起學習Abaqus與Ansys分析的異同！
Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數？試驗規范正確的轉換為仿真條件呢？
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ANSYS隨機振動分析
未來結構致力于土木結構仿真分析領域，課程由國內結構工程碩士研究生傾力打造，課程涉及各類CAE教學視頻，并以目標結果為導向，確保學員以最少的付出收獲最佳的學習回報。 現提供目前為止全部教學視頻! 本課程將持續更新，付費永久觀看！更新不需再次付費！ 感謝一直以來大家的支持!
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ansys14振動分析的實例教程
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1、一致輸入和多點輸入下超長鋼框架結構動力彈塑性時程分析
作者：chenX
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1820153
地震地面運動是一個復雜的時間和空間過程。在同一次地震中，結構尺度范圍內不同點的地震動過程是不同的，這是因為地震波在傳播過程中具有行波效 應、相干效應和場地效應等。嚴格來說，所有結構的地震反應分析，均應考慮地 震動空間變異性的影響。只是當結構尺度較小或采用整體基礎時，這種影響可能 較小，通常可按一致激勵進行分析。但是，隨著結構尺度的不斷擴大(如大跨結構)和延長型結構(如長大橋梁、超長航站樓指廊)的興建，地震動空間變異性的影響越來越顯著。
2、純電動汽車動力系統選型匹配與仿真
作者：EDC電驅未來
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1820418
本文以某純電動汽車作為研究對象，依據整車設計目標對其動力總成系統進行選型匹配，并利用Cruise軟件進行整車仿真模型的建立及仿真分析，驗證選型匹配方案的合理性。
3、Ansys Fluent前處理及Fluent Meshing常見問答匯總
作者：
陽普科技
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1820550
在畫網格的過程中，遇到這樣的問題，skewness>0.9的網格只有一個，其他網格質量都很好，網格是poly，通過用auto node move，auto correction的方法解決不了，還有其他辦法來提高這一個網格的質量嗎？
展開 結論與展望
通過ANSYS Workbench可以方便的分析電機振動噪聲，此外在此基礎上還可以進行多轉速分析以及對電機參數進行優化分析。
文章來源：易仿真
今天帶來LMS Virtual.Lab Durability高級分析：振動疲勞。
內容主要包括隨機激勵和諧波激勵兩個方面，分別討論其基本理念，LMS的解決過程和具體實例。
百度網盤鏈接http://pan.baidu.com/s/1pJuOgv5
（該目錄下“14LMS Virtual.Lab Durability高級分析—振動疲勞.pdf“）
LMS Virtual.Lab Durability交流群，群號：83853780 歡迎各位入群討論交流。
ch4.zip
ch4.zip
ch3.zip
ch3.zip
現有一抬杠零件如圖：
材料為POM 擬采用拓撲分析進行優化。
首先將產品要優化位置根據功能構圖成一規則形狀。如下圖：
在pore中選擇工具，點擊ANSYS14.5，再選擇ANSYS Workbench進入 Workbench。
在Toolbox中點擊ShapeOptimization(Beta),按住鼠標拉到右邊的Project Schematic
雙擊Model進入Mechanical
如圖設置好拉力30N及固定約束。
選擇材料為POM
調整網格密度為 1.0mm
選擇優化目標為減少體積60%
按Solve開始求解。
等計算完成。
點擊Shape Finder 看結果
選擇Capped IsoSurfaces 可以得到有用的位置。
參照這個形狀，重新設計了抬杠。
如下圖
對新舊設計靜力結構分析。
總結：對于很多時候，在沒有可參考的情況下，要設計出最省料的結構是比較難的。通過拓撲分析，可以提供參考，在設計初期就避免浪費材料，設計出優秀的結構。特別是產量比較高的產品，減少1g重量，在整個產品周期，可以省下來的成本幾十萬，而這其實也就用半天的時間就可以算完的。會計算的工程師的價值就體現在這里。
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研討會簡介：
車燈在路面顛簸、發動機激勵下易出現支架斷裂、焊點疲勞等問題，是汽車可靠性開發的重點。本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會，圍繞輸入數據規范、核心分析方法、仿真結果解讀及工程優化建議四大模塊展開教學，幫助工程師快速掌握從數據準備到方案迭代的全流程仿真技能，高效解決車燈振動疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業的結構仿真工程師、可靠性工程師
本文原刊登于Ansys.com：《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者： Shi-Uk Chung | Ansys 高級應用工程師
編輯整理：王楊 | Ansys 主任應用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關鍵因素。過高的NVH會導致產品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計階段早期解決NVH挑戰至關重要，以避免設計階段后期出現重大NVH問題。
電機NVH分析本質上是一個結合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結構組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習杯架模型的三維模型處理
2、學習隨機振動分析相關的分析步的建立
3、學習隨機振動分析相關的約束條件的建立
4、學習隨機振動分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 杯架隨機振動分析。
Ansys Mechanical NVH 是 Ansys 公司開發的一款用于噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）分析的軟件工具。
本次研討會從電磁激勵分析、振動沖擊分析、聲學分析、聲品質優化四個方面出發，介紹其完善的聲學求解器能力以及Mechanical NVH工具集等關鍵技術。
6月12日，Ansys
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習塔架三維模型的處理
2、學習隨機振動分析步的建立
3、學習隨機振動分析的邊界條件的施加
4、學習隨機振動分析的隨機振動載荷的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 塔架隨機振動分析。
本案例完整得提供了分析相關所有的分析文件
主要內容包括：
（1）120m連續鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節、支座建模細節、橋墩建模細節）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結果提取程序，可以提取橋梁任意節點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發表
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習筒體裝配圖的三維模型處理
2、學習焊接相關的接觸設置
3、學習模態分析步的建立
4、學習基于模態分析的隨機振動分析步建立
5、學習隨機振動的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 筒體隨機振動分析
摘 要：掘進機截割過程易受到強沖擊載荷而導致回轉臺產生振動疲勞現象，對作業的可靠性和穩定性影響較大。經分析掘進機回轉臺的作業原理，依據Palmgram-Miner疲勞判斷法則，利用ANSYS仿真軟件對回轉臺振動疲勞情況進行分析。結果表明：回轉臺X軸向的振動對回轉臺疲勞損傷影響較大，通過減振能夠較好的提升回轉臺的整體壽命；回轉臺與油缸連接的4個銷軸位置易產生疲勞損壞現象，最小循環載荷為38 965
1 引言
隨著市場需求嚴苛程度不斷提高，變壓器容量增大，其運行穩定性成為了用戶關注度極高的問題。
變壓器性能包括散熱、噪聲、振動、抗短路能力等眾多因素，變壓器作為電站主要設備之一，并且是變電站主要噪聲源設備是研究的重點，因此變壓器的噪聲問題一直是設計人員關注的重點。
本文根據GB/T1094.10變壓器聲級測定標準，結合變壓器額定負載運行工況，基于ANSYS Workbench
